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#文創姊 #李永萍 #野柳 #保安宫 #開漳聖王 #獅子會 #血壓機 #立法委員 #萬里 #公益 #大平台 #媒合
永萍日前在拜會地方時,獲知野柳地區的長輩們,需要有一台血壓機放置於地方信仰中心保安宮,以利所有長者們定期追蹤自己血壓,有效預防心血管疾病。
永萍得知此事後,想起其實許多民間團體,常常都會從事公益活動,何不媒合合適的民間公益團體支援呢?
台北市天美獅子會,在永萍告知此事後,立刻應允捐贈。今日下午,永萍偕同天美獅子會會長張迪慧、創會會長潘幸珠、分區主席張永珍以及眾多獅姊們,共同來到保安宮,見證了她們捐贈血壓機的義舉。永萍並與天美獅子會的獅姐們,共同參拜開漳聖王,祈求風調雨順、國泰民安!
今天的活動,再次強化了永萍期許自己若當選立委後,能成為社會「大平台」的理想。立委做為民間與政府間的橋樑、各級政府間的溝通平台,和民間與民間互通有無、大家共好的黏著劑;這是我認為二十一世紀網路時代民意代表應轉型的新角色。
在捐贈儀式後,雙方的交流茶會時,警友會野柳站張永耀站長代表野柳轉達了地方的兩大訴求,第一是推動開通萬里與外雙溪之間的萬雙隧道,第二是將野柳停車場搬遷至五六百公尺外之新規劃預定地,屆時野柳將可全區重新規畫觀光休閒,活絡野柳的地方經濟。來自地方的聲音,永萍都聽到了,請大家放心,永萍會盡全力來為地方解決問題的!
#七星區就是新北市第十二選區 #汐止 #金山 #瑞芳 #貢寮 #雙溪 #平溪
同時也有60部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:「臺灣都市傳說百科」介紹 訪問作者:楊海彥、阮宗憲、謝宜安 內容簡介: 都市傳說的研究並不在於「拆穿謊言」, 而在於理解「為什麼這樣的傳說,會讓我們想告訴別人」。 舊臺北車站的燈光招牌,如果有一字不亮,隔天臺鐵就會發生事故…… 在機器上擺放乖乖,機器才會乖,而且乖乖必須是綠...
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永萍日前在拜會地方時,獲知野柳地區的長輩們,需要有一台血壓機放置於地方信仰中心保安宮,以利所有長者們定期追蹤自己血壓,有效預防心血管疾病。
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台北市天美獅子會,在永萍告知此事後,立刻應允捐贈。今日下午,永萍偕同天美獅子會會長張迪慧、創會會長潘幸珠、分區主席張永珍以及眾多獅姊們,共同來到保安宮,見證了她們捐贈血壓機的義舉。永萍並與天美獅子會的獅姐們,共同參拜開漳聖王,祈求風調雨順、國泰民安!
今天的活動,再次強化了永萍期許自己若當選立委後,能成為社會「大平台」的理想。立委做為民間與政府間的橋樑、各級政府間的溝通平台,和民間與民間互通有無、大家共好的黏著劑;這是我認為二十一世紀網路時代民意代表應轉型的新角色。
在捐贈儀式後,雙方的交流茶會時,警友會野柳站張永耀站長代表野柳轉達了地方的兩大訴求,第一是推動開通萬里與外雙溪之間的萬雙隧道,第二是將野柳停車場搬遷至五六百公尺外之新規劃預定地,屆時野柳將可全區重新規畫觀光休閒,活絡野柳的地方經濟。來自地方的聲音,永萍都聽到了,請大家放心,永萍會盡全力來為地方解決問題的!
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永萍日前在拜會地方時,獲知野柳地區的長輩們,需要有一台血壓機放置於地方信仰中心保安宮,以利所有長者們定期追蹤自己血壓,有效預防心血管疾病。
永萍得知此事後,想起其實許多民間團體,常常都會從事公益活動,何不媒合合適的民間公益團體支援呢?
台北市天美獅子會,在永萍告知此事後,立刻應允捐贈。今日下午,永萍偕同天美獅子會會長張迪慧、創會會長潘幸珠、分區主席張永珍以及眾多獅姊們,共同來到保安宮,見證了她們捐贈血壓機的義舉。永萍並與天美獅子會的獅姐們,共同參拜開漳聖王,祈求風調雨順、國泰民安!
