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#1. 船舶穩定性重點精華整理
(18) 船舶在已知排水量及吃水情況下，擬縱向移動船上貨物，可由何種圖表上求得俯仰差力矩（MTC）：交叉曲線圖。 (19) 由靜力穩定性曲線得知穩定性範圍是18 度 ...
#2. 小船穩度知識示範教材
討論船舶穩度時，由於參數之假設及計算公式之運用在小傾角和大傾角時均不一. 致，為便於研討起見，將穩定性能分為小傾角穩定性能和大傾角穩度能兩種分別 ... 船在該吃水船況 ...
#3. 船舶穩度
船舶 之穩度為船舶本身所具有抵抗傾側，翻覆以及當外力消除後 ... GMT為完整靜穩度曲線在原點之切線斜率. [A] 船舶正浮，處於穩定平衡(stable equilibrium).
#4. 題目：以Microsoft Office Excel 試算表計算船舶穩定度
二號是艘不大的船， 感受到縱搖及橫搖十分嚴重，又因本學期有教授關於船舶. 穩定的演算，在學習中，發現上課所教授的船舶穩定度公式計算過於繁複，無. 法輕易的了解，又 ...
1)稳定平衡：G 在M 之下，倾斜后重力和浮力形成稳性力矩。 2)不稳定平衡：G 在M 之上 ... (2)经验公式. 2. 0 f B. GM. Tθ. ⎛. ⎞. ∙. = │. │. ⎝. ⎠. 式中：f —— 横摇 ...
验证船舶是否符合国际海事组织相关文书规定的完整稳定性要求。(以及破损 ... 在实际船舶应用中，如果按照以上的公式去算每个舱的自由液面的力矩，显然 ...
#7. 穩心高度Metacentric Height: 最新的百科全書
可以使用以下公式計算： K. M。 = K. B. + B. M ... 穩心高度是小橫傾角（0-15 度）下血管穩定性的近似值。超出該範圍，船舶的穩定性取決於所謂的扶正力矩。
#8. 33. 計算船舶穩定度求GM 值時，其計算公式為下列何者？ (A) ...
計算船舶穩定度求GM 值時，其計算公式為下列何者？ (A) TPC-MTC (B) KG-KM (C) MTC-TPC (D) KM-KG. 專技◇航海◇貨物作業(概要)- 104 年- 104-4 交通部航海人員測驗_一 ...
#9. 第六章橫向靜力穩定度概論
第六章橫向靜力穩定度概論. 投影片製作：蔡金城. 前言. 先前章節所討論已船舶重心(G) 與浮心(B) ，現在將介紹船舶傾側時它們對船舶穩定度的影響。...
#10. 船舶穩性
船舶 穩性（Stability of Ship），又稱“複原性”。指受外力作用偏離其正浮平衡位置而傾斜的船舶，當外力消失後能恢復到原平衡位置的能力。具有這種能力的船是穩定的， ...
#11. unit 14.静态动态初始横向纵向稳度
船舶 抵抗傾側之力矩稱為靜穩定力矩(Moment of Statical Stability)。 若傾側時角速度變化很明顯，則此時抵抗傾側之能力，稱為動穩度(Dynamic Stability)。 當船 ...
#12. UKC與SQUAT公式之探討（四）
... 船艏導流設計得. 宜，是可以適度的增加航速。 Page 3. 37. 6. 當前方之海底地形為兩側斜坡時，. 則輪流失壓的結果，導致船艏左搖. 右擺無法穩定，船舶在此種海底地. 形難以 ...
#13. 重心、浮心、稳心、漂心、转心的定义与区别
二、重心的求取公式船舶总重量是船上各项重量的总和。若已知各个项目的重量Wi，则 ... 这么看来，稳心越高，船舶稳定性越好 [赞]. 2021-11-04. 回复. 1. 小小强. 船舶的 ...
#14. 船體- 維基百科，自由的百科全書
船體的形狀會影響船舶在水中的航行速度和穩定性。船舶按船體的數量可分為單體船 ... ^ 這被定義為位於水線上，從龍骨頂部測量的最小型深度的85%處的96%總長度，或者如果 ...
#15. 船舶縱穩心半徑公式推導？
船舶 的初穩性（正常航行和靜態時的穩定度）是由船舶的重心、浮心（船體排開的水的重心）,漂心（水線面積中心）、水面上面積、船體形狀以及減搖裝置（比如 ...
#16. 9. 穩定中心高度之公式：GM＝KB＋BM－KG，其中KB 為 ...
穩定 中心高度之公式：GM＝KB＋BM－KG，其中KB 為下列何者？(A) 船舶 ... 船舶穩定度依船艙是否破損分為下列那二項?(A) 橫向穩定度及縱向穩定度(B) 完整 ...
#17. 高雄港油駁船翻覆案例之技術分析
1 船舶穩定度(Stability)：船舶航行於海上，受到風浪與外力之影響而傾斜，當船. 體 ... 依公式：船舶載重量＝ 滿載排水量－ 輕載排水量. 故得：75 公噸＝ 303.2 公噸－ 輕 ...
... 公式亂列亦無解題技巧，建議同學們這部分要自行整理筆記，題目從歷屆特考題組 ... 船舶穩度上課時間: 六1410-1600 授課教師:黃俊誠教科書: C.B.Barrass ...
#19. 高速船耐海性能分析
... 公式[9]。 2.4 研究方法. 圖1 研究方法流程圖. 研究方法的流程如圖1 所示，利用計算 ... 五個航向角(0至180度)狀況下之船舶客艙(Cabin)位置的垂向加速度量值與縱搖運動量 ...
