挑戰 厭世竹中 HCHS fuck the world
#小鳥議員版《新竹市圖鑑——東區》
1. 包含科學園區、工研院、清交大，新竹市的「科技城」形象大多來自東區。
🐦：雖然是科技城，上下班時段也還是照樣塞在路上（眼神死）
2. 幼年人口（0-14）高達20.1%，僅次於「屁孩之都」竹北。跟竹北類似，小孩太多，幼兒園很難搶。
🐦：東區媽媽看到兩條線就會去搶月子中心了，搶幼兒園只是基本好嗎
3. 佔地面積雖僅佔新竹市約三成，但有將近一半的人口集中在東區，在近年仍是穩定增長的新竹市地區。居住環境擁擠，同時存在嚴重的交通和都市計劃問題。
🐦：可怕的是關埔地區開發前，竟然沒有先做好汙水下水道，導致一天2萬噸的生活汙水直接排入頭前溪，然後大新竹地區再從頭前溪取水回來喝。
4. 很多人小時候以為香山是新竹縣，長大才發現是新竹市。
🐦：是說有研究顯示小時候胖，長大後的確也胖 (哭臉)。
5. 之後一直疑惑為何北區的南邊是香山而不是南區，能夠投票後才發現南區原來在東區裡面。
🐦：能夠投票後，才能發現的事情很多。像是投票日期跟期末考相衝不能返鄉投票（❌），跟夜遊相衝（⭕）。
6. 以竹科為中心，東區有許多里雄踞所得中位數排行榜的頂端，其中位於關埔重劃區的關新里以250多萬的數據遠甩其他里，平均年齡只有29歲，又年輕又有錢。
🐦：我想知道到底是誰把所得平均拉那麼高！（可以贊助本黨一下嗎？🙏本黨很窮）
7. 但關新里最能夠拿出去炫耀的是他們對婚姻平權和性平教育的支持。2018公投時，關新里是全台贊成比例最高的里，可以說是同志移居的好地方。🌈
🐦：本黨將於４月份、５月份邀請 勵馨基金會-新竹愛馨人講師舉辦性別教育家長培力，快鼓勵你的爸媽來報名，讓我們將贊同比例衝更高。👉培力課程活動資訊：https://reurl.cc/6yeD5y
8. 新竹百貨公司和商場的聚集地，擁有大遠百、Costco和巨城。
🐦：民生中央路一塞就知道又到了巨城周年慶交通黑暗期，辛苦指揮交通的警察了。（這算企業成本外部化嗎？）
9. 大概新竹市真的太無聊，許多新竹人的假日休閒就是往巨城跑，每到假日都會懷疑全市的人是不是都跑來巨城了。
🐦：會比蘇伊士運河的小挖土機更懷疑人生嗎？
10. 在地人都知道金山街的食物一堆又貴又盤，聽到「清大夜市」更會狂翻白眼。
🐦：私訊我，就讓號稱歪嘴鳥的PTT新竹板鳥大來告訴你金山街跟清大夜市的美食在哪裡吧！
11. 覺得「美食沙漠」根本就是外地來的上班族和清交學生在污名化，認為他們會這樣說只是因為他們懶惰，離不開金山街和清大商圈，整天吃ㄆㄨㄣ當盤子就在那邊嫌，有夠靠北。
🐦：這些人用了foodpanda 與 Uber Eats之後，就不會這樣說了
12. 知道關新路上和周遭很多很好吃的高檔餐廳，但窮學生和園區新人通常吃不起，so sad。
🐦：我也只能趁生日久久才敢吃一次，sad too...🙄
13. 金山街一帶俗稱「竹科新手村」，同時存在大量違建。這些違建為何存在、為何拆不掉，是當地人心照不宣的公開秘密。
🐦：市長有回「繼續努力」，那我就放心了。（等著看明年的拆除違建經費編多少）🤔
14. 不少竹科上班族的人生都耗費在光復路和慈雲路上，不少竹科人都希望有朝一日光復路變成光速路、慈雲路變成磁浮路。
🐦：我的想法跟大家一樣。這樣我的陳情量就減少一半，可以天天喝漂浮咖啡。
15. 地下有活斷層，而且剛好經過科學園區、清交大還有竹中竹商等校，十八尖山上還有一個儲氣槽，曾經發生過外洩事件導致周邊學校提早放學。在安居樂業的表面下潛藏公安危機。
🐦：新竹瓦斯公司對儲氣槽的安全管理規範在這裡https://reurl.cc/mqNvAA 再請同學們幫忙看一下還有沒有哪裡可以加強。
16. 竹市東區有三害，一是清大商圈的食物，二是金山街的違建，三是竹中生的存在。
🐦：不曉得誰是現代周處？
17. 每天竹中放學時，東山街到處都是穿著卡其服、聞起來臭臭還很愛並排走路的竹中生，地方稱之為「東山街土石流」。
🐦：土石流不是一路流到火車站嗎？是說我沒有穿過卡其服，可以說說這種衣服穿起來的感覺嗎？
18. 每年十月下旬到十二月底左右，竹中體育課會舉辦跑山訓練，一群又臭又髒還可能不穿衣服的竹中生流竄在十八尖山上，不僅造成嚴重的空氣污染，還經常嚇到上山散步的阿公阿嬤以及孕婦，俗稱「十八尖山鬼門開」。
🐦：對爸媽而言，真正的鬼門開是暑假第一天。👻
