國內賽事的發展，以及台灣整體的賽車環境，從龍潭賽車場時期到現在，基本上沒有太大的進步，雖然大鵬灣賽車場成立初期，國內賽車風氣有了顯著提升，但是並沒有維持太久的光景，又逐漸掉了下來。雖然台灣陸續有許多具有潛力與熱忱的車手投入賽車運動，不過整體環境與亞洲甚至是東南亞國家相比，仍然是比較落後的。這個問題牽涉到許多層面，包括企業贊助的意願、協會與主辦單位並沒有真的很用心去舉辦一項比賽。
隨著麗寶賽車場的啟用，雖然我的希望是引進國際級的賽事，不過舉辦賽事，絕對不能忘記本土賽車的發展，以及參與者的對於熱愛駕駛的熱忱，因此，推廣基層賽車仍然是很重要的事情。方程式與房車是我在明年舉辦比賽的兩大目標，針對房車賽部分，我的希望是讓1,600c.c.組別能夠重新回到賽場，例如喜美EF/EG/EK、Citroen Saxo、Golf 1.6、Toyota Corolla AE92/AE101、Ford Tierra 1.6、Mazda 323這些車輛能夠有重回賽道的機會。
喜美可算得上是一款經典的賽車，我希望明年舉辦1,600c.c.組別賽事時，各車隊都能夠花些時間與心思把原本手上的喜美重新整理，讓觀眾看到的喜美並不是一輛破舊的老車，而是車隊真正用心打造的一輛經典賽車。對於這項比賽，我不在乎車齡有多老，只在乎車況有多好，為了讓喜美朝向經典賽車的目標邁進，我們會制訂統一的車輛規格，改裝規範會完全秉照FIA Group A 1,600c.c.的規則，同時也會執行嚴格的驗車程序，希望能夠重現在龍潭時期虎嘯飛奔的黃金年代。
關於方程式賽車方面，我的目標是引進FIA F4、Formula BMW這樣費用較低的方程式賽事，整個參賽費用，Formula BMW希望能夠跟1,600c.c.房車相同，Formula 4參賽費用則希望能夠跟TCR相同，讓有興趣參與方程式賽車的人，能夠在不會有太多負擔的情況下享受駕駛方程式賽車馳騁賽道的樂趣。
目前我們已經開始著手規劃明年度的比賽，AAI一定會辦成這樣的比賽，也希望大家熱烈參與，共同為推廣國內賽車運動來努力。
麗寶賽車費用 在 Re: [情報] 麗寶賽車場- 看板GO-KART - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
麗寶開幕這麼久，終於有機會到場體驗。
畢竟一場1200，並不是一個親切的價格。
依網站所示，先打電話預約，告知大約到達的時間，
就會預約到最接近的場次，並會要求在半小時前抵達。
賽車場是獨立的地方，跟樂園的入口不一樣。
以星期六來說，感覺有點冷清，
今天剛好有Audi活動，停車場都是同品牌的車。
而周圍的G2賽道還在施工中，整體景觀並不好看。
卡丁車的入口在一樓，目前入口並不明顯，VR體驗則在二樓。
到櫃台之後先繳費(可刷卡)，會給每個人手上戴上一個標示，
然後通知觀看影片的時間，再到指定區域就座。
大廳的座位不多，只能乾等，或投10元玩飛標…
設有全家的小區販賣飲料，只有12:00~17:00營業。
影片開始前會要求簽下同意書，大概就是責任與意外歸屬，
單人座與雙人座的場次會分開，
在下場跑之前可以把隨身物品放進置物櫃(20元/次)。
跟其他的地方一樣，頭套跟安全帽戴好就可以了，
工作人員會把女生排在前面，並依序上車。
上車之後，工作人員會來調整座位與油門的距離，
並要求試踩剎車，讓每個人能知道剎車的力道，
要 非 常 用 力。沒踩過那麼緊的，開之前深怕會慢不下來。
第一圈總是要先熟悉賽道，也要嚐試車子入彎的速度。
若每一圈的成績有刷新，就會在大直路上的看板顯示出時間，
老實說以一場8分鐘，開不到幾圈時間就到了。
還沒找到最佳的路線與剎車點，讓人覺得有點可惜。
這賽道有多種變化，所以跑出來的成績也很難跟別人比較。
整體來說這裡的車子真的非常棒，全油門後剎車踩到底也不會滑，
操控性算是非常的好，對本次的體驗很滿意。
另外得知一個消息，霧峰的bcrk台灣柏釧小型賽車場最近也要對外開放了。
訂價是600元，開幕後若有跑會再跟大家分享。
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