花東親子騎行日記(下)
常看我粉專的人應該知道,我的粉專分享常不是攻略或強調結果,也沒有太多教條方針,主要是每次過程中的親子互動、學習體驗或是心得分享😆。
過程中只要願意嘗試、失敗了也沒有關係,有突發狀況,就是往前看想辦法繼續走下去,風險評估真不行了,也不要一直糾結生氣懊惱(這點我也從孩子身上學習),漸漸地,我感覺孩子他們慢慢長出「願意冒險的勇氣...」
孩子從剛開始的騎行節奏適應,到後面幾天三個孩子會一邊騎一邊獨自哼唱,非常享受其中,路上遇到問題會主動想辦法解決,都是自己去借水借廁所、當然也包括幫媽媽找維修車店修爆胎(笑)。
隔天一早告別小菁夫妻,才騎出光復沒多久,就發現內胎破了,趕緊騎回光復市區找維修換了新內胎,沒想到…在兆豐農場附近內胎竟然又爆了,我有些猶豫要不要乾脆坐火車回花連市修理(因為連假又是周日很多店都休息,只有花蓮市還有開),後來決定還是到壽豐就搭火車回花蓮吧,輪胎沒氣的腳踏車真的非常難騎也是怕如果又遇到下雨危險,孩子們也都同意。
到壽豐時,停在一個路口等紅綠燈,我隨口問旁邊民宅的阿姨,這附近是否有可以修腳踏車的店,阿姨跟我報說有一家機車行可以幫忙換內外胎,但今天可能沒開,讓我們去碰碰運氣。
往前走約2百公尺,機車行竟然有開耶!老闆找出外胎的刺,換好內胎,終於安心上路了,晚上到吉安應該沒問題了吧。
結果....剛過志學車站(吉安前一站),新內胎又破了!!!!
已經傍晚天色漸暗,也沒有火車可搭了,只好咬牙前進,連假晚上要進花蓮市區的車潮不少,好不容易進入吉安,突然,老二大喊”車子踩不動、車子卡住了”,而且原本綁住他行李的橡皮縄帶不知何時脫落還已經整個卡死在鏈子上,真是屋漏偏逢連夜雨...明明再幾公里就要到目的地了吶….
橡皮縄實在卡太緊解不開,小孩跑去附近小七借剪刀回來,但還是無法剪斷,心裡真想唱「我問天我問天 甘會凍麥創治~~」啊啊啊~~~
我坐在路邊,仰頭望天,只剩老大不死心一直嘗試,我不僅懷疑我們還能順利到勝安宮嗎(廟方服務台人員打來說9點下班),阿福在一旁幫我們搖燈加油,只好咬牙再試,沒想到,幾次後竟然成功扭開了,鏈子也回歸正常,大家都歡呼起來了!
Hooray~ 咦老二人呢? 他...人跑去7-11大便了...
最後順利抵達勝安宮時,真的都想要落淚了,我還跟孩子開玩笑,我們這樣百里迢迢努力騎車從台東上花蓮來到這裡,還真有點像是要來朝聖進香一樣。
孩子說「那王母娘娘怎沒有保佑我們,還讓你路上破胎好幾次。」
阿福還補刀「對啊,媽媽輪胎一直破一直破一直破…」(喂,我也不願意好嗎…)
但換個角度想「如果不是爆胎,我們就不會在光復被好心人收留,可以不用住很熱的露營地,還完成老大一直很想吃中秋烤肉的願望」、
「如果沒在壽豐遇到機車行,我們可能已經搭上火車去花蓮,也無法騎完。」
所以你們覺得王母娘娘到底有沒有保佑?
(而且我們母子四人的”五晚”住宿花費最後竟然只花5千元?!)
還有啊,媽媽我研究看了數次的換內胎影片,都比不上實際破一次來得印象深刻,而且還連破三次,最後連小孩也都知道該怎麼換了...
#果然最好的學習就是在路上啊!
隔天一早到花蓮站附近換了第四次內胎,最後搭上當天唯一的一班人車同行區間火車,整個車廂都沒人,四小時候順利回到台北萬華。(每個維修店家都說外胎還不用換,不是外胎問題,直到我們回家後輪胎也都沒事,最後整個無解…)
相隔一個月後,再次從萬華騎車回家,對比一個月前剛學會騎兩輪偶爾還會不穩搖晃的老二,這一個月來這位台北肉雞,經過在知本每天香蕉園騎上坡、長短程騎行、每天摸黑騎車回民宿、前往海邊的砂石路訓練下,非常明顯穩定度好很多,騎在市區也不太需要擔心。
「媽媽,我已經不是從前的我了...」老二對我撥弄頭髮的花輪式笑臉,實在令我哭笑不得。
這趟事前完全沒有任何計畫的台東野放孩子之行,最後竟讓我深深體會到,所謂「學會放手、讓孩子去嘗試體驗」,他們的自我成長力量竟是如此大到難以想像,這也是一個月前的我,完全沒有預料到的收穫成果...
