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校園酒駕警察管不到 學校不能罰
【2013-07-28 聯合晚報 焦點 記者張文馨/台北報導 】
台灣大學日前發生校友酒駕撞傷老人，警方雖到場處理，卻不能以酒駕肇事移送，只能以公共危險偵辦。有趣的是，台大的椰林大道轉角卻常有駐衛警手持測速槍，等著抓車輛超速，校園裡面不能辦酒駕、卻可以抓超速，已引起師生熱烈討論，質疑校園規範出現漏洞。
在台大裡酒駕警察管不到，因為校園內道路為校地，不歸地方警察管理。國民黨立委陳學聖認為，這確實是一個模糊地帶，且如果因為校地是封閉空間，對車輛行駛的速限是校規的話，校規能否對一般民眾祭出罰則，恐怕也有討論的空間。
台大的椰林大道從台大羅斯福路大門口，一路綿延到椰林大道底的總圖書館前，車道雖然寬敞，但因開放校外車輛進入，每天往來行駛車輛相當頻繁，時常見到步行的學生、緩行的腳踏車和車輛並行的情況。為防止車輛超速造成意外，不時有駐衛警等在椰林大道轉角，手持測速槍，只要車輛一經過、車速超過20公里，就會攔下開罰單，相關罰款都會成為台大校務基金的進帳。
台大依據校規抓超速，但酒駕事件後，大家才發現校規顯有漏洞，且校園裡不適用道路安全相關法令。台大學生紛紛在ptt等論壇上抱怨質疑，有人諷刺說「原來有柏油路、雙黃線、還有測速器仍不算馬路，在校園甩尾跟拉力看來也不會有事了」；有人則玩笑補充「歡迎來到台大駕訓班」，也有人認為，在警政署加強執法，取締酒駕的同時，明白昭告民眾，校園不罰酒駕，是否變相的把危險用路人趕進校園，恐怕衍伸更大問題。
陳學聖也是台大校友，他表示，這是一個模糊地帶，並非不能討論。依據大學自治原則，警察不能隨意進入校園，若有需要則由駐衛警陪同；但若校地是一個封閉空間，校規可以規範的應該是學生和教職員，對於一般民眾要祭出罰則，必須要是有毀損公物的事實，對於超速開罰到底合不合適，其實還有討論空間。
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＃區間測速
各節重點：
00:00 前導
01:19「初聲新聞獎」廣告段落
02:34 區間測速是什麼？
03:37 政府為何愛用區間測速？
04:35 出包再出包？問題不斷的區間測速
06:16 爭議點一：速限不合理？
08:05 爭議點二：馬路更安全了？
09:07 爭議點三：區間測速侵犯人權？
09:54 爭議點四：十次車禍九次快？
10:45 我們的觀點
12:27 提問
12:55 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：品維
｜腳本：品維
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：鎮宇
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→西濱彰化段區間測速不準 3627件罰單全銷：https://bit.ly/3h3ptYo
→不只進駐台中，中國海康威視「天網」早已籠罩台灣 ：https://bit.ly/3ek25Ee
→設置區間測速，再加上不合理的速限，反而造成更多交通事故？_邱顯智：https://bit.ly/3toSyQG
→逾700名騎士參加「北宜乖寶寶」活動 反對政府濫設測速｜北宜公路｜區間測速｜抗議活動：https://bit.ly/33ekvjJ
→熱線追蹤 - 區間測速執法 超速者剋星：https://bit.ly/3b3hKpL
→北宜公路全路段區間測速引反彈 新北改採分段輪流實施：https://bit.ly/2PSztsw
→北宜公路「設8段區間測速」 PTT兩派掀戰：全台最大停車場上線囉：https://bit.ly/33grBnD
→【反區間測速5】 誰才是人民的真正敵人？剖析區間測速背後的真相！：https://bit.ly/3b1YXer
→區間測速國家標準拍板 科技執法公信力UP：https://bit.ly/3tiPGVt
→新北首處！萬里隧道7月起以「均速」抓超速：https://bit.ly/3ejchNq
→區間測速爆中國製造引發資安疑慮，交通部拍板暫時停用：https://bit.ly/3xLYc2I
ㄒ區間測速在鬧什麼？_Leo, that Taiwanese. 理觀點 https://bit.ly/3eNdmMk
→「全國最大的區間測速上線啦」＿邱顯智：https://bit.ly/3ekqcD2
→區間測速養出烏龜車！駕駛痛批：反而更危險！：https://bit.ly/3xJYWp4
→區間測速沒驗證，人民變成提款機？【20200428_交通部門質詢】：https://bit.ly/3xPDajG
→『超瞎政策區間測速』台灣歧視機車？只有機車需要區間測速？康康嘴機車：https://bit.ly/3ultzz4
→區間測速問題出在哪？台灣道路設計怎麼救？交通議題 ft.火花羅（上）｜二輪聊天室：https://bit.ly/2SuvpQ7
【 延伸閱讀 】
→【區間測速的速限合理性feat.自由車流】 2020 05 20 邱顯智質詢精華字幕版：https://bit.ly/3eTwacZ
→區間測速在鬧什麼？_Leo, that Taiwanese. 理觀點：https://bit.ly/3xIzeS1
→運用科技執法加強速度管理_交通部道安委員會：https://bit.ly/3eoXl0t
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