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上週五(09/03)，新北市市長侯友宜證實一位50多歲女性的新增確診個案（案16121），該個案住在永和區。曾在8月23日~8月25日與8月30日~9月1日，搭乘624、907、568及1路公車路線橫跨雙北。另外，在8月28日，案16121曾在16點整~19點20分時搭乘262（永和新街站~臺北車站）、299號公車（臺北車站~永春公寓）往返雙北地區。
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由於，個案有多天搭乘公車轉乘至多個站點，包含臺北車站、華江派出所、昆明街口、植物園站等，是人潮相對較多的公共場所。提醒市民朋友，若足跡與確診者有所重疊，請先做好自主健康管理，若出現發燒與腹瀉等症狀，可撥打 #1922，千萬不要搭乘大眾運輸工具，儘速地到附近的採檢院所就醫，並告知接觸史等相關資訊，遵從中央疫情指揮中心安排。
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提醒各位市民朋友仍要保持#戴口罩 、#勤洗手 等習慣，慎防來勢洶洶的Delta變種病毒，大家保持低度活動努力讓彼此的生活早日回復正常。
2021罕病身障者書畫創作展
徵 選 活 動
指導單位：衛生福利部社會及家庭署
主辦單位：中華文教經貿保健交流促進會
協辦單位：臺北市政府文化局、臺北市政府社會局、罕見疾病基金
會、罕見疾病各病友團體、病友聯誼會
參加資格
凡罹患罕見疾病，領有殘障手冊者，不限年齡、性別均可報名參加徵選，但參加作品限未在其他活動得獎之作品，每人可同時參加書法、繪畫創作不同類別之徵選，但每類作品請勿超過1件。
徵選主題
不限主題，由創作者自由選定。
徵選類別
一、書法
二、繪畫（蠟筆、水彩、油畫、水墨畫等不限）
參加組別
一、幼兒組 二、國小組
三、國中組 四、高中職組
五、大專大學組 五、社會組
作品規格
一、書法：以全開（約68×135公分）或對開（約34×135公分）為原則，無裱裝或捲軸裱裝均可。
二、繪畫：水墨畫以宣 (棉) 紙四開（約39×70公分），其餘作品以四開（約39×54公分）或以下尺寸為原則。裱框或未裱框均可。
※提醒：活動地點為開放式場地，考量作品安全及寄送風險，珍貴品及易碎品請斟酌是否參加徵選。
評選方式
初審：由本會工作人員確認文件、作品是否齊全，確認參加者資格、組別及作品類型、件數。
複審：由本會遴聘專業人士，組成評選委員會辦理評選。
得獎作品展覽
時間：110年11月5日（五）下午5時起至11月29日（一）16時止
開幕活動暨頒獎典禮
時間：110年11月6日（六）上午10時
頒獎典禮活動地點：台北市東區地下街第2廣場(捷運忠孝復興站與
忠孝敦化站之間，頂好廣場下方；大安路近忠
孝東路口「地下街14號出口」電扶梯旁)
展覽活動地點
展覽活動地點：忠孝復興站藝文走廊(地下街四號出口處)
公車路線：忠孝幹線、204、212、232、262、278、299、521、600、605、903、919，站牌名稱：「頂好市場」
報名方式
一、即日起，至10月5日(星期日)止。
二、個人報名者，請將報名表、聲明書及參賽作品，以掛號、宅急便或親自送件方式報名。郵寄、宅急便或親自送件地點：
110054台北市信義區仁愛路4段507號734室
中華文教經貿保健交流促進會 收
三、亦可由罕見疾病基金會、各罕見疾病協會及罕見疾病聯誼會代收件，向本會報名。
四、如不便寄送，可聯繫本會由專人協助，連絡電話：02-8786-3256 林先生。
五、作品資料如有不全，請於收件期間內補齊。
備註：
一、個人報名者，如非罕見疾病基金會及各罕見疾病協會服務個案，請附相關罕病證明。
二、本次活動地點為公有開放場地，珍貴或易損壞作品請斟酌是否參加，展覽期間作品如有遺失或毀損，本會將報警處理依法究辦，恕不另行賠償。
三、得獎者需同意授權得獎作品由主辦單位作為往後本會推廣活動及文宣用品使用上，以協助日後活動推廣。
四、得獎作者，本會將於展覽結束後統一寄還。
五、主辦單位有權調整活動內容，如有修改或其他未盡事冝，得由本會另行公布之。
因應桃園鐵路地下化，捷運工程正在如火如荼的進行中，我們也進入了所謂的交通黑暗期，我們的公車路線從262條減少至246條，免費公車路線從88條減少至51條，目前交通路況已經相當擁擠，減少公車路線讓更多人選擇自行開車，造成一種惡性循環。
👉免費公車路線的存廢, 不要單以營利為考量，應該以服務偏鄉，補大眾運具之不足，用公部門的力量，去協助需要的民眾。
👉公車路網建議增設及調整，以減少民眾自行開車的需求，讓市內交通壓力減輕。
