感謝 #雄獅旅遊 的邀請
讓我體驗了一個超棒的一日遊行程🚂
一大早從台北出發到宜蘭,先到了「八甲漁場」參觀香魚的故鄉,也看到了豪華的鳴日號觀光列車便當是如何製作的,看了好想吃🤤但吃便當時間還沒到😂只好繼續等!
然後來到了宜蘭傳統藝術中心, 來台灣8年,第一次學「歌仔戲」,動作學不起來但是老師教的歌曲我到現在都還印象深刻,每天都要唱一下,實在太洗腦了😆
最後來到了宜蘭的冬山車站,這也是此次行程的重頭戲-搭乘 #鳴日號觀光列車
#鳴日號 是將舊的莒光號列車翻新成觀光列車,果然是美學列車,從外觀到內裝都非常有設計感,這項設計還榮獲日本設計大獎Good Design Award,列車外觀的配色是以黑色橘色為主,低調的高級感,車廂中的色系是以藍色白色交錯的座椅為主,象徵太平洋與花蓮大理石,列車上的對號座皆為商務車廂座位,位置很寬敞,我很喜歡☺️
除了一般對號座車廂之外,還有比較特別的車廂,像是客廳車廂吧檯車廂☕️
客廳車廂則是有比較特別的座椅,真的和平常搭火車有很不一樣的感受!
吧檯車廂提供咖啡、冷飲和小點心, 我選了蘋果汁🧃和韓國小餅乾🍪
在韓國有過很有有趣的火車體驗,有一截車廂也是吧檯車廂,只是裡面大部分的都是比較年長的爺爺奶奶,他們會聚在那邊吃花生喝燒酒,還問我要不要一起喝一杯,那節車廂根本是老人家的party車廂,當然那是疫情之前的事情了。
整台列車上都有很舒服的精油香味, 客廳車廂的桌上有擺放精油種類的介紹,對精油有興趣的旅客可以坐在客廳車廂裡做更深入的了解。
行程結束前管家們會為我們送上我期待一整天的鳴日號便當🍱
餐盒和餐具都是可以重複使用的,不得不說真的是太精緻了!
@liontravel.tw
#鳴日重逢 #鳴日號觀光列車 #鳴日號 #雄獅旅遊 #欣人堂
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過9,490的網紅Irene的美西灶腳,也在其Youtube影片中提到,【媽媽寶寶一日環島小旅行】 帶著三歲的小小孩坐火車,你能想像中途不下車的環島火車,到底要怎麼樣消磨一天嗎? 會有這樣的發想,主要是我喜歡坐火車(小嬡不是火車迷),原本想定易遊網三天兩夜的環島之星,可是價錢有點高昂,實在花不下去。查了一下網路上的介紹,台鐵莒光號1車次(台鐵環島觀光列車)可以環島台...
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#Delta變異株疫情延燒
#厭世護理師碎碎唸
日本,我們的好朋友,謝謝你們提供的愛心疫苗❤️,好懷念北海道的那場雪。
8/25單日新增確診數達到2萬4321例,已是本月第9天單日新增確診數破2萬例。
重災區東京至8/29,全國則新增19410例,累計146萬例確診,目前有2070位重症確診者在接受治療。在醫院已塞滿病患的情況下,據厚生勞動省統計,目前有超過11.8萬確診者在自家療養。有逾9成感染Delta變異病毒株。
泰國,我最愛的taifood&taitea。
今日8/30通報新增15,972例確診、256例死亡。其中,本土感染佔14,137例。新增本土病例仍以曼谷3,771例為最大宗。疫苗覆蓋率只有9%。
澳洲,好想再去野生動物園抱抱那可愛的無尾熊。
8/28日共新增了1,126例確診,創下疫情爆發以來的新高。截至8/28日,澳洲共累積4萬9935例確診,993例染疫死亡。
馬來西亞,那個…我還沒去過。
截至8/26 統計確診22597例新增個案,死亡人數8/28統計共15802人。馬國衛生總監Noor Hisham Abdullah表示目前有990名確診患者在加護病房接受治療。
馬來西亞人口約3270萬,The Star報導,馬國59.1%的成人已接種2劑疫苗,80.3%成人已接種一劑。
Delta,讓美麗純淨的紐西蘭連續6個月本土病例掛零破功。截至8/28日,紐西蘭共累積3,381例確診,26例染疫死亡。接種完兩劑疫苗的比例約21.36%。
越南,4個月就有逾43萬人確診,胡志明市市長阮成鋒被調職。越南首都河內市已實施禁足令一個多月,但單日新增確診病例仍破百,河內已有約3000人染疫,其中社區病例約占一半。
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你說,Delta會不會再次進來台灣?
