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「電子懸吊vs氣壓懸吊」的推薦目錄：


社群媒體上有些相關的討論：

電子懸吊vs氣壓懸吊 在 [問題] 超外行問:有沒有過彎時外側懸吊會升高的- 看板car 的推薦與評價


作者RIFF ( 胡不歸 )
看板car
標題[問題] 超外行問:有沒有 過彎時外側懸吊會升高的
時間Sat Oct 12 16:02:07 2019

超外行問一下:

有沒有懸吊系統是:

過彎時，外側的懸吊系統會主動升高，像傾斜式的火車一樣

然後過了彎之後，它自動再降回去


這樣過彎時乘客好像很舒適齁？


感恩

--
****************

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.128.161 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1570867329.A.554.html
推 fenderrb : 有啊 主動式電子氣壓懸吊呀 10/12 16:04
→ fenderrb : 預算夠也都可以改裝 10/12 16:04
推 mobetae75821: w221好像有 10/12 16:05
推 yanzistart : 水管查 賓士 ABC active suspension 10/12 16:08
3Q 但是好像沒像傾斜式火車一樣 傾斜角這麼大
https://img.appledaily.com.tw/images/twapple/640pix/20140103/LB02/LB02_003.jpg
推 AirCondition: 10/12 16:11
推 G773 : 外側是要順著路面超高而抬高，讓車體與路面維持平 10/12 16:17
→ G773 : 行？還是外側懸吊壓縮/內側延伸，形成”水平”? 10/12 16:17
@.@ 希望是乘客更舒適
※ 編輯: RIFF (36.228.128.161 臺灣), 10/12/2019 16:26:44
推 PHINEAR : 你可以用對的路線自己壓 10/12 16:23
※ 編輯: RIFF (36.228.128.161 臺灣), 10/12/2019 16:33:47
推 fenderrb : 你可以查查land rover 的傾斜角 10/12 16:37
推 cayenne650 : https://youtu.be/ESU6pNLk0dg 像新GLE這樣？1:20開 10/12 16:52
→ cayenne650 : 始看 10/12 16:53
推 lafeyo523 : 最知名的就飽食賊PDCC 10/12 17:15
→ LastHuman : 高級車有啊 10/12 17:19
→ WizTonE : https://www.youtube.com/watch?v=3KPYIaks1UY 10/12 17:23
→ WizTonE : Bose以前發表過類似的.. 10/12 17:23
→ punkmasa : RR有啊，好像連起步抬頭煞車點頭都能抑制 10/12 17:35
推 yur : 那個壞掉要花很多錢...... 10/12 17:36
推 gooooogle : Porsche pasm+氣壓懸吊 10/12 18:07
→ gooooogle : 更進階就是選滿4D底盤，pdcc、後軸轉向等等 10/12 18:08
推 ymx3xc : https://youtu.be/H7ccsNaOO_k 10/12 19:00
大概算了一下: 兩側懸吊可能須要能到高低差30CM
這樣子對懸吊系統來說 會不會太深？ 行程太長？
※ 編輯: RIFF (36.228.128.161 臺灣), 10/12/2019 19:41:22
推 atbhao05 : 你一套電控 Tein EDFC看車款 四五萬就起的來 自己 10/12 19:45
→ atbhao05 : 條 10/12 19:45
※ 編輯: RIFF (36.228.128.161 臺灣), 10/12/2019 19:50:43
→ Kayusumi : EDFC沒有調高 10/12 20:06
推 fenderrb : 三十公分落差只有越野車有這種設計啦 XD 10/12 20:24
推 fenderrb : 10/12 20:29
→ fenderrb : 就算discovery也沒辦法大落差 10/12 20:29
推 TaiwanNeko : Mazda的GVC有一樣的效果 10/12 21:25
推 hinet5566 : 普悠瑪沒有傾斜控制肛 人家用空氣彈簧的 10/12 21:50
推 philxiao : 請搜尋bose project sound 這是1/4世紀以前的東西 10/12 22:14
→ philxiao : 雖然我很懷疑能做到影片中的那種誇張效果 10/12 22:15
→ philxiao : 等等，你說30cm不是30mm?!?! 10/12 22:16
→ a27588679 : 30cm也太扯= = 10/12 22:47
推 chingyun8245: 沒有，目前主動式懸吊像mb magic body control,只是 10/13 13:55
→ chingyun8245: 針對坑洞，gle那是人可以手動控制，或針對越野自動 10/13 13:56
→ chingyun8245: 調整高低通過off-road路段 10/13 13:56
→ chingyun8245: discovery左右輪高低差也主要是被動，有環境變化高 10/13 13:57
→ chingyun8245: 低 10/13 13:57
→ chingyun8245: 過彎的話車子沒那麼厲害的科技，能根據路面彎曲程 10/13 13:58
→ chingyun8245: 度預先反應 10/13 13:58
→ chingyun8245: 坑洞的話,影像處理容易辦到，過彎與灣的程度就很難 10/13 13:59
→ chingyun8245: 辦到了 10/13 13:59
3Q
為甚麼傾斜式火車可以'根據路面彎曲程度預先反應'?
※ 編輯: RIFF (220.141.20.19 臺灣), 10/13/2019 17:12:17
※ 編輯: RIFF (192.192.87.143 臺灣), 10/14/2019 15:55:31
→ atrix : 你這問題有點廢了，火車路線固定的啊 10/16 01:00






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