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#車壇新鮮事 身為熱門小檔車...Honda MSX GROM 大改款 4 月初進入展間、5 月中旬到港交車！
這次外型加強了油箱線條與頭燈，最特別的是...車身左右 4 個面板有 6 個螺絲固定，可以讓騎士更方便改裝自己的愛車！
安竹 Andrea：大家想要怎麼讓自己的車車更有個性呀？
車色包括黑、黃、藍、紅、白、銀等，燈具模組採用 LED，儀表板也加入檔位顯示囉～
動力依然保留 124cc 單缸引擎，在 7,250 轉可提供 9.9hp 馬力和 1.13kg-m 扭力，變速箱則從過去的 4 檔位提升到 5 檔位，懸吊配置 12 吋前後輪圈、31mm 倒立式前叉以及單槍後避震器，其中當然包含 ABS 系統。
▎售價
MSX GROM｜128,000元
#honda #motorcycle #本田 #摩托車 #msx #大改款
Honda Motorcycle 2021 2021 Honda二輪全車系正式售價發表
暨 MSX GROM全新進化 樂趣登場
【萊姆訊】
Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，致力滿足台
灣消費者對於Honda大型二輪商品與服務的期待為首要目標，並以為顧客
建構完善的二輪環境為核心理念，不斷努力深耕台灣市場，導入各式不
同車款，其中不僅白牌車款到黃紅牌領域，當中更包含
Urban、Adventure、Sports、Street、Cruiser等不同Life Style的車型，
獲得許多喜愛Honda車迷朋友們好評，為感謝Honda車迷朋友的長久支持
，本次Honda Taiwan公布2021旗下二輪全車系售價，依據排氣量分別為
MSX GROM $128,000、SUPER CUB C125、$158,000、Monkey
$158,000、FORZA350 $268,000、 CB300R $232,000、CRF300L $
248,000、CRF300 RALLY 278,000、Rebel500 $288,000、CBR500R
298,000、CB650R 379,000、CBR650R $399,000、NC750X
$398,000、FORZA750 $468,000、X-ADV $498,000、CB1100RS
$528,000、CRF1100L Africa Twin $663,000、Rebel1100
$498,000、GOLDWING $1,198,000、GOLDWING AIRBAG
$1,288,000。而Honda Taiwan更於2017年開始導入的MSX125級距車系
，受到市場長久好評，為持續滿足消費者的期待，Honda Taiwan於
2021/3/24發布2021年式大改款MSX GROM，正式售價為128,000元整，並
提供黑、黃、藍、紅、白、銀，將於四月初於Honda Motorcycle全國據
點展出，預期五月中旬正式到港交車。
2021 Honda Motorcycle 全車系售價表
車款名稱 Honda Motorcycle Taiwan 建議售價
MSX GROM $128,000
Monkey $158,000
Super Cub C125 $158,000
CB300R $232,000
CRF300L $248,000
CRF300 RALLY $278,000
FORZA350 $268,000
Rebel500 $288,000
CBR500R $298,000
CB650R $379,000
CBR650R $399,000
NC750X $398,000
FORZA750 $468,000
X-ADV $498,000
Rebel1100 $498,000
CB1100 RS $528,000
CRF1100L Africa Twin $663,000
GOLDWING $1,198,000
GOLDWING AIRBAG $1,288,000
2021年式MSX GROM新車介紹
Honda MSX GROM一直以高度樂趣、變化多的可愛形象賦予騎士快適性
與實用性的騎乘性能，能夠給予騎士各種不同的風格騎乘體驗，更具有
實用的街道通勤功能，2021年式不僅保留過去充滿樂趣的小型Fun Bike特
色，更較過往版本有著大幅度的提升與改動。首先仍保留了124cc單汽缸
引擎，具有輕快且小型的特點，在7,250轉速域可提供9.9hp馬力與1.13kg-
m扭力的動力輸出，並將過去4檔位變速箱提升至5檔位，提供騎士更多操
駕樂趣，懸吊部分則配置12吋前後輪圈、31mm倒立式前叉以及單槍後避
震器，運動性完整的車體更全面地對應騎士在各種路況的應用，讓操控
體感更悠遊自在。外型則加強了油箱線條與頭燈的進化，令MSX GROM
在同級距商品保留強大的科技感受，其中也包含了ABS系統，並在全車
採用LED燈具模組，為讓風格更為洗鍊，儀錶板外殼大幅縮小並放大螢幕
，加入檔位顯示功能，令騎士無論在市區或是長征行程更為輕鬆與方便
2021年式MSX GROM 規格配備表
車長×車寬×車高 1,760mm x 720mm x 1,015mm
油箱容量 6.0 L
軸距 1,200mm
座高 760 mm
裝備重量 103 kg
引擎型式 氣冷四行程單汽缸
變速型式 往復式5檔
內徑 x 行程 50.0mm ╳ 63.1 mm
壓縮比 10.0 : 1
排氣量 124 c.c.
供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力 9.9 hp / 7,250 rpm
最大扭力 1.13 kg-m / 6,000 rpm
前懸吊系統 31mm 倒立式
後懸吊系統 中置避震
前輪尺寸 120/70-12
後輪尺寸 130/70-12
傳動方式 鍊條傳動
阿宏很多時候會建議大家用四隻手指頭使用前煞車是因為這煞車模式大概符合80%的使用情況（市售車、需要停煞的一般道路），當然還是要以安全操作為主。
・
不可否認激烈操駕或是越野車等特殊情況少於四隻手指頭煞車可以得到更好的操作，甚至在日本高階安駕課中在封閉式場地練習時，還會做出一指帶前煞車的狀況，但這都侷限於封閉式場地，而且還要確認是因為恐懼帶前煞車還是為了調整車輛慣性，這算是非常細膩的操作。
・
真正危險的是未曾正確體驗過煞車方法就抗拒使用四隻手指頭煞車，尤其是怕煞車力道太大而拒絕的更加危險，在目前考照制度中的考核或是課程都不曾讓駕駛體驗過最大煞車力道，大多都不知道自己平時使用的煞車力道其實不太夠的，或是突發狀況沒辦法正確使用煞車。
・
煞車技巧不只侷限於煞車力道，重心轉移也是另一個影響的關鍵，MSX原廠的煞車力道不怎麼樣，時速20用一隻手指頭煞車，錯誤的重心轉移也足夠蓋棉被了。
・
最後還是建議路上騎車還是用四隻手指頭去停煞，並學會控制力道，而不是因噎廢食的只用兩隻手指頭，所謂的技術應該是可以在正確的時候使用正確的方式，並正確的使用煞車力道。
—-
補充一下，這單純討論前煞車運用跟重心的問題，之後會有影片再來延續討論，影片中也是錯誤示範。
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