【試車報告】 2018 BMW X3 M40i 笑容催化
【4K UHD | https://youtu.be/b4cmGMSQuUY】
繁瑣、密集又充滿壓力的工作,總讓人漸漸鈍化品味生活的感官。
擁有一輛下班便想迫不及待跳上的車 是不是個傳說?
駕著一輛能夠一掃煩悶的愛駒,又會不會是個夢想?
【跑魂注入】
很多人買了一輛可以滿足家庭需求的車,卻買不到自己內心深處的渴望,想要找到可以滿足各方需求的車,就需要花點心思!
BMW New X3 M40i,就是一款會讓人一直開車的運動型休旅車!增加了M Performance套件的妝點,造型硬是比標準版X3帥三成,且除了鈦色水箱護罩、後視鏡相當吸睛外,原廠更標配21吋的胎圈,讓視覺張力達到滿點。
而在內裝佈局上,相當有趣地,當開啟車門後,卻令我們回憶起了先前試駕的F90 M5,原因在於,這輛車不僅採用紋理細緻的Vernasca真皮座椅,為了彰顯性能家族與頂級身份,X3 M40i從跑車方向盤、門檻,和中控介面下方皆鑲有了M款標章,令人備感本車的獨特。
【豪氣科技】
此外,科技與豪華,肯定也是這輛頂級款運動休旅的強項,在豪華部分,這當然包含了雙前座,不論運動、舒適設定間皆可快速藉由電動變換的跑車座椅,至於三區域恆溫空調、電動全景天窗,以及配有16揚聲器的600瓦harman/karon音響,當然也可讓乘員享受極致的快意旅途;而在科技,除了駕駛眼前,可隨著行車模式調整介面的12.3吋儀錶、具聯網、手勢操控功能的10.25吋中控螢幕,但讓我們最驚喜的,莫過於X3 M40i標配的智慧型螢幕鑰匙,它像艘太空飛船的造型不僅酷炫,還可透過螢幕遠端獲取車輛資訊,甚至還能在上車前預先開啟空調系統,就連我們也忍不住好奇而不斷把玩這具鑰匙。
至於安全,雖然X3全車系便標配了包含盲點偵測、後方車流警示、防追撞警示、車道偏離警示,以及極為重要的行人偵測與主動防撞輔助技術,然而在M40i車型上,更直接升級了進階款主動轉向LED頭燈、便利的抬頭顯示器,以及可聰明自動隨車輛狀態調整重點視角的360度環景攝影系統,和遠端3D車輛監控技術,讓車主不管在車內、車外都能對愛車的安全感到信賴。
【猛力炸響】
在性能表現上,X3 M40i的動力心臟搭載由BMW M2進化而來的B58引擎,雖同樣採3.0升直列六缸雙渦流增壓器,但不論壓縮比、渦輪增壓值、排氣量皆有所調升,且就連引擎進氣也改為水冷,因此,縱使為了對應產品特質,
最大馬力僅定於360hp,但最大扭力則已上漲至51kgm,搭配Steptronic八速手自排,不僅讓動力綿密地傳輸,就連音頻調校,都讓人覺得催情!全油門衝刺,引擎轉速會迅速地躍上7000rpm,不僅轉速反應敏捷,升檔的瞬間,尾管會傳來啵~啵的聲響,但轉速在2000~3000rpm降檔、收油時,清脆的燃爆聲,猶如連環砲一般,感官刺激度顯得更高!
這樣一款運動型SUV,在原廠為其注入跑車魂後,有著強勁的貼背勁道,原廠0~100km/h加速成績為4.8秒,極速則因電子速限控制在250km/h,在攝氏32度的高溫下,我們關閉動態穩定系統,將行車模式切至Sport後拉轉、衝刺,這輛性能車仍有5.5秒破百的實力,過程中除了營造紮實的貼背力,會讓人有種暢快的感受!