今天的活動,再次強化了永萍期許自己若當選立委後,能成為社會「大平台」的理想。立委做為民間與政府間的橋樑、各級政府間的溝通平台,和民間與民間互通有無、大家共好的黏著劑;這是我認為二十一世紀網路時代民意代表應轉型的新角色。
在捐贈儀式後,雙方的交流茶會時,警友會野柳站張永耀站長代表野柳轉達了地方的兩大訴求,第一是推動開通萬里與外雙溪之間的萬雙隧道,第二是將野柳停車場搬遷至五六百公尺外之新規劃預定地,屆時野柳將可全區重新規畫觀光休閒,活絡野柳的地方經濟。來自地方的聲音,永萍都聽到了,請大家放心,永萍會盡全力來為地方解決問題的!
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萬雙隧道 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的精選貼文
本集主題:「臺灣都市傳說百科」介紹
訪問作者:楊海彥、阮宗憲、謝宜安
內容簡介:
都市傳說的研究並不在於「拆穿謊言」,
而在於理解「為什麼這樣的傳說,會讓我們想告訴別人」。
舊臺北車站的燈光招牌,如果有一字不亮,隔天臺鐵就會發生事故……
在機器上擺放乖乖,機器才會乖,而且乖乖必須是綠色的……
據說某廟是陰廟,主神像因久未開光,進駐了各式各樣的鬼怪……
學校有這麼多靈異現象,是因為過去是亂葬崗……
不能用紅筆寫名字,否則會短命⋯⋯
車子經過辛亥隧道,廣播有時會自動切換頻道,甚至出現充滿雜訊的誦經聲……
行人號誌上的小綠人,每走兩萬步就會跌倒一次……
無論是巷說物語、靈異怪談、謠言耳語或小道消息,我們生活在一個由傳說與事實共同形塑而成的世界。
《臺灣都市傳說百科》是臺灣第一本系統性蒐集各類傳說怪談的百科專著。從蒐集故事、追索脈絡,到研究詮釋,取材範圍涵蓋清領時期的地方誌,日治時期的舊文獻,以及媒體資料庫與網路論壇。三位執筆者耗時兩年,爬梳這些傳說怪談的起源與背景、騷動與擴散。全書總計收錄十大類100則台灣的都市傳說,兼具獵奇的想像與理性的趣味,也追索了這塊土地百年來,不同歷史時空下人心擾動的集體記憶。
作者簡介:楊海彥
一九九一年生,臺北地方異聞工作室的共同創辦人。
長期研究臺灣妖怪、怪談、民俗和文史,致力於實踐腦中幻想,並持續進行遊戲設計和小說創作。設計桌上遊戲《說妖 Legend Has It》、實境遊戲《光之屋》。
參與著作妖怪圖鑑《唯妖論:臺灣神怪本事》、旅遊隨筆《尋妖誌:島嶼妖怪文化之旅》、小說《說妖 卷一:無明長夜》。
作者簡介:謝宜安
一九九二年生,鹿港人。臺大中文所碩士,臺北地方異聞工作室成員。
著有《特搜!臺灣都市傳說》,對臺灣都市傳說進行源流考證與細密分析。關注都市傳說、怪談、民俗中的現代性、性別、政治等。希望藉由傳說解讀人心。
著有小說《蛇郎君:蠔鏡窗的新娘》。參與創作桌遊、小說《說妖》等。
曾獲文化部青年創作補助及若干文學獎。
作者簡介:阮宗憲
臺中人。
過著白天公司與晚上工作室的雙重生活,
將文史研究當作興趣,回過神來已經共同參與了三本書和兩個遊戲開發。
設計桌遊《說妖》,參與著作《尋妖誌:島嶼妖怪文化之旅》、《說妖卷一:無明長夜》
作者簡介:臺北地方異聞工作室
以「城市還魂」為核心,從日治時期的妖怪神異世界觀創作開始,而後投入臺灣各地的神怪考察;期望以故事為載體,揉合歷史、民俗、文化等元素,讓城市成為充滿意義的地方。成員來自政大與臺大奇幻社,從大學時期就開始一起玩實境遊戲和寫小說,熱愛書本與實地考察,每個月的例會一定要配著酒開。
作者粉絲頁: 臺北地方異聞工作室
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萬雙隧道 在 HistoryBro Youtube 的精選貼文
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萬雙隧道 在 解婕翎 Youtube 的精選貼文
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萬雙隧道 在 1021122觀天下新聞03 萬里區萬雙隧道進度? 評估報告年底出爐 的推薦與評價
