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"KASK Infinity" aero road helmet 🚴 วี้ๆ ชอบมากกกกก มาแล้วสีขาวที่รอคอย ก่อนหน้านี้ที่เห็นใส่สีดำแดงอยู่นั่นคุณโค้ชเอกให้มาลองค่ะ เพราะพี่เค้าชอบและได้อ่านรีวิวไทยและนอกดีมากๆ บวกกับตัวสไลด์เปิดปิดที่แค่ปิดลงมาเหมือนฟีลหมวก Time Trial ไม่มีช่องให้กินลม ตอนวอร์มและตอนแข่งเสร็จก็เปิดรับลม เย็นนี้จัดWoodland Circuit #kask #procycle #thailand
Yayyy Finally I got it!!! My beautiful white-grey Kask Infinity helmet. #ilovecycling #addictedtotraining
Kabutoフルフェイスヘルメットの新たなフラッグシップモデルとして注目を集めている「F-17」を発売前にテストすることができたのでそのレビューをお送りします。
新たな帽体構造A.C.T.-2を初採用し全体的な強度アップを果たしつつ軽量化にも成功、3次元数値流体解析に基づき設計されたエアロフォルムや強化されたベンチレーションなど、先進のレーシングスペックが最大の特長ですが、実際に使ってみるとツーリングに役立つ便利な装備も満載。レーシングスペックを誇る高性能ヘルメットであることは間違いないですが、むしろ我々ツーリングライダーが使うべきヘルメットなのでは？と思わせるほど快適かつフレンドリーなヘルメットでもありました。
～以下、Kabuto WEBサイトより抜粋～
F-17 Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル、誕生。
【最先端のエアロフォルム】
CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。また走行風で発生する揚力（Lift）を抑制しF-17本来の優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用などで、最先端のエアロフォルムは、ハイスピードの状況下などでの高い集中力維持にも大きく貢献します。
【サイドベンチレーション】
コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」】
独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
【「制菌加工」内装 】
インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR®の「制菌加工」を採用。DEOFACTOR®は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR®はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
【エマージェンシーシステム（PAT.P）】
アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がせることができるKabuto独自構造のシステム。内装ウレタン材を引き抜く方式で頬に当たる生地はそのまま残るため、スムーズで負担も少なく脱がせられます。
【関連ページ】
https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/f17/f17.html
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I had the pleasure of testing Kabuto's new flagship model, the F-17, and here's my review. The F-17 is the first model to use the new A.C.T.-2 shell construction to increase strength and reduce weight, and features advanced racing specs such as an aero form designed using 3D computational fluid dynamics analysis and enhanced ventilation, but it is also packed with useful features for touring. In fact, it's so comfortable and friendly that we think it's the helmet for touring riders.
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If the number of subscribers and views on my channel increases, I will continue to create English subtitles in the future. If you found this video useful, please subscribe and click the "Like" button!
#F17
#カブト
#Kabuto
#バイク動画
株式会社オージーケーカブトから出ているOGK KABUTO製品の人気エアロヘルメットの紹介です。新商品を迎えエアロヘルメット人気がますます高まっています。「VITT」「AERO-V1」「AERO-R1」についてワイズロード川崎ウェア館の矢崎さんにお話を聞いてきました。https://jitensha-hoken.jp/blog/2019/08/aero-helmet-ogk-…-aero-v1-aero-r1/
今回紹介した自転車用品はこちら
※ワイズロードオンライン、アマゾンのリンクを使用しています。
Y'sRoad オンラインはこちら
http://bit.ly/2P6w08w
OGK KABUTO（オージーケーカブト）VITT G-1マットネイビー/ブルー S/M
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OGK KABUTO(オージーケーカブト) ヘルメット AERO-V1 カラー:G-1マットネイビーブルー https://amzn.to/33Rj7ST
OGK KABUTO（オージーケーカブト）AERO-R1 パールホワイト/レッド S/M
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ご要望があり前回の少し短くしたショートバージョンです。ヘルメットを被らない方やスポーツバイク初心者には見てもらいたいです。http://imao-cycle.club/wp/protect-head-helmet-roadbike-safety/
実は頭を守る役割のあるヘルメットには、耐久年数といわれるメーカーが独自のテストや判断において、「これくらいの期間は問題なく使えるだろう」として公表している年数があります。
耐久年数を越えたヘルメットを使用し続けるとどうなるのか!?一度、落車して強い衝撃を与えてしまったヘルメットは使ってはいけないのか?などお話しようと思います。
安定のOGKヘルメット
OGK KABUTO(オージーケーカブト) ヘルメット REZZA M/L (頭囲 57cm~60cm) https://amzn.to/2HRhv0h
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イマオの自己紹介
イマオですロードバイクはじめました🚲✨山が苦手だけど景色見たいから登ります。平地とグルメライドが好きです！
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