沒有建照照樣賣，違法收訂笑呵呵
最近接獲民眾陳情，在中和的「雙和湯泉」建案，#未取得有效建照就公開銷售，代銷公司還 #請看屋客戶繳交2萬元預約金，保留購屋資格。但是，建案的圖面、格局、坪數通通都不願提供給消費者帶回檢視。
其實，這個案子的建照早就過期了。
2016年10月26日核准的「105中建字第00472」建照，開工日期2017年07月27日，規定竣工日期為「自開工日起 25 個月內竣工」，也就是說，#2019年8月就應該竣工，就算有展延，也應在2020年完工。
根據591的資料，建案預計2024年才完工，建照則紀載為「105中建字第00472(01)號(改照中)等1個」。
我要請問內政部花次長，#改照中的建案可以公開銷售嗎？#什麼圖面都不提供可以收受訂金嗎？
我更要請問花次長，去年底風風火火發新聞稿的兩波大稽查，到底查到了哪些違法銷售的案子？#市面上還有多少這種無建照銷售的建案？你們 #所謂的大稽查，2020年11月27日發完新聞稿就無聲無息了，#到底有沒有後續？
內政部趕快動起來，別再被當塑膠，放任違法建商欺負消費者了。
2019年8月就應該竣工 在 [新聞] 國5銜接蘇花改計畫行政院核定可行性評- 看板Road 的推薦與評價
國5銜接蘇花改計畫 行政院核定可行性評估報告
https://udn.com/news/story/7328/5952245
2021-12-10 14:00 聯合報 / 記者林佳彣／宜蘭即時報導
宜蘭蘇澳目前為國道5號終點，同時是蘇花改起點，不過南下花東的車流，常造成蘇澳地
區交通壅塞。宜蘭縣長林姿妙今天表示，行政院11月12日核定「國道5號銜接蘇花公路改
善計畫」可行性評估報告，並指示盡可能併同「蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）」2030
年完工，以減少交通過渡期的影響。
交通部原於2016年啟動「國道5號蘇澳端銜接台9線計畫」，宜蘭縣府多次反映爭取，並在
2019年8月中旬邀集冬山、蘇澳地區議員和公所討論，建議中央應先行啟動國5銜接蘇花改
的可行性研究，以根本解決蘇花改全線通車後的蘇澳地區交通衝擊。交通部2019年8月底
來函，同意暫緩推動國5銜接台9線計畫，並在同年底啟動國5銜接蘇花改的可行性評估作
業。
國5銜接蘇花改計畫，從國5終點蘇澳端銜接至蘇花改東澳隧道，全長約7公里，時速80公
里，雙向各1車道（保留開放大客車通行彈性），經費178.05億元，預計2027開工、預計
2032年完工，而蘇花安則是2030年。
縣府交通處表示，兩工程期間會有交通過渡期，就怕衝擊蘇澳市區道路交通，建議交通部
盡早完成後續綜合規劃、環評等相關作業，期盼都能在2030年完工。行政院已於11月12日
核定國5銜接蘇花改計畫的可行性研究案，也指示加速環評審查、用地取得作業時程，盡
可能併同蘇花安在2030年完工。
宜蘭縣長林姿妙表示，宜蘭縣塞車如此嚴重，因為在地好山好水，吸引很多遊客到來。她
說，「國5銜接蘇花改」是宜蘭縣民的盼望，感謝中央、地方一起努力，未來繼續推動建
設，以期讓交通順暢。
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