花3台Yaris的錢買GR Yaris是傻子嗎?
再次試駕GR Yaris有感 By 政義總編
影片連結:https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0
這個大雨滂沱的場景很熟悉,去年差不多這個時候我開著全新Focus ST跑了大半段北宜,德國鋼砲的嚴謹與紮實讓開慣E46 M3的我很是驚艷。今天的主角是GR Yaris,還有乍看之下像是前代祖宗的Yaris GRMN…。
類似「三缸」、「1.6升」、還有「Yaris」這些名詞可能框架了我們的想像,Yaris啥時跟賽道或是駕駛樂趣扯上關係了?三缸馬力大?會不會像BMW i8只能靠假聲浪來自我催眠,1.6升壓榨272hp動力?加速肯定是快了,但快一定代表樂趣嗎?4WD雖然提高了極限,但徒增100公斤左右的重量,GR-Four是利還是弊?我相信很多跟我一樣對駕駛近乎龜毛的的人來說,都是個大問號…
說真的,除了坐姿偏高,有些地方看起來像Yaris(第四代),閉上眼睛我真的找不到任何跟Yaris有關的連結。厚實方向盤左右死點只有2.3圈,6速iMT手排檔位清晰、行程短捷,儀表板上紅線標示著7000rpm,四輪驅動狀態與增壓錶都是GR Yaris獨有的設計。坐在車內聽到的聲浪遠比車外雄渾,當然這是音響系統聲浪增強的效果,3缸的原始聲浪應該很難讓人澎湃。
在綿延的下坡彎道組合中,我的節奏愈來愈快,四驅監控儀錶上的柱狀圖不斷上下地竄動,急加速時四輪驅動力循序增加,轉彎給油時外側輪會分配到較多動力。習慣性地進彎前急煞循序退回2擋,油門與煞車踏板高度有些許落差,手動跟趾並不像STi或是M3那樣翻一下腳掌就能處理,還好iMT補油計算很確實,甚至會多拉一點轉速提供降檔的牽引力道,略微減少煞車力道看准彎心丟進彎道,當我一邊修正方向盤角度,一邊嘗試著給油維持較高的引擎轉速,這時四驅的特性便展露無遺,一般速度下四輪就像軌道車一般緊咬路面,四驅分配顯然將穩定的車身姿態擺在第一順位,刻意多帶點轉向加深油門,當前驅的GRMN必須鬆油抑制推頭,GR Yaris卻可以用四輪滑走的姿態,透過油門與轉向的修正,從容地在組合彎中維持最佳路線,在幾個髮夾彎中,刻意扭擺的車身其實更像是一種表演,儀表循跡警示象徵性地閃了幾下,四條PS4S輪胎稍微滑一下很快又牢牢抓住地面。
看准出彎路線一腳踩盡油門,四驅最大的魅力就在出彎時四條輪胎咬住地表,扭擺著絕塵而去那瞬間的快感,前輪幫忙拉一把的GR-Four同樣在出彎地板油時機上幫了大忙,我試著以2擋維持扭力峰值比較暴力地出彎,車尾的動態完全聽從轉向的指令,Sport模式下確實會給轉向多點積極性,但我認為GR Yaris的WRC之魂就是要50:50,而這個Track我並不定義為賽道模式,我認為「循跡模式」之於GR Yaris更加貼切,尤其在低摩擦崎嶇路面上,50:50才是GR Yaris盡顯WRC精髓的絕佳舞台。
充滿炫技成分的四驅
就操控表現來看,四驅結構雖然增加了一些重量,但明顯讓整體的可玩性提昇了不只一個等級,相較於前驅偏高速設定的GRMN(MN代表Master of Nurburgring),一般模式下的GR Yaris足以用軌道車來形容,沒有三兩三,想要Spin轉圈圈還不是件容易的事。再者,不到4米的車長,短軸距與加寬的輪距(尤其是後輪),加上GR賽車WRC部門的調校,GR Yaris應對激烈操駕時車身姿態的控制極為出色,一般行駛提供了不錯的舒適性,當過彎激烈壓縮阻尼時支撐變得強硬,底盤離地高度既保持各種惡劣路況的適應能力,又能在柏油路面上以絕佳的抓地性能應付各種激烈操駕。
好吧,我其實不太會形容那進彎、出彎、漸進給油,然後一腳油門到底沖過紅線挺進3擋的感覺,加速度稱不上狂暴,再加速反應靈敏,加速感相當線性,沒有傳統渦輪車的壓迫感。北宜過了山頂雙向各只有一個車道,稍長的直線可以輕鬆3擋拉到紅線,經常暴雨加上施工緣故路面狀況不是太好,路面兩側冷不防有些碎石,讓我意外的是GR Yaris應付這樣的路面讓人心安,雖然底盤比起GRMN略高,但減震筒在快速起伏的路面可以有效吸收緩衝,並且很快抓住路面。再者,來自TNGA框架GAC平台的後四連桿有別於GRMN的非獨立後軸,這套懸吊針對GR Yaris特性保留了仰角可調的空間(這意味著原廠早就預留了降車身的可能),獨立後懸吊在連續快速彎道中可以很有韻律地轉移重心,同時在出彎給油那一下提供絕佳的抓地力,彎中彈跳更不會有多餘的不安扭擺。
