【連結產學能量 105年產創人才培育計畫成果豐碩】
105年度「產業創新提升人才培育計畫」-IC領域聯盟成果發表會暨審查會議17日圓滿落幕,各計畫主持人均肯定人才培育的重要性,也彼此交流如何更進一步推動PBL(問題導向學習模式Problem-Based Learning),以及銜接學界與業界的能量,厚植我國的人才根本,會議成果相當豐碩。
105年「產業創新提升人才培育計畫」是配合智慧電子國家型科技計畫的轉型,並因應全球產業快速變遷衍生的人才需求來推動;計畫由教育部資訊及科技教育司指導、國立臺灣大學智慧電子總聯盟辦公室承辦,12月17日於國立臺灣大學博理館舉行成果發表會暨審查會議,教育部資訊及科技教育司副司長劉文惠也特別到場給予鼓勵。
劉文惠表示,產業創新提升人才培育計畫可以承接過去智慧電子國家型科技計畫、銜接之後智慧聯網計畫;教育部非常重視人才培育,而國家政策定調「物聯網」是一個趨勢,要發展需要借重IC設計的能量,而這本來也就是我國產業界的強項,因此除了產業界繼續努力,未來還是很需要大家和教育部一同攜手推動人才培育。
國立臺灣大學智慧電子總聯盟辦公室一直以來,致力於培育具前瞻性的人才,105年產業創新提升人才培育計畫便是強調「深化扎根」、「系統整合」二大宗旨,延續智慧電子MG+4C(生醫、綠能、3C+汽車電子)團隊的成果,推動PBL教學翻轉以及實作學習,並搭配諸多競賽、實習等活動作為練兵場,也導引學界與產業界的關係愈來愈緊密,降低產學落差。
計畫主持人、臺大電子工程學研究所所長吳安宇也說,與學生互動的過程可以發現,競賽對於學生來說,不只是激盪創意、學習的機會,更是一個舞臺,因此這在人才培育的計畫中確實有其必要性。
這幾年我國學生在國際競賽確實表現亮麗,尤其在CADathlon國際競賽屢獲佳績,培訓學生更參加有電子設計自動化領域奧林匹亞大賽之稱的美國ACM SIGDA CADathlon Programming Contest ICCAD競賽,100年到104年連續五年擊敗來自各國名校的隊伍、榮獲第一名,在在展現我國深厚的人才量能。
另一部分,產業創新提升人才培育計畫持續補助「智慧電子總聯盟中心」,以及底下的「智慧電子應用設計聯盟中心」、「高階應用處理器聯盟中心」,強化應全球產業變革趨勢下,感測(sensor)、物聯網(IoT)、網宇實體(CPS)等領域的重點培育,也進一步銜接106年「智慧聯網技術與應用人才培育計畫」。
高階應用處理器聯盟中心計畫主持人、交通大學資訊工程系教授曹孝櫟表示,現在是知識爆炸的時代,對學生來說,學習的速度遠趕不上新知識和新技術的產生,而且資訊量過於龐大、難以建構整體觀念,若採以往的單向教學、課程從理論出發,學生容易無感,上述種種讓他更加體認PBL教學模式的重要性。
曹孝櫟表示,現在教學強調的是主動學習、跨域學習,而且要以問題導向,讓學生動手學習;當然很有可能的是,學校的知識比不上產業端快速變遷,但學校的責任應是教導產業眾多趨勢背後紮實的技術和資料,這部分除了透過學研界努力,也可加強和產業的合作,一起灌溉人才的種子。
成果發表暨審查會當日,現場也展出學生的實際成品,以智慧電子應用設計聯盟展出的成果來說,逢甲大學電子工程系學生將VR技術應用在醫療電子領域,讓使用者戴上眼鏡後,可以探索人體器官,在教學、臨床都有很大的發展空間,引起評審委員相當大的興趣,並對學生的創意和實作能量印象深刻。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅channelvtc,也在其Youtube影片中提到,由IVE(青衣)12位學生組成的「神機妙算」隊,於2010年6月舉行的「全港大專生機械人大賽」擊敗其他5間大學的隊伍,勇奪冠軍,並於9月代表香港出戰於埃及開羅舉行的「2010年亞太廣播聯盟機械人大賽」。來自16個國家和地區的17支隊伍,以分組賽形式進行較量,各隊伍要於3分鐘內,利用自製的人手操控及自...
