【紓困4.0 孩童家庭補貼及事業紓困篇】
這一波疫情來得又快又急除了 #個人紓困 及 #急難紓困 等補貼項目,對於家長、企業也帶來非常大的衝擊,今天將為大家提供 #孩童家庭補貼 及 #事業紓困 補貼請領措施,請大家跟著以下步驟檢視自己是否符合相關紓困補貼條件:
📣首先針對孩童家庭補貼:
🔶 #國小以下孩童(包含學齡前)、#國高中及五專前三年身心障礙學生,家長只需準備『孩童健保卡』及『監護人金融卡』在6/15即可透過行政院孩童家庭防疫補貼網(https://10000.gov.tw/) 及ATM快速領取。補貼金額為每名孩童1萬元。
📣接下來針對事業紓困:
在 #事業紓困 中,包括:商業服務業、觀光業、交通業、客運業、教育(運動)事業、藝文業、長照托幼、製造業及技術服務業、會展業、貿易服務業、社福團體等等,目前會依僱用員工數給予補貼,確保上班族有薪水可領,避免無薪假或留職停薪的狀況。
🔶#商業服務業、#觀光業、#交通業、#教育事業、#藝文業、#長照托幼(細項的部分圖文有說明)
1️⃣有公司登記、營業登記、有限合夥或沒有上述登記而有稅籍登記(例如傳統市場攤商)的事業,今年5-7月任一個月營收,較2019年同月或2021年3~4月任一月營收減5成以上,提供本國全職員工數乘4萬元的一次性營運補貼。若員工無在公司投保,以負責人一人計補貼4萬元
2️⃣若因政府命令停業(如八大),且給付員工薪水未達基本工資的企業,則會補貼企業全職員工數乘1萬元,補貼員工薪資一次性薪資補貼3萬元。另由就安基金加發生活補貼1萬元。
3️⃣申請期間:6月7日至8月31日
申請應備文件:
1.申請書
2.營業額衰退5成之證明文件
3.存摺影本
4️⃣注意事項:
1.110年5~7月間不可解散或歇業。
2.離職員工數不得逾一定人數。
3.不可重複受領補貼。
4.其他公告禁止之事項。
線上申請:https://reurl.cc/yEenK6 (明日上線)
5️⃣而針對許多朋友關心的 #家庭托顧服務員或保母 4/30 日前在機構服務者,每人補貼3萬元。
6️⃣#托嬰中心、#早療機構、#補習班 及 #課照中心:均有一次性營運補貼或一次性停業補貼及受雇員工補貼
7️⃣#私立幼兒園:有按就學日數退費且有正常支付職員全額薪資者,可以按比率申請營運困難紓困補助
🔶#會展產業、#貿易服務業、#製造及技術服務業、#交通業
受疫情影響的艱困企業延續原方案,今年4-6月任一月或同期營收減5成以上(有稅籍登記)
1️⃣提供員工薪資補4成,最多三個月,每月上限2萬元
2️⃣提供一次性營運資金(限新申請案),全職員工人數乘1萬元。
🔶針對 #汽車運輸業 ,包含:#遊覽車客運業、#計程車客運業、#小客車租賃業之駕駛人 等針對駕駛的部分將提供每月1萬共3個月的薪資補貼,另針對客運業者的部分,每車也有提供1~3萬元的協助。
詳細懶人包請見交通部振興網頁:https://reurl.cc/5r28l6
🔶#社福福利事業 (例如:地方政府委託辦理復康巴士之服務提供單位、地方政府之特約交通接送、營養餐飲服務提供單位等)
1️⃣提供信用保證,協助社會福利事業單位取得支付員工薪資之貸款。
2️⃣補貼社會福利事業單位之短期週轉金貸款及員工薪資貸款之利息。
3️⃣補貼服務存續期間所應支出之維持費,及因服務量增加之人員超時工作酬勞,每月最高補貼金額為前條收入短差之40%,最長3個月。
申請內容請洽衛福部網頁:https://reurl.cc/1YoeW8
以上孩童家庭補貼及事業紓困提供給市民參考!這次紓困內容十分複雜,有非常多的資訊也在整理當中,如果要快速了解自己的行業是否被包含,或者自己能否申請,可以洽電1988的紓困專線,另外有任何問題歡迎與好漢聯繫。
Line ID:scofieldhaohan
或於上班時間(09:00-17:00)撥打(02)2462-2958辦公室將予以協助!
