【日本2050年減碳計畫:拚EV成本同於汽油車】
日本首相菅義偉日前宣告要在2050年實現「碳中和(carbon neutral,指實現淨碳足跡為零)」的目標,日本「2050年減碳」的政府計畫草案,重點擺在電動車(EV)、離岸風電等事項,其中日本政府計畫將EV整體成本壓低至同於汽油車水準。
#日本政府計畫將造成EV成本揚升的蓄電池價格壓低
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蓄電池價格 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
突破節能瓶頸 夏普預定發售世界第一款直流電空調!! (09/07/2015 低碳生活部落格)
"夏普率先推出使用直流電的空調,可直接利用來自太陽能板或蓄電池的直流電電力,避免交流電與直流電轉換時的5%電力耗損,搭配家庭能源管理系統應用性更廣。"
文/宋竑廣 (文字工作者)
即便只在這個專欄裡,也介紹過若干運用新技術的日本節能家電,例如耗電量比過去劇減七成的電冰箱等,讓人感到家電的節能餘裕不可小覷,然而,在相當的進步之後,如何超越巔峰,便是難上加難的課題。
在這樣的背景下,夏普新近發表的直流電空調,可視為家電廠商在節能技術上,力求突破的作品之一。
據日本各媒體報導,七月底於東京舉辦的太陽能展示會上,夏普推出了所謂「直流電空調」的示範機,作為該公司開發直流電家電的現階段成果,並預定於今年發售。標榜為世界第一款的這台「直流電空調」,和以前的空調有什麼差別呢?成為各方好奇的重點。
畢竟是太陽能展示會,這款「直流電空調」的緣起,和太陽能密切相關。夏普企劃部長相場誠彌表示,在住宅強調節能或能源零消費的現代,儘管該公司已提供太陽能板和蓄電池的套裝產品,但在這樣的配備之上,要如何提升能源使用效率,和家電之間的搭配,為一重點項目。
儘管簡稱為直流電空調,但實際上交流電和直流電通用,和一般空調一樣,都能夠接交流電,也就是電力公司透過電網,送到一般家庭插座的電力。不一樣的是,直流電空調在室外壓縮機之上,搭載了有別於過去機型的DC-DC(直流對直流)變壓器,可直接利用來自太陽能板或蓄電池(直流電)的電力。
如果再搭配家庭能源管理系統(HEMS),就可以視狀況切換電源,例如白天太陽大時接自主發電、蓄電的直流電,晚上夜間電力便宜時,接電力公司的交流電(註:台灣家戶目前沒有夜間電力較便宜的時間電價制度)。
讀者可能會好奇的是,本來就有(太陽能板跟)蓄電池了,直流電空調在這裡有什麼差別呢?過去,要利用太陽能板的直流電,變壓器會先轉成交流電,再轉回直流電,過程中電量損失約 5%;而現在的機型,則能避免這樣的損失。同時,夏普也解決了,在驅動壓縮機馬達時,蓄電池電壓不足的問題。
儘管 5% 聽起來不多,但日本家電的節能技術已是世界頂端,精益求精更加困難,因此別具意義。
有了這樣的優勢,消費者接著應該會問性價比。簡單地說,售價如何呢?目前夏普只表示會比較貴,會避免價格成為障礙,但沒有具體數字。另一方面,有網友試算,在一般使用情形下,這款空調連續使用十年,以節省 5%電量來看,大約省下2000~14000日圓(視前提不同而有差異)。
若要說服消費者購買,新增售價恐怕需要控制在這個區間,或兼具其他優點才行。也有網友覺得,因為家用燃料電池(用瓦斯發電的 ENE-FARM)同樣是直流電,站在電源多元組合的立場,或能增加購買意願。
除直流電空調之外,未來夏普有意開發一系列的直流電家電。相場誠彌受訪時表示,過去直流供電被提倡過好幾次,但一直未能化為現實,而由於現在蓄電池價格與太陽能賣電價格雙雙下降(增加家內直接利用的動機),有了具體落實的可能。能有這樣的發展,或許是家用綠能發展之初,所始料未及的吧
【延伸閱讀】
《世界初! シャープの直流エアコンは、効率・省エネが計算された“未来の家電”》家電 Watch
http://kaden.watch.impress.co.jp/…/new…/20150731_714173.html
《シャープの「直流エアコン」2015年内発売へ、カギは蓄電池と室外機のDC接続》ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/smartja…/articles/…/30/news019.html
資料原始來源:
低碳生活部落格 - 突破節能瓶頸 夏普預定發售世界第一款直流電空調
http://lowestc.blogspot.tw/2015/09/blog-post_7.html
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除了手機要智慧外,就連都市建築也要跟上智慧住宅的腳步拉!或許,新一波科技的出現會為我們帶來很多磨合期,但別忘了蓄電池經濟也將帶動各類產品發展,智慧住宅的出現並非遙不可及,快跟桑粥一起期待&關燈愛地球吧~!!