#東漂日記 #花東縱谷 #親子騎行日記(終)
#台九線
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔,也在其Youtube影片中提到,越騎越幹的雨戰舊蘇花公路 從南澳騎到仁水隧道段 The Pure Sound of YAMAHA MT-10 GOPRO HERO 9 2.7K 60FPS TAIWAN #騎士之怒單元 #蘇花改 #慢活舊蘇花 -進度條也有故事喔 00:00大夜騎士中橫片頭 00:17愛在大南澳民宿隔日退房 00:...
花蓮 換 機車 輪胎 在 鋼鐵爸(阮橋本) Facebook 的最讚貼文
鋼鐵爸 的話
本名:阮橋本
民國59年11月28日
出生 苗栗 苑裡鎮
成長 新北市 土城區
現居 新北市 板橋區
因愛兒(阮聖翔)
於2015年4月19日晚上
在新海橋新莊往板橋
回家路上被台灣大車隊
司機(傅寶勝)逆向撞死
因為思念愛兒,燃起輕生念頭,
自殺式的騎重機故意過彎肇禍,
斷了十一根肋骨。受傷那一刻,
我感受到熱心車友的協助,
更感同身受愛兒車禍當場的痛,
所以立誓幫助所有騎士事故救援行動,因而用愛兒名字(聖翔),
成立「新北市聖翔救援協會」。
協會一開始是協助新北市騎士事故的機車,二十四小時後送救援且完全免費,至今救援了約五百台事故機車。後來我意識到社會上有很多清貧家庭吃不飽、穿不暖,就連平常代步機車都沒有保養,輪胎紋都磨光了,也依舊冒著生命危險騎車。
有感於翔翔哥哥是個非常有愛心的孩子,一定不會願意看到這種悲劇事情發生,於是在二○一六年五月,協會開始提供中低收入、清貧、弱勢、單親、失依家庭、身障等免費機車健診(免費更換胎皮、機油、煞車皮),以及民生用品食品物資領取。
機車健診物資發放開辦至今五十四個月,到二○二○年六月一共開辦了五十九次;今年二月開始,從原先的一個月一次的機車健診發放物資活動,增加到一個月兩次,並讓清苦家庭能夠多領取一份民生物資。到目前為止,已免費健診近四千台機車。
我接觸這些家庭後,發現很多獨居老人、身體不好的人,以及沒有廚房無法開伙的家庭。於是二○一七年夏天,一位在星級大飯店裡工作、同樣為人父且失去摯愛的林庭伸加入協會,擔起每個月健診煮食的志工,甚至連聖誕節都包辦聖誕大餐。
二○一七年四月起至今,我帶著聖翔的信念延續到偏鄉,開始了每年一次的環島偏鄉送物資(後來變成一年好幾次、不定時),希望藉由全臺善心人士的愛心物資,改善偏鄉、部落資源不均和隔代教養等問題。
在這裡,我要特別感謝協會志工:得哥、砲哥、尚蘇、小海、小孔,長期義不容辭的跟著協會跑遍全臺部落和偏鄉小學,包括:花蓮西寶國小、崇德國小、福音部落;台東隆昌書屋、都蘭書屋、泰源書屋、延平部落、龍過脈部落、紅葉國小、東興村、南迴金樽;屏東縣旭海小學堂、佳義部落、涼山部落、山地門、瑪家鄉;高雄梅山部落、那瑪夏民權國小、那瑪夏民生教會;南投仁愛鄉力行國小、紅葉國小、馬烈霸部落、廬山部落、春陽國小、原家服務中心;南投信義鄉、台中縣松鶴部落、苗栗縣象山部落、梅園部落、麥路豐教會;新竹五峰鄉、尖石鄉、秀巒國小、抬耀部落;桃園奎輝部落、比亞外教會、上下巴陵、嘎拉賀部落、羅浮、下蘇樂部落;高義國小、霞雲部落、三民、光華國小、三光里;新北市烏來、福山部落、忠治部落、義盛村……等。
二○一七年七月我在花蓮縣鳳林鄉,遇見了一個大男孩——徐恩溢,因為他,我開始跑全台重症個案、送尿布和營養品到偏鄉。恩溢原本是學校的龍舟選手、運動健將,十八歲時因為一場車禍變成植物人,這三年多來,我探望恩溢十幾次,從他昏迷指數三,到開始會認人、用唇語回答簡單的字眼、右手能比出動作,到二○二○年,恩溢已經會站立、能靠扶助杖行走。