【靈活巨物】
在操控表現上,現型X3在底盤沈穩度及舒適性上已經相當講究,X3 M40i的懸吊結構不變,但經過原廠重新調校,再配置前245/40 R21、後275/35 R21的跑胎,並且將避震器行程降低,同時把阻尼Q韌化設定,不僅時速突破200km/h之後的穩定度依然出色,即使通過高架路段也不受側風影響,到了山路,這輛車不僅迴盪山谷的聲浪迷人,更有著極高的駕馭樂趣,過彎時不僅側傾抑制出色,直列六缸在前中置的設定下,即使在大直線路底重踩煞車,接著降檔、入彎,這輛SUV絲毫不會有笨重的感覺,甚至還有著靈活的彎道表現,尤其原廠為其配置M Sport限滑差速器,即使動態穩定系統關閉,它也不會出現甩擺,轉向時卻可以箝制內後輪,讓彎道的反應更犀利,除了駕駛坐姿較高之外,簡直就是一輛跑車!
【TCar短評】
X3 M40i在M Performance套件的妝點下,帥氣度應是比標準版的X3帥三成,雖然整體的安全防護沒有比標準車款更突出,但已具備高標準。充滿樂趣的跑車化設定,飆速、殺彎,都讓人感到亢奮,除了駕駛坐姿較高之外,它,簡直就是一輛跑車。
【2018 BMW X3 M40i】
引擎形式: 2998c.c. L6 DOHC 24V + Turbo
最大馬力: 360hp/5500rpm
最大扭力: 51kgm/1520rpm
變速系統: 八速手自排
驅動模式: AWD
長x寬x高: 4708x1891x1676mm
軸距: 2864mm
車重: 1810kg
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前245/40 R21 後275/35 R21
台灣售價: 358萬
【主要配備】
智慧型螢幕鑰匙
進階LED主動式轉向頭燈、LED日行燈、霧燈
M款空力套件
M款跑車化電子懸吊
M款煞車套件
M款 21吋輪圈
黑色高光澤窗框
黑色高光澤車頂架
電動尾門(含感應式啟閉功能)
迎賓光毯
M款字樣前車門檻
M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)
鋁質格紋內飾板
黑色車內頂蓬
12.3吋多重行車模式儀錶
10.25吋中控觸控螢幕
iDrive控制系統、手寫觸控板、智能衛星導航系統
霧銀鍍鉻按鍵組
Vernasca真皮座椅
雙前座電動跑車座椅
40/20/40分離可傾倒後座椅背
豪華型三區恆溫空調
600瓦harman/karon高傳真音響、16揚聲器
全景式玻璃電動天窗
自動防眩車內、車外後視鏡
環艙氣氛燈組
車況抬頭顯示器
電子式手煞車(含Auto Hold功能)
前後方停車警示系統
倒車輔助攝影
360度環景輔助攝影
遠端3D監控
自動停車輔助系統
動態行車模式切換
xDrive智慧型可變四輪驅動系統
感應式引擎自動啟閉系統
DSC動態穩定控制系統
HDC陡坡緩降系統
車速感應轉向輔助
失壓續跑胎
BMW智慧駕駛
。主動防撞輔助與行人偵測
。盲點偵測警示
。車道偏離警示
。後方車流警示
。後方追撞警示功能
BMW智能服務
。智能緊急求助
。遠端售後服務
。智能遠端遙控
。線上生活資訊
。旅程諮詢秘書
。即時路況資訊
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾
BMW Taiwan總代理 汎德 | TCar 葉明德
#bmw #x3 #m40i #tcar #新車試駕 #葉明德
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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【試車報告】 BMW F90 M5 Racing Package 西裝鬥士
【4K UHD | https://youtu.be/48p1Zk70uXE】
試駕過BMW M550i之後,我們便對它足以挑戰上代M5的本領由衷佩服,而這天,我們終於能夠一嚐全新F90 M5所帶來的王者演出!
沒錯,它變四驅了! 但不論是集BMW科技於大成,能在兩輪和四輪間變換的驅動底子,又或是只為了滿足層峰買家,毫不帶點妥協的質感與設計,說真的,放眼家族,你又還能在哪找到融合這麼多完美的作品?
【凶狠氣勢】
不管你是不是Transporter,我相信見到New M5,都會覺得這是一輛很帥的房車!