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自動化工程系課程 在 國立陽明交通大學電子工程學系及電子研究所 Facebook 的最讚貼文
國立臺灣科技大學資訊工程學系誠徵專任教師公告
一、 職稱:助理教授職級(含)以上。
二、 擬聘員額:專任教師1名,本系徵聘作業將採隨到隨審,惟 起聘日期得配合本校聘用流程與相關規定。
三、 所需資格條件:具國內外資訊、電機、電子等相關領域博士學位或是預計在106年2月1日之前可獲得博士學位者。
四、 需求專長:具備下列硬體相關或新興研究領域任一專長 (但非下述領域之傑出研究學者亦十分歡迎):
* 電子設計自動化及電腦輔助設計、可程式化電路設計
* 嵌入式系統設計、低功率嵌入式系統、嵌入式平台之應用
* 高效能處理器架構、平行處理器架構、多核心系統
* 奈米晶片設計自動化、3D晶片設計、SoC設計
* 積體電路與系統設計、超大型積體電路資訊處理與架構設計、低功率/高效能DSP設計
* 智慧家庭、智慧型機器人
* 大數據資料庫、巨量資料分析、巨量資料儲存系統
* 雲端計算及儲存
* 人機互動、擴增/虛擬實境互動、觸感式互動設計、機器人互動設計
* 穿戴式裝置之設計與實作
五、 應檢附之文件及著作:
* 個人詳細履歷資料及自傳
* 學經歷證件影本,應屆畢業者需附大學及研究所成績單
* 著作目錄及執行研究計畫目錄。
* 最具代表性之著作全文影本,至多5篇。
* 詳細可開授之課程教學大綱。
* 未來之研究計畫構想書。
* 至少兩封推薦函(應屆畢業者需附指導教授推薦函)
* 新聘教師應提供1年以上與所任教領域相關且有助於教學之業界實務工作經驗証明。
* 其他有助審查之文件(如得獎與專利等)。
六、收件截止日期:105年11月25日止,徵聘作業採隨到隨審方式,以郵戳為憑。
來函請寄:
106台北市基隆路四段43號
國立臺灣科技大學資訊工程系馮輝文主任收
URL: http://www.csie.ntust.edu.tw
Email : hwferng@mail.ntust.edu.tw
連絡處:
國立臺灣科技大學資訊工程系邵秘書
電話:02-27301080
傳真:02-27301081
Email:mellisa@mail.ntust.edu.tw
自動化工程系課程 在 DJ 芳翎 Facebook 的精選貼文
【8/1 星期一 絕對音樂】
「人生就像申論題,永遠沒有標準答案,但可以很努力的創造。」
週一上班日,戶外很多小朋友哦!小小素人攝影師的技術果然比我好~~
下午4:00-5:00
「絕對音樂」~~ON AIR))))))
把耳朵借給我,
芳翎和你/妳分享~~
線上收聽快點這裡:
http:// http://www.kiss.com.tw/radio_hq.php?radio_id=238
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【從虎尾到德國 麵攤之子創後段班奇蹟】
稻田邊一棟棟不起眼鐵皮屋下,藏著世界第一的隱型冠軍。
最夯的無人機、電動車、智慧手機等國際品牌精密零件的製造,就在此聚集。《今周刊》持續追蹤採訪後發現,在台中潭子、大雅、神岡這短短方圓6六公里,貢獻大台中工業區近6六成產值,寫下了精彩的「潭雅神」傳奇。
傳統的「黑手」產業,這一次,又將有機會因跨足航太與智慧機械,啟動一趟升級之旅。一個兆元的機械王國,即將誕生!