豐田章男的微笑
繞了一圈回到停車場,不斷加快的速度並沒有讓我太過緊繃,至少比起我習慣的手排E46 M3要閒適多了。回想起2002年我在英國測試第一代Focus RS,那是Focus與Colin Mcrae在WRC最風光的年代,那時的Focus RS脾氣就像WRC廠車一般,性格極其暴躁,而同樣純正WRC血統的GR Yaris,延續日本車的淳厚性格,從容不暴躁,強勁的動力加上四驅,任何路況與駕駛風格都能見招拆招,深不見底的實力,我彷彿看到豐田章男燦爛微笑背後的涵意。
對了,偷偷告訴你,拉起手煞車的同時會自動釋放中央差速器,言下之意就是工程師鼓勵你帶著油門拉手煞車過彎,光這點就足夠WRC了吧!
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅車水馬龍網,也在其Youtube影片中提到,雖然大家都知道輪胎是由橡膠構成的,但裡面的成分真的只有橡膠嗎?您知道輪胎裡頭還有什麼成分嗎?一起來看! 主持人:邢雨龍 製作人:鍾清淦...
「輪胎成分」的推薦目錄:
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輪胎成分 在 Facebook 的精選貼文
〈美股盤後〉Fed官員接連放鷹 道瓊、標普紅翻黑
週三 (23 日) 聯準會 (Fed) 官員接連釋出鷹派談話,促使道瓊、標普紅翻黑作收,特斯拉領軍下,那指延續昨日漲幅,再創歷史新高。
聯準會 (Fed) 隔夜附買回操作 (ON RRP) 來到 8136 億美元,刷歷史新高,首次交易規模超過 8000 億美元。
週二聯準會主席鮑爾於國會聽證會中承諾,Fed 「不會」以高通膨為由先發制人地升息,但週三 Fed 官員接連放出鷹派言論,引發華爾街不安。
亞太蘭大聯邦準備銀行總裁波斯提克 (Raphael Bostic) 預計多月後進行縮減購債 (Taper) 計畫,並預測 Fed 2022 年底前升息。達拉斯聯準銀行總裁卡普蘭 (Robert Kaplan) ) 也預計將在 2022 年升息,呼籲更早開始縮減量化寬鬆計畫。
地緣政治消息方面,外傳美國國務卿布林肯與中國外交部長王毅將於 G20 峰會舉行會談,但週三遭美國國務院官員否認。
美國商務部以侵犯新疆少數民族人權為由,對五家中國實體祭出貿易黑名單,瞄準太陽能面板重要材料「多晶矽」等製造廠。
美國國際貿易委員會 (ITC) 週三宣布對台灣、南韓、泰國和越南進口的輪胎頒布反傾銷稅令和反補貼稅令。
針對新冠肺炎 (COVID-19) 疫情發展,截稿前,據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計,全球確診數已飆破 1.79 億例,死亡數突破 388 萬例,美國累計確診超過 3357 萬例,累計死亡數超過 60.2 萬。印度累計確診超過 3002 萬例,巴西累計確診 1805 萬例。
週三 (23 日) 美股四大指數表現:
美股道瓊指數下跌 71.34 點,或 0.21%,收 33,874.24 點。
標普 500 指數下跌 4.60 點,或 0.11%,收 4,241.84 點。
那斯達克指數上漲 18.5 點,或 0.13%,收 14,271.73 點。
費城半導體指數上漲 11.79 點,或 0.37%,收 3,197.22 點。
標普 11 大板塊僅 3 大板塊收紅,非必需消費品、金融和能源領漲,公用事業、材料和必需消費品領跌。
焦點個股
科技五大天王僅臉書獨強。蘋果 (AAPL-US) 跌 0.21%;臉書 (FB-US) 漲 0.46%;Alphabet (GOOGL-US) 跌 0.17%;亞馬遜 (AMZN-US) 跌 0.046%;微軟 (MSFT-US) 跌 0.089%。