只因為那張著大口的氣壩、凶狠的四出尾管,無不透漏著這輛車不尋常的威猛潛力,而若你是屬於識貨的那群玩家,光看到這輛車裸露著碳纖維花紋的車頂,肯定就無須再從那寬體葉子板才能讀出M5的名號,且也會深知,這車頂可不光是看來屌傲,它既堅強,又輕量的存在,更有著強固車體與降低重心的雙重功效!
再看到其他部分,讓這輛M5更帥的原因,更是因為它還加裝了Racing Package套件,不僅20吋的輪圈顯得張牙舞爪,黑色的M款排氣系統,更令人於車輛發動的那一秒便無可救藥地迷戀上它!
【絕頂戰艙】
New M5不僅在性能層面上,給人一種高深莫測的感覺,內裝陳設上,也更具戰鬥氛圍;同樣因為Racing Package的選配,這輛M5的座艙質感也更出色了! 除了換上高檔的麂皮頂篷,內裝的戰鬥感在兩張跑車座椅的妝點下,也有著滿滿的視覺張力! 而且這兩張座椅可不僅有著電調功能和厚實的設計,特殊的造型設計,不只可提供各種體型的駕駛扎實的包覆、支撐性,且就連就連駕駛的肩部也能牢靠的被包覆在其中,既舒適,又得以讓駕駛充分享受熱血駕控!
此外,只要一坐上駕駛座,雙手握著方向盤,就能夠感覺M5很不一樣,除了方向盤上幅柄上的紅藍雙色車縫線,上方還有紅色M1、M2按鍵,為個人化駕駛動態設定鍵,車主們只要在iDrive系統內在M設定下,便能調節您要的設定模式,這戰鬥快捷鍵的概念,尤其施以紅色塗裝後,看起來就像是飛彈發射器般,熱血度又向上提升了幾分。
至於你還想談質感,電動尾廂蓋已不足為奇,但座椅是Merino真皮包覆而成的,600瓦音響出自harman/kardon,碳纖維飾板、車內氣氛燈也沒缺少,就連排檔頭上還有紅色拉線,甚至就連車內控制旋鈕還是陶瓷製成的! 就算我們早知道本車是極盡奢華與性能,仍不免為其質、感驚呼,而這樣夫復何求的體驗,不也是M5買家所追求的基本…
【跨入強域】
去年我試駕M550i的時候,已經覺得裝上M大包的新五很帥,這輛配置四驅系統再結合V8 Twinturbo的房車,有著相當高的極限,彎道上若非四輪傳來哀鳴,還真的不知道極限在哪!
在性能表現上,F90 M5依然採用4.4升V8 Twinturbo引擎,除了擁有進排氣連續可變氣門機構外,噴油壓力也拉至350bar,並搭配兩具雙渦流渦輪增壓器,能榨出600hp的最大馬力及76.5kgm的最大扭力,但最特別的是,這代M5除了改採四驅配置外,就連變速箱也換上了八速手自排,換檔的平順度要比過去的更出色,但特別的是,過去MDCT最迷人之處,是可以調整換檔速度,而這點在新的手自排,同樣具備這樣的功能,名為Drivelogic的按鍵,設於排檔頭上方,調至第三段賽道模式,換檔反應更快,換檔嚙合的瞬間感覺還有點自手排的Feel。
就動力表現而言,New M5已經進入超跑等級,0~100km/h的爆發力極強,原廠數據可於3.4秒達成,而0~200km/h僅需11.1秒,如果選配Drive’s Package極速更挺近305km/h…實際的感受如何?四驅模式最大的好處,莫過於動力可以藉由四個輪子強大的驅動力,讓動力化為速度,但動力太強,又深怕動態穩定系統介入,因此最好的方式,是將動態穩定系統關閉,同時將4WD切至4WD Sport,拉轉全油門加速的瞬間,身體深陷賽車椅的過程,可以真切地領略V8 Twinturbo引擎的爆發力,0~100km/h實測成績3.7秒!
