2017年生產的2018年式車型,7月以後生產,大多數車型都再調漲價格並增加標準配備,調漲幅度最大的應該是原廠代號F87的M2,漲幅達十萬元(329萬→339萬,見附註)......至於具體車價及增加之標準配備為何,就請各位逕洽各地區BMW銷售人員,這也是哥一直強調,買車在詢問成交條件之前,有很多事情可以問,年式的更換、價格及配備的調整與差異,就是一大重點,如果連這個部分都沒有搞清楚就下手購車,不一定表面上成交條件便宜就是真正的便宜..........
2018年式有3月以後生產的4系列(包括F32、F33、F36)、5系列(G30 540i、550i及G31 5 Touring)、6系列(包括F06、F13)、M3、M4,以及4月以後生產的X5(30d/35i)、5月以後生產的X5 25d、其他7月以後在歐洲生產的BMW車型及8月以後在美國生產的車型,但無論如何,7月以後生產的車又會有配備跟價格的變動,而且一定要8月生產的車才會增加智能遠端遙控(代號6AK)及線上生活資訊(代號6AP).......
#基本上很難懂所以請洽詢各地區新車銷售人員
#發問請參考置頂文規則
#可以簽約等民俗月過了再交車
#正2017年式庫存要把握
#2018年式M2預售價335萬於9月30日前簽約均有效
#新增3款Shadow_Edition車型名稱很好聽
17年8月以後生產(車到台灣最快應該是九月底)的BMW全車系,包括入門118i、218i(2AT)、X1 18i等車型,全部都會新增1.互聯駕駛線上資訊服務(代號6AK),2.遠端控制服務(代號6AP)這兩項功能……當然,加配備漲價(牌價不一定漲,成交條件一定漲),是不變的道理,如果需要,就再等等;如果不需要,盡快找尋自己喜歡的車色入手吧~
*有任何疑問請逕洽新車銷售業代,如有任何問題要發問,請私訊,無論問題是什麼,私訊時請先告知:1.是否已簽約;2.去過的展示中心及業代貴姓;3.欲購車型;4.貴姓及電話;5.是or不是要馬上簽約。→若未告知上述訊息(缺一不可),恕哥不再回應,大家時間都是寶貴的,也應該互相尊重,也因為不少車友/準車友購車簽約後才發現業代狀況一大堆,或是已經下定決心無論如何都要跟某位業代購車,只是來套哥的話,回去push業代,這些情形哥真的幫不上忙...........不一定要跟哥推薦的業代購車,但若是已心有所屬業代,有問題就問業代吧,如果狂問哥資訊,卻早已有屬意的業代,無論之後是否出狀況,哥也是要詢問業代或是主管,這樣反而讓那些挺哥的主管跟業代為難啊!!不便之處,請見諒~
「2018 540i touring」的推薦目錄:
2018 540i touring 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的最佳貼文
針對年份的問題(也就是出廠證明書上“Model year”欄位),哥之前曾PO文解釋,現在再針對2018年式補充說明:
因為改款的關係,自2017年3月生產的4 series、6 series、M3、M4、G30 540i / M550i、G31 5 Touring等車型直接就是2018年式,另外像是2AT、2GT、X1、F20 LCI、F22 LCI等德國生產的車款,則是自2017年7月開始為2018年式,另外包括X3、X4、X5、X6等美國生產的車款,原本是由8月開始是2018年式,但因為X3預計大改款,故今年應該都會維持2017年式,而X5 25d則是自4月生產開始即為2018年式,X5 30d/35i自5月生產開始即為2018年式........不要問哥為什麼,這就跟新一代M5原廠代號F90一樣,只有德國母廠的人才能解釋...........更重要的是,2018年式篤定全面漲價,尤其F20 LCI跟F22 LCI因為將會再有一次針對內裝飾板及配備的改款動作,價格也一定調升,各位若有預算考量,還是一句老話,想判斷入手時機,有一個公式可以參考:第一·現車、第二·總代理促銷、第三·庫存越久的現車越便宜、第四·趕在當月領牌累計業績……用這個公式去判斷就很清楚.........
