#傳承與蛻變 #鳴日號觀光列車
高雅沈穩的黑色,搭配如夕陽光輝的亮橘,當「鳴日號列車」緩緩駛進瓜棚意象的宜蘭冬山車站,美的令眾人發出驚嘆聲!昔日的莒光號經過設計師邱柏文的巧思,變身為台灣第一輛美學觀光列車,從外觀到內裝,帶來煥然一新的感受,乍看之下還以為來到日本,有種偽出國鐵道旅行的FUU!😆
打造這輛觀光列車的目的,是希望開啟旅客的五感體驗!仔細觀察,內部全改為寬敞舒適的商務艙,座椅配色選用藍與白,象徵蔚藍的東部海岸與花蓮大理石紋,列車總共配備四節商務車廂(每節可乘坐33人)、一節吧檯車廂、一節客廳車廂(可乘坐22人),列車兩側也改為大片觀景窗,行進途中真的是「一窗一風景」,烙印在腦海中成為旅行明信片!
進入車廂不只有視覺的衝擊,還有嗅覺的感受喔!走進每節車廂,都可以聞到舒適自在的天然精油香氛,味道帶有果香、花香、木質調,豐富了嗅覺層次,這是與台灣自創的香氛品牌合作,讓旅客一踏上旅途,就能感受到大地的味道!觸覺的部分呢?每位遊客會收到與在地文化結合的紀念小物,或專屬的鳴日號聯名設計商品。車廂上也備有特製的鳴日號紀念章與留言本,在明信片蓋上印記或寫下一段話,透過雙手的觸碰產生旅遊溫度!此外,列車行進時,會聽見景點與故事導覽解說,客製化的鳴日號旅程,還會有驚喜的音樂表演或歌手演唱!
視覺、聽覺、嗅覺、觸覺都被喚醒了!五感中不可或缺的,當然還有味覺啊!選用台灣在地食材,由五星飯店或知名餐廳客製化打造的鳴日餐盒,菜色多樣且健康,霧面質感的黑色外盒可微波加熱,兼具時尚與環保,還附贈一個米色的環保提袋,是小猴這次最喜歡的紀念品!另外,吧檯車廂還提供手沖咖啡服務,也有小點心、水果、各式茶類飲品!
鳴日號觀光列車最迷人之處,在於可客製化遊程與專業的管家服務,因此吸引許多企業包團,2021年鳴日號再度啟航,已經有八成以上的預約了,詢問度超高啊!
小猴這次非常開心受到雄獅旅遊Lion Travel邀請,搶先體驗「鳴日號」一日遊,我們從南港車站出發,先搭乘鳴日巴士前往宜蘭,來到香魚的故鄉「八甲魚場」,認識鳴日餐盒如何製作?接著到國立傳統藝術中心,體驗台灣的歌仔戲文化,沿途皆有導覽解說帶著我們前行,如果是三天兩夜以上的行程,則會依照四季的風格,安排不同的景點與旅遊體驗!
這趟旅程停靠了1920年設立的大里站,停留約20分鐘,讓旅客可以下車拍照,佇立在此小站,眼前就是壯闊的太平洋,以及靜臥在海上的龜山島,而這篇文章最後一張照片,就以小猴與鳴日號相遇的風景,做為送給大家的專屬明信片吧!🤗
🌟鳴日啟程!中秋、雙十連假出發宜花東
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,本身就很喜歡搭乘大眾運輸旅遊的我,這次收到台鐵的邀請參加體驗試乘改裝的觀光列車,說真的開心又興奮。 可以搭到未來的觀光列車在台灣全島馳騁的樣子,試航從台北到礁溪往返,除了帶大家看外部改裝配色外,還有內戶裝潢設施,透過畫面一起來體驗黑橘相間的魅力吧。 【鳴日 - 臺鐵美學復興】特展 FUTURE ...
