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【大新竹交通網|”佳”速前進新”方”向】
12/25（三）交通部長林佳龍來到新竹縣視察多個急需中央資源挹注的交通節點及要道，這些地方都是因為大新竹的人口增長而造成運輸量上升，導致原有道路計畫明顯不敷使用，需要因應現況做出應變及建設。
林部長也在視察後期許要我做一個稱職的「交通立委」在國會上為新竹縣發聲！感謝林部長的鼓勵，我一定會繼續努力的！
1.「國道一號五楊高架延伸」：已於12/20陳至行政院，待核定後將進行後續綜合規劃及環評。
2.「竹科聯絡道(竹43線)改善案」：已納入生活圈計畫，將會與地方政府共同配合，加速進行。
3.「台68線東西向快速道路延伸至竹東軟橋」：將會優先將最重要的一段納入生活圈補助計畫，盡快紓解假日塞車車流。
4.「竹東外五里學府、光明、雲南路拓寬」：交通部將與內政部營建署等跨部會合作，讓這些重要聯外道路拓寬，讓行車品質提升，減低壅塞機會。
堅定新方向 國會新力量 就④鄭朝方
只有林佳龍部長及鄭朝方能夠讓新竹「佳」速前進新「方」向！
#堅定新方向
#國會新力量
#就4鄭朝方
⚠️⚠️⚠️新竹交通⚠️⚠️⚠️聽說今天林佳龍到新竹，談大新竹交通，報告五楊高架工程進度。會中，楊文科縣長提到爭取國道需要串連68快速道路。我既非國家執政黨、也縣市執政黨，因此沒有被通知。
我們昨天接受媒體採訪，提出竹科交通改善方案。當然，道路面積不夠，我們要增加，我們希望爭取興隆大橋拓寬。但，只一昧增加硬體，完全不從大數據、軟體去思考，我覺得非常落伍。
在此再次提出邱靖雅的交通政見
1、爭取五楊高架延伸，並應設置交流道
2、爭取68快速道路延伸至軟橋及竹東，並串聯國道。
3、爭取興隆大橋拓寬。
4、採用大數據智慧即時號誌調控，改善竹北、竹東《-》園區、工研院交通。
5、竹東外五里交通問題，應配合科三開發，整體規劃。
6、竹東、竹北市區，巷弄狹小問題，應從都市計畫檢討，找出新的計畫。
竹縣二選區／改善竹科塞車 3選將各開解方 https://udn.com/news/story/7548/4246861
交通，是經濟的命脈、是城市發展的基礎。
交通，不只是硬體建設；更應利用智慧控制！
❤️政見四：加強交通建設
1、竹北竹東<—>竹科工研院，即時調控智慧控制系統，改善交通瓶頸
2、68快速道路延伸國道1、3，並延伸至竹東軟橋、橫山
3、積極爭取五楊高架延伸竹科及新竹系統交流道
要求儘速規畫台68號快速道路延伸到軟橋，並透過本縣立法委員，向中央爭取經費，儘速完成通車，抒解竹東、橫山、北埔、尖石、五峰之車流量。
一到假日122線就大塞車，縣府推動台 68 線 延伸 ，也是新竹縣十大交通建設之一，規劃新闢 道路 分散車流，採竹東沿河街高架路線，和橫山田寮平面 道路 兩方案 ... ... <看更多>
東峰路交界處後往軟橋後又為下坡彎取路段,這樣的道路規劃並不理想. 目前竹東除了假日下公館到五峰方向的縣122道塞車問題外,竹東大橋也有銜接68快速道路匝道靠近紅綠燈,很多 ... ... <看更多>
68快速道路延伸 在 [新聞] 台68線竹東端延伸13日在東寧里集會所辦- 看板Road 的推薦與評價
台68線竹東端延伸 13日在東寧里集會所辦說明會
https://udn.com/news/story/7324/5307655
2021-03-10 13:03 聯合報 / 記者巫鴻瑋／新竹即時報導
台68線竹東端往東延伸軟橋，銜接東峰路新闢工程，目前已經在可行性評估階段，同時將
在13日於竹東鎮東寧里集會所舉辦第1場地方說明會，縣府工務處將說明計畫辦理內容，
縣府及地方都期望延伸計畫完成後，能解決前往五峰鄉假日觀光車潮在台3線與竹112線交
叉路口造成的交通擁堵情況。
台68線延伸軟橋、東峰路新闢工程，全長2.2公里，計畫沿上坪溪河堤共構，採平面道路
設計，將從台68線竹東端往東向延伸至員東國中南側接至東峰路，目的是為分散從五峰鄉
在假日出入的大量觀光車潮。
縣府工務處表示，台68線延伸銜接軟橋地區的計畫從2007年開始推動，2011年3月通過通
過環境影響評估，但因計畫為台68快速道路延伸線，交通需求、功能定位及路線布設經多
次檢討、調整及討論，才確定由台3線與台68線平交路口往南。
目前因出入五峰鄉都需經由竹122線南清公路，在假日時常在竹東與往來尖石、北埔的台3
線車潮造成壅塞，而竹122線也因本身路幅較窄，讓車流回堵嚴重，縣府希望透過台68線
延伸分散車流，而當地竹東鎮東寧里及員崠里居民也期待車潮分散後，不會每到假日都交
通大打結。
縣長楊文科表示，希望居民踴躍參與13日舉行的地方說明會，能提供意見讓縣府作為後續
工程推動參考，工務處也說，新闢道路建設可紓解前往五峰鄉行經竹東市區車流量，改善
五峰鄉聯外動線交通，並可提昇道路服務水準及運輸服務品質，帶動周邊地區發展。
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