#20. 客船管理規則 - 全國法規資料庫
客船搭載乘客時所應具有之載客最小定傾中心高，依附表四公式計算。 第46 條. 客船 ... 客船兼載貨物時，其船舶之穩度，應符合第三章規定，並不得影響逃生動線及船舶設備 ...
#21. 潛艇流體動力學
主要也是用來了解控制能力與直線穩定度。 船隻初速度亦不大影響結果，但對不穩定船而言，可提供在磁滯 ...
#22. 小型電動船之電力計算
度將船體實際曳航試驗,所得總阻力與航速之乘. 積即為有效馬力,其關係式如下[3]: ... 再者,船體推進的航向操控與船舶穩定性會受到. 船型與液面流體的排水慣性及水流方向 ...
#23. 船舶原理第3章初稳性
如何判断船舶平衡状态的稳定性能？ ✓1、稳定平衡：G在M之下， MR和横倾方向相反 ... 应用上述的有关公式计算船舶的浮态和稳性就不够准确了，因. 为这时的吃水变化较大 ...
#24. 船舶運動數值模式建立之研究（二）
在進行該項試驗時，船. 舶首先以穩定之速度直線航行，而後以標準之方式連續進行操舵迴. 旋，當船舶在舵角作用下，其平擺角速度達穩定時則變換舵角。 本研究在進行模式之 ...
#25. 企業營運_公示資料查詢 - 政府對企業整合單一服務入口網- 經濟部
機關名稱公示資料說明經濟部商業司商工登記公示資料查詢服務提供全國公司商號及有限合夥已核准登記之公示資料資訊。經濟部商業司公司行號及有限合夥營業項目代碼表檢索 ...
#26. 111 年公務人員高等考試三級考試試題
碼頭專業營運公司(Terminal Operating Company)發展，未來高雄港第六貨櫃中心或洲際貨. 櫃中心為提高生產力與營運規模經濟，可學習由國內外航商與港埠營運企業碼頭營運 ...
#27. 建置高雄港區即時空氣品質推估系統
穩定度 ，之後再利用穩定度及其他氣象. 參數推算混合層高度，以建置執行. AERMOD ... 3. 船舶使用柴油引擎，且汽缸排氣量. 達30L 或以上。 遠洋船舶排放量推估公式如下：. E ...
#28. 造船與海洋工程概說-CH3船舶性能
船舶 在港內因裝載而過度橫傾於船的任何一邊或在惡劣海況下亦會翻覆，所以船舶皆須有足夠穩度，以保障使用之安全。
#29. 價格彈性
... 度指標。 公式是：價格彈性＝需求量變動的百分比／價格變動的百分比。例如，某物 ... 中船的競爭對手遍佈全球，如果中船抬高價格，顧客很容易找到替代廠商，馬上轉向 ...
#30. 潛艦基本構想設計
，馬力與船速、穩度…等之間的關係，在造. 船原理教材書內，諸多有關數學公式、曲線. 等運用、分析計算，算出一個船型其幾何外. 型(Geometry of a Submarine)，再演算幾. 何 ...
#31. 快速帆船、遊艇，與如幻似真的波浪線 - 物理雙月刊
例如，一艘船以10節（每秒17英尺）速度行進時所產生的移動波長度 ... 雖然波浪線設計的汽船一般來說可以令那些船長們滿意，但僅僅使用波浪線公式並無法保證一艘船舶的成功。
#32. 自由現金流量是什麼？自由現金流量公式？如何用來分析 ...
... 企業。 每股自由現金流(Free Cash Flow Per Share )： 個人經驗是只有在規模大、獲利穩定的企業，才適合用來和EPS做比較。在小公司因為收入低、盈餘 ...
#33. 船隻設計的基礎，船模實驗大解密！——成功大學系統及船舶 ...
由於密度差異，重力使得密度小的流體上升，密度大的下降，使不穩定度振幅逐漸增大。 ... 由上面的公式可以知道，船模較實船尺寸縮小，因此若想讓1. 比例維持一致，則船隻 ...
#34. 國際定期海運市場結構、營運模式及競爭規範研究
... 船期與艙位，將可彈性調. 度船舶因應海運市場可能之失調現象，穩定所需貨源，有助於提供更穩定之運. 能、減低運價波動等經濟利益，且該經濟利益可由交易相對人（政府機關 ...
#35. 两种船舶运动模型间参数对应转化方法
可以看出，IEC62065模型达到稳定回转所需时间更长，纵速误差随舵角增大而增大，纵、横速误差以及回转角速度误差较大，与原模型拟合度较低。 对比两模型可以发现，对于纵移 ...
#36. 建功升學資訊網
13.柴油機調速器速率落差的公式為： (A) (B) (C) (D). B. 14.柴油機摩擦馬力中，以何種損失為最大？ (A)排氣閥早開之吹放損失(B)氣缸與活塞間摩擦 ... 船舶的適航性及穩定度.
#37. 員工待遇與福利 - 陽明海運ESG企業永續
依明確的獎金公式提撥獎金，營運績效越好，獎金提撥比率越高。 • 推廣員工持股信託及員工福利儲蓄信託，期能鼓勵員工長期穩定投資，平衡工作與生活，增加未來生活的 ...
#38. 第二部分信用風險標準法及內部評等法
(2)對企業債權中，如有提供不動產為擔保品者，應依不動產暴險之規定辦理。 7.零售資產組合之債權. 符合下列4 項標準之零售債權為合格零售債權，適用75%風險權數， ...
