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中天財經頻道新節目【#中天車享家】
為競速而生的"紅鬃烈馬"!
"班主任"周伯雄狂衝 法拉利488 GTB!
在法拉利 F8 Tributo問世前，法拉利史上最強的V8引擎，當屬488 PISTA以及488 GTB，車名中的488代表單氣缸容積488cc，而GTB則代表豪華雙門超級跑車，搭載3902cc V8渦輪增壓引擎，可輸出670匹馬力，時速0至100公里只需要3秒，0到200公里也只需要8.3秒，超強馬力配上專業賽車手，人稱"超跑達人"、"甩尾班主任"
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Ferrari MR跑車新作F8 Tributo強勢登台！！！
720匹的基礎馬力直接與488 Pista平起平坐，0-100 2.8秒/0-200 7.8秒搞定！
【台灣標準配備售價】：1558萬起
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高速公路上，坐在朋友的舊車中，閒來無事向外望，來來往往的，似是路人甲，記不起型號與引擎聲。悶得昏睡之間，響聲由車尾傳來，紅影掠過，「立即整個人跳起，不斷拍打車窗大叫『好正啊！』，那刻才知道跑車原來可以咁正。」這是Figure公司老闆Bill Chan與法拉利的第一次見面。
坐在自己人偶公司的辦公室，回想那日，仍舊興奮。
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雖說法拉利從不推出小改款型號，但事實上F8 Tributo的機械結構源自488 GTB。遠赴意大利總部親身測試，發現新車無論速度及操控都有顯著躍進，新增的輔助甩尾模式，更好玩得叫人樂而忘返。
繼488 GTB、488 Spider及488 Pista後，便到全新車型F8 Tributo登場，相比從458演變至488，新車雖維持上代大致輪廓，但線條則從圓潤改為較硬朗，細節上亦作出大刀闊斧改動。以車頭設計為例，頭燈、車鼻及擾流截然不同，除頭燈組後方加設供制動散熱用的入風口外，車鼻位置亦新增源於488 Pista的S-Duct管道，有效令前軸下壓力提升15%，另外車側進氣口及車底導流器面積亦進一步擴大。
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