因為這兩天問F31 的網友突然多了起來，哥綜合幾篇回覆車友的內容再簡單跟各位說明一下，首先要注意的是，哥一直強調擺在置頂文裡面的公式非常重要：第一：現車、第二：總代理汎德促銷、第三：庫存越久的現車越便宜、第四：能在當月簽約匯款並趕在當月讓新車領牌累計業績……用這個公式去判斷就很清楚，例如F31 LCI 320i Touring這部車基本上折價條件完全無法跟同樣3系列的四門sedan房車（代號F30）相比，因為F31現車很少，總代理也不是常常促銷，因此若要便宜，只能賭運氣看有無庫存較久的新車，但配備可能就會不大一樣......簡單一點說，三系列Sedan房車成交條件其實早就有超過20萬元的紀錄，但Touring很可能要等到大小改款之前還不一定會有這種條件.....所以，促銷的車型是什麼車型都會標示註明的很清楚，那沒有在列的車型就是不可能有那麼大的折價條件～.......至於折價，無論是3系列或5系列，只要四門房車的折價跟優惠，都一定遠超過Touring或是ＧＴ、雙門等車型，因為台灣基本上是以四門房車做為銷售主力，每個月都有大量現車抵台銷售，其實只要是進口車都有這種情形，進口車銷售有配額有目標，一定會把銷售主力車型跟較冷門車型區分開來.......因此，作為主力銷售的四門sedan房車只要擺個一季左右銷售狀況不如預期，庫存壓力就會相當大，也就會開始加碼促銷；反觀Touring因為現車少，如果正好都有賣完也幾乎沒庫存，就不會再促銷。
所以，若是以Sedan跟Touring擺在一起比，就算Touring有庫存又擺了將近一年甚至超過一年(Touring擺超過一年的機率非常低)，再加上促銷等等的優惠，可能還是不如只擺了三四個月左右的Sedan新車銷售條件。
但如果只看Touring，就會發現，從小改款之前一直等到小改款之後，銷售條件只會一直漲價，只能抓一個大概的時間點在配備增加、價格漲的不多，然後又有庫存一段時間的新車剛好在，找對業代在月底談價格，才會比較有機會買到相對划算的成交條件。
光是這四年多，問哥3系列Touring車友超過2年的至少就有3位，從小改款之前2013年開始一直等，價格卻都是一直加配備漲價，所以有車友看準喜歡的顏色跟配備符合需求，就買了..........Touring的缺點雖然就是新車成交價格貴，但一體兩面，優點就是價格波動很小，哥也曾PO過文，要看Touring相對優惠的時間點其實不難，就是總代理有加贈乙式險甚至還有再給其它優惠(例如上個月領牌還有送I Phone X)，就可以入手了，那如果又要等優惠又要挑顏色，可能要買到車的機率就越小，好幾位車友就是很有耐心想等價格降下來、配備更好、又有喜歡的顏色，然後又是在自家附近的BMW公司剛好有現車.........但這種狀況幾乎是很難碰到，如果真的等到，又覺得價格好像還是不夠低，再等下去，就錯過了.......想買Touring的車友幾乎都有這種情形..........而同樣因為新車的現車少、價格穩定，所以Ｆ３１在原廠認證中古車一樣是奇貨可居，常常一有車就被買走，價格也大概都是在190上下，跟全新車的價差約莫都十多萬，這個狀況從2012年這一代3系列Touring（原廠代號F31）發表上市之後就都差不多是如此，哥附兩個幾年前車友分享的內部通告，首先是2013年曾短暫出過318d Touring牌價僅198萬，只賣不到一年就停止引進，再以320i Touring代替......再來很多人都認為等到改款之前會有一波清倉優惠，但是Tourning真的沒有這種所謂跳樓大拍賣的盛況，因為F31從來就沒有那種現車多到賣不完的情形.....因此在小改款（2015年7月生產）之前的4月份就已全數完售，總代理還特別弄了個３０台預售專案來消化這些準車主的庫存訂單。
再換個角度講，自從有ＢＰＳ原廠認證中古車之後，新車的銷售除非特殊車型或是單價較高的高階車型，連原廠認證中古車部門都無法收，才會一直擺在新車公司，因此像三系列五系列sedan雖然現車庫存多，但在強力促銷之下，絕對不會有擺超過一年的庫存（當然以新車銷售策略來說也不會讓新年式車型打庫存車型，所以庫存會比較少在展示間出現）........Touring基本上也不會有超過一年的庫存，因為現車少、不是每個月都有進，所以偶爾客戶來買，庫存就清光了，那萬一真的擺到快一年還沒賣，為了不影響新車銷售（因為一定會有更新的新車進來），要便宜賣也會打到BPS原廠認證中古車去銷售，F31 中古車部門都搶著收...........簡單來說，公司要便宜賣，也不會賣客戶，而是交由ＢＰＳ原廠認證中古車去銷售，以免打壞新車銷售行情～