公車站名與周邊環境現況不符，以中壢龍文街為例，龍文街有個台貿社區站，台貿社區站是以當初台貿十村眷村為主命名，但現在台貿十村已經不在，讓龍文街的民眾很困惑，是否到錯站。
👉建議交通局盤點現在有哪些公車站名與現狀不是符合的。
👉參考附近周邊民眾的意見，取名公車站名。
柯文哲你嘛幫幫忙！這就是你的智慧城市，科技治理！？
放縱公車業者胡搞，爽領各項補貼！強奪人民納稅錢！
管管公車吧！一分鐘來兩三台620是要幹嘛？早上9點1分4秒一台， 15秒又來一台！是覺得空汙不夠嚴重？道路不夠壅塞？司機人力太多？
柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨，班次不穩定是一大因素，常常在短時間內來了兩三台空車，接著一等又是好一段時間，對於搭乘的民眾確實不太友善」！
諷刺的是，三年過去了，柯P講的問題，還是每天上演。公車管理出了問題，空車在路上跑，害內湖塞車更嚴重！11月5日市政總質詢，我歸納兩大問題，要求柯P、交通局、公運處儘速改善：
📌問題一、同路線的公車一直來，上一秒，前車剛把乘客載走，下一秒後車又到站！
不分尖峰、離峰時段，一分鐘來兩三台車，班距沒抓好，害後面要搭車的人要再等好一陣子。以今年2月10日(一)的620公車停靠湖光國宅的時間為例，早上9點1分4秒一台車到， 15秒又來一台！下午2點36分8秒、16秒各來一台！下午4點33分7秒、49秒各來一台！下午5點55分36秒、23秒都來一台！到了晚上9點56分，12秒、22秒也各來一台！到站時間這麼密集，怪不得公車使用效率低！
不只620，內湖幹線、287區、645、紅2、紅31、645等路線也有這個問題，信義區的299也很誇張！
📌問題二、明明是不同路線的公車，路線相似度卻大於50%！也是短時間一直來！
公運處不曾掌握台北市的公車路網圖，更別說針對路網分析、改善。我的服務團隊從去年一再提醒，到了今年11月還是沒有資料！
怪不得有些路線部分路段停靠站高度重疊，268、620、681、683四條路線的公車路線相似度近6成，從梅林新村-自強隧道-捷運港墘站一路重疊！又有七條公車路線從捷運大直站-自強隧道-捷運港墘站重疊，包含620、內湖幹線、28、222、247(含區)、287區、646、(大直美堤花園)677、268 、681、683 、紅2、藍7(含副)、 (大直美堤花園)藍26。
而這些路線重疊的車子並沒有錯開，例如2020/02/10(一)6點52分要從捷運西湖站搭車到捷運港墘站，25秒、36秒、58秒各來一台車！如果是上午9點14分搭車，18秒、28秒、46秒、52秒也各來一台！
我認為這兩個問題如果沒有改善，空車問題就會一直在！2019年12月行經內湖南港的公車路線總行駛次數共81,521班車，其中有699台空車！沒載半個人！一路空轉在壅塞路段和汽機車爭道！還有7,024班公車，整趟路線從頭跑到尾，載客人數加起來前後最多就5個人！
加開公車班次疏導人流立意良善，但如果是一分鐘有兩三台一樣的車到站，就是浪費！
台北市公車299 輔仁大學《台北車站》永春高中路線沿革： 段考結束，學良編回來啦！那不囉嗦直接帶來一篇路線介紹吧！今天應粉絲要求，介紹的路線是不 ... ... <看更多>
299公車路線 在 [新聞] 新莊線通車299公車嚴陣以待- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
新莊線通車 299公車嚴陣以待
【聯合報╱記者周志豪／台北報導】 2012.01.06 03:43 am
新莊線局部通車，雖讓通勤族多一項選擇，但與新莊線部分路線重疊的299路公車將受到
影響。
記者周志豪／攝影
捷運新莊線局部通車，雖讓通勤族多一項選擇，但與新莊線部分路線重疊的299路公車，
現在卻是只能「剉著等」。業者評估新莊線免費試乘期間恐影響三成營收，收費後也將有
一成乘客「回不來」。
被輔大學生戲稱為「餓久久」的299路公車，一直是輔大生往來台北車站重要「進出城」
交通工具，營收表現更常居聯營公車各路線之冠，成負責營運的大都會客運與三重客運手
中重要「黃金路線」。
但捷運新莊線通車後，輔大生只要搭捷運，半小時左右即可抵達台北車站，比起尖峰時間
動輒1小時車程，節省大量通勤時間，也衝擊原本299公車客源。
「衝擊一定會有！公司已嚴陣以待！」大都會副理簡有政表示，過去蘆洲線通車時，就分
食行經蘆洲的14路公車客源，至今仍有一成左右客源回不來。若未來影響擴大，不排除調
整班距因應。
三重客運總經理王玄則有信心客源仍會回流，會持續觀察變化。
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【2012/01/06 聯合報】@ https://udn.com/
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