19. 不少東區小孩中小學都讀東區，高中也讀實驗竹中等東區高中，大學研究所都讀清交，畢業後在竹科工作。這種一輩子都在東區的人，我們稱之為「東區少年」。
🐦：還有一種狀況是上學、吃飯、工作，都離不開光復路，我們稱之為「光復路走9遍」
20. 盛產「竹科爸爸」，經常工作到深夜才回家，看著小孩橫著長大，面對小孩的口頭禪是「去找你媽」。如果不好好用心陪伴孩子，將來可能會有親子關係危機。
🐦：竹科爸爸以及竹科爸爸的主管，有聽到小孩的心聲嗎？天這麼黑，風這麼大，趕緊回家了
21. 中產性格強烈的城市，東區家庭多半重視孩子教育，許多家長想盡辦法讓孩子排進實驗中小學。
🐦：重視教育，更要適性就讀。請拿賈伯斯自傳跟爸媽溝通一下。
22. 東區孩子跟竹北孩子一樣從小各種才藝和補習，一邊努力考高分，同為近年新竹市高中入學分數水漲船高的推手。
🐦：辛苦的孩子們，假日只想睡覺吧，我懂
23. 大理工主義者的產地，不少學生對電資的興趣高過對醫科的興趣，同時對文組有很深的誤解和「優越感」。套句我清大朋友的說法：「非法商文組不配住在新竹市。」身為文組的我只能暗自sad。
🐦：我念教育的，邱顯智委員念法律的，我們都住新竹，默默被理工科排擠了…((角落畫圈圈
24. 第三勢力的大本營，民眾黨和時代力量的最高得票率鄉鎮市區都在竹市東區。
🐦：我及本黨都會加油再加油，無愧於各位的託付，懇請舊雨新知繼續支持（鞠躬）
25. 新竹市能夠成為目前唯一有機會打破單一選區兩票制魔咒的地方，東區選民的存在功不可沒。
🐦：自主性高，資訊能力強，擅思考與討論的公民越多，民主社會就更成熟。
26. 因為選民結構的特殊性，新竹市東區有機會成為近年選舉四方大混戰的戰場和政治學選舉研究的熱門田野。
🐦：請大家繼續創造奇蹟！（握拳）
27. 東門市場曾是全台最大市場，之後一度沒落，近年成為文青的聚集地。
🐦：有時中午會繞去東門市場吃午餐，免得人家說我不是文青😂（歡迎來捕獲野生小鳥議員）
28. 冬天的東門市場是個消遣時間的好地方，但夏天就是個焦熱地獄。
🐦：沒關係，附近有814麗香冰棒可以撫慰我們
29. 源於外縣市對新竹的刻板印象，經常被問是不是客家人，但其實新竹市一直是閩南人佔多數的城市。不過東區的確有一定數量的客家人，也有不少眷村，可以說東區是竹市的族群熔爐。
🐦：你好、lí hó、謝謝、安自些、承蒙你、thank
30. 長年面對「美食沙漠」的挑釁，因此懶得解釋東區有什麼好吃的，索性就對外縣市的人說新竹美食是麥當勞，但其實心底一直幹譙對方怎麼不去吃屎。
🐦：我們不解釋，是不想造成「大牌長榮」，好嗎？
31. 近幾年冒出很多公園，也有很多公園改建。
🐦：偉大的城市，必有一群不容易滿足的市民。公園不能只是改建，遊具要分齡要適能，尤其是給大孩子的遊具難度要提高挑戰性，讓孩子在無形的玩耍過程中，完成了統合能力的訓練。
32. 新竹市動物園的猴子會滑手機，令人讚嘆不愧是科技城。
🐦：說不定把手機交給河馬樂樂，樂樂也會滑手機。🦛
#台南東區出生長大
#新竹東區深耕地方
#幫我來一首八三夭東區東區
頭 份 中央路 ptt 在 [新聞]行人認證最強道路設計在這裡！苗栗中央路- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://buzzorange.com/citiorange/2022/01/26/miaoli-road-design/
原文內容：
【行人認證最強道路設計在這裡】苗栗中央路摘下全國「道路標竿」，照顧行人超級安全
好走！
根據內政部行人交通事故通報統計資料，109 年行人肇事 4,259 件，行人違規取締 5
萬 8,853 件，道路交通事故行人總死傷人數 1 萬 7,373 人，相當於每萬人行人交通事
故死傷 7.37 人。
為什麼台灣作為現代國家卻交通事故頻繁？究竟是車輛駕駛人欠缺「行人優先及禮讓行人
」觀念，還是行人不願意守法，抑或是道路根本設計不佳？
你可能很意外，但全台灣現在對行人與車輛最友善的道路設計，可能就是苗栗頭份的中央
路。
苗栗縣政府政府公共工程近來在相關獎項的成績亮眼，縣府推動「漫步苗北雙城—頭份竹
南城市慢行綠網建置工程」，以頭份中央路及竹南環市路 2、3 段為示範道路，改善了苗
栗縣頭份市道路品質，友善人車，並在內政部營建署「2020馬路好行計畫」，針對各縣市
政府提升道路品質評比，苗栗縣獲快意生活類全國特優殊榮。
據中央社報導，獲獎關鍵在於工程施作達到提升道路品質 9 大指標，包括既有道路養護
