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親子好去處：【變身小機師！模擬飛行體驗 由資深機師親自教授！飛機主題兒童餐+大玩高卡車+空中索道！】

召集航空迷！香港挪亞方舟於10月份逢星期六、日及公眾假期，推出一系列以航空為主題的活動，小朋友可以換上型格飛機師制服，在專業機師親身指導下，學習不同航空領域知識，更可以踏上模擬駕駛艙，由小朋友自己操控，翱翔天際，一試猶如衝上雲霄的滋味！開心飛翔過後， 點少得食翻個以飛機為主題的兒童餐，以特製飛機盛載，賣相有趣。

由天空玩到落地，園內亦設有一系列激 Fun 活動，包括空中奇遇索道、腳踏高卡車、萌趣動物騎騎樂、親手DIY專屬啤啤熊、打卡必到的光影互動展館e-Planet、超高滑梯和空中繩網等。如果想玩得盡興啲，可考慮期間限定的「飛凡小機師訓練營住宿套票」，只需$1686起，即可入住挪亞方舟度假酒店一晚、享用尋味歐亞海陸自助晚餐和早餐，仲可以欣賞青馬大橋的日與夜。

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【產業地圖圖解】2021台灣「OMO零售全通路」產業地圖

3個2021台灣「OMO零售全通路」產業地圖新情報news！

💡【趨勢1】線上線下銷售緊密融合：集團電商、社群商務、行動支付
💡【趨勢2】多樣化零售業態/複合店：跨業態通路、無人店與智販機
💡【趨勢3】疫情下「短鏈興起&冷鏈升溫」：門店外送、包裹收送、低溫配送

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2017年創新工廠李開復博士提出「虛實融合OMO(Online-Merge-Offline)」後，歷時3年探索，2020年驟然爆發的疫情，意外成為檢視零售企業OMO全通路布局的關鍵考核點。

觀察台灣產業數據，實體零售業網路銷售額於疫情期間屢創新高，2021年Q2三級警戒措施期間創下年增44.3%的新高紀錄，單季銷售總額達新台幣283億。而大型零售集團於疫情下積極的因應對策，也成為拉動整體零售產業邁向OMO轉型的火車頭。

2021台灣「OMO零售全通路」產業地圖，以圖像化方式呈現零售業者在大中小型實體零售店態、網路購物、行動支付、物流外送服務等關鍵領域的涉入程度與競合脈絡，並進一步歸納3項全通路關鍵趨勢，觀測台灣「OMO零售全通路」布局風貌。

📣【趨勢1】線上線下銷售緊密融合：集團電商、社群商務、行動支付

除了開設應對各通路的線上銷售平台外，應用具高滲透率的Line所推出的各式社群商務方案，近一年成長速度相當值得注目。例如全家2017年即著手經營各店Line群組，並於2021年推出「全+1」行動購；7-11以門市Line群組熟客生態圈為基礎，推出「i划算」社群團購；寶雅、家樂福、康是美與Line購物合作，將社群流量轉化為新客增長來源；全聯則是擁有超過千萬好友數的Line官方帳號及蓬勃的各店Line群組，並將分店(批)取、預購、團購、轉贈等功能內建於自有PXGo!中，全力鎖定「社群商務商機」。

台灣消費者在各類型零售通路中的行動支付使用率(複選)，以超商的71.2%居冠，量販、超市及百貨亦分別達到51.4%、45.3%及39.7%，其他連鎖商店則為34.3%，均擁有一定基礎。因此不少實體零售企業近年均積極推出自有行動支付工具，部分業者更進一步申設電支機構。2021年台灣電支產業兩大新進競爭者均由零售業者主導，分別為由全家、玉山銀行及PChome旗下拍付國際共同合資成立的「全盈支付」，以及由全聯實業100%出資設立的「全支付」。

📣【趨勢2】多樣化零售業態/複合店：跨業態通路、無人店與智販機

近年台灣零售各業別間的界限愈趨模糊，競爭也更加激烈，同時提升了跨業併購及策略結盟的重要性。本次調查的企業集團中，以統一流通次集團的多角化布局最為積極，經營範疇涵蓋統一超商、康是美藥妝、夢時代及時代百貨、K.Seren美妝複合店等，並由統一集團共同持股台灣家樂福達40%，加上家樂福於2020年併購頂好及JASONS超市，使統一流通次集團成為台灣唯一橫跨超商、超市、百貨、量販的零售集團。

此外，各類型零售無人店、智慧型自動販賣機在疫情下再次獲得重視。整體來看，疫情下的無人零售應用型態包括智慧型販賣機(如7-11智FUN機、全家智慧販賣機)、智慧貨架(如美廉社OFFICE Mart)，以及主攻封閉型經濟圈的小坪數無人商店(如全家科技簡配店、家樂福i Carrefour)。

