關於 花旗寰旅尊尚世界卡年費 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

長期關注的日旅部落格主「小氣少年」，前天發表他剪斷長年來愛用的花旗長榮聯名卡所轉卡之寰旅世界卡一事，引來300則以上的留言與看法。我無聊爬了一下留言後，有些事只想在這邊自言自語^^;

是說這件事，其實跟我之前發表寰旅卡可以有機會談到5000點這件事有點關係吧？在這之後我陸續在幾個line群組與論壇詢問相關處理部分，結果要到點數的是少數，多數人最後只能選擇摸摸鼻子剪卡。

不知道各位之前有沒有聽說AE美國運通的信用白金卡，續卡禮物的年費/點數量/禮券面額是可以談心的呢？如果沒有聽過，也歡迎到PTT信用卡板搜尋「談心」「AE」「年費」等等關鍵字。然後可以得到簡短的結論，你的刷卡量（貢獻度，佔大多數）與談心技巧（小部分）決定得到的點數量。

我個人在AE小白的談心過程幾乎是全滅收場，我好幾年來從未談到比續卡13000點還多的點數。而里程價值其實已經在近年越來越差，差到我根本無須考慮就是剪卡。然後過了一年我又會再去把卡片辦回來XDD

很麻煩對吧？這卡真的有需要如此費神嗎？

不過點數玩家就是這樣玩信用卡，一天花費在這上面的時間自然比其他人還多。而怎麼提高刷卡量與如何談心，我個人覺得這種是付費上課或請人教導也學不來，如果你覺得時間比任何事都寶貴，厭惡一切與銀行交涉的時間成本，那我真的覺得不要輕易碰觸任何年費卡片是比較好的。

玩到目前，我只能說我尚未遇過任何一間銀行/信用卡客服，是我覺得厭惡或需要以拒絕辦卡或剪卡來表達憤怒的。相對來說，你拿得出一點牛肉，我就會放棄我無謂不值錢的自尊心來被你收買。

是否被齊頭式平等對待也是一樣的道理，我只是凡事喜歡多問一點，其實最近遇到的花旗客服與中信客服都幫我爭取到一些也許算是規範外的東西，對此只有大大的感謝。

**因優惠不夠吸引而導致辦卡率不高的國泰航空聯名卡**

通常Q4各家銀行總是會來推出些新卡片或優惠極佳的卡片衝衝發卡量，但今年似乎略嫌冷清，老大哥中信居然完全沒有要推出ANA鼎級卡或是其他卡片來爭取曝光（大概是發卡率不佳，後續想必預算都用在LINE PAY卡上了），國泰世華也僅是發行各張卡片的icasH版本（舊戶也有OPENPOINT 80000點可以考慮一下拉～），玉山及富邦甚至毫無聲響，直到此時看到了很多人推測應該很棒的牛肉卡--#台新銀行國泰航空卡。

https://www.taishinbank.com.tw/MSITE/MS02/MS0201/MS020101/MS02010101/MS0201010101/MS020101010110/index.htm

台新銀行想要攻佔航空里程卡的第一塊版圖，選擇了銀行購入里程價格較低的國泰航空里程計畫（亞洲萬里通）作為開端。

其實在很久很久之前，跪婦曾拜讀過某位小有名氣的航空部落客文章，他應該是第一人提到台新太陽卡特定通路五倍點數這種可以做到18元/哩的想法。的確很新鮮...幾年前也許還行得通，但現在這種卡片的玩法，應該誰都嫌自己腦容量不足，也懶得持有。畢竟里程回饋就有花旗寰旅卡相當於2%現金回饋無上限的20/哩，而更別說中信LINE PAY卡今年3%現金點數回饋無上限，根本讓人半放棄里程啊～

綜觀台新銀行近幾年的信用卡，除了忠誠度極高的新光三越百貨聯名卡外，就屬一年只會用到一天的玫瑰卡83女人節活動有其亮點。其他的卡片都很難有印象，試問有多少人辦過燦坤聯名卡？FISH悠遊聯名卡？又或是需要兩萬年費才辦得起的財富管理無限卡呢？

直到今年年初推出的昇恆昌無限卡，現金回饋不算差以外，海量的尊榮通關與市區停車等福利，確實是光持有卡片就買到賺到！只不過這玩意大概燒光了該行今年多數預算，後續通關不斷縮減服務更甚至直接封鎖預約，更是讓人不看好明年這張卡是否該持續持有。

當看完近兩日流出的情報後，跪婦覺得這張卡似乎被捧太高了：
當時說的亮點之一「國泰航空銀卡」，居然要先花錢買商務艙才能取得，我想玩里程的人就不太可能是需要避稅的大老闆等級，如何真金白銀買商務艙呢？

一般點數玩家是看上年費繳入後點數回饋尚有回本可能，我想有些人可能會考慮直接花錢買點數，但世界卡2萬元年費買3萬里的數字...，可能直接先預測倒賠5000年費起跳；而消費門檻來說，還是輸給年費2400的花旗寰旅卡，更何況這20/哩的花旗點數可以換各種里程，而不是只能換個價值大跳水的亞萬...

附加福利來說，貴賓室與機場接送都是乏善可陳，而台新的市區停車一向是連「新光三越無限卡」這種非邀請制人人可辦的無限卡，都有前一個月消費8000才能提供免費停車的限制，這張聯名卡恐怕停車也難逃這種限制。

好吧～廢話這麼多，這張卡有沒有辦的價值呢？個人認為沒有任何付年費的價值。但如果辦卡短期內有刷88000的能耐，辦一張免年費的鈦金卡，衝個一萬點亞萬里程開卡禮，也是有6.8元/哩的收穫。