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高捷岡山路竹延伸線二階 拚明年發包施工
2019-08-22 ╱自由時報 ╱第A13C版 ╱高雄焦點 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄捷運岡山路竹延伸線上個月通過第二階段環境影響評估，岡山站至南路竹路段力拚明年發包施工，立委邱志偉表示，岡山路竹延伸線是北高雄重要交通建設，民眾期盼已久，交通部務必採「全線核定、分段施工」方式，在兼顧施工品質下，同時加速工程進度。

綠委邱志偉促交通部「全線核定、分段施工」　

邱志偉說，岡山路竹延伸線從二○一一年啟動以來，他在立院質詢不下五十次，也召開過十餘次協調會、公聽會，因為強化交通公共建設，是平衡城鄉差距的解方，未來北高雄公共運輸路網計畫又向前邁進一大步，民眾將享有便捷的通勤生活。

岡山路竹延伸線全長十三．○九公里，自二○一七年提送交通部審查至今年七月通過環評，全段採高架型式設計，其中，第一階段南岡山站到岡山站（RK1），長一．四六公里，已於去年十一月動工；第二階段全長十一．六三公里，沿線有岡山農工站（RK2）、本洲產業園區站（RK3）、高雄科學園區站（RK4）、高苑科大站（RK5）、南路竹站（RK6）、路竹站（RK7）及大湖站（RK8），途經高雄科學園區、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等重大產業聚落，往南可串連楠梓加工出口區以及即將興建的橋頭科學園區等多個重要產業園區，可大幅帶動北高雄的產業發展，其產業價值高達數千億元。

另原計畫中的路竹站至大湖站（RK7-RK8），因考量路竹區中山路台一線尚未拓寬，為將沿線景觀與噪音振動影響降至最低，且不影響岡山農工站至南路竹站的進度，因此將另案提送環評辦理。

Ⓜ️高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段環評審查通過！RK7至RK8路段因考量中山路尚未拓寬，將另案納入第三階段辦理環評作業

捷運岡山路竹延伸線邱志偉緊盯

2019-05-29 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
　【本報記者楊淑芬、宋正忠高雄報導】高捷岡山路竹延伸線（第二階段）起點銜接一階岡山車站，行經岡山農工（RK2）、本洲工業區（RK3）、高雄科學園區（RK4）、高苑科技大學（RK5）、路竹市區（RK6、7），止於湖內區台鐵大湖車站（RK8）附近全長11多公里，總工程經費272億餘元，預計2025年完工。

　立委邱志偉表示，自就任立委以來，常常緊盯岡山路竹捷運延伸線工程進度，指出捷運路竹湖內延伸線是前瞻基礎建設計畫中軌道建設的重點項目，也是高雄綠色公共運輸路網的重要環節，有助於減少空污，提升居住品質及促成環境永續。

　日前立委邱志偉召集交通部、高雄市政府捷運局、交通局，至立法院中興大樓辦理「捷運岡山路竹延伸線（第二階段）」進度說明會並進行討論，該案為行政院「前瞻基礎建設計畫」軌道建設項目，且列為「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」中運輸類別之重要建設，可改善北高雄地區交通不便、大眾運輸工作匱乏問題。

　高雄捷運岡山路竹延伸線（第二階段）開發的綜合規劃報告於今年3月初由交通部拍板審查完畢；環保署也在4月11日召開第4次專案小組會議，建議「繼續進行第二階段環境影響評估」。

　據瞭解捷運局考量本案二階環評時辰冗長，將調整開發行為規模，先提送RK2至RK6之環評報告送環保署審查，RK7-RK8再另案提送；另綜合規劃報告書部份將採「全線核定分段施工」方式辦理，全線（RK2～RK8)送中央審查核定，RK2-RK6獲核定後先行動工，另（RK7-RK8）路段俟環評審議通過後始得動工。

　該案在地方、國會的爭取推動下，後續的環評階段、都市計畫審議、用地取得、細部設計及施工，邱志偉將持續監督，期盼早日打通北高雄交通的任督二脈。