道瓊成分股多收黑。3M (MMM-US) 下跌 1.46%;IBM (IBM-US) 下跌 1.20%;雪佛龍 (CVX-US) 跌 0.12%;Salesforce (CRM-US) 下跌 0.52%;高盛 (GS-US) 上漲 0.98%;摩根大通 (JPM-US) 漲 0.61%;開拓重工 (CAT-US) 漲 0.31%。
費半成分股多收紅。英特爾 (INTC-US) 下跌 1.09%;應用材料 (AMAT-US) 上漲 1.54%;美光 (MU-US) 上漲 1.75%;AMD (AMD-US) 漲 0.29%;NVIDIA (NVDA-US) 漲 0.90%;高通 (QCOM-US) 漲 0.33%。
台股 ADR 幾乎全收高。台積電 ADR (TSM-US) 漲 1.50%;日月光 ADR (ASX-US) 漲 1.59%;聯電 ADR (UMC-US) 漲 1.42%;中華電信 ADR (CHT-US) 持平。
個股消息
特斯拉 (TSLA-US) 上漲 5.27% 至每股 656.57 美元。特斯拉宣布,中國西藏拉薩開設的太陽能充電站正式落成,將充分利用日光之城拉薩 (全年平均 3000 小時) 的優勢儲能,這是該公司首個在中國架設的太陽能充電站。
小鵬汽車 (XPEV-US) 上漲 4.19% 至每股 41.61 美元。港交所文件顯示,小鵬汽車已通過港交所上市聆訊,摩根大通 (J.P. Morgan) 和美銀證券 (BofA Securities) 為保薦人。外媒報導指出,小鵬集資額可能落在 10 億至 20 億美元間。
美商務部黑名單新增消息傳出後,大全新能源 ADR (DQ-US) 盤後股價暴跌逾 8.6%;中國太陽能面板生產商晶科能源 (JK-US) 下跌逾 2%;美國太陽能電池模組供應商 First Solar (FSLR-US) 則小幅上漲 1.50%。
週三美國最高法院裁定,美國聯邦住房金融局 (FHFA) 結構違憲,並駁回金融巨頭房利美和房地美 (兩房) 投資者索賠需求。房利美 (FNMA-US) 暴跌逾 32.59% 至每股 1.51 美元。房地美 (FMCC-US) 暴跌 35.87% 至每股 1.43 美元。
經濟數據
美國 6 月 Markit 製造業 PMI 報 62.6,預期 61.5,前值 62.1
美國 6 月 Markit 服務業 PMI 報 64.8,預期 70.0,前值 70.4
美國 6 月 Markit 綜合 PMI 報 63.9,前值 68.7
美國 5 月新屋銷售年化總數報 769 萬戶,預期 87.1 萬戶,前值 86.3 萬戶
華爾街分析
State Street Global Advisors 的新興市場部門主管 Gaurav Mallik 認為:「在樂觀情緒掩蓋下,市場有可能變得自滿且容易受到衝擊。任何升息和美債殖利率可能上升的訊號,即使在沒有明顯通膨壓力的情況下,也可能破壞市場榮景。」
Gaurav Mallik 補充說:「Fed 將在允許經濟過熱 (歷史證明這是一個壞主意) 和管理通膨風險之間遊走鋼絲。」
https://news.cnyes.com/news/id/4664728?exp=a
【全球股市觀察站】2021-06-23(美國時間)
阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service
阿斯匹靈IG
https://www.instagram.com/aspirin_grandline/?hl=zh-tw
輪胎成分 在 香功堂主 Facebook 的精選貼文
《#斷背山》:還是要相信愛情啊,混蛋們。
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「你知道,我們可以一直像這樣的,永遠這樣。」傑克
「是嗎?要怎麼做?」艾尼斯
