關於 高雄 捷 運 rk8 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

2020.10.01

【加速捷運岡山路竹延伸線第二階段建設計畫進度協調會】

昨天我邀請交通部祁文中次長、國發會游建華副主委、捷運局吳嘉昌副局長及相關部會局處，針對如何加速捷運岡山路竹延伸線第二階段建設計畫進度，於立法院召開協調會議。

目前岡山路竹延伸線第一階段已於107年底動土，第二階段則尚待中央核定建設計畫，又二階因環評審查限制及配合台1線路竹段拓寬分為2A（RK1-RK6)及2B(RK6-RK8)階段。考量省道台1線路竹段拓寬工程最快115年底才能完工，且2B階段環評期程尚難預定，因此會上決議，2B階段綜合規劃報告暫時擱置，待環評通過後再行修正提送；而2A階段綜合規劃報告，交通部於上週(24日)完成複審，市府預計10月初修正提報，交通部及國發會也承諾將於收案後儘速核定，以利2A（岡山站-南路竹站）階段盡早發包施工。

而有關「前瞻2.0軌道建設預算」從4,241億腰斬至1,903億一事，我也透過今日質詢及協調會議向國發會及交通部進行雙重確認，岡山路竹延伸線屬於行政院已核定及預定核定計畫，考量捷運延伸線預計115年底全線完工通車，而前瞻預算卻僅能編列至113年，因此國發會及交通部針對113年後才能完工的17項軌道建設預算進行調整，未來預算編列原則改為「113年以前由前瞻預算支應，113年以後由重大公共建設預算支應」，我已取得國發會主委承諾，岡山路竹延伸線的預算一毛都不會少，我也會在國會持續監督預算是否如期編列。

這三個月來，我已經針對岡山路竹延伸線進度召開4場協調會，也陪同蔡總統至工程現場視察，一切都是為了早日回應地方鄉親的期盼，延伸線已經讓北高雄民眾等待多時，督促工進我責無旁貸。延伸線第一階段土建預計111年5月完工，若2A計畫發包順利，岡山站(RK1)最快111年底便能通車，2A階段則預計109年底通過行政院核定，110年6月基本設計通過工程會審議，110年底發包動工，預計115年底全線完工通車。

📌📌楊明州：持續推動岡山路竹延伸線及小港林園線規劃👷‍♂👷‍♂

岡山路竹延伸線為帶動 #岡山、#路竹 地區繁榮及紓解北高雄發展衍生之交通需求，目前分「高雄捷運岡山路竹延伸線第一階段」及「#高雄捷運 岡山路竹延伸線第二階段」，楊明州2020年7月20日市政總質詢答詢時指出，高雄捷運岡山路竹延伸線一階工程南岡山站到岡山站，目前正加緊趕工中，預計2021年完工，至於第二階工程，2019年岡山站(RK1)到南路竹站(RK6)環評已通過，綜合規劃目前也送國發會審查，如順利通過，RK1到RK6將可先行動工，預計2026年完工；他也說，後續南路竹站(RK6)到大湖站(RK8)會積極克服環評議題，持續來推動岡山路竹延伸線，以便捷北高雄大眾運輸服務及科技廊帶發展。

MyGoNews不動產網路新聞粉絲團

高捷岡山路竹延伸線二階 拚明年發包施工
2019-08-22 ╱自由時報 ╱第A13C版 ╱高雄焦點 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄捷運岡山路竹延伸線上個月通過第二階段環境影響評估，岡山站至南路竹路段力拚明年發包施工，立委邱志偉表示，岡山路竹延伸線是北高雄重要交通建設，民眾期盼已久，交通部務必採「全線核定、分段施工」方式，在兼顧施工品質下，同時加速工程進度。

綠委邱志偉促交通部「全線核定、分段施工」　

邱志偉說，岡山路竹延伸線從二○一一年啟動以來，他在立院質詢不下五十次，也召開過十餘次協調會、公聽會，因為強化交通公共建設，是平衡城鄉差距的解方，未來北高雄公共運輸路網計畫又向前邁進一大步，民眾將享有便捷的通勤生活。

岡山路竹延伸線全長十三．○九公里，自二○一七年提送交通部審查至今年七月通過環評，全段採高架型式設計，其中，第一階段南岡山站到岡山站（RK1），長一．四六公里，已於去年十一月動工；第二階段全長十一．六三公里，沿線有岡山農工站（RK2）、本洲產業園區站（RK3）、高雄科學園區站（RK4）、高苑科大站（RK5）、南路竹站（RK6）、路竹站（RK7）及大湖站（RK8），途經高雄科學園區、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等重大產業聚落，往南可串連楠梓加工出口區以及即將興建的橋頭科學園區等多個重要產業園區，可大幅帶動北高雄的產業發展，其產業價值高達數千億元。

另原計畫中的路竹站至大湖站（RK7-RK8），因考量路竹區中山路台一線尚未拓寬，為將沿線景觀與噪音振動影響降至最低，且不影響岡山農工站至南路竹站的進度，因此將另案提送環評辦理。