有一個時代落幕的感覺
#台鐵 #守車
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莒光號復興號 在 好房網News Facebook 的最佳解答
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過71萬的網紅風傳媒 The Storm Media，也在其Youtube影片中提到，「臺北機廠」以前是修火車的工廠，以後將變成鐵道博物館。2015年，臺北機廠全區指定為國定古蹟，要從工廠轉型為博物館，如何轉型、規劃展示內容，臺北機廠文史守護聯盟號召居民與關心古蹟的民眾進行了一場「公民培力」行動，藉由導覽、培訓、採集活動帶入更多人參與北廠轉型之路，並藉此與公部門交流，聽聽公民們對於鐵...
「莒光號復興號」的推薦目錄：
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- 關於莒光號復興號 在 [新聞] 台鐵復興號藍白身影再會了40年風華駛入- 看板Railway 的評價
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莒光號復興號 在 焦糖哥哥-陳嘉行 Facebook 的最佳貼文
【保留文化】
我們買不到時光，但卻能留住它。
🌶️摘錄：
踏入台鐵票務中心彷彿倒流回半世紀前，在印製房內，9台日治時期向日本購置的國寶級印票機仍運作著，空氣瀰漫油墨味，印製房在全盛時期，印刷機每天早上8點準時開印，直到晚上9點才停歇，
於1987至1991年最高印製量曾每天印製量平均50萬張，每張車票都有密碼，橘色、粉紅、綠色，分別是自強號、莒光號、復興號或區間車專用，有防偽設計，票卡背後印流水號，
在戒嚴時期還加印「反攻第一」等精神標語，當時員工怕車票印不完，還不敢隨便請假。
莒光號復興號 在 徐榛蔚 Facebook 的最讚貼文
【蘇花改啟用通車典禮 徐榛蔚再向中央請願打通更多花東交通經濟命脈】
首先，榛蔚感謝所有參與這塊土地上的公共工程人員與夥伴，終於蘇花改一期在今天下午4點通車，縮短18.45公里路程、節省59分鐘的行車時間，相信這是一個契機、更是一個里程碑，我們終於有一條能安全回家的路了。
「鋪橋造路，才能福蔭子孫」榛蔚認為，回想民國99年11月時，花蓮縣前縣長傅崐萁帶領花蓮鄉親們，甚至有遠從台東、屏東的鄉親，不論路途遙遠，從各方搭乘區間車、莒光號、復興號，抑或上百部包車、遊覽車繞了整個西部再到台北中正紀念堂大會師，就是為了一條安全回家的路發聲。我們行經總統府，向總統請願；我們到行政院、到環保署，向環保署抗議請願，是不是可以給花蓮一條安全回家的路？終於在多方人士努力下及環評有條件通過後，才有此次蘇花改一期的動工，如今看到所有我們辛苦努力的成果，總算有了代價，但是我們無法就此滿足，因為我們花東鄉親更需要的是蘇花改二期(蘇花安)、三期等後續工程施作，甚至打通國道6號的延續建設，才能均衡台灣東西部交通路網，並重視全台交通平權發展。
日前西濱快速道路後續工程已完成，榛蔚很替我們西部的家人們開心、歡欣鼓舞；但是反觀花蓮，我們只看到西濱快速道路又通車了，而我們的花東快速道路在哪裡？我們的花東快速道路只有台東花蓮2縣市，而西濱快速道路卻已串連了9個縣市，榛蔚籲請中央延續著讓中台灣繁榮的發展，延續至東台灣！不受環境、山脈、交通阻隔，而阻礙了東岸及西岸往來的經濟、觀光等發展！希望中央行政中樞有高智慧、高格局、有前瞻性成立 #東部運輸幃幄中心，讓東部整個交通能夠將台灣整座交通串聯起來，讓台灣交通四通八達，榛蔚再次籲請並相信國家只要有遠見、有魄力，完善台灣交通路網的布建，均衡東西部經濟發展命脈，讓中華民國國民享受同樣的交通便利。
#延續蘇花改二、三期工程
#持續爭取打通國道6號
#用無數家庭及生命換來的路
#平安駕駛才能平安回家
莒光號復興號 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的精選貼文
「臺北機廠」以前是修火車的工廠，以後將變成鐵道博物館。2015年，臺北機廠全區指定為國定古蹟，要從工廠轉型為博物館，如何轉型、規劃展示內容，臺北機廠文史守護聯盟號召居民與關心古蹟的民眾進行了一場「公民培力」行動，藉由導覽、培訓、採集活動帶入更多人參與北廠轉型之路，並藉此與公部門交流，聽聽公民們對於鐵道博物館的想像。