看到恩溢的進步,我的內心無比的激動,他讓我見證了愛與奇蹟。對我與隨行的聖翔志工們而言,恩溢與徐家人就像我的老朋友。他總是答應我:「下次我們再見面時,會比現在更進步哦!」恩溢也從來沒騙我,真的越來越帥、越來越好。
探視恩溢,給了我很大的震撼,因為復健的路很辛苦,平常的開銷、陪伴,還有復健過程,都非常的心力交瘁。從此我非常重視清苦重症人士家庭,開始奔波探視、送尿布、營養品、濕紙巾,以及送二手或全新生活物品,還有醫療床、電器、傢俱等,以減輕他們的負擔。
長久以來,跑遍好多偏遠山區,體驗到很多地方的路況很差,再加上偏遠山區要保養維修機車著實不容易,山上的路常因為豪大雨而坍塌,在騎乘上,比平地更多了份危險度。
考量到很多偏鄉的人,靠務農或是打臨工維生,於是二○一七年五月,我開啟了「聖翔號機車健診偏鄉行動急診室」的計劃,第一站到了復興區的奎輝部落健診。一開始因為人力、資源有限,都是在北部的復興區服務偏鄉機車健診,我們一同走過:霞雲、三光、巴陵、義盛、三民等偏鄉健診,看到了這件事在在偏鄉是被需要的,更奠定必須長遠執行的堅持。
二○一八年六月,認識了「川鋐車城團隊」,一群人跟著聖翔前往偏鄉機車健診,那是我們第一次一起到了烏來最深處的福山部落。「川鋐車城團隊」中,有個員工擅長剪髮,於是在那次的偏鄉機車健診裡,新增「義剪」項目,幫偏鄉的清苦家庭的朋友修剪頭髮。
「川鋐車城團隊」加入第一次的公益行後,往後的每一場機車健診以及偏鄉機車健診,都無私奉獻參與,犧牲自己的假日為這社會的弱勢付出。除了協會固定的每個月機車健診以外,「川鋐車城團隊」又與聖翔協會一同到偏鄉健診以及義剪,走過開辦健診義剪的地方有:南投仁愛力行部落、台東延平部落、苗栗象鼻部落、屏東涼山部落等等,每一場都付出了他們無止境的汗水。
二○一八年二月,聖翔救援協會誕生第一台二十四小時「愛心冰箱」,愛心冰箱裡有著愛心人士們捐贈的食品,只要有需要的人,隨時都可以到愛心冰箱來取用,愛心冰箱可以讓人們互助互愛、不浪費。
同年八月,我們開始準備「愛心便當」,一開始固定每週五發放,後來開始很多善心人士溫暖熱情參與,於是改成只要有人捐贈就會發送,有時一星期送三、四次,至今已發送了約近五千個便當,在此,特別感謝志工小富、誠伯,每個星期都到協會幫忙發放便當。
鋼鐵爸與聖翔沒有華麗的語言,也沒有盛大的排場,因為愛心公益是條漫長、久遠之路,它不是讓人拿來作秀用的舞台,更不是為了自身的光環,以及曝光率而存在的。
它是為了讓需要幫助的人,
真正得到幫助而存在的!
阮橋本
花蓮 換 機車 輪胎 在 羅智強 Facebook 的精選貼文
憶羚羊100(人間福報專欄)
偶然在網路上看到「石橋機車羚羊100」的照片,車旁站著一位留披肩長髮、著迷你裙、一雙長腿蹬著馬靴、手持太陽眼鏡的八〇年代美女,廣告的文案,強調機車擁有最豪華完美的設備和性能,我仔細閱讀了其中的說明:
1、 採用劃時代的旋轉活門進氣系統,可獲得高速、平穩而舒適的加速行駛。
2、 裝有新反衝式起動方式,無論在任何變速齒輪位置,均可獲得迅速而易行之啓動。
3、 化油器完全封閉於引擎之內,防止灰塵及水之侵襲。
4、 採用堅固的油壓式簧衝設備,穩重安全,乘騎舒適。
5、 使用大型車燈及方向指示燈,完全防水超大型剎車鼓,以確保有效的制動與安全。
讀著的同時,忽然勾起許多兒時回憶。
在1973年以前,我們一家還住在花蓮美崙的大陳一村,靠著父親打零工,母親做家庭手工來維持生活經濟,當時我三歲,哥哥六歲,收支是入不敷出的。尤其那個年代,缺乏保障勞工權利與安全的相關法規,父親以臨時工的身份,在參與中橫開路、花蓮銅山電廠整建、颱風天蘇花公路搶通、國軍英雄館建造等等過程中,工人因意外造成的傷亡,司空慣見,也毫無賠償的機制,傷亡勞工的家屬,只能自嘆造化弄人,自吞苦果。
