如題小弟任職於貨運行擔任大貨車司機一職駕駛7.7噸中型貨車,大部份都是板貨,堆高機上下貨,偶爾是手工搬貨,一個月大概4~5次,每次噸數不一定,少則2噸,多則4噸, ... ... <看更多>
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貨車 靠行 ptt 在 [問卦] 10噸半貨車司機薪水行情? kamehouse PTT批踢踢實業坊 的推薦與評價
自備大貨車車,然後靠行 : 跑一趟苗栗到台北,這樣多少錢才合理? 看你載什麼貨,手工貨(要靠人力搬運,裝卸貨耗時)收費高,棧板貨(用堆高機或升降尾門)收費低。 ... <看更多>
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歡迎有志青年加入公司,培訓➂~➅個月購買車輛靠行連結車全拖司機✕ ② 月薪➆~➈萬固定②天一趟,跑雜貨大貨車司機✕ ② ,市區➃~➄萬,南北➅~➇萬助手✕ ② ... ... <看更多>
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全台第三方支付網,大貨車司機月入19萬,大貨車司機工作心得,大車蒟蒻PTT,台灣代駕司機心得PTT,聯結車駕駛ptt,大貨車司機工作內容,美國卡車司機PTT,卡車司機收入. ... <看更多>
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肥宅也差不多30初頭跑去當貨車司機,當初家人也是反對,肥宅不聽, ... qa1122z: 開遊覽車靠行風險很大,嘻嘻223.138.248.164 03/20 07:47. ... <看更多>
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在台灣開大貨車大卡車 ... yoshiki0708 05/26 11:29認識拖車頭靠行司機,早上四點從高雄 ... [問卦] 大貨車裝「請注意」聲音警告真的有用嗎? ... <看更多>
貨車 靠行 ptt 在 [台中] 15T以上靠行貨車司機8-15萬無車無經驗可輔導- 看板job 的推薦與評價
【公司名稱】 聰華交通股份有限公司【工作職缺】 靠行大貨車司機【工作內容】 配合公司調度收送貨物【徵求條件】 需有自營大貨車駕照+15-17噸大貨車 ... ... <看更多>
貨車 靠行 ptt 在 跑中南部自備三噸半貨車靠行收入 - Mobile01 的推薦與評價
想在這邊請教一下各位大神, 如果我花錢自己買一台三噸半廂型車(目標是全新的IVECO H1或是H2),每天大概工作10小時, 原則上周休例假日休息, 在中南部靠 ... ... <看更多>
貨車 靠行 ptt 在 Re: [閒聊] 女生真的會看到貨車就不敢上車嗎? - car | PTT職涯區 的推薦與評價
我覺得是這樣la 貨車不是問題、拖鞋不是問題是駕駛展現出來的風格跟氣場 ... 41 F 推hmt17: 看過3噸半靠行的師傅車上沒菸沒檳榔有夠乾淨的11/21 18:09. ... <看更多>
貨車 靠行 ptt 在 [問卦] 開貨車vs垃圾車,月薪差一萬2,該怎- 看板Gossiping 的推薦與評價
朋友最近轉職有個貨車司機的機會跟垃圾車駕駛的機會薪水差一萬2左右垃圾車駕駛薪水比較高,可是整天 ... 買能自動駕駛的貨車靠行 ... 月薪制貨車司機其實也很爽就是了. ... <看更多>
貨車 靠行 ptt 在 聖錡貨運PTT :: 台南農林漁牧 的推薦與評價
台南農林漁牧,全家物流司機ptt,全家物流司機薪水,外包貨運,自備小貨車工作,貨運工作,發財車靠行,貨運司機PTT,新北自備貨車工作. ... <看更多>
貨車 靠行 ptt 在 [問卦] 貨車司機卸貨的時候為什麼不熄火 - PTT評價 的推薦與評價
是醬子的啦我發現很多貨車司機在卸貨的時候都不熄火的欸可能想說一下子就要開走了. ... 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.37.166 (臺灣). ... <看更多>
貨車 靠行 ptt 在 [新聞] 大貨車駕駛公布薪水條11萬網友羨慕他卻- Salary - MYPTT 的推薦與評價
阿鴻還提到,由於車子是自己的、靠行,為了多賺一點,每周六也都會多排加班,僅只休 ... 123.51.211.58 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1463087337. ... <看更多>
貨車 靠行 ptt 在 多元計程車UBER]加入計程車合作社或計程車行那一個比較好? 的推薦與評價