《科技最前線》另外,在商務區,樓宇之間的電力流通有望擴大,例如向鄰近的大樓提供蓄電池服務等。日本在發生地震後,家用蓄電池產品紛紛上市,不過這極有可能只是一時性需求。全球整體的家用蓄電池價格都過高,並不會立即形成市場。預計隨著用於辦公大樓的蓄電池和新一代汽車充電電池需求的增加,通過量產效果降低電池成本後,蓄電池會逐漸滲透到消費者家庭中。
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是說車子有保固4年想說這四年有問題都是回原廠以免以後有啥問題又說在外面裝了啥導致不保固但是這電瓶價格真是嚇(Skoda 第1頁) ... <看更多>
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各位前輩大大好,小弟 DIY 新手第一次發文-請多指教。
陪伴了自己很久的傳狼、最近想慢慢整理。
於是方才想要去買野狼用的電瓶、谷哥了附近的機車電池專賣店;
找到了兩家附近的店
小弟住台中-
先騎去了第一家谷哥說風評不錯的 青菜名 電池批發零售/機車電池
看著門口貼著 電池“七號”650元
我:老闆有賣野狼傳奇的7號電池嗎?
老闆:你有自己換過嗎?
我:沒有(其實是沒有買過、但有自己拆過加純水)
老闆:那個不是7號電池喔~
我:心裡 OS + 黑人問號??(是有稍微做了點功課..野狼應該是7號沒錯啊)
老闆:你那個貨很少、我們店裡只有一顆~
我:..........
於是老闆指著擺在旁邊的湯淺 -
一顆 950 !!
我:那自己裝咧?
老闆:這個就自己裝的價格啊~
我:可是有點超出我的預算耶(我大概估600~700)
正要騎著我的狼走的時候-
老闆拿著那顆電池出來
老闆:你看到那個是"庫存貨"才有那麼便宜,我們這都新鮮的 2017 你看!
然後不知為何指著我的統力電瓶說:
老闆:你那個是雜牌!
我:我這個是雜牌!?我這是統力的捏
老闆自己又打開我的電瓶側蓋-
老闆:沒有啦、我看錯了
我:喔.(帶著滿臉問號的離開....
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於是我不放棄又去了附近的一家 華安他弟 汽機車電池
我:(其實對店家已經沒什麼信心)老闆有賣野狼傳奇的電池嗎?
老女老闆:有喔
我:那一顆多少?
這時小老闆剛好出來~幫我拿了電池
小老闆:這顆 850
我:可是有點超出我的預算耶
小老闆:那你預算多少?
我:大概 6-700 佰吧 ...
小老闆:(倒是滿阿莎力)那就算你 700
我:心裡 OS(可接受但其實也沒比較便宜)
畫面一轉!
這時後面老女老闆~在後面喊話!
老女老闆:不行!不行~這個漲價;你下次帶夠再來。帶夠再來~
我:好那我下次再來(才怪—)
以上。
基本上小弟出門買東西錢都會多帶一點.不至於不夠-
此次經驗自身得到了兩個結論:
1.谷哥的評價真的還好..我去那兩間、一間五顆星;一間四顆星
2.店家的生意真的有不好到要用這種不是很誠懇的方式作生意嗎
(看完對話相信明眼人會明白我在說什麼)
3.自己真的要花時間作功課
以上就是小弟剛剛經歷的事、
跟各位大大前輩分享閒聊閒聊-
於是小弟最後決定還是上網買好了...
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