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當BMW選在2008年推出X6這款SAC跨界運動休旅車型之後，不僅為這級豪華休旅市場注入了嶄新的設計能量，也使得X家族更為壯大繁盛，不過將傳統SUV結合Coupe的創新呈現手法，一開始獲得的評價卻較為兩極，然而隨著時光推進，著重個人風格與駕乘樂趣的這款豪華休旅，反倒成為BMW休旅陣營中的代表作品，而後更追加SAC系列第二款車型、廠內代號F26的現行X4，一舉強化了BMW在豪華休旅市場的整體戰力，導入國內的X4擁有三種不同動力輸出，兩款汽油增壓心臟和一具柴油單元，以此來滿足國內買家的使用需求，而依循品牌目前的產品策略，高性能版本的推出同樣在原廠的既定計畫中，因此隨著車系中高運動化設定的X4 M40i在今年北美車展現身之後，直接挑明迎戰Porsche Macan GTS的態勢也讓這級小型高性能豪華休旅市場的競爭更趨白熱化。
Porsche Macan/Macan S小改款正式登台，對於有著保時捷夢的車迷而言，Macan無疑是與夢最接近的距離，但在退去品牌光環後，它的產品本質究竟有沒有足夠的競爭力撐起自身價值？身為豪華中型SUV中的執牛耳者，Macan又有著哪些與眾不同之處呢？
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