春江水暖鴨先知,這個龐大商機,讓產、官、學界都動起來了。
當「亞洲矽谷」計畫面臨新創圈質疑緊急喊卡,行政院卻已通過「智慧機械產業推動方案」,成為蔡英文總統五大創新創業中打頭陣的最新亮眼計畫。
只不過,能否升級的最關鍵所在,還是人才。我們看到中部機械業者紛紛主動走入校園,和學校更緊密結合,除共同量身打造客製化課程,甚至有業者大手筆送學生到德國實習,還比照當地人月領四十K實習薪資,對學生個人、企業甚至國家來說,都開始有了步步進擊的可能。
目前人正在德國實習的雲林虎尾科大學生黃韓子,他的故事,正是台灣機械業要積極打國際盃的競爭力縮影。
單親家庭長大的黃韓子,本來是班上倒數10名的後段班學生,兩年前,他進入友嘉產學專班(產業為了培育人才,與學校合作開設的課程)後,卻有了180度的轉變:不只學業成績進步到第一名,甚至還替自己爭取到在德國工具機廠、月領四萬元的實習機會,未來人生正準備起飛:
我先前就讀新北市海山高工(現為新北高工)機械科進修部,當初班導是鴻海主管的老師,剛好鴻海有培育高工人才計畫,當時覺得去鴻海好像不錯,進修部200多個同學去面試,最後連我在內,只錄取2人。
我高一就在鴻海台北製造總廠塑膠射出成型部門,工作1年1個月,聽同事說想進鴻海當工程師,學歷很重要,建議實習1年就夠了,高三要好好拚課業。於是我上補習班衝刺,順利保送虎尾科大自動化工程系。
但一進大學成為新鮮人,又有了摩托車,我就像變了一個人,很愛玩,班上有50人,我都後段班十名,大一到大二上學期,課業平均分數只有61、62分。
大二下學期,我開始擔心就業,看到友嘉產學專班招生訊息,同學邀一邀就去面試;專班要求平均分數70分,我分數沒到,卻因過去有鴻海實習經驗,成功錄取。
我個性外向,又是系上籃球隊隊長,同學選我擔任「友嘉產業學院」社團社長。這社團不是娛樂,而是學習性質,每周安排業界主管演講、英文讀書會等活動,暑假還有氣壓、電腦繪圖、工具機實作等每周40小時額外課程。當了社長,我必須以身作則,不然主管問到我的成績會質疑:「後段班的人怎麼可以當社長!」
為了爭取機會實習
利用晚上補習,從兒童美語學起
加入專班一、兩個月後,知道有海外實習機會,又是另一個刺激,但篩選條件更嚴格:多益550分、學業成績和德文都要80分以上,最後一關甚至要在三個主管面前,用15分鐘全英文面試。我大二第一次考多益不到300分、從來沒有講英文超過15分鐘,有些人會因為語言能力退縮,我卻為了出國實習,衝了,自己用晚上時間去補習班從兒童美語、英文會話開始學起。
在德國實習是師徒制,前4個月,3個台灣實習生先跟4位師傅學工具機操作、焊接、氣壓等專業技能。德國師傅會先仔細講過工安、危險性,才開始使用機器,他先仔細操作過一遍、講解關鍵點,接著換我們實作。師傅在旁邊看你做一陣子,確定你確實了解後,再拿一張紙給你簽名,我們才可以開始自己操作機台。
接著,會丟一本機台練習簿給你,藉此學習工件原理,按部就班完成後考試,成品都符合公差(對機器或零件尺寸容許的誤差值)才過關。我們剛完成第一階段實習,開始進到實際生產線學機台組裝。
被嗆搶德國人機會
想到媽媽,更努力學技術
我在高一也當過學徒,現在在德國實習五個月,發現德國精密度要求更高。舉例來說,單一零件公差可容許正負誤差一條(0.001公分),但德國工程師要求,每個零件一點誤差都不行。因為大機台分很多站,如果每個人都容許誤差,一百個站乘起來誤差會變很大,這是德國機台能比台灣貴10倍的原因。
來到德國實習,其實心理壓力很大。我的德文只能生活淺談,聽得非常吃力,無法流暢地用德文溝通。遇到年輕德國師傅可以用英文溝通,但現在到組裝生產線,遇到更多只能用德語溝通的老師傅,聽不懂就要把手機拿出來查,或旁邊師傅會英文,就請他翻譯,自己要想辦法克服語言問題,現在每周還花兩天去市區補習班自費學德文。