UBER皇冠大車隊劉伯烏非官方多元計程車司機租車團購買車 靠行 ... 座以上(含駕駛) * 不得為客 貨車 、 貨車 。 https://lyft.pixnet.net/blog/post/357. ... <看更多>
貨車 靠行 ptt 在 聯結車司機甘苦談- 司機的工作Mobile01>關於主管司機的工作 的推薦與評價
砂石車甘苦談、砂石車司機、聯結車靠行在ptt、社群、論壇上的各式資訊、討論與 ... 聯結車司機在職場又有人簡稱為大貨車司機,職業為了招募新血,公車、客運業者開出 ... ... <看更多>
貨車 靠行 ptt 在 [機車][閒聊] 被學長跟超近怎麼處理 - PTT鄉民日記 的推薦與評價
大家中午好剛剛小弟騎車正要去看中醫騎在一個比較窄的巷子內我前面也有車我有跟前車保持適當的距離結果後面的大車莫名奇妙的逼我逼超近近到可能只剩半 ... ... <看更多>
貨車 靠行 ptt 在 [爆卦] 貨車司機的勞動瑣事- 看板Gossiping - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
貨車司機的勞動瑣事
許多底層勞動者將駕駛貨車視為一項快速賺錢的途徑,每逢手頭緊迫時就嘀咕著: “乾
脆去開貨車好了,薪資聽說很優渥”
某種程度上這種世俗印象是有理的,駕駛大貨車必須考過專業執照,一門職業一旦設下
進入門檻,從源頭控制從業人員的供給量,自然會保障行業內的收入條件。更有些貨車司
機駕駛的車子是自己的,只負責跟雇主包攬case,再繳撥一定的提成予雇主,最後扣除油
錢、過路費等必需成本,剩下的盈餘通通屬於自己的賺頭。此類雇傭型態也就是業內俗稱
的: “靠行”
這群“靠行”的貨車司機,工作性質介於勞工與老闆之間,表面上收入豐厚,月入六、
七萬的例子時有聽聞,但反面便是相對應的營生風險,萬一遭遇景氣下滑,接案量銳減時
,不單收入不穩,車子的保養、維修開支仍需持續支應,反而易落入虧損的狀態。另由於
在馬路上跑的貨物千奇百種,整體行業又是由零散的小規模個體戶所組成,異質性高。有
些靠行的貨車司機一忙不過來,又會把自己接到的case分包、轉包給其他司機,因此行業
眉角相當多,許多剛入行的門外漢,一不注意便滑入職場陷阱。
雖然全台灣的貨車司機為數眾多,但一方面這行業不是高視闊步的大學畢業生步出校門
的主流職涯選項,另方面勞動條件又不至於悲慘到引發社會關注,因此詳細的工作內容反
而屏除於傳媒熱區之外。作為一名八卦板的廢文工作者,筆者近日剛巧與一名貨車司機B
先生閒聊了一個鐘頭,便順帶進行了行業刺探,希望通過初步的摸底,稍稍掀開運輸行業
的神秘面紗。
B先生開貨車約有10來年的光陰,一開始會踏入這行也算因緣際會。那時他第一個老闆
掛出“買貨車送工作”的宣傳布條,B先生看到“保證月入七萬”的廣告,心動之餘便花
了50萬買下一台17噸重的中古大貨車,靠行在第一個老闆旗下,專跑北台灣地區的短程
case。貨車司機承攬案子都是算車的,1車多少錢,彼此講好裝卸貨地點等等。除了送貨
之外,行業內規是貨車司機也要負責上下貨,上貨下貨每一次也要個把鐘頭,體力消耗相
對大,賺得也是賣命錢。
B先生做了幾個月下來,發現每個月只有5萬5,扣除靠行費、油錢、交通費、保養費,
每個月實賺還不到2萬,反而還沒給別人請賺得多,於是選擇跳槽,換一家靠行。第二次
靠行的運氣也不佳,上頭接到的單子是負責幫大潤發送貨,但由於大賣場為了壓低售價,
極盡可能的縮減供貨成本,B先生又只有1台車,搶不贏其他業者,作沒兩個月就遭到大潤
發解約。
最後在朋友的引介下,B先生替桃園一家電子廠送貨給機場的倉儲公司,再交由倉儲公
司空運給外國的客戶。“台灣是靠電子業撐起的”這句話果然沒錯,這次的工作內容只需
往返電子廠與機場,每天從早上十點跑至下午三點,一個月就有高達八萬塊的收入。再加
上國道2號又不收過路費,扣除油費,一個月有6萬5的淨收益,遠比過往豐厚。因此B先生
有7年的時間專跑這條路線,直至電子廠擴張太速而倒閉。
電子廠倒閉後,B先生就將中古大貨車以30萬的價格出售,轉換人生跑道。只是東做西
做總不順遂,繞了一大圈終究走回開貨車的老本行。不過年紀大了之後,只希望求得一份
安穩,因此B先生現在很單純的給別人請,負責夜班送貨,底薪1萬元,跑一趟再加500元
,每天可以跑兩趟,從晚上八點跑到半夜兩點,一個月也有3萬多。
B先生總結貨車司機還是跑短程多趟會比較賺,台北高雄來回的運輸成本太高了,雖然
跑一趟可以收入7000元,但是扣掉油錢就要3000元,過路費1000元,再加上大貨車的輪胎
一顆要1萬,大貨車又有那麼多輪胎,光輪胎的磨耗成本就將近1000元,大貨車司機從早
上五點台北前往高雄出發,要晚上十點才能回到台北,身心疲累又賺不到什麼錢。
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