#39. 株式会社商船三井 | Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.
商船三井の企業情報、事業紹介、サステナビリティ、IR情報、採用情報、BLUE ACTION MOLなどを掲載しています。
#40. 永續報告書
地球暖化與極. 端氣候日趨嚴重，企業的發展必須兼顧業務與. 環境、社會的永續平衡。裕民在船價的低基期，. 訂購15艘環保智能船舶，預計於2022年開始. 陸續 ...
#41. 企業社會責任報告書
... 船期穩定度與客戶滿意度等。 「印度航運暨物流大獎」(Maritime And Logistics ... 說明計算公式：. 1 : 2 : 3 : 氮氧化物排放量=NOx 排放率* 實際出力(%) * 運轉小時.
#42. 流體力學與帆船
根據白努力定律，流速慢的流體對. 帆面所造成之壓力較大，所以會給帆面一個”壓力差”使船前. 進。 Page 2. 白努利效應(白努利方程式). (以下不 ...
#43. 用電小常識及量測儀器介紹• 電力系統組成• 緊急電源
船舶 就如同一個可移動的海上城市，它所使用裝備大都. 需要電力來推動，因此在船上配有發電機、配電盤及用. 電所組成獨立系統就是所謂船舶電力系統。
#44. 一等管輪船用電機與自動控制(詳解) 104-03
解: 為了實現船舶安全穩定運行，對全船中重要自動化設備的運行的數據和安全的信息 ... 穩定度，反之增益變小可增加相對穩定度，但. 卻增加穩態誤差。 D. ON－OFF 動作.
#45. 船舶多目標追蹤技術開發委託專業服務案
比利時. 安特衛普港. 比利時安特衛普港為歐洲第二大港，. 2019 年共14 家公民營企業因應港埠地. 區核新業務運作合力推動SAFIR 專案，. 目的在於協助歐洲國家的管理機關，針.
#46. 財務報表分析
公司讓管理者以低於市價購買本身股票，但必須持有一段時間才能買賣，此種方式稱為 (A) 紅利制度 (B) 委託書爭奪戰 (C) 特權消費 (D) 股票選擇權計劃 (E) 金融交換。 企業 ...
#47. 港勤拖船總體績效探討之研究 - 中華航運學會
港勤拖船功能. 可協助大型船舶穩定航向及船位，避免偏離航道。 可協助大型船舶減少 ... 透過良好的售前服務、. 使用服務以及售後服務，吸引客戶並建立. 顧客忠誠度，使企業 ...
#48. 國際碳關稅最新發展趨勢與作法
根據歐盟排放交易. 指令(Emissions Trading Directive) (European Union, 2009) 的碳. 風險計算公式：. 2021/3/22. 39. Page 40. 企業碳風險 ...
#49. 日本郵船株式会社
日本郵船株式会社のオフィシャルサイトです。日本郵船は、国際的な海上運送業を中心とした総合物流事業のほか客船事業などを運営しています。
#50. 東哥企業股份有限公司110 年度年報 - Ocean Alexander
... 船小安全穩定度低，活. 動範圍主要在內海、內灣、湖泊及近岸12 海哩內，用以垂釣 ... 註4：上開每股盈餘之計算公式，在衡量時應特別注意下列事項：. 1.以加權平均普通股 ...
#51. #企業公式相互フォロー on Instagram | Hashtags
94K posts - Discover photos and videos that include hashtag "企業公式相互フォロー"
#52. 企業永續經營 - 中鋼運通
中鋼奮進系列船改裝壓艙水處理系統案；. 3. 捐助中鋼集團教育基金會；. 4. 修正「董事會議事規則案」；. 5. 修正員工酬勞提撥計算公式案；. 6.2021 年度岸 ...
#53. 橫搖
橫搖對船速幾乎無任何影響，這主要是由於橫搖自身阻力小，以及水平穩定舵有效地發揮作用的緣故。此外，搖擺角的分布與表觀波高的分布規律相同。 橫搖影響因素. 船舶在海上 ...
#54. 購建東引交通船綜合規劃
大，行駛之船舶受海象條件航行限制，影響穩定航班運. 作，尤其以南竿-東引航線影響 ... 船舶總噸位愈大者，旅客舒適度愈高，船寬較寬其穩度也較佳，. 基於目前造船業的不 ...
#55. 評析船舶柴油機換用燃油時可能發生的風險
船舶 正常航行時使用劣質重油，. 因而產生後遺症如CCAI 848[3]及850～890 [4]案例。 柴油主機減速後在使用混合油的過程中，因燃燒品質不穩定，嚴重時可能. 會發生停俥致 ...
#56. 【SALE】 ヤマハレーシング パーカー フーディー 企業公式 ...
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#57. 住友重機械工業株式会社
... 公式ウェブサイトです。当社 ... 30ヵ所. 「統合報告書2023」 （公表値）. We have dreams to realize · 企業情報 · 事業体質を強化し、
#58. 海底管線檢測及維修技術研討會議報告書
著眼於近年本公司海底管線遭遇到的維修課題，本次奉派赴新加坡研討海底管線維修. 技術，汲取國際海管公司的檢測技術、儀器設備及維護工法，包含底部穩定度分析、. 海底拋石 ...
#59. ヤマハレーシング パーカー フーディー 企業公式 メンズ ...
在庫僅少 ヤマハレーシング パーカー フーディー 企業公式 メンズ デカロゴ 古着 M ファッションの | drdelmasguillois-pole-de-sante.com.