協助拍攝：臺北機廠文史守護聯盟、臺北市信義社區大學、臺北機廠鐵道博物館園區籌備小組、文化部文化資產局
預約參觀導覽報名 https://goo.gl/vSuqgx
#台北機廠 #鐵道博物館 #古蹟修復
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莒光號復興號 在 南迴復興號 的推薦與評價
說好的不是要先寫莒光號嗎？（阿莒光真的太複雜了，簡單的先嘛。） 台鐵為了疏運東部幹線旅客，每逢周末加開「優惠復興號 ... ... <看更多>
莒光號復興號 在 莒光號內部在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
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莒光號復興號 在 [新聞] 台鐵復興號藍白身影再會了40年風華駛入- 看板Railway 的推薦與評價
台鐵復興號藍白身影再會了 40年風華駛入歷史【圖輯】
2022/3/29 16:24（3/29 16:55 更新）
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台鐵局行駛超過40年的「復興號」列車，隨新購的EMU3000型城際列車投入營運，末班車
第605次29日清晨6時5分從花蓮站開出，上午9時56分抵達樹林站。中央社記者趙世勳攝
111年3月29日
（中央社網站）2022年3月29日上午9時56分，台鐵從花蓮發出的最後一班復興號列車抵達
台北樹林站，行駛超過40年、被形容為「哪裡有需要就往哪裡跑」的復興號正式除役。滿
載著學子、旅人青春回憶的「藍色特快車」身影走入歷史。
台鐵列車取名為復興號、莒光號、自強號，明白標記著那個年代的政治氛圍。
根據台鐵大事記，復興號最初可追溯到西部幹線鐵路電氣化時採購的「冷氣對號車」。
1980年首批15輛由唐榮鐵工廠打造的台製「冷氣對號車」車廂完工，與內裝較高級的舊莒
光號混合編組，試開台北－花蓮及台北－高雄段。外觀與莒光號相同，只是多加了一條白
線。
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復興號是當年由唐榮鐵工廠打造的台製「冷氣對號車」車廂。（圖取自
facebook.com/TaiwanRailwayAdministration）
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由唐榮鐵工廠打造的復興號1984年進行改裝。（中央社檔案照片）
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1992年「飢餓三十環島列車行」從台北火車站搭乘復興號列車出發。（中央社檔案照片）
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圖為已停駛的內灣線復興號。（圖取自維基共享資源；作者Kazehayashi，CC BY-SA 4.0
）
1981年3月3日，「復興號」列車正式定名，取「復興中華文化」意涵，但大多數班次仍附
掛在莒光號，稱為「莒興號」。同年底，台鐵採購的120輛冷氣對號車車廂生產完畢，全
面取消莒興號，復興號正式獨立營運，陸續投入各路線行駛，哪裡有需要就往哪裡跑。
相對於莒光號、自強號，復興號票價最便宜，停靠的小站最多，一直是學子、短程旅運、
北漂打工族、省錢背包客的最佳選擇。也正因為如此，不求最快、不求豪華的復興號已經
不只是交通工具，一點一滴地累積著專屬的時光記憶。
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（中央社製圖）
因應旅運需求改變，2006年11月起，原由復興號行駛的部分班次調整為區間車。復興號減
班、退役已是大勢所趨。2010年12月22日，配合基隆站改建與沙崙線通車，台鐵改點，復
興號正班車首度停駛，淡出西部幹線及南迴線。此後零星加開，角色已經轉為接駁、支援
。
不料，2010年10月21日颱風梅姬造成蘇花公路坍方，陸客團遊覽車墜海。為避免類似不幸
