二重埔地方爭取機場捷運線增設A2a站(原博愛站)資料展
🏃捷場捷運線扮演(1)疏解機場交通(2)都會區捷運系統(3)發展地方功能角色介紹🏃
摘錄交通部鐵道局機場捷運介紹，其計畫效益重點如下：改善機場聯外交通，兼具都會捷運效能，配合沿線既有都市發展計畫，提供安全、便捷、舒適之捷運系統，帶動地方繁榮，以期城鄉均衡發展，並增加捷運系統之營運收入。
因要達上述功能，才有直達車與普通車的設計，增設A2a(原博愛站)除可增加營運收入外，並可帶動三重西區發展，增加地方交通便利性，只有增設A2a(原博愛站)我們才能與台北、新北、桃園捷運系統接軌。
交通部鐵道局機場捷運介紹
https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&smenuid=72&tmenuid=95
民間版1 35分鐘從松山機場直達桃園機場！日本新交通規劃的機場捷運 資料來源：趣談鐵道
https://youtu.be/1YZz-kayeWM
民間版2 在地表上40公尺高的地方奔馳，規劃了30年，終於通車的桃園機場捷運 資料來源：鐵道事務所
https://youtu.be/G4jbIoao5x0
民間版3 那些桃園機場捷運的秘密，跳票6次的坎坷捷運線 資料來源：鐵道吧
https://youtu.be/YbQQRveIkGw
🍎🍎感念前陳議長幸進先生，傾聽民意，勇於承擔，完成爭取增設A2a站(原博愛站)重大建設，懇請關心三重發展的長官.民意代表.鄉親長輩，不分黨派，一起關心A2a(原博愛站)興建進度，一起為三重發展，為後代子孫交通便利性努力。
#機場捷運 #新北捷運 #台北捷運
#公37 #A2a #A5a #大都會公園
#三重站 #博愛站 #二重站
黑皮 鐵道吧 在 [分享] 黑皮鐵道吧：糖鐵南北線- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
影片標題：
驚呆了！縱貫線原來有長260多公里的平行鐵路？貫穿西部的南北線神秘身世揭曉！
影片連結：
https://bit.ly/3yInyOA
南北平行預備線，原為台灣西部與縱貫線平行的糖業鐵路，後來在國防安全考量下將各段糖
鐵串連起來，是為南北線。
南北線的運作表面上雖然為台糖公司營運管理，實則為台灣省政府所管轄，造成南北線終究
只是縱貫線的替代路線，也無法進行有效的利用。
隨著台灣糖業的衰退，各條糖鐵接連廢止，而南北線也不例外，1990年，剩下的斗南糖廠至
橋頭糖廠段也廢止。
個人心得：
個人認為一部分的南北線有作為今天城際鐵路的潛力路段，比如台中南投段與今天的中捷藍
線太平段跟橘線霧峰南投段幾乎重疊，台南段則類似南捷在佳里、安南、永康及仁德的部分
路線，高雄的橋頭鳳
山段也部分類似於楠梓五甲線。
其實今天許多建設都是利用以前台糖的土地，當初糖業廢止時若能即時作為土地開發之用，
即使軌道是762mm的窄軌，或許不足應付通勤鐵路的使用，但倘若能將路線保存，要開發時
就不必再支付高昂的徵收費用。
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