基隆市議員張顥瀚
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,"更多新聞與互動請上: PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNN...
「遊覽車超時問題」的推薦目錄:
- 關於遊覽車超時問題 在 基隆好漢-張顥瀚 Facebook 的最讚貼文
- 關於遊覽車超時問題 在 高虹安 Facebook 的最讚貼文
- 關於遊覽車超時問題 在 林佳龍 Facebook 的最佳貼文
- 關於遊覽車超時問題 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
- 關於遊覽車超時問題 在 司機過勞、超時工作會影響行車安全 的評價
- 關於遊覽車超時問題 在 如何避免遊覽車超時駕駛公聽會- 黃國昌 - Facebook 的評價
- 關於遊覽車超時問題 在 遊覽車駕駛工時最多11小時 的評價
- 關於遊覽車超時問題 在 Re: [新聞]遊覽車司機超時勞部拋問:等遊客也算工時是否合理? 的評價
- 關於遊覽車超時問題 在 遊覽車司機工時不得逾12小時違規最高罰5萬-民視台語新聞 的評價
遊覽車超時問題 在 高虹安 Facebook 的最讚貼文
▎立法院交通委員會質詢:「遊覽車事故頻傳,兩大結構問題如何改善?」
日前蘇花改的遊覽車事故又造成六死的悲劇,回顧近年來的大型客車事故案件層出不窮,從2007年開始,幾乎維持 #一年一起重大事故 的頻率發生,遊覽車業的兩大結構性問題浮出檯面:第一是司機靠行的問題,第二是主管機關的抽查評鑑制度流於形式。
1️⃣ 司機靠行形成管理死角?遊覽車駕駛高工時、耗體力,缺工問題嚴重?
虹安日前質詢時,提到有業者指出遊覽車業約七成都是靠行司機,詢問交通部陳彥伯次長是否為真?陳次長坦承「司機靠行仍為多數。」靠行的機制讓遊覽車公司認為雙方是合作關係(類似uber的問題),而非僱傭關係,因此有關遊覽車駕駛的勞健保甚至車輛的管理抽查就會形成一個安全管理上的死角。而「過勞加班、超時工作」成為遊覽車司機的日常樣態,很大因素是因為 #低價旅行興盛,在削價競爭壓縮成本的思維下,剝削遊覽車司機就是最好降低成本 (cost down) 的來源。
虹安建議,司機過勞的問題必須對其勞動時間要有周延的定義,而非僅僅只是限定在駕駛車輛上。國外做法是採取「雙司機輪流開車」,以避免司機長途開車造成的過勞,但台灣目前結構面上的問題是「大型客車駕駛呈現 #缺工 問題」,除了遊覽車司機依現行的法規制度,需要高度時間才能養成的原因外,根據公視報導,台灣遊覽車司機大約缺了一千五百人左右,主要的結構問題還是在於這個行業高工時、極度消耗體力。陳彥伯次長也於答詢時承諾,將於一個月內盤點遊覽車司機缺工及工時現況,儘速改善。
2️⃣ 測不準的稽查評鑑制度?更全面、機動的稽查方式?
主管機關的稽查評鑑制度流於形式,甚至有劣幣驅逐良幣的情況,甚至沒有不良業者退場機制的情況。評鑑制度沒有獎懲,對於業者投入高成本獲得優等、或低標通過領牌營業沒有太大差別,甚至消費者在選擇時也沒有太多權利,多由代辦業者以「最低價」為優先,在一昧低價競爭下成為惡性循環。例行性式的抽查可以讓業者充分準備應付政府的稽查,但這種流於形式的稽查效果根本不明顯,造成做足表面功夫,但對預防事故並沒有實質成效,這也是所謂的「測不準」。
為能以更加全面、機動式的方式進行稽查與評鑑,虹安日前也於交通委員會提案,請交通部研議針對大型載客運輸車輛之機動式稽查模式,建立完善的稽核SOP跟標準,讓稽核效率得以提高,並整合高科技化及物聯網的管理方式,以防患於未然。很高興虹安的提案獲得交通委員會支持,陳彥伯次長亦承諾會朝此方向研議及辦理。
誰都不希望再看到遊覽車事故悲劇發生,而事故呈現的是目前機制不足之處,也給予檢討改善的空間,期待交通部能儘速盤點以上問題,研議更好的做法,讓搭乘遊覽車出遊的民眾安心、家人放心!
