曆春節期間，一家人計畫高高興興出門旅遊，卻遇上台鐵自強號的差別待遇！？陳情人王小姐向台北市議員鍾小平投訴，在1月21號0時購買2月13日台北到花蓮的自強號272次車票，行駛時間竟長達3小時33分，相較於自強號5221車次行駛時間2小時47分，相差近1小時，讓王小姐一家人十分氣憤，同樣花費469元卻享受不到該有的速度與時間！
王小姐表示，由於得知過年台鐵票預售時間為1月21日0時開賣，所以1月20日的晚上11點，發動全家十多人守在電腦與電話前預備利用網路及語音購票，殊不知21日0時一到，台鐵網站的網路大當機，等回過神時，其餘車種的票皆已被搶空，只剩下自強號272次的車票，由於擔心2月13日當天無法回家過年，只好含恨購買了十二張票，共計5628元。
王小姐表示，所有人都知道，台鐵票種以自強號最貴，其次才是莒光號、復興號，而她所買到的這班自強號272班次，不但是當天最貴的車票，幾乎快要站站停，到達時間竟然比莒光號、復興號還要慢，讓王小姐一家人覺得自己成了冤大頭！
雖然台鐵表示，增加停靠許多小站是為了避免讓乘客久候，填補過年大量人潮返鄉車次不足的缺失，會再檢討相關對號列車停靠站的規劃。但是王小姐認為，台鐵應該取消台北到花運站站停、票價最貴的自強號班次，自強號既然號稱速度最快、票價又比莒光號、復興號貴了一、二百元，就應該要有自強號的功能與品質。
鍾小平議員表示，台鐵自強號台北到花蓮這班車次，高達3小時半，這樣的時間根本就是區間車的速度，與價格完全不符，將要求台鐵立即改正，以免讓返鄉的民眾敗興而去，敗興而歸。
自強號莒光號復興號差別 在 [新聞] 立委提台鐵自強號、普悠瑪號差別票價- 看板Railway 的推薦與評價
立委提台鐵自強號、普悠瑪號差別票價
交長：朝這方向
台鐵票價將調漲，交通部長賀陳旦今在立法院交通委員會答詢時表示，台鐵票價調整將朝
向普悠瑪號和自強號差別票價、區間通勤將有轉乘優惠、觀光票價將調漲等方向檢討。
立委李昆澤表示，目前搭台鐵全年有2.3億旅次，其中區間車區間通勤每天搭乘有50萬人
次，檢討票價要謹慎，若調整票價沒有做好轉乘和接駁配套，對民眾衝擊大，要求交通部
要做好相關優惠和轉乘接駁措施；另觀光可以更具體討論漲價措施，但PP推拉式等自強號
有賣站票，車齡也比較久，有的高達20年，速度比較慢，和普悠瑪號太魯閣號對消費者收
一樣的票價，並不公平，應該做票價差異化。
賀陳旦表示，台鐵票價最近一次檢討是2007年，行政院已經將近核定要實施，剛好遇到國
際經濟震動，考量可能導致物價上漲，因此停下來，但這10年下來台鐵經營環境更嚴峻，
此時應檢討，幫助台鐵在體制上改善，台鐵票價檢討，10年前的方案是最起碼的，將在該
基礎上，加上這幾年變遷和展望檢討，不會貿然大漲價，通勤型的費用，會參考地區性捷
運穩定長期客戶措施，引進轉乘優惠節省費用，不會讓民眾負擔加大。
另針對立委建議自強號和普悠瑪號等差別票價，賀陳旦表示，一方面是回應成本，一方面
將更多元化，會朝向差別票價這個方向改善，希望台鐵3個月內對過去方案和近期物價檢
討，也會請專家學者溝通。
(李姿慧／台北報導)
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原文網址：https://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170420/1101651
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