重演，復興號復駛北迴線，陸客觀光團往返宜蘭與花蓮一律改搭火車。
就這樣，復興號繼續帶旅客看花蓮山海、宜蘭稻浪與台北風華，2017年間曾創下搭車人數
逾94萬人次、營收金額超過新台幣8400萬元的成績。
隨著陸客團減少及台鐵新購城際列車陸續到位，復興號班次逐年減少。台鐵新購電聯車
EMU3000加入營運，復興號在今年3月時刻表改點後正式除役，最後一班列車（第605次）
29日清晨6時5分從花蓮站開出，9時56分抵達樹林站。
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台鐵復興號列車末班車29日清晨6時5分從花蓮站開出，並推出紀念車票。（圖取自
facebook.com/TaiwanRailwayAdministration）
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復興號末班第605次列車29日在站務員的指揮下緩慢駛入樹林站。中央社記者趙世勳攝
111年3月29日
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歷史悠久的復興號車廂可見歲月的痕跡。中央社記者王騰毅攝 111年3月29日
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復興號車廂間內部走道較窄，裝潢充滿懷舊風格。中央社記者趙世勳攝 111年3月29日
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復興號末班車29日抵達樹林後，列車長做最後確認檢查。中央社記者趙世勳攝 111年3月
29日
末班車一早自花蓮啟程時，約有10多個鐵道迷到場，一起向藍白色間隔的車廂，以及復古
的綠皮座椅道別。還有爸爸帶著10歲的兒子見證歷史，也有人特別為末班復興號製作圓型
車頭牌拍照留念。
復興號退役，花蓮發車開往樹林的691次「神秘列車」也跟著消失，讓許多民眾不捨。它
僅在週日行駛，平日不發車，是許多花蓮人北返工作、就學的最愛。
曾在台北唸書的張姓上班族在花蓮接受中央社訪問時表示，以前收假回學校都搭這班691
次，不用跟觀光客搶車票，發車後直達北部，車資便宜又快速，常在車上遇到同鄉人，聽
聞將改成自強號發車，她說「內行人的小確幸沒了」。
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「神秘列車」台鐵691次復興號。（中央社檔案照片）
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復興號正式走入歷史，有民眾攜帶家眷特別購票從花蓮搭末班車北上體驗。中央社記者趙
世勳攝 111年3月29日
台鐵花蓮運務段長吳金添說，台鐵29日改點後，原本復興號北迴線605次、642次編組改
EMU900型區間快車，原東線642次、611次編組改EMU500型電聯車，「神秘列車」691次則
改為DMU自強號。
與復興號同時駛入歷史、同樣滿戴回憶的，還有「紅斑馬」。
服役36年的EMU1200型自強號在28日退役。它的塗裝以白色為底，下緣以酒紅色相襯，車
頭正面則以橫式橘線與白線交錯，復古懷舊的外觀讓它獲得「紅斑馬」稱號。EMU1200型
自強號末班車29日下午4時45分從枋寮駛至彰化，列車還貼上「最終運行」字樣，讓許多
民眾不捨。
台鐵28日舉辦「紅斑馬」末班車乘車證明紀念卡兌換活動，也發售復興號的末班車紀念套
票，有民眾為了買套票，半夜就去排隊。還有網友在臉書上分享，明明已看到「排隊終點
」的牌子，心知應該買不到，但還是希望碰碰運氣；等到被告知套票已經賣完了，大家還
是聚集在販售處附近，捨不得離去。（編輯：簡莉庭、高華謙）1110329
台鐵紅斑馬退役 鐵道迷湧枋寮車站回味搶拍
https://www.youtube.com/watch?v=KzaCa9kbrTc
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202203295006.aspx
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