【猛穩身段】
文前提及,M550i的四驅底盤,已經讓我感受到相當高的極限,M5在彎道極限這件事詮釋得更到位,M xDrive四驅以極快的速度調配前後輪的扭力分配,極限狀態可以在50:50~0:100之前游移,搭配後軸的MAD主動電子限滑差速器,可以自動調整0~100%的滑差,在4WD Sport的模式下,後輪保有較高的驅動力,同時前輪還有一定的牽引力,彎道反應又快又猛,即便20吋的胎圈發出哀鳴,雙手緊握方向盤的我,右腳仍然敢驅策的油門,因為我知道M5的驅動輪可以Hold住路面,只不過因為超重逼近兩噸,才來20吋的胎圈發出輕微的哀鳴聲!
比較特別的是,G30五系列最大的特色,是後輪擁有主動轉向的功能(選配),但F90 M5無法選配,理由很簡單,只要將動態穩定系統解除,這款車可以將驅動模式選配2WD,結合後軸的LSD享受純粹甩尾的駕馭樂趣,一旦擁有主動後輪轉向系統,承受的側向G值雖然更高,卻不容易甩擺!
【TCar短評】
M5真的是一款很棒的性能房車,在主動電子防滑差速器的輔助下,可以線性地掌控車尾甩擺,過程中可以本能地反胎修正,這就是New M5的魅力!
面對一輛性能足可凌駕超跑的性能房車,M5就性能安全及豪華度上,已經詮釋得相當到位,不過在跑車尾管開啟的狀態下,與M550i一樣,後座會有些微共鳴聲,換言之,載人的情況下,還是保守一點的開,才能帶來多點的舒適性。
【BMW F90 M5 Racing Package】
引擎形式: 4395c.c. V8 DOHC 32V + Twinturbo
最大馬力: 600hp/5600~6700rpm
最大扭力: 76.5kgm/1800~5600rpm
變速系統: 8 速手自排變速箱
驅動模式: AWD
長x寬x高: 4966x1903x1473mm
軸距: 2982mm
車重: 1855kg
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前275/35 R20 後285/35 R20
台灣售價: 725萬起
【主要配備】
進階式LED主動轉向頭燈、LED日行燈
M空力套件、尾翼
黑色高光澤窗框
碳纖維車頂
M運動化排氣系統
20吋輪圈
電動行李箱起閉系統
自動防眩駕駛座車外、車內後視鏡
智慧型螢幕鑰匙
迎賓照明燈光組
M專屬多功能真皮方向盤(含換檔撥片)
M雙前座電動跑車椅
Merino真皮座椅
M縫線安全帶
40/20/40分離可傾倒後座椅
12.3吋多重行車模式儀錶
M車況抬頭顯示器
M Drive(可調DSC、引擎、電子懸吊、M Servortronic、換檔等設定)
陶瓷控制旋鈕
電子手煞車(含Auto Hold)
10.25吋中控觸控螢幕(內建智能衛星導航、手勢控制功能)
手機無線充電裝置
四區域恆溫空調
Individual麂皮車內頂蓬
harman/kardon 600瓦高傳真音響、16揚聲器
動態行車模式切換、M xDrive跑車化可調四輪傳動系統
DSC動態穩定控制系統
M跑車化電子懸吊
主動式M差速器
360度環景攝影、倒車輔助攝影
遠端3D監控
BMW智慧駕駛
。主動防撞輔助與行人偵測
。盲點偵測警示
。車道偏離警示
。後方車流警示
。後方追撞警示功能
。Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助、前自動束緊安全帶)
BMW智能服務
。智能緊急求助
。遠端售後服務
。智能遠端遙控
。線上生活資訊
。旅程諮詢秘書
。即時路況資訊
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾
BMW Taiwan總代理 汎德 | TCar 葉明德
#bmw #f90 #m5 #racingpackage #tcar #新車試駕 #葉明德
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【試車報告】 BMW X3 xDrive30i 豪華運動版 全面自信
【4K UHD | https://youtu.be/cG0vcdy7W8Y】
跨入了全新世代,大改款後的BMW X3,不論拿它與初代X5對比,又或檢視它從羞澀靦腆,進化為自信時尚的車格,隨著時光推演,這回X3的進化,無疑踏入了更高端的全新層次...