#60. トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
企業情報、投資家情報、ニュースルーム、モビリティ、サステナビリティ、採用情報等、トヨタの企業情報全般を提供するトヨタ自動車の公式企業サイトです。
#61. JAL企業サイト
JALの企業サイト。JALグループの企業情報、安全・品質、サステナビリティ、IR ... 壁紙・デジタルグッズ・企業CMなどを紹介. ページの先頭へ移動. JAPAN AIRLINES. JAL公式 ...
#62. 華立企業股份有限公司一O九年度年報
上表之計算公式如下: 1. 財務結構. (1)負債占資產比率＝負債總額／資產總額。 (2)長期資金占固定資產比率＝（股東權益淨額＋長期負債）／ 固定資產淨額。 2.償債能力. (1) ...
#63. 溫室氣體盤查議定書- 企業會計與報告標準
能源與氣候變遷，是全球先進企業積極運籌帷幄的重要. 議題，因為它涉及未來的科技創新、成本節餘、新商機與競. 爭優勢。我們希望從溫室氣體排放盤查開始，帶領我國的企. 業 ...
#64. ぎふ建設人材育成リーディング企業認定制度 - 岐阜県
県では、建設産業の発展のため、「ぎふ建設人材育成リーディング企業認定制度」を創設し、建設産業における労働環境の改善や人材の育成等の積極的な取り組みを支援してい ...
#65. マーサー | 輝かしい未来へようこそ
マーシュ・マクレナンは、リスク、戦略、人材分野のリーダーとして4つのグローバル企業を通じてダイナミックな環境におけるクライアントを支援しています。
#66. 自由すぎる公式SNS「中の人」が明かす 企業ファンのつくり方
Amazonで日経トレンディ, 日経クロストレンドの自由すぎる公式SNS「中の人」が明かす 企業ファンのつくり方。アマゾンならポイント還元本が多数。
#67. 陽明海運股份有限公司2020 陽明海運CSR 報告書
歡迎閱讀陽明海運股份有限公司( 以下簡稱陽明海運) 第9 本企業社會責任. 報告書( Corporate Social Responsibility， CSR)。本報告書同時發行中文、.
#68. 日産自動車企業情報サイト
日産自動車企業情報サイト：日産の企業情報・サステナビリティ・IR情報・イノベーションに関する情報を提供しています。日産が取り組む、デザイン、安全、品質、社会 ...
#69. ニトリ公式企業サイト
ニトリ公式企業サイトです。店舗一覧、営業時間、サービス内容など店舗情報のほか、採用情報、求人情報、FAQ・お問合せを掲載しています。また商品へのこだわりや ...
#70. 株式会社ユナイテッドフードサービス【企業公式サイト】
おいしいは、笑顔をつくる、夢を叶える。株式会社ユナイテッドフードサービスは、愛知県を中心に、お洒落な個室スタイルの焼肉店「やきまる」を運営しています。
#71. 離岸風力發電系統建置及併網系統衝擊分析研討
利用公式(3)[9]計算之，公式(3)之計算結果. 需符合台電之2.5 %規定。計算結果如表7 ... 島獨立高壓系統者，其系統穩定度應符合. 該地區之要求個案檢討。範例風力發電系. 統 ...
#72. 中小企業庁 / The Small and Medium Enterprise Agency
中小企業庁は、現在事業活動を行っている中小企業、これから事業を起こそうと思っている方々を、様々な角度から支援する対策を展開しております。
#73. 企業社會責任報告書
本報告書依循GRI準則：核心選項及證交所《上市公司編製與申報企業社會責任報告書作業辦法》進行編製，並參考、. 呼應經濟合作暨發展組織(OECD) 多國企業指導綱領、聯合國 ...
#74. 重讀70年前台電勵進月刊「電力系統穩定度之概述」之迴響
對二戰後像我這一代的電業從業工程師都知道，美國奇異(GE: General Electric)及西屋(WH: Westinghouse)兩大公司是電業設備、工業及船舶 ... 公式-6. 故障 ...
#75. 為學好像金字塔 - 詮達文教
當M在G之上方時（GM>0），表示船在略傾時會形成「扶正力矩」，這種狀況可視為穩定平衡（Stable equilibrium）。 當M與G重疊時（GM=0），表示船隻在略傾時 ...
#76. 丸紅株式会社
丸紅は、ライフスタイル、情報・物流、食料、アグリ事業、フォレストプロダクツ、化学品、金属、エネルギー、電力、インフラプロジェクト、航空・船舶、金融・リース・ ...
#77. 3分でわかるアイシン | 株式会社アイシン 公式企業サイト
自動車部品のグローバルサプライヤー「株式会社アイシン」を、3分でわかりやすく紹介します。
#78. 簡介| 淡江大學校友服務暨資源發展處
淡江校友的中山大學張宗仁校長就這樣稱讚陳理事長：「陳慶男學長從事發展船舶工業有近30年之經驗，是國際及國內知名海洋產業企業家，其不僅自行創設『豐祥漁業集團』等多家 ...
#79. 最終値下げ Apple 企業 公式 非売品 レア Tシャツ M
Apple - Apple アップル iPhone 非売品 企業ロゴ 半袖TシャツUSAの通販 .. 最終値下げ☆【美品】非売品 Apple公式 Tシャツ | フリマアプリ ラクマ. 最終値下げ☆【美品】 ...
#80. LINE株式会社
会社情報. 会社概要や企業理念、アクセス、コンタクトについてのご案内です。 詳細を見る. ガバナンス. コーポレートガバナンス体制やリスク管理体制について紹介し ...