Delta傳染力極高要怎麼防範?
疫情影響我們的生活將近一年多了
和它相處共存是必然的
除了戴口罩勤洗手少群聚打疫苗
還有甚麼是可以小心防範的?
身為通勤族,更加注意社交距離
現在開始
每天我上班前必須進行核酸檢驗
看到Negative才能去照顧病人
(對!是每天上班都需要)
之前三級警戒時,
我都不用提早買高鐵票回家
到現場買還一堆空位
搭捷運時,
旁邊根本不會坐人
因為車廂根本沒幾個人
微解封後,
高鐵票沒有提早3天訂都買不到
夭壽喔!連商務都訂不到那種
有一次下大夜忘記買票
趕去高鐵櫃檯買票時,(08:30am)
服務人員告訴我,「今天整天的票都賣完了」
摁,沒錯
一大清早,竟然一整天的票都沒有了~
(因為一車1000座位採梅花座只能售700名)
最後只好搭莒光號坐了3個小時回台中
在莒光號也是採梅花座
不過相當熱鬧,
報復性出遊的阿姨、長輩們
開心的在討論終於見面了
還在車上分著零食!!
好險最後沒有拆開來吃
坐在後面的我,捏了一把冷汗。
唉阿~說了這麼多
只想提醒大家別忘了還有可怕的共同敵人 #delta
大家happy歡樂聚餐烤肉之餘還是要….好好保重。
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每百萬人每天新增確診的 COVID-19 病例(附圖1)
Source:JOHN HOPKINS UNIVERSITY CASE COVID-19 DATA
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#護理師 #新冠肺炎 #防疫 #護理日常 #delta病毒
#Malaysia #Thailand #Japan
#NewZealand #covid_19 #covid
#covıd #covidー19 #taiwan #australia
#nurselovefoods
莒光號座位 在 陳允萍 Facebook 的最佳貼文
太魯閣號事件感同身受~
什麼是你人生最大的衝擊~我和大家分享一下我人生最大的衝擊
15~16年前我在這個平交道,體驗我人生最大的衝擊
在台東大學知本校區這條路以前叫做西康路後來才改成大學路, 台東的人叫這裡開發隊!
大概在15~16年前,我去桃園警察大學研究所進修,回來台東時,因為當時北迴沒有車班可以立即回台東,就只能繞道從高雄南迴回來,在高雄轉搭莒光號, 想說這樣子可以較快回台東( 這南北來回交通不便 也是許多台東人的經驗吧)
記得當時火車到台東應該晚上五~六點左右,應該還趕得吃晚餐的時段吧,就在要到台東之前,心理突然覺得很不舒服毛毛的,於是起身前往車子最後一節走過去,想到認識的人聊聊天,剛好遇到那時候的就業服務站黃站長,就和他在那最後一節較少人的車廂聊了起來了,聊著聊著車子己從知本發車往下一站康樂出發, 心裡想的就快要到台東了, 結果在經過這個平交道的時候,我的眼角餘光瞄到一台聯結砂石車,快到平交道放下來卻沒有煞車一直往平交道衝過來,我當時因為是坐在走道上的扶手和黃站長聊天,見狀之後下意識地立即往走道趴下,當時體驗了我人生最大的衝擊!坐在火車裡被聯結車重擊!
