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銨科卡鉗等級 在 機車卡鉗改裝 的推薦與評價
小弟我騎JET SR 最近有在考慮改裝卡鉗,目前是考慮Brembo AK550 和Brembo 黑底紅基本對四跟Goworks G1 CNC對四,可以給小弟多些 ... 銨科(約4500) ... <看更多>
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銨科卡鉗等級 在 銨科卡鉗配上DRG心得分享- 機車板 的推薦與評價
雖然銨科賣到目前幾乎都要等~但發現板上很少有針對銨科使用心得~故來分享一下~給要提升制動力的車友們參考~基本對四使用心得,銨科跟B牌我都有 ... ... <看更多>
銨科卡鉗等級 在 [選購] 對二卡鉗選擇- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
《是否至車行看過實物》
No
《欲比較之品牌及車種》
(1) Brembo P2-RS84 (路上常見大螃蟹)
(2) Anchor ANC-30 (常見螃蟹)
(3) Anchor ANC-15 (CNC大螃蟹)
(4) Frando 9GA (常見螃蟹)
(5) Frando F-901 (CNC大螃蟹)
(6) Frando FCF-684M (一體式CNC螃蟹)
(7) 其他對二卡鉗 (變形版螃蟹)
《車主需求》
共振異音少、耐用妥善率高、
維修容易、料件好找,
鋁製活塞佳 (鈦活塞: Am I a joke to u?
本體希望薄一點怕卡框,銑掉很醜@@,
《預算範圍》
政府補助六千元改卡鉗
《補充說明》
進口選手: 布蘭博
一般的B牌大螃蟹有異音疑慮,
來令震動可能會磨到吃掉卡鉗本體,
久而久之間隙變大就越來越大聲了,
油封妥善率很高,二手價漂亮,
而醜醜的金底銀大概3.5K左右,
黑底紅大約4.5K,有越來越貴的趨勢(X
國產選手:銨科、芙蘭多
這兩個品牌都有在來令接觸處加強,
加上金屬片當作滑軌來避免本體磨損,
卡鉗本體都是鍛造鋁,搭配鋁活塞,
現在油+土封都是基本配備,
爆油封災情似乎比起早期改善很多,
漂亮的價格很有吸引力,
Frando產品如下:
9GA已經算老古董了,
FCF-684M在2022年推出,一體鍛造CNC,
聽起來就很酷,網路上心得找不到,
不然這顆真的好看,4.2K左右。
銨科產品如下:
自己覺得應該是選手中顏值最高的品牌,
ANC-6就是一般大螃蟹,3.6K,
ANC-30是ANC-6的加強版,多肌肉線條多600,
ANC-15則是CNC螃蟹,本體比起一般版薄,
但顏質和價位也是選手中之最,
多達近六張小朋友可能出走,
這牌的總泵能見度挺高,
網路上評價"似乎"優於F牌。
其他選手:
PGO對二...除了便宜似乎一無是處(?
卡活塞、吃單邊災情數不勝數。
除非要送我不然暫時不考慮。
SYM對二:近年SYM進步有目共睹,
原廠就直接給對二給部分車系,
如DRG、JET甚至是Attila都有,
(圖片取自Jorsindo)
入手價格超低,原廠的妥善率應該不錯
但卡鉗本身固定方式不同,
卡座也是一個問題,處理起來略麻煩。
祖國牌卡鉗:
大品牌如:愛得利Adelin,
但一點點價差難以改變遠距離的問題,
後續維護保養還是問號,
差不多價位不如找B牌。
你說只差一張...嗯?
你說保固? 呃,果糖?
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小車少見是因為市面上都是古早拆車品居多
DRG後輪那顆有螺牙,一般螃蟹沒有
但不確定是本身設計問題還是欠維護,
卡活塞、吃單邊遇到的機率似乎比較高。
ABS只是控制出油而已吧。
但果糖的促銷只是賣空氣卡鉗而已。
整支排骨換掉說不定也可以上(X
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