#81. Niantic Labs
We build real world, AR games and apps that encourage people to explore the world, including top hits like Pokémon GO. Discover Niantic today!
#82. 本田技研工業株式会社｜Honda 日本製品情報サイト
Hondaについて. 製品・サービスの根幹にある企業としての想いやテクノロジー、活動をご紹介 ...
#83. 台灣高鐵Taiwan High Speed Rail
Online Booking. 確定. ×. 台湾高速鉄道企業サイト個人情報の取り扱いについて. より良いユーザー体験の提供のために、当サイトはCookieおよびその他の追跡技術を使用し ...
#84. 株式会社カインズ | ホームセンターのCAINZ 公式企業サイト
ホームセンターのCAINZでおなじみ、株式会社カインズの公式企業サイトです。企業情報、ニュースリリースなどお知らせしています。
#85. 船舶与海上设施法定检验规则
5 自动稳定系统提供的船舶稳定性参数和程度ꎬ就该船用途和营运条件而言应是令人满 ... 度相当的支承结构ꎮ 在船舶碰撞时ꎬ凡该座椅就坐者ꎬ有可能碰及的其他座椅和/ 或 ...
#86. トップ | 川崎汽船株式会社
2023年08月28日 船舶モニタリングシステムに関するNAVTOR社との覚書に署名 pdf ... 川崎汽船公式チャンネル / K LINE Official - YouTube. Copyright (C) Kawasaki Kisen ...
#87. リコーグループ 企業・IRサイト
【リコー公式サイト】リコーグループの企業情報、IR・財務情報、サステナビリティ、製品・サービス、技術、採用情報、ニュースをご紹介します。
#88. アクセルジャパン【公式】 - 成長企業と新しい日本をつくる ...
ACCEL JAPAN（アクセルジャパン）は、当プロジェクトが高額なフロント費用を負担することで、多くの企業が、タレントの肖像を初期費用0円かつ月々定額で利用できる ...
#89. パナソニック株式会社 | Panasonic
大企業とスタートアップの出会いを生む、国内最大級のスタートアップカンファレンス『 · 防災は光から。日本の安全を照らし続ける、「防災照明」 · 企業情報 · 会社概要.
#90. ヤマハ発動機株式会社 企業サイト
「感動創造企業」ヤマハ発動機株式会社のオフィシャル企業サイトです。企業情報とバイク、電動アシスト自転車、マリン製品などの製品を通じた当社の取組みをご紹介 ...
#91. 企業情報 | 会社情報 | サントリーウエルネスオンライン[公式通販]
企業情報 私たちの事業内容について。 会社概要. 会社名: ：サントリーウエルネス株式会社; 英文表記: ：Suntory Wellness Limited ...
#92. 三交企業株式会社 | 三菱電機のFA製品・省エネ機器製品を ...
三交企業は、三菱電機のFA製品・省エネ機器製品を取り扱う技術商社で、FAのソリューションに関する情報を公開しています。
#93. 企業情報
スズキ株式会社の会社概要や概況、生産拠点、次世代環境技術、環境や社会貢献への取り組みなどの情報をご覧いただけます。
#94. 跨國製藥企業保障藥物近用權利之人權責任
而在貿易自由化與經濟全球化之發展下，這類健康人權(the right to health)之限制或侵害已非由國家所單獨造成；跨國製藥企業. (transnational pharmaceutical corporations, ...
#95. ラクスル株式会社 - ラクスル株式会社の公式企業サイトです ...
ラクスル株式会社の公式企業サイトです。ラクスルグループは、「仕組みを変えれば、世界はもっと良くなる」という企業ビジョンのもと、印刷、広告や物流といった ...
#96. 資生堂 企業情報 | 資生堂 企業情報 - Shiseido
資生堂の企業情報はじめ、会社案内、主なブランド、投資家情報、サステナビリティ、研究 / 生産、採用情報、投資家情報、ニュースなどがご覧いただけます。資生堂公式 ...