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1727364284163694
哥解釋一下有關年式跟配備的變更,先說年式(Model Year),這是因為臺灣車主買BMW新車交車時,會得到一張「出廠證明書」(如圖,第一次拿到感覺很薄弱,但上面的章卻是真真實實驗明正身),除了有出廠年月之外,還有一欄就是Model Year。
一般來說,德國生產的車型1-6月是正年式,以2015年為例,德國生產的車型,1-6月出廠Moder Year就是2015;而7-12月出廠Model Year則是2016【一般業代的術語會用15/16年式,白話一點說就是15年出廠的2016年式車型】。
另外像是三系列(F30)大部份車型都在南非生產、X3.X4.X5.X6在美國生產,那麼1-7月出廠Model Year就是2015,8-12月出廠Model Year則是2016。
但也常有例外,例如一系列F20 LCI是15年3月小改款,所以3-12月出廠的小改款一系列(F20 LCI)就都是2016年式;而五系列(F10)在2015年則是1-5月Model Year為2015年式;6-12月則為2016年式,不少車友問哥為什麼?據說這是德國母公司的規劃,他們為什麼要這麼安排,哥也不知道XD.......總之,Model大致上可以這樣區分,但實際上每年可能會有所變動,例如14年的F10五系列其實也跟其他德國產的車一樣,7-12月才是14/15年式,這就是我們客戶簽約買車之前,要先問業代問清楚的地方,業代都可以從公司的車源表確認車型年式以及內裝等等,每年都會發生有車友跑來問哥年份式樣的問題,基本上只要是不同年式,成交價一定有差。
至於為什麼Model Year重要?最主要的原因就是配備的調整,基本上德國母公司會趁著新年式的車型生產時做一些配備或是設計上的改變,另外小改款也會配合年式來生產,而配備的變動也代表著價格的差異,所以假設2016年式的車型大部分都是在8-9月船運抵達臺灣銷售,那基本上8-9月就會針對正年份的庫存車型做促銷活動或是調整銷售底價,因此哥才會說,BMW其實看車價的邏輯很簡單,就是現車擺越久越便宜。另外,假設年式改變但配備沒有太大變更的話(例如14/15的4系列以及GT、Touring車型到了正15年式並未有太大差別),對中古車價來說,Model Year影響不大,中古車較重視出廠年月以及領牌年月,Model Year只是一個判斷標準配備的依據,例如日後在看BMW有沒有互聯駕駛功能,”原則上”就是會抓Model Year為2016以後的車型才有互聯駕駛功能。
至於有很多網友、準車友甚至是已經購車的車友都還搞不清楚為什麼同一款車型除了Model Year之外還會再區分生產月份,進而配備跟價格都會不同?這主要是因為,在臺灣BMW是由總代理汎德負責銷售,所以引進的車型跟標準配備,除了大方向例如互聯駕駛功能是由德國母公司統一之外,其他滿多部分都由總代理汎德跟德國母公司協商之後決定,例如新x1在美國有28i,臺灣就並未引進,客戶如要自行選擇車型,就要自負在臺灣的測試認證費用,很不划算……再來原本F11有525d Touring,16年式也不再引進.....
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至於大家最關心的配備部分,總代理每3-4個月會針對旗下車型做一些配備的調整,以一系列F20 LCI為例,3月小改款發表就都是2016年式,但以配備來說,還是再區分為15年3-6月是沒有互聯駕駛的版本,再來就是目前大部分的現車是7-10月出廠,再來就是11-12月出廠增加免鑰匙系統,再來就是正16年式1月出廠的F20 LCI會再增加定速,至於為什麼要針對配備做變動?除了視銷售情形來提升產品競爭力之外,還有一個跟我們客戶影響最大的因素,就是價格,正如哥上面有提到,新年式的車型到臺灣之後就會讓前一年式的車型庫存調整促銷方案或是調降成交價,同樣的道理,配備的變動也會有這個影響,例如一系列F20 LCI,當7-10月出廠的車型已經開始在臺灣銷售領牌交車,這時候若還有3-6月出廠的車型,勢必就必須要再更便宜一些.....
所以哥才會說,車價一定有邏輯,哥最愛舉的例子就是15年的520d,基本上15年的520d大抵分為15年1-2月出廠;3-5月出廠;6-10月出廠以及接下來的11月以後出廠的車型,在15年8月,總代理給正15年式也就是1-5月出廠的520d底價,就比前一個月(15年7月)的底價再降13萬,這是哥印象中這幾年第一次見到五系列有如此強大的降價動作,哥認為原因之一應該就是庫存量偏高,又適逢2016年式已經開始銷售,再加上五系列的現車向來都是數量最多的車型,所以才會有這樣的大降價。當時卻有幾位車友跑來跟哥說,15/16年式的520d也可以用正15年式的價格賣,哥就說不可能........正15年式的車型之所以會降價,就是因為15/16年式的現車進來臺灣銷售了.......換句話說,如果15/16年式的現車可以用正15年式的價格賣,那還會有客戶要買正15年式嗎?
車價,一定有邏輯,而這個邏輯是總代理所建立的規則,價格真的不是看客戶誰比較敢殺價就比較便宜,大家在買車前一定要有這個概念,不要一昧求便宜,只看折價,到最後很可能反而吃虧~
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