最近有一篇文章在PPT討論區被劈到體無完膚。
http://goo.gl/ar1Vbj
看完了覺得在這麼有公信力的的網站，這麼有社會影響力的職業，竟然為了賣書而去引導民眾回頭走向「體重控制=找回身材」的回頭路，感到不可思議。
如果有人買了這本書，照他的方法走，若你沒有「如隱藏角色一般的意志力」，否則就是迎來下一次的減肥失敗。
為什麼?
撇除一些無關緊要的語病
「幸好我利用腸胃科出身的專業，自行研發出三餐外食的甩油清單，順利在一個月內把脂肪轉成肌肉」
->脂肪變肌肉，可以得諾貝爾獎！
「從我的一週菜單可以看出，想變精實不一定要吃得非常少。」
->吃得少就會變成精實，人人有功練。
重點是鼓吹 「靠外食可以甩油」「完全不需要運動，二個月不到就達到目標了」的背後含意真的相當可怕。
接下來一一發表隱藏角色對這篇文章的看法
第一頁
表2-1外食甩油菜單內碳水化合物的比例遙遙領先，讓人處在餓肚子卻又要控制總熱量的地獄，完全就是意志力的磨練。這份菜單要越吃越瘦，對象應該是體重非常超標才有效果。
表2-2減體重對照表：是靠計算卡路里減肥的概念，但是完全沒有看到根據、數據、實驗手法，只能當作是「利用腸胃科出身的專業，自行研發」，堪稱「減肥界的算命師」，拍案叫絕！ 這減去的體重只是初期肝醣消耗帶走的水分吧?
第二頁
「若你覺得還可以再減少一點熱量，請自行調整。例如鮪魚蛋餅改成鮪魚三明治、炸雞腿裹的粉和雞皮不要吃、全脂鮮奶改低脂、燙青菜不要加肉燥等等，都可以讓總熱量再低一點，瘦的速度也可以再快一點。」
然後你餓到爆發的時間就會提前一點...依舊是提倡卡路里減肥法，但是「變精實」或者「減脂」靠卡路里計算這個方法，不是已經被證實是錯誤的嗎?
「相反的，如果你執行這個菜單時，覺得相當饑餓難以忍受，又或者頻繁出現低血糖的症狀（頭昏、手抖、心悸、心慌、冒冷汗），則可能是因為體內的荷爾蒙調整，跟不上熱量驟減的速度。」
加油，你快要養成超人般的意志力了，醫生之所以能夠成為醫生，多少具備有可以強迫自我長時間讀書的意志力，大家也可以跟我一樣堅強！
「此時就得將食物，換成以蛋白質為主成分」
正當覺得作者為了賣書，只是在開頭提出聳動標題，其實還是有用心的嘛~~的時候，他所建議的食物還是以碳水化合物為主....
第三頁
鼓勵多喝水沒錯，但是「餐前喝一杯水，可以幫助代謝脂肪、利便、又能增加飽足感。」飯前飲一大杯水可以幫助代謝脂肪不知道是哪來的理論...而且稀釋胃酸導致消化不良也有可能發生，跟飯水分離論者有很大的衝突，大家可以辯證一下。
「先吃蛋白質和蔬菜，慢慢吃個20分鐘後，如果還覺得餓，再吃澱粉類的食物。」依照他所推薦的外食清單看來，先吃火腿起司蛋，最後吃漢堡皮，尚可操作；鍋貼先吃餡、再吃皮，並非不可行；先解剖飯糰吃餡，再吃米，考驗技術；先吃肉醬、再吃義大利麵...神經病(關電視) 實踐到最後，只能天天吃自助餐吧?
第四頁
喝紅豆水消水腫? 隱藏角色認為吃青菜水果也可以平衡體內環境，靠紅豆水拯救天天外食後被殘害的身體，不如煮絕望餐才是王道。
文末要發布不自殺聲明嗎?
起司理論ppt 在 [新聞] 普悠瑪事故原因「湊巧穿過每個漏洞」 - 看板Railway 的推薦與評價
普悠瑪事故原因 「湊巧穿過每個漏洞」
https://udn.com/news/story/7315/3503700
行政院「一○二一鐵路事故行政調查小組」，昨公布普悠瑪列車事故初步調查結果。調查
小組認為，該事故涉及人員操作、作業程序、機械設備及組織管理等個別層面的問題或異
常，「湊巧同時穿過每一道防護措施的 洞」，只要問題或異常發生當下能有效處置，事
故就不會發生。
行政院長賴清德今將赴立法院進行相關專案報告。行政院昨由行政調查小組召集人吳澤成
、交通部鐵道局長胡湘麟、調查小組委員廖慶隆與賴勇成等人舉行記者會，說明一個多月
來檢核比對各重要事證發現的事實，以及歸納事故原因。
調查小組依國際間重大運輸事故調查分析常用的「起司理論」（Swiss Cheese Model）表
示，若是將組織、設備、程序、人員、環境各代表一片起司，問題或異常代表「起司中的
漏洞」，普悠瑪列車事故正是「各片起司都有漏洞」，且湊巧都同時穿過每一片起司的漏
洞，「只要當時任一環節能有效處置，事故就不會發生」。
調查小組發現，事故列車兩組主風泵於發車前即強制停機，未正常運作，使列車前後計發
生十次總風缸壓力不足狀況，致動力時有時無、停留軔機間歇作動，但相關人員採取的運
轉決策及應變處置，無法排除異常狀況。司機員期間則隔離ATP（自動防護系統）。
此外，事故列車ATP遠端監視系統未連線，致未發出告警訊息。而事故列車出軌前，司機
員與機車調度員、台北機務段檢查員花了兩分多鐘對話，嘗試排除列車異常狀況，以致未
操作煞車把手，列車未減速進入新馬站彎道，時速甚至達一四一公里，超過曲線傾覆臨界
速度，隨後列車出軌。
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