與整建、綠色生態路網建置、街道幸福設施、都市無障礙系統建置、城市街道市容管理及
改善、綠色運輸系統自行車道、共同管線溝整合與建置、城鄉人文地景街道、社區照顧環
境建置等。
這筆預算來自苗栗縣政府向內政部營建署申請人本交通道路規劃改善，花費了近 3 億多
的前瞻基礎建設費用，才完成了中央路的道路規劃改善。
頭份市中央路寬 50 公尺，是聯絡頭份、竹南重要交通幹道，工程規畫增設左轉專用道，
避免直行與左轉車輛於路口交織造成交通延宕，人行道街角進行外推並縮小轉彎半徑，搭
配 E 型斜坡道與安全庇護島，增加通行安全；此外，中央路行經頭份國中路段，特別在
中興路口設置全縣第 1 座的 Z 字型 2 段式行人穿越道，強化通學安全。
以上專有名詞讓人看得霧煞煞，讓我們跟著 Youtuber 公路漂流火花羅到苗栗縣中央路現
場，為大家開箱一一介紹台灣最先進、最強的道路設計細節，看看到底改善了哪些地方？
友善行人的道路規劃設計
路側設施的設計減少摩托車騎士騎在路肩上（圖片來源：公路漂流火花羅 YouTube 截圖
）
路口人行道往外推，行人等待過馬路的範圍更寬更安全。（圖片來源：公路漂流火花羅
YouTube 截圖）
無障礙斜坡設計（圖片來源：公路漂流火花羅 YouTube 截圖）
墊高的人行道，車子不會跟行人搶路，也開不上人行道。（圖片來源：公路漂流火花羅
YouTube 截圖）
停車彎設計，減少路口違規停車的可能。（圖片來源：公路漂流火花羅 YouTube 截圖）
斑馬線退縮，拉遠了斑馬線與路口距離，如此一來，降低了車子轉彎撞到行人的可能性，
機制上的設計，讓車子轉正才會面對到行人。（圖片來源：公路漂流火花羅 YouTube 截
圖）
一般的斑馬線位置設計離轉彎路口很近，車輛轉彎時常常撞到過馬路的行人。（圖片來源
：公路漂流火花羅 YouTube 截圖）
Z 字型 2 段式行人穿越道（圖片來源：公路漂流火花羅 YouTube 截圖）
Z 字型 2 段式行人穿越道，Ｚ字型的方向設計很重要，方向錯誤則會有反效果。（圖片
來源：公路漂流火花羅 YouTube 截圖）
行人往右走時，直接面對來車，若方向設計往左，行人將背對來車。（圖片來源：公路漂
流火花羅 YouTube 截圖）
行人庇護島的設計，讓行人有緩衝休息的空間。（圖片來源：公路漂流火花羅 YouTube
截圖）
每個路口都設有偏心左轉車道
（圖片來源：公路漂流火花羅 YouTube 截圖）
每個路口設有偏心左轉車道（圖片來源：公路漂流火花羅 YouTube 截圖）
未設有偏心左轉車道，左轉車及直行車兩者皆卡在同一個車道上，直行車必須外切，跟右
邊車道搶空間。（圖片來源：公路漂流火花羅 YouTube 截圖）
設有偏心左轉車道後，直行的車道不受影響，無需扭來扭去直接一路直線前進。（圖片來
源：公路漂流火花羅 YouTube 截圖）
縣民從反彈到覺得安心
其實，道路規劃改善並不是一直順利。
YouTuber 公路漂流火花羅在影片中邀請了兩位苗栗縣議員曾玟學及陳光軒現身說法，分
享中央路道路規劃前後，也是在縣民的反應下邊建造邊修改。
一開始有縣民反彈，道路五線的車寬設計變窄、人行道拓寬等問題，但在開始啟用後，陸
續收到縣民實際上路後，感受到交通安全提升的回饋。重點在於若是道路以方便為前提設
計，雖然可以讓行車快速前進，卻會產生許多交通事故；最安全的設計，行人跟行車都需
退讓一點方便性，卻能換得全民的道路安全。
道路安全，是每個用路人最基本的安全感，苗栗的中央路設計智慧，你的縣市政府會願意
跟進嗎？
心得/說明：(30字以上)
因為老婆是頭份人，中央路完工後每次開車走那裡只有覺得好開而已
不會有那種內線車道走一半突變左轉專用道的智障設計
或是因為路口多了左轉車道變成三線道，直行車必須配合標線打方向的奇耙設計
沒想到針對行人安全也下這麼多工夫，大推~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.73.79 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1643358238.A.2EE.html
※ 編輯: BlackQ840910 (117.56.73.79 臺灣), 01/28/2022 16:25:47
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