至於各地區ＢＭＷ公司，絕對不可能會有一間ＢＭＷ公司什麼車都有賣，然後每一款車一年３６５天都天天是全台灣最便宜，因此還是要照哥上面說的那個公式走，也就是說，有現車才有得談，沒現車那都只是空談，所以如果你要的車型顏色，只有某幾間ＢＭＷ公司甚至只有一間ＢＭＷ公司有，那基本上跟其他公司議價，說穿了只是會被其他公司業務耍的團團轉，因為其他公司業務根本沒有車賣你，有些業務會故意報一個超優惠的神單價，然後跟你說如果你早點來買就買得到，讓你以為這個業務賣的都是神單.......實際上，買不到的單，才是神單......這也是為什麼哥多年來從不報價格（哥也從不要求哥熟識推薦的這些業務報價格給哥）的一個原因，因為就算哥報價格報的很神，或是那些業務報給哥的價格很神，但根本就沒有車，那其實都多講的.......所以已買過車的車主甚至包括ＢＭＷ公司內部員工想要買車，只要自家公司沒有現車賣，十之八九大概就都連價格都不報了（除非調車，但願意調車或是有能力調車的公司及新車銷售業務不多）.......正是因為沒得賣，報價也只是報心酸的，只是讓客戶更難買車而已....但有少數業務就不是這樣想了，就算自己公司沒車賣，也還是會希望客戶不要跟其他業務買車，就會想辦法讓客戶再等等，只要客戶沒買就還有希望........至於業務說的是真是假？誠如哥一直強調的，新車銷售業務的人品跟誠信，最重要.........
bmw 原 廠認證中古車 折價 在 [心得] 原廠認證中古車奇幻邏輯- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
過去一年想換車，看了幾家台灣奧迪跟汎德BMW原廠認證中古車展間
覺得台灣車業實在是非常神奇
先來看汎德CPO網站是怎麼說的 https://bps.bmw.com.tw/benefits
在精選二手車的項目下面這樣寫：
BMW Premium Selection不僅提供具有全方位保固的
BMW原廠認證中古車，更創新業界提供BMW精選二手車
給予消費者選購。 精選二手車讓您輕鬆成為BMW車主，
完整且透明的車輛來源、維修歷史記錄、符合市場的
商品價格，保證實車實況且在庫等待您來鑑賞，更提供
3個月／5大機件友善保固
來齁，完整且透明的維修歷史記錄
然後我每次看車的時候想跟業務拿某台車的保養紀錄來看
都會有以下對話
業務："這個沒辦法，因為個資法的關係"
我："我是要看車子的紀錄，不是要看前車主的資料"
業務："但是我們紀錄上面都會有車主的一些資料"
我："......你們是不會把車主的資料遮蓋掉嗎"
業務："這個部分要看的話，交車之後可以再給你看"
我："？？？？？？？？？？？"
我就是要看維修保養資料才能知道這車能不能買
要我買了之後再給我看是在衝三小？？？
你們還是原廠認證中古車耶，這樣子搞
然後最近去看汎德敦北的某台精選二手車，又更奇妙
汎德CPO有分所謂原廠認證中古車跟精選二手車
原廠認證中古車就是車齡五年內品質比較好，原廠願意給售後一年保固的車
精選二手車就是已經超過五年的車，照網頁是給3個月5大機件保固
結果那台車列為精選二手車，業務直接說沒有保固
我："可是你們網站上面不是說精選二手車也至少有三個月重要機件的保固嗎"
業務："欸，這台車就真的都沒有"
我："......所以你們公司網頁是寫好玩的就對了"
如果你們對這台車連給保固的信心都沒有，還放在展間賣？
後來實在忍不住直接在汎德網頁上面留了意見信箱
總機小姐是有立刻打來說有收到意見，信會再轉給相關單位
不過幾天過去也沒人再聯絡我
想說可能BMW在台灣真的太好賣，反正就算我這種奧客不買，車子一樣賣得掉
不知道直接寫信給德國BMW抱怨台灣總代理有沒有用？
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