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※ 引述《markspanda (markspanda)》之銘言：
: 其實我真的蠻好奇cb/cbr系列賣這麽好是因為性價比高的關係嗎？
: 很多人的騎乘心得包含千尺都有提到5000-6000轉速震動的問題
: 但拉轉速不就是四缸的核心XD
: 騎過z900rs和據說三缸比較震的mt09好像也沒遇到什麼謎之震動，一路拉到8000轉以上
都輕鬆自在
: 川崎和鈴木四缸我也覺得不輸
: 也沒台本什麼外廠改行車紀錄器就破保的毛規定，什麼都要自己賺東西還比較貴
: 台本就只有零件相對便宜透明這點
: 對比這點，山葉感覺也不輸啊，零件不貴，YMS據點也不少
: 鈴木我不知道，但川崎的殻價格真的誇張….
: 有資深大大能分析一下本田信仰嗎XD
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
2015 consumer report 一份有關車廠滿意度的報告
HONDA排行第三 是所有日系車之首 前兩名依序是VICTORY 哈雷
(SUZUKI倒數第一...)
https://reurl.cc/g064nX
CR給出的解釋是:滿意度和舒適度是正相關
美式移動沙發騎起來特別舒適 滿意度就特別高
HONDA騎起來也很舒適 維護成本又低
這也符合HONDA車的調性:平易近人 也解釋了為什麼REBEL可以賣爆
當然也有些人覺得這樣很騎起來無聊
不過事實是普通人買車沒在跟你考慮操控好不好 騎起來有不有趣
就像TOYOTA也被車子罵開起來像船 TOYOTA還不是永遠的市佔第一
外型OK 騎起來也OK 又是大牌子
加上HONDA產品線完整 該有的都有 沒有的也能快速地推出對應的產品
比方說近年吹起的ADV風 HONDA馬上就能生出一票新車
能賣爆真的不是沒有原因啦
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
│＞ ◎ 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文）
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社）
應該出現⊙矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.216.75 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1643698043.A.400.html
本田出新車跟喝水一樣光adv就有 x-adv nc系列 非洲雙 nt1100 cb500x cb150x
說跨界車可能不太恰當 畢竟suzuki的v strom歷史悠久
近年吹起的復古風 SUZUKI就只有katana一款新車 然後就萬年sv650....
我一直在等SUZUKI出復古輕檔等到天荒地老
話說SUZUKI那顆V twin雖然用了很久 但也是日系碩果僅存的V2
據說之後要改成直二 先不說鈴菌們能不能接受 sv650要先改車名了吧
Hayabusa確實是看了讓粉絲很爽 但是這種車型只能當作神主牌拉抬品牌形象用
何謂真正能賺錢的車款…看看HY兩家近年出的車型就知道了
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