#97. TOP | 伊藤園 企業情報
伊藤園の企業情報サイトのトップページです。経営理念や会社データ、研究開発、採用情報などの情報をご紹介しています。
船舶穩定度公式 在 [心得] 海大商船學士後（假日組）心得分享（二） 的推薦與評價
(一) 第一學期
1. 地文航海
上課時間:六0820-1205
授課教師:林銘智
教科書:
薩師洪，航海學(第一部 領航與推算)、航海教學用表
是否須購買教科書:需要。
(以下我分三個等級，需要(上課要用到且特考會考)、尚可(上課用不到或是網路上可搜尋
或其他原因)、不需要(用不到也不會考)
成績評量方式:沒有任何考試，期末交上課筆記+小口試
心得:
建議課前一定要先預習，才會跟得上老師的教學進度。老師很強，要好好把握在校時間，
多寫題目，可以問問題就當面馬上問。薩師洪的地文航海這本資料過舊，建議用教育部出
版的航海學概要來補充，參考周和平的地文航海學亦可(但是周教授這本的大圓航法講解
簡直悲劇，雜亂無章，公式亂列亦無解題技巧，建議同學們這部分要自行整理筆記，題目
從歷屆特考題組題下手)。
地航為一上的重點科目之一，務必多花時間去做題目、思考如何解題，剛開始不熟一題解
個一兩小時是家常便飯，上課不懂的下課馬上詢問老師，建議不要把問題帶回家，因為全
班根本沒人會。
航法這章是重點(超級大考點，尤其是大圓航法六大題型(距離d、初航向C、頂點經緯度v、
過赤道經度、過換日線緯度、轉向點經緯度)、納皮爾聰明球，不須死背，一定要會自行
推算公式，所有的公式都是從球三-邊的餘弦律推導出來的)。
而log查表、半正矢函數這些特考不會考，而且是計算機被發明以前在用的方法，屬於時代
的眼淚，上課聽聽就好，不會的話不用感到太挫折。航法、潮汐歷屆特考出過的計算題因
考試會考，故一定要會。
2. 專題製作
上課時間: 六1310-1500
授課教師:黃俊誠
教科書:自製講義
是否須購買教科書:尚可，老師會用ppt上課
成績評量方式:期中期末繳交心得報告
心得:這堂課是講解商船系會用到的數學課程，老師會循序漸進地幫大家複習高中數學，
請不用擔心，文組的同學上課專心加上作業好好寫，可以過的。課程內容大概是函數、
一元二次方程式、指數對數、三角函數、微積分入門、球面三角學等等。
3. 工程力學
上課時間: 六1510-1655
授課教師:黃俊誠
教科書:廖坤靜，工程力學
是否須購買教科書:尚可，老師會用ppt上課
成績評量方式:期中、期末考試(帶回家寫，可互相討論)
心得:工程力學這科會是下學期船舶穩度的基礎，這科課本例題都要會就差不多了，老師
知道學士後學生的程度文組佔大多數，故不會教得太難，範圍大概是速度、加速度、圓周
運動一直到剛體運動。大學理組可抵免學分。
4. 海事法規
上課時間: 六1730-1920
授課教師:林全良
教科書:教育部出版，海事法規
是否須購買教科書:需要
成績評量方式:期中、期末考，皆選擇題
心得:老師是船長退下來的，有實務經驗，人很好，也很樂意回答學生問題，考試都考考
古題。建議邊念書邊寫歷屆特考考題，把特考考過的重點在課本畫起來或是做心智圖筆記
，這樣在準備特考會輕鬆許多，特考不難，難是難在有太多科目、太多東西要背。課本缺
少國際海洋法、船員服務規則、海洋汙染防治法跟海事勞工公約，要自行補充。
老師中間不下課通常上到晚上19點左右就會結束課程。
5. 輪機概論
上課時間: 日0820-1010
授課教師:姜亞民
教科書:無
是否須購買教科書:無
成績評量方式:期中、期末考，五到六題申論
心得:缺席三次會被扣考，上課使用老師的ppt，考前會事先勾題目。
6. 基本電學
上課時間: 日1020-1205
授課教師:陳俊隆
教科書:陳俊隆，電路學精釋
是否須購買教科書:需要
成績評量方式:兩次小考、期中、期末考
心得:
不要翹課，翹了一堂後面要自己花非常多時間補回來，而且課程皆有連貫，上半學期的直
流電解題法更是下半學期交流電解題法的基礎。
老師教得深入淺出，上半學期會教直流電、串、並聯、歐姆定律、惠斯登電橋、戴維寧定
理；下半學期會教交流電、相量、複數運算、串、並聯、交流電功率三角形。可先行觀看
YOUTUBE上基商李俊勇老師Andy Lee的基本電學影片作課前預習或解題指導。可另參閱
Circurt Analysis-theory and practice, 3 edition，網路有pdf自己google，這本寫得
真好。
老師上課例題簡單，但課本習題卻是非常難。小考、期中、期末考考題不外乎是老師課本
例題、課本習題，因此課本一定要買(可以去買二手的，原價600有點貴)，多寫習題(尤其
是電路圖片題)，不會的就找同學討論，一定要花時間做題目，靜下心來思考，這解題的
方法是融會貫通的，前面串並聯解題法會了後面交流電就輕鬆許多。
真的要花時間去想題目。我寫完直流電串、並聯後面的習題，雖說沒幾題，但總共花了三
天晚上，每次四小時左右，寫完習題才知道老師上課在幹嘛，真的建議文組同學多花時間
去寫題目，會有很大收穫。大學理組可抵免學分。
7. 氣象學
上課時間: 日1310-1500
授課教師:徐元和
教科書:教育部出版，航海氣象學
是否須購買教科書:需要
成績評量方式:期末考80%，出席5%
心得:老師是船長退下來的，有豐富實務經驗，(好像很多船種他都跑過?香蕉、油輪、散裝
、貨櫃?、台馬、育英)老師人很好，也很樂意回答學生問題。期末考前會發題庫，都是特
考考古題，要早點念不然學期末會太多事情一下子念不完喔!。
8. 基本滅火
上課時間: 日1510-1655