事後回神仔細察看,還好火車並沒有出軌,而聯結車已經被拉倒在路邊但是沒有熄火,引擎還繼續的冒煙當中,我回到原來的座位查看,原本的座位那附近竟然是那台聯則車的撞擊點, 還好車體並沒有變形,只有強化玻璃破碎,破碎的玻璃噴濺到一個女孩子的臉上還有頭髮,只記得她滿臉的鮮血,我於是立刻往車子的最後一節走打開走道的門,往下跳到鐵軌查看那台聯結車,因為那連結車一直沒有熄火,柴油引擎以經都冒出大煙, 我原本是想跳進駕駛座把引擎關掉並且將司機拖出來,但是那柴油引己無法熄火而且轉速不斷提高,出現了撕裂的巨聲,當時記得還有一直喊請那個司機熄火但他沒反應,我猜想應該是加油線被卡住要不然就是司機已經沒有意識還踩著加油,因為很可能會爆炸於是放棄救那司機,同時立刻協助巡疏散乘客,並且向消防隊及勤務中心通報!
後來回想這件事,印象最深刻的就是聯結車撞擊火車那瞬間,兩個鐵塊撞在一起那種巨大的動力抵銷時發出的混厚金屬聲響,我則是在這充滿了恐懼中感受到的巨大無比的衝擊力道,
這是我人生感受最大的衝擊,也是同車旅客所感受到的最大衝擊吧!
不過坐火車也被砂石車撞到這種機率實在很低
ps,我後來還有去打聽那名司機後來沒有死,還好不過受重傷而已,而車禍原因是疲勞駕駛打瞌睡!而我坐那班莒光號火車上的旅客,也很慶幸的並沒有人有重大的傷亡,那名女孩子也被送到基督教醫院 做清創手術 沒有什麼大礙,阿彌陀佛阿門善哉善哉 ~
今天晚上看到一年前撰寫的這則貼文,再度想到2年前普悠瑪宜蘭翻車及太魯閣號事故現場列車中內那些乘客的心情,實在感同身受, 這也是我們台東及花蓮地區的人共同的夢魘,遂做此文想當年,也希望鐵路局能夠痛定思痛加強鐵路的安全建設,保護花東地區人民行的安全,提供台東人一條安全回家的路~
#請提供一條安全回家的路
#這是多麼卑微而又迫切的要求
莒光號座位 在 Irene的美西灶腳 Youtube 的最佳解答
【媽媽寶寶一日環島小旅行】
帶著三歲的小小孩坐火車,你能想像中途不下車的環島火車,到底要怎麼樣消磨一天嗎?
會有這樣的發想,主要是我喜歡坐火車(小嬡不是火車迷),原本想定易遊網三天兩夜的環島之星,可是價錢有點高昂,實在花不下去。查了一下網路上的介紹,台鐵莒光號1車次(台鐵環島觀光列車)可以環島台灣一周,而且一天就能完成,很省錢,還能帶孩子看看台灣之美,所以我邀請(拜託)我妹一起坐環島火車,提前兩個星期把票買好。
因為了解小嬡一定會「一下跟媽媽坐、一下和阿姨坐」,所以我買了四個人的位置,在台北站上車之後,就將座椅轉過來,兩兩對坐,視野空曠、好拿東西、孩子活動空間比較大,也比較不會打擾其他旅客。打電話給台鐵客服詢問訂票方法時,客服人員建議我自己帶食物在車上,因為便當不一定都能買到,為了避免彈盡援絕,我跟我妹拖了一菜籃車(反正也不下車),裡面帶了麵包、水果、水煮蛋、海苔、餅乾、水與小嬡的書,準備充足。
早上6:10準時發車,從台北站出發,逆時鐘環島一圈,晚間7:52回到台北車站。到月台才發現,原來第四節車廂之後就是易遊網的kitty環島火車,都是一起的。前三節是台鐵的環島之星自由行列車,沒有任何特殊裝飾,就是一般火車的外觀與座位。小嬡看見後面易遊網的Kitty車廂,想到就問「媽媽,我想去坐Kitty車廂」,我只能一直跳針說「乖,下次我們帶爸爸來」。
我很久沒有坐那麼早的火車了,看見通勤的人們、甦醒的台灣以及有活力的朝陽,雖然帶著孩子心裡有負擔,擔心她坐不住,但心情很激動,去過那麼多地方,在其他國家的城市流浪那麼久,台灣自己的美,我卻很少有機會實際體驗。
