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關於 電動車機電整合工程師薪水 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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電動車機電整合工程師薪水 在 Re: [問題] 跪求各位前輩的工作甘苦談- 看板Mechanical 的推薦與評價


作者allection ( )
看板Mechanical
標題Re: [問題] 跪求各位前輩的工作甘苦談
時間Sun May 1 09:54:00 2016

如果兩個都有興趣 那就走機電整合吧

最近有一家做防撞雷達的公司叫我去面試

主管說程式大致都寫出來了 但測試方面出現一些問題

比如振動耐久 振一振有元件會彈開

我就問你們產品是如何 他說有不同的PCB堆疊吧

我回覆該主管 如果是金屬

只要楊式係數 普松式比 密度三個參數就可以分析振動問題

感覺你們像複合材料 這在分析上是屬於複材的力學範圍

我不是很熟悉 但是可以學習

另外 貴公司有哪些實驗儀器嗎

主管說只有振動台 沒有頻譜跟敲擊捶

還有散熱問題 在一些比較嚴苛環境時 元件會有過熱問題

另外 因為要導入車廠

相關測試條件不是很熟悉 所以要有實驗規劃的能力

那我就問 通常新車是保障3年10萬公里

你們有車廠給予的安規或實驗要求嗎 主管說沒有

因為是新導入產品 車廠也沒有相關規範

那我就說 你知道車廠的測試規範是怎麼出來的嗎

那位主管說不知道 我跟他解釋

以耐久來說 通常是在實車裝感測器

如應變規 在不同的道路上跑 去收集實際的使用環境

再加嚴做為單一元件的測試規範 另外 還有次模組的測試

簡單的說 車廠的測試 包含零件 次模組 次系統 整車的測試

我看那位主管應該是學電機或資工 聽不太懂 orz

當然 台灣以代工起家 直接抄襲日本的規範再修改也是有

最後 該職務要求 還要懂機構 及開模量產試模

我跟那位主管說 你這個工作至少要3個人做(實驗測試 機構 生技)

而且我看你的部門 有好幾十位工程師

主管跟我說 那都是在寫程式的

目前我們是新創公司 只請得起一位機構工程師負責

個人覺得 因為這間公司不懂機械

防撞雷達就算做出來 也因為不熟悉該領域知識

而無法上市 或是上市後會有一堆報廢品回收(沒耐久知識)



最後 最近我面試五間公司

有三間要做機電整合 一間是危險工作(年薪百萬) 最後一間就是上述這間

機電整合應該是未來要走的路 競爭力才會比較多

有一間公司副總跟我說 覺得年輕一代蠻可憐的

他們那一輩只要跟台灣人競爭就夠了 現在是要跟全世界的人競爭

交女朋友少掉下班一半的時間 結婚生小孩少掉下班全部時間

他看我還單身 乾脆六日出錢讓我去學程式語言

幫公司及自己增加競爭力 我聽完都快暈倒了

當初走傳產就是想正常上下班 除了某間公司當品保正常上下班

其他都是責任制 當初學CAE還是上班打雜下班學習到11點

總之 學生的本分就是好好學習

出社會後很難有學習充電的時間 進大學少打電動多讀書吧



※ 引述《JClala (ccnaush)》之銘言：
: 不好意思我是今年的高三生，大學申請上了成大電機和成大機械，目前還在猶豫要選哪個
: 來這個版是想請各位前輩分享讀機械出來後的工作情況、優缺點，例如工作內容，會不會
: 爆肝，薪水等等，感恩～～> <
: 啊對了對我來說我在意的點：
: 成就感=工作環境=喜歡度>薪水
: 所以懇請別只是因為電機薪水高就推薦我去唸電機xD是真的想要瞭解機械出來的工作內容
: 及環境等等
: 下星期二就要決定了，真的很需要各位前輩的意見QAQ感激不盡～～～
: （對了我是女生哈哈）

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.81.57
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Mechanical/M.1462067643.A.CD4.html
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→ michaelgodtw: 比較好!到 05/01 10:26
推 rant: 雷達哪間感覺很雷 05/01 12:13
推 eightman: 最後幾句勸世文 05/01 13:23
推 miletian: 出錢讓你下班學習不好嗎？如果是我就立刻答應了 05/01 15:12
→ allection: 我的CAE也是下班學習，那是沒有休閒生活的日子 05/01 16:37
→ allection: 每天就是工作睡覺吃飯，覺得人生很單調 05/01 16:38
→ allection: 有三間是要做機電整合，我會挑其中一間 05/01 16:38
→ allection: miletian有興趣我可以將剩下兩間報給你知道 05/01 16:39
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