為了徹底改善經濟,爭取穩固的家庭收入,已經35歲的父親參加基隆碼頭工人的徵試,並獲錄取,於是我們舉家遷到基隆中山區一個叫太白里的地方住了一年,一家四口擠在四坪左右的分租屋間過日子,直到媽媽在太白里生下了妹妹之後,才又搬到居仁里租了一間較大的木房,對我們孩子而言,終於有了可以鑽進竄出的活動空間了。
1980年,父親在當了七年的基隆碼頭工人後,終於買了第一輛機車,成為我們一家五口出遊的代步工具,它就是「石橋機車羚羊100」,其實在當時的基隆碼頭工人,只要省吃儉用,不涉賭博惡習,普遍都能擁有一輛代步的機車。
記得父親剛將嶄新的機車牽回家時,我們三兄妹雀躍不已,好像家裡降落了一部飛碟似的,感到特別新奇,圍著機車前觀後看,伸手觸摸冰冷的油缸、皮質的座椅、橡膠的輪胎,感到驚奇不已。哥哥立刻央求父親讓他跨坐在機車上面,兩手緊握龍頭把手,嘴裡喊著:「嘟!嘟!嘟!」,一付飛馳奔行的樣子,逗得父親哈哈大笑。
據父親回憶,他這輛新機車在第二次騎行時,就因不慎擦撞路邊分隔島導致車體磨損,還讓他心疼了好一陣子。
過去父親都是踏腳踏車去碼頭上工,偶爾父親因為順路的緣故,用力踩著腳踏車,把我載到位於坡度40度以上的小學校門放下,每見父親吃力地踩著腳踏車,後背滲出汗水,心裡總是覺得歉疚。而今父親換騎機車了,長約100公尺的斜坡,父親油門一摧,一下子就到了斜坡頂端的校門口,覺得拉風不已,那種興奮的心情,至今仍能感受餘溫。
自從家裡有了這台石橋羚羊100後,全家也多了許多出遊踏青的機會。每逢假日,父親碼頭沒有派工,我們一家五口就開始整裝出遊,這時7歳的妹妹、10歲的我坐在機車前汽油缸的位置,再來是父親,父親後面坐著13歲的哥哥,母親則坐最後頭,一路風馳電掣,我總忍不住興奮大喊,有一種在天空飛翔的感覺。我們的足跡由近而遠,遍佈基隆外木山、金山、萬里、野柳或往東北角方向等海岸,我們也經常去台北探訪親友,一趟往返,往往需要騎上三、四小時,從不覺得勞累,只是回到家裡,滿頭臉的灰塵污垢,總要母親特別為我和妹妹仔細清洗,總算才能一身清爽。
誠然,一輛機車全家五貼,已違今日交通安全法規,也會遭到交警的嚴格取締,但在八0年代的台灣,這成為當時買不起車的台灣勞工家庭,普遍的出遊方式,並成為我童年歡樂記憶的一部分。
而今再度回想起兒時騎乘父親機車的情形,這輛機車被命名為「羚羊100」,我忽然恍然大悟,對兒時的我而言,那真像是騎在一隻非洲草原奔跑的羚羊背上,在童年的時光中任性飛馳。
http://www.merit-times.com/NewsPage.aspx?unid=549834
(照片攝於2016年3月亞歷桑納洲)
花蓮 換 機車 輪胎 在 阿軒仔 Youtube 的精選貼文
越騎越幹的雨戰舊蘇花公路
從南澳騎到仁水隧道段
The Pure Sound of YAMAHA MT-10
GOPRO HERO 9 2.7K 60FPS TAIWAN
#騎士之怒單元 #蘇花改 #慢活舊蘇花
-進度條也有故事喔
00:00大夜騎士中橫片頭
00:17愛在大南澳民宿隔日退房
00:53準備雨戰舊蘇花公路
01:25宜蘭南澳鄉的雨中街景
03:45看到台九蘇花改就是幹!
03:56南澳橋往花蓮市區 出發!
05:16為何軒仔迫切需要騎乘安全蘇花改?
05:35幹完蘇花改繼續雨戰舊蘇花吧
07:01為何開車族更該支持重機上蘇花改上更多條國道原因
09:20繼續雨戰危險舊蘇花
29:13盤旋於天際的巨龍蘇花改
31:58準備進入澳花隧道
32:36大濁水橋遇到重車友
38:48越看越火大的蘇花改!🤬
39:16看到速限50點燃騎士之怒喇!
40:57準備進入和平隧道
42:25準備進入和仁隧道
44:55又是火大蘇花改...
45:35感謝大車學長禮讓
46:20總算抵達機車唯一能騎蘇花改仁水隧道
50:30離開超安全的蘇花改仁水隧道後?
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