【質感大進】
若您對初代BMW X3還有些印象,當時,為了貼合休旅車款的戶外使用機能,原廠便在車輛周圍環繞了面積不小的防刮材質,這麼一來,雖然能讓人易於維護車輛,但無疑犧牲了豪華品牌的高質感;而待第二代X3問世,便可明顯發現防刮表面已大量減少,終於讓X3能用身形線條展露BMW休旅的獨具個性,然而,X3是變美了,但相較於老大哥X5,二代X3的樣貌仍像個發育中的孩子,故許多消費者寧可選擇尺碼更大,也更具自信的X5作為入手車款…
但進入了全新G01世代,X3換上了更大的LED燈組、更大的鍍鉻雙腎形水箱護罩,且就連造型設計也更像X5了! 且在細節之處,不論是前、後、車側的護版,都更具設計感,甚至,在車輛解鎖後,X3門邊還會撒下一對宛如翅膀的迎賓光毯,讓人備感尊榮! 至於我們試駕的xDrive30i豪華運動版,更屬於Luxury Line車型,它不只擁有大量的鍍鉻、鋁質裝飾,還有充滿貴氣的19吋多輻輪圈,這回,還有誰能嫌X3陽春?
【精緻細節】
此外,新X3的質感進化,也未僅在外觀就此打住,不只在上車前就能看到門旁的X字樣和Luxury Line門檻飾板,入座後,眼前儀錶改為了12.3吋數位顯示,且還能於行車模式改變時調整顯示介面,為駕車旅途帶來更多趣味,至於車內的環艙材質,儀錶台使用的是Sensatec皮質,具電動調整且包覆性強悍的座椅則採用Vernasca真皮,此外,還有Fineline Cove木紋飾板,和具多色選擇的車室氣氛燈,整體質感已非往日設計能媲擬。
另外,受惠於新車的5.4cm軸距增長,不僅後座乘客擁有更佳的膝部寬敞表現,當用腳輕鬆在車尾一劃之後,感應式尾門便可自動開啟,頓時550L的後廂空間便展現在我們眼前,要是將後座椅背全數翻倒,空間更能提升至1600L,大家便能瞭解新X3的行李吞吐量是相當驚人的。 而有趣的是,除了一般行李廂的置物區外,只要輕輕上提置物底板,其下方還有些許收納空間,且內藏的小油壓頂桿,還可自動將底板撐起,讓人更方便地取放物品,這樣的貼心細節則是我們對這輛車極為欣賞的!
【科技環繞】
跨入了科技世代,新X3當然也擁有了許多相當聰穎、便利的配備!
在中控台,10.25吋的螢幕不止具備觸控、手勢控制功能,和嶄新的iDrive 6.0系統,也因為這套系統具備連網功能,因此不論是能提供即時路況的導航系統、旅行秘書、線上諮詢服務,和緊急求助功能皆齊備;另一方面,X3又該如何與使用者連結呢? 這個問題的解答相當簡單,正是人手一支的智慧型手機,只要透過APP,車主便能輕鬆遠距離了解車輛狀況,如安全性、續航油量等重要資訊,而在盛夏的賣場採買後,還可遠端先行開啟空調等功能,或是快速藉由車輛燈號或聲響來尋找愛車呢!
但在便捷的有趣科技之外,BMW也沒忘了基本的行車安全,X3不僅具備主動轉向頭燈、盲點偵測、追撞警示、車道輔助功能、六氣囊,這輛車的環景攝影系統也相當高竿,除了導引線和距離警示功能之外,依照不同路況,它甚至還可貼心地替駕駛翻轉視角,好比在窄巷迴轉時,藉由視角的切換,駕駛更能準確衡量車輛和道路邊緣的距離,此外,要是您對於狹小的停車格有些恐懼,還可開啟X3的自動停車功能,讓系統自主、快速地將車輛停妥!