心裡其實有備案,若孩子真的坐不住,到新左營站就下車,坐高鐵回台北。但事先仍做好準備,一路上小嬡雖然持續問「可以下車了嗎?我想下去參觀」,但我和我妹不停轉換她的注意力,一下請她跟外面下車的乘客揮手說再見,一下又唸故事、三人自拍、吃吃東西、貼貼紙,竟然也默默的撐過去。帶書或玩具很重要,我準備了一個新的小玩具,過了枋寮站後,告訴她「媽媽有帶禮物給你喔,到花蓮站前乖乖的,就能得到:)」,一波又一波的鼓勵、陪玩、轉移注意力,也就成功的環島一圈。
朋友們都問「天阿,坐一整天火車,不下車嗎?」火車在枋寮站和台東站會各換一次車頭,停留約15分鐘,也在花蓮站停留15分鐘左右,當停車時間比較長時,我們就會下車走一走、自拍一下,運動運動,注意力一直切換,比較能夠讓小小孩感到不無聊,不過時間不足以讓你去買東西,食物一定要自己準備足夠。
我們在好幾站都遇到友善的乘客跟我們聊天,一聊之後發現我們竟然要環島一週,一開始不敢相信,一聽我們要坐回台北,都豎起大拇指,我們真的完成了!明年暑假再來一次,相信應該會更輕鬆(嗎?)
#你問孩子中途有睡嗎
#當然沒有啊
#她是金頂電池
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莒光號座位 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
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莒光號座位 在 更我沒想到坐莒光號還有人買票- 心情板 - Dcard 的推薦與評價
看到這篇讓我想起上次坐火車從基隆去台中找我女朋友,那是個不擠不擠的車廂,車上人數不多但是座位卻是滿座的狀態,我慢慢走向我的位置,看到一位媽媽 ... ... <看更多>
莒光號座位 在 鐵道知識王| 【如何算出台鐵座位是靠窗 - Facebook 的推薦與評價
例如3:9車24號. ➡ 24除以4=6餘0 (整除). ➡ 靠走道. 如果像是. PP自強號親子車廂& 莒光號商務車廂. 那種座位採用1+2排列的話. 則是除以3. 餘數為0、1時 ➡ 座位靠窗. ... <看更多>
莒光號座位 在 Re: [問題] 莒光號列車座位配置- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《LPen (鳥人)》之銘言:
: 看到前文談高鐵座位配置。
: 我想到我前幾天搭莒光號的時候,也發現一件有點奇怪的事情。
: 我搭的是南下列車。
: 列車編號是 7-6-5-4-3-2-1-車頭。
: 號碼小的車廂比較接近車頭。
: 我本以為車廂內的座位編號也是如此
: 號碼小的在前面。
: 可是進去後,我才發現我猜錯了
: 車廂內越靠近車頭的座位號碼越大。
: 不知是不是我遇到特例還是所有台鐵對號列車
: 座位安排都是這樣設計呢?
台鐵的邏輯:
0.座位號碼由前部起算。 (規章沒提到這個,但是以這個當基本原則就推得通)
1.有駕駛室之車輛,以駕駛室之方向為前部;兩端均有駕駛室者,以動力轉向架之方向為
前部。
--所以DMU、EMU動力車等客車座位號碼由最靠近駕駛室端起遞增。
2.車輛之一端有車長室或車長閥者,以無車長室或車長閥者為前部。
--各級客車幾乎無例外,有車長室的客車靠近車長室端號碼一定最大。
--目前各級客車均備車長閥,連DR的電源車也不例外。
3.車輛之一端有廁所者,以無廁所之一端為前部。
目前想得到可能有例外的車子是35FP1000型莒光號客車(1016),該輛車沒有廁所,車長閥
位於車門旁(與其他莒光車廂無異),但座位號碼卻相反(靠茶水間側號碼較小)...
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◆ From: 110.28.103.160
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