📣【趨勢3】疫情下「短鏈興起&冷鏈升溫」：門店外送、包裹收送、低溫配送

將覆蓋範圍廣大的門店網絡轉化為小型發貨倉，搭配線上購物共同組成的快速電商到貨服務，為實體零售業者在疫情下挑戰大型電商平台的最大優勢。包括4大超商、全聯、家樂福、大潤發、愛買、新光三越、SOGO百貨等，各家業者於疫情期間均與外送平台合作，推出門店商品或餐點配送服務。部分企業更進一步建置自有門店配送解決方案，例如統一超商於2021年收購本土外送平台foodomo，預計於年底將門店外送服務擴展至全台1萬間門市；全聯則是緊扣「實體電商」策略，與全球快遞合作推出小時達服務，並預計於雙北增設多家小時達專門店，以提高運作效率。

疫情爆發後，快速膨脹的電商物流需求雖然成為龐大商機，卻也造成社會流通效能問題。台灣超商業者應用布局多年的物流基礎設施及店配系統，推出多樣化的包裹收送服務。例如7-11與全家除網購店取外，也提供宅轉店服務，緩解物流士重複配送的負擔，而店到店、店到宅及到府收件服務，則提供民眾更方便的收寄選項。7-11更進一步推出「國際交貨便」，提供海外店取及宅配服務。不僅如此，超商業者更以包裹收送服務為切入點，將服務範疇擴大推展至開店平台，例如7-11的賣貨便、全家的好開店/好店+/好賣+以及與Shoplus展開的策略合作等。

✍️下載【產業地圖圖解】2021台灣「OMO零售全通路」產業地圖：https://reurl.cc/6DZXly

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【振興券vs發現金，政府在想什麼？】

今天上午辦公室幾個夥伴哀鴻遍野，五倍券的領取對於各大網站來說無疑是一種壓力測試，在考慮綁定哪一個機構最省錢的時候，很多人紛紛問我，為什麼政府不直接發錢就好？

原因是：🔺️振興券不是「紓困方案」，如果要緊急紓困，當然是發現金。

但從馬政府時期的消費券到小英政府的振興券，目的都是「🔺️刺激/振興消費」

因為疫情影響，很多服務業、零售業及餐飲業，受到很大衝擊，為要達到「振興」經濟的目的，需要以「券」發放的形式，避免大家以儲蓄替代消費而失去了原本初衷；

從行為經濟學上來看，振興券也像是一種 #額外所得，民眾在花費上會較為寬心，進而達到 #提升消費 的成果。

ℹℹ

日本在1999年，為了刺激泡沫經濟後的民間低迷消費力，曾對地域性的族群發放過兩萬日圓/人的「地域振興券」（但研究指出，近七成沒有用在消費而被存起來）；泰國也在2009年對752萬登記並獲准的低收入戶發放2000泰銖的「救國支票」。

台灣的設計又是如何呢？從馬政府時代的3600紙本消費券，到去年花費1000換3000的振興三倍券，以及今天開始登記綁定的五倍券，沿用三倍券的形式但這次不用自掏腰包，更延續去年推出各產業的補助如：#好食券、#國旅券、#i原券、#農遊券、#藝Fun券、#動滋券、#客庄券 及 #地方創生券 等八項加碼，考驗人品的時候到了，趕緊上網登記。

這些目的都是針對各種在疫情受創較嚴重的產業，提升國內的擴大消費力道。

🔆也想特別介紹：#高雄券 的特殊用意

數位綁定五倍券能額外得到1000塊實體面額的「高雄券」，專屬高雄的政策有下列幾個好處：

1️⃣需在高雄消費滿5000才能換高雄券
➡️真正振興到在疫情中受挫較為嚴重的高雄業者

2️⃣以50元小面額發放
➡️照顧到市井小民的消費型態及相關產業的攤商

3️⃣消費者在高雄消費五倍券，可額外得到1000高雄券加碼
➡️藉此把五倍券的外擴經濟振興效益留在高雄

如何領取呢？步驟如下：

1 數位綁定「高雄開就賺」

2 消費滿5000

3 得到50面額20張的高雄券

#你的事就是阿凱的事

#祝福大家加碼拿不完

振興五倍券加碼推出的國旅券和藝fun券，都在今天正式公布。國旅券面額1000元，是加碼券當中面額最大的，數量120萬份。藝fun券面額600元，數量300萬份，全國藝文場域及藝文店家都能適用。不過以去年來說，書店和電影院消費比重就占8成5，受創嚴重的表演藝術、展覽，收到藝fun券的機會相當低。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545284

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每年暑假都會吸引許多漫畫迷參與的「漫畫博覽會」，今年因為疫情影響，主辦單位決定停辦，改成和線上購物平台辦理「線上漫博」，至於台北國際童書展聚集50多家廠商，推出動漫相關產品優惠，也希望能為整體產業帶來更高的買氣。畢竟疫情讓藝文領域遭遇嚴重衝擊，因此各相關產業，都卯足全力要打開新出路。目前傳出，政府研擬重啟藝fun券，出版產業認為，上一波的600元，使用在實體書店的比例相當高，因此如果相關單位還有類似規劃，也樂觀其成。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/538960

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