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明年的台鐵之旅就鎖定這台!|#莒光號 #火車旅遊
每當搭上特殊造型的列車,總是讓旅程更添樂趣。這次,台鐵「#鳴日號」觀光列車榮獲 #世界四大設計獎項之一,是台鐵列車首度獲頒國際設計大獎。列車的裡外有什麼特別?一起來瞧瞧→
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【不問不知道,一問嚇一跳】
今年5月19日在台中成功站南側出現44公分斷軌,當時台鐵局未依SOP通報,還讓莒光號、普悠瑪號通過斷軌處。面對台鐵如此荒誕的應變作法,魯蛋今天也特別在交通委員會當面詢問林佳龍部長、台鐵張政源局長,究竟台鐵發生甚麼事了?
原來這次斷軌問題是因為一通「烏龍電話」,把「30公分」聽成3、4公分,導致後續處理方式讓人匪夷所思……
不過,這次事件也突顯這家百年老店的管理層面出了很大問題,不僅內部通報有瑕疵,後續運安會進行調查後,連交通部長都過了五個月才知道有發生過這件事情,顯見各部門間尚未建立訊息分享平台。
另外,照今天張局長的說法,原來台鐵的初步檢測也是借重師傅們的經驗、專業,但在科技發達的時代,應有更客觀、精密的儀器輔助。魯蛋也當場建議台鐵,未來初步檢測應該要善用科技設備,至少拍照、錄影紀錄也能減少烏龍狀況發生,畢竟民眾的乘車安全,是不容一絲疏忽。多些努力,才能讓民眾搭得安心。
👀完整質詢:https://tinyurl.com/yxp85nxb
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本身就很喜歡搭乘大眾運輸旅遊的我,這次收到台鐵的邀請參加體驗試乘改裝的觀光列車,說真的開心又興奮。
可以搭到未來的觀光列車在台灣全島馳騁的樣子,試航從台北到礁溪往返,除了帶大家看外部改裝配色外,還有內戶裝潢設施,透過畫面一起來體驗黑橘相間的魅力吧。
【鳴日 - 臺鐵美學復興】特展
FUTURE - RENAISSANCE
活動時間:2019.12.13(五)-12.15(日) 10:00-18:00
活動地點:臺北車站多功能展演區[臺北車站一樓]
#觀光列車設計改造 #柏成設計
臺鐵美學設計諮詢審議小組委員|@吳漢中
臺鐵美學設計諮詢審議小組委員|@古庭維
指導單位|中華民國@交通部
主辦單位|@交通部臺灣鐵路管理局 TRA
#台鐵 #鳴日 #臺鐵美學復興 #FUTURE #RENAISSANCE
#觀光列車設計改造 #城際電聯車 #空調通勤電聯車
#FUTURE #RENAISSANCE
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手機排版請見諒
如題 貌似是有些車廂被抓去無階的緣故,從4/18開始51/52次都可以訂商務車廂。
基於嚐鮮小魯今天就訂了票來體驗一下重出江湖的商務車廂。
車票,車次部分多了F跟52區隔
月臺上資訊幕則是把52/52F分成兩班車,一個顯示莒光一個自強
車廂內部
人有夠少,斗六上車車上只有三個人
單座側的樣子
椅子腰部多了一個小靠枕,跟窗戶有隔一段空間
小桌子
小小的,放本業上去就差不多沒空間了,而且桌子離身體很近,歧視肥宅
心得:除了多張桌子跟比較大的位子外真的是沒什麼特色
不過因為都沒人搭所以超安靜,配上52的準自強排點,算是還可以接受啦
p.s. 斯巴克阿姨看到我旁邊的人在拍車廂內部時竟然制止他說:這節車廂不能拍照歐。
請教一下有這個規定嗎?
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Sent from JPTT on my Samsung SM-A710Y.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.147.129
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※ 編輯: ericyo (101.13.147.129), 04/18/2018 19:14:48
到站的時候只開前面的車門,車掌在門口,然後另一端是接餐車,行進間應該就管不到了
※ 編輯: ericyo (101.13.147.129), 04/18/2018 19:37:07
※ 編輯: ericyo (101.13.147.129), 04/18/2018 19:38:55
※ 編輯: ericyo (101.13.147.129), 04/18/2018 19:42:00
※ 編輯: ericyo (101.13.147.129), 04/18/2018 19:43:55
※ 編輯: ericyo (101.13.147.129), 04/18/2018 20:18:20
※ 編輯: ericyo (101.13.147.129), 04/18/2018 20:18:45
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