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【圖表看趨勢】目前採用的車載資訊娛樂系統與 ADAS 系統雖仍鎖定在 32GB / 64GB eMMC 產品上，但 UFS 2.1 產品已開始測試，且 UFS 3.1 產品預計於 2022 年送測，因此，我們預估2020 - 2024 年車用 NAND 容量市場規模預估將成長 30% - 35% CAGR。
📊 分析報告：https://pse.is/3k5uy9
【圖表看趨勢】目前採用的車載資訊娛樂系統與 ADAS 系統雖仍鎖定在 32GB / 64GB eMMC 產品上，但 UFS 2.1 產品已開始測試，且 UFS 3.1 產品預計於 2022 年送測，因此，我們預估2020 - 2024 年車用 NAND 容量市場規模預估將成長 30% - 35% CAGR。
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今天看到新聞，有機構認為車用記憶體未來需求會激增，剛好在 財經主播/主持人 朱楚文 的 #Clubhouse 科技財經新聞節目也有看到這個議題。其實車用記憶體需求的增速離不開汽車的「智能化」以及「自動駕駛」的蓬勃發展。車，已經不再是A點到B點的交通工具，而是一個新的移動場景。車用記憶體其實種類繁多，也各有優勢，主要的用途除了一些電子零部件的操控、儀表板外，就是車載娛樂系統和自動駕駛這兩個有大量數據吞吐的大物。其實這個議題的關鍵字還是「車用」。車用就意味著對可靠性、環境、溫度的適應性有極高的需求，所以能供應車用商用規格的產品，通常也就獲得兩到三成的溢價。 #特斯拉 剛剛針對老款Model S & X的召回也就是因為車用記憶體eMMC超出負荷導致MCU當機。未來，隨著包含燃油車在內的所有車的「智能化」，車用記憶體的發展就像在電腦、智慧型手機領域的記憶體一樣，會變得越來越快、越可靠、功耗越低，絕對有很大的增長空間，值得觀察投資。
#電動車 #Tesla #投資 #行業洞察