授課教師:徐元和
教科書:曾福成，船舶火災防治與安全管理
是否須購買教科書:需要(因為二上進階滅火一定會用到)
成績評量方式:期末考80%，出席5%
心得:同上。滅火題庫很機車，要早點讀，很多人不及格。
9. 避碰規則與航行當值
上課時間: 日1730-1920
授課教師:許曉民
教科書:林永裕，1972年國際海上避碰規則
是否須購買教科書:需要
成績評量方式:期中、期末默背英文避碰規則各四條，可重複
心得:上課會上英文條文，期中期末考口試，一人選四條，老師通常會指定15、16，剩下
重要條文我推薦:
5、6-1(第六條第一項的意思)、7-1、7-2、7-3、8-1、8-2、10-3、13-1、14-1、19-2、
19-4，
這些條文都是漫威新英雄-引水人考試考過的條文，默背時越流利越高分。
10. 航海英文
上課時間: 日1925-2110
授課教師:許曉民
教科書:海事英文、圖解船舶構造、船長海事報告寫作
是否須購買教科書:不需要
成績評量方式:期中期末各默寫100個與航海有關英文單字
心得:這科特考要自行準備了，特考航海英文考的範圍很廣，除了基本的SMCP(海事標準英
語)句型及其單字外，幾乎是整個跟航海有關的科目翻成英文來考，故建議二年級特考考
試前再準備即可。這堂課通常上到20:30就差不多下課了。
一上總結:
我文組的，數理極差，一上我花最多時間讀書的科目是基本電學、地文航海、數學力學。
而理組可自行調整配比，可多花時間在航海特考專業科目上。一上建議把地文航海、
避碰與氣象、海事法規的歷屆特考考古題做完，會減輕考前才準備的壓力。
寒假部分沒有任何的實作課，建議可以預習天文航海有關天赤道、天水平座標系統的所有
名詞、時間的換算(薩師洪課本85頁起範例共十題自己先做)、背誦國際信號代碼表的旗號
(共40面)、還有摩斯密碼(可搜尋相關app幫助記憶背誦)。這些都是下學期必背且特考必
考，寒假先準備下學期壓力會小很多。
(二) 第二學期
1. 天文航海
上課時間: 六0820-1205
授課教師:林銘智
教科書:薩師洪，航海學第二部天文航海、1990年航海曆、No.229表
是否須購買教科書:需要
成績評量方式:同地文航海
心得:
相較於地航，薩師洪的天航這本寫得相當好，可以這本為主，但因為考試統一用1990年航
海曆，而本書例題是採1987年航海曆，故題目部份可以歷屆特考試題及周和平的航海精解
來補充，預習及自修仍可參考教育部出版的航海學概要。
天航重要的是整個天文定位觀念的建構，計算沒有大圓航法來的複雜，重點是對於整個天
文定位體系的一步步建構。從一開始的天赤道座標系統、天水平座標系統、可以建立起航
海用天文球面三角形、時圈換算五公式(要會畫圖推導不用死背)、好好想一想為什麼天體
等高圈的半徑會等於天體餘高度，使用六分儀觀測到的天體觀測高度、方位，與假設目前
船位做比較，換算時間、查航海曆與229表、可得計算高度，觀測高度與計算高度的差值
即為截距，可畫出位置線，三條位置線相交即可得出所在船位。
整個測天完整解算都是前面幾章所連貫起來，而會了測天全部解算以後，上下中天求緯、
卯酉圈求經等等題目解算都不會是問題。故不建議翹課，一步一腳印，多預習，多畫圖思
考，老師上課講解才跟得上。
切記，天文航海考的是觀念，計算一點都不複雜。老師講到哪裡歷屆試題就寫到哪裡，
不會的用力想，全班沒有人會就拿去問老師，如果上學期地航就已經很認真寫考古題的同
學，學期結束時你會發現特考最難的航海學這一科已經搞定了。
2. 保全職責
上課時間: 六1310-1400
授課教師:林銘智
教科書:林全良、吳珮琪，保全職責訓練教材
是否須購買教科書:不需要，有電子檔
成績評量方式:寫作業。
心得:不上課，僅繳交大約五次作業。這空堂拿來補眠或預習船舶穩度。
3. 船舶穩度
上課時間: 六1410-1600
授課教師:黃俊誠
教科書: C.B.Barrass, Ship Stability for Masters and Mates
是否須購買教科書:尚可(老師上課用ppt，書網路上搜尋就有)
成績評量方式:期中考、期末考
心得:
期中範圍1-10章、期末範圍11-20章，老實說這本書寫得不錯，例題說真的都不會很難，
都是基本觀念，習題也只是例題換個方式出而已，基本上不難，難是難在英文。
回家習題一定要寫，課本例題不懂的可參閱郭福村等出的船舶穩定度這本書，其實就是
課本的中文版，我是覺得看英文這本就很夠了。
期中考的辛普森法則跟期末考的俯仰差會是比較難的考點，老師上課要專心聽，回家作業
一定要寫，有認真寫船穩觀念就會一步步建構起來。作業有交就會過，我夢到的。
不要看老師平常散散的，期末考因疫情遠距開書考出題有夠殺，我個人覺得不要開書考會
比較好，開書考雖然考的是上課講解的例題與課後習題，但是保證你沒唸書沒寫過習題絕
對寫不出來(寫不完)，每個人的題目數字都是不一樣的，會利用自己的學號下去做變數，
很難照抄同學的答案，還是要靠自己。
至於航海特考的船穩題目就不會像老師教得那麼難，歷屆特考試題我有整理過，題型不外
乎:
穩度基本觀念、
求扶正力矩GZ、
求裝卸貨後重心高度、
求重心移動後傾斜角度、
求縱向穩定中心高度、
俯仰差基本公式、
FWA(DWA)結合俯仰差、
俯仰差進階公式(移動壓艙水或增加或減輕重量造成新俯仰差或增加重量以維持相同吃水)
特考中比較難的題目只有求艙間浸水率及自由液面效應這兩種題型計算較為複雜
(但其實也只是代公式而已)，其餘題型把握住，基本公式算熟，觀念有通應該就沒問題，