「如果你跟我在某個地方一起經營牧場如何?經營牛隻販賣的小牧場,那會是很棒的生活。我相信蘿琳的爸爸會願意給我一筆頭款離開他的女兒,他基本上說過類似的話了。」
「不,我說了,不能這樣做,你在德州有妻小,而我在里弗頓也有我的人生。」
「是嗎?你跟艾瑪,那就算是人生嗎?」
「你別把艾瑪扯進來,這不是她的錯。總而言之,當我們在彼此身邊又變得無可自拔,卻發生在錯誤的時間跟錯誤的地點呢?我們就死定了。我的家鄉有兩個老傢伙住在一起,厄爾和里奇,他們是全鎮的笑柄,即便他們...他們是真正的男子漢。後來人們發現厄爾死在灌溉渠裡,他們用換輪胎的鐵撬打他,把他綁起來,用繩子綁著他的生殖器,拖著他直到拉斷。」
「你親眼看到的?」
「對,我當時九歲,我爸確保我哥和我都有看到,他的目的達到了。兩個男人同居?那是不可能的。我們可以偶爾見面,約在鳥不生蛋的地方,但是...」
「偶爾?該死的每四年一次嗎?」
「若無法改變現狀,傑克,就只能忍耐。」
「要忍耐多久?」
「就看我們能忍多久,我們也無可奈何。」
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重溫《斷背山》。
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一,邊看邊想,#李安 導演如果能夠再拍一部這樣專注於描寫人心底私密情感流動的電影,該有多好。
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二,「距離」是《斷背山》的重要元素。電影裡,艾尼斯和傑克第一次見到彼此,兩人維持距離,沒有寒暄,只有陌生。後來他們一起上斷背山工作,一個在山頂看顧羊群,一個在山下炊事照料營地。負責看顧羊群的傑克,總是從山頭俯瞰山下營地的微弱火光。負責炊事的艾尼斯,常常抬頭遙望山上伴著羊群的傑克。
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一天晚上,本該上山看顧羊群的艾尼斯喝醉了酒(兩人互換工作),他在營地的帳篷外睡覺,半夜溫度陡降,艾尼斯冷得發顫,傑克要艾尼斯進來帳篷取暖,稍晚,兩人發生關係,山上與山下、你與我的距離,瞬間拉近。這場性愛是寂寞與慾望的宣洩,粗暴而獸性(情感的成分少)。
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第二天,艾尼斯跟傑克說前一晚的擦槍走火只是意外,說他不是同志,說以後不會再發生同樣的事。當天稍晚,艾尼斯再次走進傑克的帳篷(第一天是傑克主動,第二天是艾尼斯主動,說明這段愛情不是單方面的追求和付出),他們不發一語,接吻、擁抱,不同於前一夜純粹對於性的渴望,更多了對身邊的人的情感,這一刻,傑克和艾尼斯之間再沒有任何距離(一如《色戒》,性與愛會因為角色關係的改變,而有了不同的意義)。
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三,兒時父親的嚴厲管教以及小鎮居民對於同志的暴力陰影,籠罩在艾尼斯的心房,久久無法散去,這使得艾尼斯學會隱匿內心的情感,不敢表露真實的自我,害怕受到排擠或遭受攻擊,害怕會淪落到跟灌溉渠裡的厄爾相同的下場。艾尼斯「內」心對傑克有情,「外」在卻要維持異性戀的形象。
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長時間壓抑內在真實的情緒,導致艾尼斯的情緒像是一座火山,不噴發則已,一噴發便難以控制。艾尼斯在片中有多次情緒暴走的時刻,每一次的暴走(或自殘),都是無助、哀傷、痛苦,每一次的暴走,都是防備、害怕、是想要證明自己有足夠的男子氣概。李安導演的作品,儘管類型不同,但內容往往能夠相互呼應。某方面來說,艾尼斯其實就是綠巨人浩克,看似平凡溫和的男子,內心住著不受控的浩克(真我),想要掙脫束縛,渴望獲得自由。
