【珮菁的擊樂世界 Pei-Ching's Percussion World】
本集節目將邀請撃樂家徐啟浩來到節目當中,2012年起派駐上海,擔任朱宗慶打擊樂教學系統上海傑優講師,近年在中國多個主要城市的表演藝術中心舉辦打擊樂講座音樂會,進行打擊樂領域的推廣;想知道他在蘇州科技大學任教的故事與和臺灣學生學習撃樂不同的地方,歡迎準時收聽【珮菁的擊樂世界 Pei-Ching's Percussion World】
01/10(四) 20:00 Bravo FM91.3 台北都會音樂台(首播)
01/12(六) 21:00 Bravo FM91.3 台北都會音樂台(重播)
01/10(四) 22:00 Classical FM97.7 台中古典音樂台
PC 電腦收聽
http://hichannel.hinet.net/radio.do?id=1001
Mobile 手機收聽
https://goo.gl/Y5oOcK
精選節目
http://bravo913.com.tw/index.php…
播出曲目:
1. Gimini
2. Play Ya! + Gold Rush + Ubique + Rebonds b集錦
3. 豆莢寶寶主題曲
4. 鑼鼓慶
5. Ney Rosauro木協第四樂章
6. 歌劇魅影
菁 科 城 mobile 在 Pei-Ching Wu 吳珮菁 Facebook 的精選貼文
【珮菁的擊樂世界 Pei-Ching's Percussion World】
本集節目將邀請撃樂家徐啟浩來到節目當中,2012年起派駐上海,擔任朱宗慶打擊樂教學系統上海傑優講師,近年在中國多個主要城市的表演藝術中心舉辦打擊樂講座音樂會,進行打擊樂領域的推廣;想知道他在蘇州科技大學任教的故事與和臺灣學生學習撃樂不同的地方,歡迎準時收聽【珮菁的擊樂世界 Pei-Ching's Percussion World】
01/10(四) 20:00 Bravo FM91.3 台北都會音樂台(首播)
01/12(六) 21:00 Bravo FM91.3 台北都會音樂台(重播)
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1. Gimini
2. Play Ya! + Gold Rush + Ubique + Rebonds b集錦
3. 豆莢寶寶主題曲
4. 鑼鼓慶
5. Ney Rosauro木協第四樂章
6. 歌劇魅影
菁 科 城 mobile 在 CUP 媒體 Facebook 的精選貼文
Feature
The Age of Uber(文:雷易)
執筆時剛看到新聞報道:法國大城市包括巴黎及馬賽等地,有的士司機故意阻塞交通要道,並在馬路上焚燒車胎,抗議提供租車服務的手機應用程式 Uber 損害傳統的士行業的生計及生存空間,更指摘政府部門縱容 Uber 司機涉嫌違反商用車輛法例。小小一個 Mobile app 在全球各地引發軒然大波,對的士司機這類傳統行業衝擊極大,可謂職業革命的絕佳例子。
Uber 懶人包
Uber 在美國矽谷創位之時,自我定位為一間專營交通網絡的創投公司,提倡以智能手機 App 連結乘客和司機,預約和提供租車服務,應用程式還可以實時追蹤車輛位置。我在撰文前做了一個小型研究,發現身邊的朋友認識 Uber 的多,真正用家卻是少數,結論是在香港未算大行其道。惟獨有一名女性友人非常熱衷使用 Uber,經她解釋後詳細叫車過程如下:
— Uber 總共提供三種租車服務:豪華房車(UberBlack)、七人車(UberXL)及的士。用家可以指定要求轎車、七人車、的士或最就近的 Closest Uber,然而,司機為隨機委派,用戶不能指定要求;
— UberBlack 和 UberXL 的最低消費比坐的士不用跳錶,高出超過一倍;但如果車程足夠遙遠,整體收費大概比的士貴六成左右。至於 UberTaxi 的收費則根據香港的士咪錶收費,沒有折扣亦沒有附加費;
— Uber App 會利用 GPS 定位,搜尋並顯示出附近的 Uber 車輛或的士。用戶只需按鍵叫車,附近司機便會接受應召;之後乘客會收到 SMS 確認,並會提供預計到達時間;
— 當司機接受 Order 後,用戶即可在 App 內看到詳細資料,包括司機名字及照片、車牌及電話號碼,甚至是車輛型號等等。乘客可以等待司機來電,又或者主動聯絡司機,確定上車位置;
— Uber App 會詳細顯示車輛現時位置及預計到達時間,乘客於到達前約一分鐘再收到 SMS 提示;
— 到達目的地後,車費會於乘客在 Uber 登記的信用卡扣數,整個過程並無現金交易;而 Uber App 更會即時要求乘客與司機相互評分,當然此舉是為保障顧客的成分更高一點……
為了從用家角度了解 Uber,我當然要親身嘗試。我在六月某個炎熱的下午,在灣仔駱克道附近一間書店買了十幾本書,決定試用 Uber 叫車。按鍵後不到一分鐘,已有附近司機接了我的 Order,並以 SMS 通知會在七分鐘內到達指定上車地點。我透過 App 查看車輛的資料,再看一眼對面街大排長龍的的士站,突然有一份等候專車接送的期待,尤其以香港急速而缺乏耐性的生活節奏來說,的確令人有鬆一口氣的感覺。當豪華房車到達,我嘗試和司機交談,讓我更明白這種服務尤其正中女士下懷 — 他們本身都任職房車接送服務公司,服務對象一般是大企業、名人或富豪等等。Uber 的生意模式,讓一般人也可以使用房車服務,增加他們的車輛使用率,所以司機亦不抗拒加入;至於車費至少會比的士高出六成甚至更多,在很多乘客眼中是 Paying for extra comfort and safety。
顛覆的士 Call 台?
Uber 首創的評分機制,某程度上解決了的士服務的固有問題,包括司機態度欠佳、繞路甚至拒載、跟乘客爭拗政治問題、車廂不乾淨或不開冷氣、甚至是司機混身煙味或有體臭等等......很多人也看好 Uber 開創的智能手機 Call 車服務有很大可能顛覆香港的士 Call 台服務,甚至影響的士司機生計,但由於現在一般的士都可以加入 Uber,反而令 Call 的士的用戶體驗提升到房車服務水平,所以究竟 Uber 會令的士乘客轉乘房車,還是房車客戶轉乘的士,其實也言之尚早,關鍵還是在於司機提供的服務質素,愈後知後覺的司機,反而會愈快被市場淘汰,去蕪存菁。
不過 Uber 在外國除了引起法律訴訟的問題,去年底也曾在美國波士頓及印度發生男司機性侵女乘客事件,智能手機 App 的海量數據傳輸能力,為乘客帶來便利,亦製造了更優質服務的期許,但這種剔除了「中間人」的職業革命,更加考驗人與人之間的互信,與及所有參與者的文明程度。至少我就絕不建議女遊客在印度使用 Uber App,姑且說我是種族歧視,但在一個非禮與強姦猖獗的地方,人性並非可由高科技處理得來。
(見 CUP Magazine 162 期七月號專題「職業大革命」)