【極限優化】
在動力配置上,我們試駕的版本是xDrive 30i,搭載2.0升四缸渦輪引擎,除了引擎本體擁有連續可變氣門、可變氣門揚程等裝置外,搭配雙渦流增壓器,引擎轉速可拉升至7000rpm,結合Steptronic八速手自排,加速表現順暢,除了0~100km/h可於6.3秒達成外,極速可達230km/h,再加速衝刺至200km/h引擎也不會出現氣虛,有優異的持續性及順暢度!
在操控層面上,New X3的懸吊結構雖然採用前麥花臣、後多連桿,配置新世代底盤,因此車格放大,但減重55kg,且在操控設定上,又兼具靈活與舒適!
因為懸吊阻尼設定拿捏得剛好,搭配xDrive四驅系統,一般狀態下前後輪的分配比例為40:60因此能夠保有四驅的穩定性,又兼具後驅的操控靈活度。如果遇上低摩擦係數路面,如雪地、沙地等極限狀態,前輪或後輪的傳輸比例可以維持百分百,靈活扭力分配,讓X3在不同的路況下,都能感受到底盤的沈穩,在山道上疾駛,搭配電動輔助的方向盤,會覺得這輛車的路感回饋極度清晰,加上均衡的車底配重,轉向感覺相當中性,給人容易掌控的感覺,通過小夾角彎道時不會太推,甚至感覺得到DSC動態穩定系統刻意箝制內側輪,出彎在加速也不用等到方向盤回正,可提早補油出彎,還能藉此感受前驅動輪的牽引力!
軸距加長5.4cm,不僅乘坐空間更寬敞,高速行駛的穩定性也連帶提升,換道時,還能感受到方向盤輔助力道的變化,給予駕駛者更高層面的安定感。
【TCar短評】
New X3不止造型更帥,說真的各方面的表現可說是極致優化,更大的車身尺碼,更豪華精緻的內裝陳設,再加上精進的性能及操控,就連主被動科技都連帶升級,感覺自己駕馭的不像X3,反而更像X5!
對於買家而言,能夠以相對低價選擇一輛實用的SAV,絕對有著迷人的誘因,但也因為整體表現更與X5貼近,讓人擔心未來兩者之間的定位關係。
【BMW X3 xDrive30i 豪華運動版】
引擎型式: 1998c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
綜效最大馬力: 252hp/5200rpm
綜效最大扭力: 35.7kgm/1450rpm
長x寬x高: 4708x1891x1676mm
軸距: 2864mm
車重: 1715kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前後245/50 R19
台灣售價: 276萬
【主要配備】
LED頭燈、霧燈
鍍鉻水箱護罩
鍍鉻下氣壩飾條
鍍鉻下護板
鍍鉻車側飾條
緞面鋁質窗框
鋁質車頂架
迎賓光毯
Luxury Line專屬19吋輪圈、失壓續跑胎
電動尾門啟閉系統(含感應啟閉功能)
Luxury Line字樣前車門門檻
Vernasca真皮內裝
雙前座跑車電調座椅
4/2/4分離後座椅背
跑車多功能真皮方向盤
12.3吋多重行車模式儀錶
10.25吋中控觸控螢幕
BMW智能衛星導航系統
三區域恆溫空調系統
BMW Professional音響主機(含硬碟與DVD播放功能)、6揚聲器
Sensatec皮質儀錶台包覆
Fineline Cove木紋飾板
環艙氣氛燈組
動態行車模式切換
動態水平顯示附電子羅盤
車速感應轉向輔助
引擎自動啟閉系統
電子手煞車含Auto Hold
DSC動態穩定控制系統
HDC陡坡緩降系統
前後停車警示系統
倒車輔助攝影
360度環景輔助攝影
遠端3D監控
自動停車輔助系統
定速控制系統
BMW智慧駕駛
。主動防撞輔助系統與行人偵測
。盲點偵測警示
。車道偏離警示
。後方車流警示
。後方防追撞警示
BMW智能服務
。智能緊急求助
。遠距售後服務
。智能遠端遙控
。線上生活資訊
。旅程諮詢秘書
。即時路況資訊
雙前座氣囊、側氣囊、側邊簾式頭部氣囊
BMW Taiwan總代理 汎德 | TCar 葉明德
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