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萬雙隧道 在 Re: [問題] 萬雙隧道有要挖嗎? - 看板Road 的推薦與評價
在下不材,在學校沒有學太多課程,野人獻曝望請見諒
但是有修過地質系跟土木系大地組合開的工程地質相關課程(某人與某林老師合開)
我曾經在下課時間問過老師台灣的隧道工程面臨的問題是什麼
老師沒有講很多,他只說由於台灣的工址調查環境過於複雜
若要做到百分之百確定挖隧道會面臨怎樣的情況
那麼光是做透地雷達跟震測的錢大概就會嚇死人,所以目前比較偏向邊挖邊測
這種做法的好處是走一步算一步,可以省經費也能達到探測的效果
但是問題就在於隧道都挖一半了要是前面狀況爛到爆又繞不開只好硬過(就像雪隧)
回到事情的焦點,尼克主要談了兩個問題
1.大屯火山系
2.中橫高面臨的問題
先說大屯火山系的部分,首先要先界定大屯火山系要怎麼定義
如果光是談論噴火口跟火山頸,大致上就是cgy提到那些山頭(總共有19處,地質系陳某定義)
不過這些山頭並沒有位於芝投公路的區域,所以光這樣談打不倒cgy
如果是談論的對象多加了地底岩漿庫,那基本上就會有問題了
因為大屯火山系的地底岩漿庫主要噴發的出口就是剛才提到的十九個山頭以及觀音山
這樣看下來芝投公路就會有危險了,可是這也牽涉到另外一個問題
目前的火山學並沒有辦法精確預測新火口的生成點
加上國內對於大屯火山的研究以監測動態為主,因此地底岩漿庫的範圍有多大是未定案
若要這樣想,那麼臺北盆地全部都會有危險
再反過來說,如果會從舊火口噴發呢?
這樣的話隧道反而意外的保護了公路,要擔心的只有地震震垮隧道
那我們再把定義放寬一點吧,把大屯火山的噴發物所擴及的範圍全部算進去
如果是這樣的話,那台北盆地早該全部疏散了
因為實際上整個台北盆地在地底下有一整層的火山噴發物冷凝而成的凝灰岩
安山岩則集中在山體及北麓(地質系宋某在火山學課堂上講過)
敢問到了這種地步芝投公路蓋在哪裡還重要嗎?
接下來再看看中橫高面臨的問題吧,中橫高面臨最大的問題在於中央山脈的主要組成
在中央山脈的脊梁部分的主要組成為弱性變質的十八重溪層(硬頁岩,亦稱黏板岩)
如果有爬過能高越嶺道的人應該看過十八重溪層
他的特性就是組構發達,極易受風化,且不只是表面易受風化,連內部也相當容易
因此中橫高在沒有隧道的路段要面臨的大問題就是脆弱的地質環境
那在有隧道的部分呢?
基本上如果隧道挖得太深,上方岩覆過厚的情況下會產生岩爆現象
岩爆現象就請自己去查了,而且另外一個問題是溫度過高(地溫梯度3/100m)
這些因素會造成施工以及後續養護上的困難,使隧道運作成本大增(隧道最忌高溫)
怎麼看都不是個明智的決定
總結上面兩點個人的一點小意見,若要牽扯在一起去證明芝投公路的隧道段不可行
似乎還需要找更為有力的論證
在下不材,自然地理學小書僮一名,有錯望請高手指正
※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言:
: : --
: : ◆ From: 111.184.1.182
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: 樓上某樓別再鬧了(去查了資料再來說),萬雙隧道哪裡要穿過大屯火山系?
: 萬雙隧道是穿過五指山與頂山...
: 五指山與頂山不是大屯火山系....
: 大屯火山系有以下
: 面天山、南大屯火山、大屯山
: 五指山出現的地質年代應該是比大屯火山早太多,大屯火山是280萬年前才開始爆發
: ,而五指山所屬的台北丘陵大概是400萬年前跟者台灣島一起浮出海面,屬沈積地層。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.243.199
※ 編輯: zc20703 來自: 140.112.243.199 (06/10 23:52)
※ 編輯: zc20703 來自: 140.112.243.199 (06/10 23:53)
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