公式推導跟解題方法都在課本裡。
4. 船舶構造
上課時間: 六1605-1820
授課教師:黃俊誠
教科書:周和平等，船舶學-船舶穩度及構造
是否須購買教科書:尚可(老師上課會用ppt)
成績評量方式:期中考、期末考
心得:這科不難，背一背名詞而已，特考考的也少。期中期末考記得找女同學跟老師要求
開書考，這科可以開書。
5. 船舶通訊與GMDSS
上課時間: 六1830-2110
授課教師:陳世宗
教科書:教育部，船舶通訊、海大海訓中心，全球海上遇險及安全系統知識訓練教材
是否須購買教科書:需要
成績評量方式:分三次大考各佔27%，出席9%，小考10%
心得:
期中考1範圍是船舶通訊全範圍、期中考2範圍是GMDSS第1-4章、期末考範圍是GMDSS第5-9
章，小考總共10-11次，每次5-6題，小考可以開書，大多為特考考題，大多從上課ppt裡
出題。
陳老師的上課投影片是我看過做得最好的，五顏六色排版工整，老師上課會自行錄音錄影
，課後會將課程影音檔放到TRONCLASS平台上供同學複習，課前也會放相關的影音教學檔
以供預習，算是教學非常認真且按表操課的老師。
所有陳老師的課，我都會做課前預習(看一下教學進度表就知道他今天要上啥)、上課前吃
飯時看一下歷屆特考考古猜一下小考會考啥、課中盡量不要睡著+寫歷屆特考試題、小考
考題難題一定要問到答案因期中考可能會重複出現、回家要找一天複習去寫相關的考古題
、最後做成筆記，如此循環。
學期考試非常多題而且有複選，考的內容多且雜。一整天學習下來已經非常累了，真的要
挺住。上課會上到21:10。本科學科成績及格方得參加暑假實作課。
6. 應急措施與搜救
上課時間: 日0820-1010
授課教師:鄭怡
教科書:無
是否須購買教科書:無
成績評量方式:期中考、期末考
心得:老師上課僅講解實務及自身所處理過的案例。期中、期末考的內容都是老師平常上
課講的。
7. 操作級雷達及ARPA
上課時間: 日1020-1205
授課教師:鄭怡
教科書:無
是否須購買教科書:無
成績評量方式:期中考、期末考
心得:
老師上課僅講解實務及自身所處理過的案例。期中、期末考的內容都是老師平常上課講的
。不過剛開學老師會教授海圖(番號: BA3947無料無修正)的定位及航路規畫方法，可以學
到如何在海圖上做航進定位、測量距離、理解海圖圖例等實用知識，大大補足了上學期地
文航海缺乏海圖實作的不足。這部分要專心聽講並努力學習海圖實作，很有趣，期中考就
考這個。
其他有關雷達及ARPA的知識，要自求多福啊不是，是自行研讀。我有參考電子航海教科書
及Alan Bole, Radar and ARPA Manual。本科學科成績及格方得參加暑假實作課。
8. 船舶操縱
上課時間: 日1310-1500
授課教師:徐元和
教科書:蔡坤澄，操船學
是否須購買教科書:尚可(上課用不到但考試可參閱)
成績評量方式:期末考80%，出席5%
心得:同上學期。
9. 領導統御與駕駛臺資源管理
上課時間: 日1510-1655
授課教師:徐元和
教科書:海大海訓中心，領導統御與駕駛台資源管理
是否須購買教科書:不需要
成績評量方式:期末考80%，出席5%
心得:本科學科成績及格方得參加暑假實作課。下課後趕快去全家買點東西吃，等下還要
上課。打到這裡我都快哭出來，實在太累了。
10. 電子航海
上課時間: 日1730-1920
授課教師:陳世宗
教科書:教育部，電子航海
是否須購買教科書:需要
成績評量方式:期中考41%、期末考41%、小考10%、出席8%
心得:
期中考範圍是測深儀、測速儀、全球定位系統；期末考範圍是AIS、BNWAS、VDR、INS。讀
書方法同上述。電子航海的題目較為固定，搭配歷屆特考考古題及上課PPT的重點，還是
要花心力去背誦，但要拿高分不難，不像ECDIS的題目每年都在進化。
11. 電子海圖與資料顯示系統
上課時間: 日1925-2110
授課教師:陳世宗
教科書:海大海訓中心，電子海圖與資料顯示系統訓練教材
是否須購買教科書:尚可(讀書還是以老師PPT為主)
成績評量方式:期中28%、期中27%、期末27%、小考10%、出席8%
心得:
期中考1範圍是課本第1-4章、期中考2範圍是第6-9章、期末考範圍是第10.12.13.16章，
難度我覺得第一次期中考題目相對簡單，要好好念書好好把握，之後的題目千變萬化，
千奇百怪，千方百計想考倒學生，想拿高分要付出很多心力。
這科我作法也是一樣，預習-打底-考古-整理-背誦。多寫考題，了解出題熱區，把基本分
把握住。記得把MSC.232(82)ECDIS的PC印出來，每天跪著讀，很多題目都從這裡出。
最後，良心建議陳老師的課大家乖一點，上課給老師多點回應，安分一點，讓他有好印象
，希望老師學期考不要出得那麼難，言盡於此。本科學科成績及格方得參加暑假實作課。
上課上到21:10。
一下總結:
假日班一下最辛苦，我作法是五科分五天下班後來唸，一到五晚上分別讀:
天文航海(保全作業)、
船穩(作業)、
電航、
船通(GMDSS)、
ECDIS、
這五科。
學期結束時，面對特考的五大科目僅剩下貨物作業、船舶操作的SOLAS與MARPOL公約、
以及航海英文這三科還沒準備，其他的科目若有按部就班的去唸，應該都跑過一次了。
暑假有證照實作課，專心把證照拿到手，外加好好休息一下，這四個月唸書真的是累死了
。下一期會分享實作課程內容。
(未完待續)
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