我其實是在單親家庭長大,家庭不富裕,媽媽在新北市樹林區開陽春麵攤,把我這個獨子養大。我從小就看媽媽很辛苦,早上4點起床,做到晚上8點,周六、日不能休假,周一休息也要備料,媽媽有苦不會跟我講,不太願意我去幫忙,也不讓我做家事,要我把學生本分做到最好,連與媽媽吃飯,她都會說「兒子你先吃」,等我吃完,再吃剩的。
台灣長輩喜歡比較小孩,以前常會說:「你兒子怎麼會讀夜校!」媽媽不願多說,但我高中已經聽得懂,現在在德國實習,讓媽媽很光榮。儘管實習很辛苦,也曾被德國人種族歧視嗆聲:「你們憑什麼在這裡?」認為台灣人擠掉德國人的實習名額,但有能力回饋媽媽,是我現在很大的動力,我想要有小小成績,讓媽媽不擔憂兒子,以後也要帶媽媽吃大餐、環遊世界……。所以我要把握機會,像海綿一樣吸收,努力學語言與技術,成為不一樣的人。
文章來源:http://www.businesstoday.com.tw/article-content-80409-157100
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自動化工程系課程 在 channelvtc Youtube 的最佳解答
由IVE(青衣)12位學生組成的「神機妙算」隊,於2010年6月舉行的「全港大專生機械人大賽」擊敗其他5間大學的隊伍,勇奪冠軍,並於9月代表香港出戰於埃及開羅舉行的「2010年亞太廣播聯盟機械人大賽」。來自16個國家和地區的17支隊伍,以分組賽形式進行較量,各隊伍要於3分鐘內,利用自製的人手操控及自動化機械人,搭建3個不同大小的金字塔。
「神機妙算」隊成員各有所長,分別就讀智能屋宇科技及自動化工程、創意玩具及智能產品科技、電機工程和機械工程學高級文憑課程。他們除了要適應時差和氣候等問題,在比賽期間還要克服多個難關。憑著穩定技術、努力不懈精神,最終成功勇奪季軍獎項,充分發揮團隊合作精神。
(短片由香港寛頻電視新聞部 提供)
自動化工程系課程 在 channelvtc Youtube 的最佳解答
IVE (青衣) 工程系師生 以再生能源系統的最新技術研發第一及第二代太陽能環保電動車
發展再生能源是未來環保大趨勢,IVE的課程早已滲入「綠色」元素,自2009年起開展太陽能環保電動車研發項目,希望透過項目掌握再生能源系統的最新技術,並藉此教育學生,為社會培訓優秀的專業人才。16名IVE工程系的學生,分別來自4個高級文憑課程,包括電機工程、機械工程學、創意玩具及智能產品科技、智能屋宇科技及自動化工程。經過多個月的研究,成功研製兩代太陽能環保電動車SOPHIE 及SOPHIE II。
SOPHIE I 重125公斤,最高時速達20公里。
SOPHIE II 重100公斤,最高時速可達40公里。
自動化工程系課程 在 channelvtc Youtube 的最佳貼文
由IVE(青衣)12位學生組成的「神機妙算」隊,於2010年6月舉行的「全港大專生機械人大賽」擊敗其他5間大學的隊伍,勇奪冠軍,並於9月代表香港出戰於埃及開羅舉行的「2010年亞太廣播聯盟機械人大賽」。來自16個國家和地區的17支隊伍,以分組賽形式進行較量,各隊伍要於3分鐘內,利用自製的人手操控及自動化機械人,搭建3個不同大小的金字塔。
「神機妙算」隊成員各有所長,分別就讀智能屋宇科技及自動化工程、創意玩具及智能產品科技、電機工程和機械工程學高級文憑課程。他們除了要適應時差和氣候等問題,在比賽期間還要克服多個難關。憑著穩定技術、努力不懈精神,最終成功勇奪季軍獎項,充分發揮團隊合作精神。
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