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艾尼斯在電影裡,一直對人對事有所防備,傑克死後,艾尼斯在傑克的衣櫥看見自己的襯衫,這件襯衫訴說(證明)傑克對艾尼斯的愛與在乎,而艾尼斯冰冷如堡壘的心,開始融化。電影尾聲,艾尼斯的女兒邀請父親參加她的婚禮,艾尼斯一如往常地拒絕女兒的要求(害怕付出情感),卻在看到女兒臉上失落的神情時,突然改口說他一定會出席婚禮。一直很喜歡這一幕,#總是讓我同時感受到溫暖與酸楚的複雜情感,因為傑克,艾尼斯終於相信自己被深深愛著、因為傑克,艾尼斯終於懂得溫柔也懂得愛。
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四,不同於艾尼斯的壓抑,傑克比較敢於表達情感,他渴望跟心愛的人共組家庭、一起生活,可惜艾尼斯無力給予傑克需要的人生,而傑克無法割捨他對艾尼斯的情感。傑克有幾場戲讓人為他感到心疼,例如傑克聽聞艾尼斯已經離婚,興高采烈地奔到艾尼斯身旁,以為兩人終於可以「在一起」,最後卻被現實澆了盆冷水,回程路上只剩下一臉的哀傷。
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或者,傑克對艾尼斯說:「我們本來可以共度很好的生活,該死的好日子,有我們自己的地方,但你不想要,艾尼斯,所以我們現在只剩下斷背山,一切都建築在這之上,我們只剩下這裡了,一切都在這裡,如果你不知道其他的事,最好知道這點。你算算這二十年來我們見過幾次面?也看看你把我的韁繩拉得多緊,然後你問了我墨西哥的事?你說你會殺了我?只因為我需要我很難得到的東西?你完全不知道有時候情況多糟,我不是你,我不能每年只靠一兩次高山上的歡愉就撐下去,你讓我難以承受,艾尼斯,你這混蛋,#我真希望我能把你戒掉!」
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傑克把他內心累積多年的不滿一股腦丟出,卻在聽到艾尼斯哭著說:「那你為何不這麼做?你為什麼不能放過我?傑克,因為你我才變成這樣,我什麼都不是,我不知道自己身在何處...」又立刻心軟,傑克無法憎恨艾尼斯,無法不去愛艾尼斯(#正因為戒不掉才這樣痛苦啊)。電影尾聲,傑克因故身亡,或許是意外,或許是暴力致死,電影沒給出一個絕對的答案。
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艾尼斯前去拜訪傑克的父母,得知傑克在他生命的最後一段時間,曾經帶一名陌生男子回到老家,想要開始新的生活。傑克很努力想要走出艾尼斯的陰影、想要徹底改變自己的人生,可惜如此微小的心願,終究沒有辦法達成。
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五,保守的環境,迫使艾尼斯無法當自己、傑克無法擁有渴望的家,他們的妻子:艾瑪和蘿琳,也跟著受到拖累。很同情艾瑪的處境,以為找到了幸福,沒想到她與艾尼斯的婚姻,是場一輩子也忘不了的恐怖(憤怒、受辱、創傷)。也很喜歡李安導演在很短的篇幅裡,快速建構出蘿琳的角色厚度,艾尼斯打電話向蘿琳詢問傑克的死因,兩人的互動相當微妙,蘿琳先是以平常心應對,接著「猜出」艾尼斯之於傑克的意義,聲音故作鎮定(不願承認自己的失敗),但我們卻在蘿琳的臉上看到她的怨與恨與哀傷。
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這麼多年過去,《斷背山》的演員群戲,還是好得驚人,四個主角:希斯萊傑、傑克葛倫霍、蜜雪兒威廉斯和安海瑟薇,每一個人都值得奧斯卡提名肯定(可惜安海瑟薇沒能獲得提名)。另外,這次重看才驚訝的發現,《怪奇物語》的 David Harbour 居然有演,而且他還偷偷跟傑克調情呢!!
輪胎成分 在 車水馬龍網 Youtube 的精選貼文
雖然大家都知道輪胎是由橡膠構成的,但裡面的成分真的只有橡膠嗎?您知道輪胎裡頭還有什麼成分嗎?一起來看!
主持人:邢雨龍
製作人:鍾清淦
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