遊覽車超時問題 在 林佳龍 Facebook 的最佳貼文
稍早前往蘇澳榮民醫院慰問蘇花公路遊覽車事故的傷者,大家都還餘悸猶存。也前往太平間向往生者致哀,同時關懷家屬,他們強忍悲痛還在配合檢察官進行相驗工作。
有傷患跟我說,他們很幸運能夠倖存,但有些好朋友卻沒能逃過,聽到這些,現場的人內心都無比沉重。主辦活動的里長,她在混亂中強忍悲痛與愧疚,冷靜地安排傷者後送,身上衣服都還沾滿污泥和血漬,令人十分不忍。我跟傷者及家屬們說明,交通部已經成立關懷小組,一定全力提供傷者與家屬協助,請他們務必放心。也特別感謝所有辛苦的醫護人員全力投入搶救傷患。
佳龍也跟大家報告,公路總局調閱監理資料初步了解,這輛遊覽車有按時定檢、司機工作也沒有超時,並排除天候問題,真正的肇事原因檢調正在釐清中,公總會提供相關資料,全力配合檢調辦理。
蘇花公路地形險要,提升用路安全,是多年來所有交通機關、學者專家持續努力的目標。去年初蘇花改路段完工啟用後,交通部隨即啟動蘇花公路安全提升計畫(蘇花安),包括這次事故路段,目前正在撰寫綜合規劃的期中報告,預計今年完成期末報告,再加上環評和興建計劃審查,預計再兩年可以核定,然後開始施工,預計2030年完成蘇花安,屆時蘇澳到花蓮之間,就可以全面提升道路水準和行車安全。
遊覽車超時問題 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
"更多新聞與互動請上:
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PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNNPTS )
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公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
每天開車載客的運將,要小心發生心肌梗塞!因為國健局最新資料發現,從事運輸業的男性駕駛,每天工作超時,再加上抽菸比例高達三成,因此成為所有職業類別中,罹患心血管疾病的高危險群。
有位遊覽車司機,日前開車上高速公路,沒想到半路突然心肌梗塞,幸好他強忍著痛,把車子慢慢停靠路肩,才成功救了車上31名乘客,但自己卻不幸喪命。
而事實上,像這類的客貨運司機或是計程車司機,每天工作12小時以上、是常有的事,健康問題很容易被忽略。
根據國健局最新資料發現,國人急性心肌梗塞發生率快速上升,
從民國85年每十萬人的39.2,攀升到98年的79.8,13年間增加為兩倍,而且男性心肌梗塞發生率是女性的兩倍,其中值得注意的是,從事運輸業的男性駕駛,每天吸菸比例高達三成,是19大行業類別中,罹患心血管疾病的高危險群。
醫師說,預防心血管疾病最好的方法,就是要戒菸,而且工作不要超時,多給自己一點休閒時間紓解壓力,如果出現胸悶、胸痛、心悸等症狀,就要趕緊就醫檢查,以免延誤病情,錯失治療時機。"
遊覽車超時問題 在 如何避免遊覽車超時駕駛公聽會- 黃國昌 - Facebook 的推薦與評價
如何避免 遊覽車超時 駕駛公聽會】 本次公聽會邀請專家學者、相關團體、政府單位以及關心此議題的朋友們,針對汽車運輸業駕駛 超時 過勞 問題 , ... ... <看更多>
遊覽車超時問題 在 遊覽車駕駛工時最多11小時 的推薦與評價
交通部表示,過去遊覽車業者接旅行社的生意,有時候行程安排相當緊湊,常被檢舉司機過勞超時,但觀光局往往不是先查旅行社,而是由公路總局依照運管規則開 ... ... <看更多>
遊覽車超時問題 在 司機過勞、超時工作會影響行車安全 的推薦與評價
... 問題,印象深刻! 6 yrs. 1. 認識西班牙~ 跟著官方導遊走! 其實不是只有長程巴士,市區觀光也是一樣,只要是遊覽車司機都受到法律的保障。 6 yrs. 3. ... <看更多>