關於 battery 意味 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

0928紐約時報

*【共和黨阻撓政府撥款，拒絕取消債務上限】
美國參議院共和黨人否決了一項避免本周政府關門和下個月聯邦債務違約所需的支出法案，由於共和黨反對暫停實施債務上限，美國正走向一場財政危機的邊緣。拜登政府試圖大力推進其國內議程之際，共和黨試圖在關鍵時刻削弱其努力。
https://www.nytimes.com/2021/09/27/us/politics/republicans-block-government-funding-bill-debt-limit.html

*【澳洲決心抗衡中國，它做對了嗎？】
在宣佈將“挺身而出”對抗中國四年後，該國正在與其政策和立場急劇轉變帶來的政治和經濟後果角力，本月的美英澳核動力潛艇協議更加劇了這種寒意。盟國稱讚澳洲展示了相對弱勢國家可以如何重新定義與中國的關係。但批評人士指出，對安全的高度關注削弱了澳洲對中國的瞭解，從而增加了政策失誤的風險。
https://www.nytimes.com/2021/09/27/world/australia/australia-china-elations.html

*【中國停電限電擾亂了耶誕節供貨，還將波及全球經濟】
一些工廠已經減產或停工，居民們對突然停電停水抱怨不已。由於出口強勁，許多高耗電工廠的電力需求增長；煤價也在同步上漲，導致發電成本提升。而作為公共事業的國家電網無法調高電價，只能選擇減少供電時間。目前還不清楚中國的電力短缺會持續多久。經濟學家已經調低了對中國經濟增長的預期。這一問題還擾亂了全球供應鏈，使其他國家的物價上漲。
https://www.nytimes.com/2021/09/27/business/economy/china-electricity.html

*【德國社民黨贏得德國大選，Olaf Scholz有望將成為下屆領導人】
中左翼政黨社會民主黨以1.6個百分點的微弱優勢擊敗了梅克爾領導的基民盟。但由於未能獲得議會多數席位，社民黨需要和其他政黨聯合組閣。在複雜的多黨談判中，保守黨基民盟候選人Armin Laschet仍有可能贏得總理職位。分析指出，本次大選的格局意味著德國政治正在發生結構性轉變。
https://www.nytimes.com/live/2021/09/27/world/german-election-results

*【新塔利班政府禁止女性上大學】
塔利班繼續收緊對女性的限制。新任命的喀布爾大學新校長宣佈，女性將被無限期禁止進入大學，無論是作為教員還是學生。塔利班8月奪權後曾表態將給予女性更多權利，允許她們學習、工作甚至參與政府工作。但這一切都沒有發生。這也是對阿富汗高等教育系統的又一次嚴重打擊。
https://www.nytimes.com/2021/09/27/world/asia/taliban-women-kabul-university.html

*【朝鮮特使在聯合國發表講話的同時，朝鮮發射短程導彈】
韓國軍方稱，朝鮮週二向半島東部海域發射了一枚不明飛行器。幾乎在同一時間，朝鮮駐聯合國大使Kim Song發表講話，呼籲華盛頓結束對朝鮮的“敵對政策”，停止美韓聯合軍演，並從半島撤出其戰略武器。
https://www.nytimes.com/2021/09/27/world/asia/north-korea-projectile-launch-UN.html

*【Facebook禁止13歲及以下用戶使用Instagram】
在遭到強烈反對後，Facebook暫停了為13歲以下兒童使用Instagram。此前《華爾街日報》披露了一項Facebook的內部研究，顯示該公司瞭解Instagram對年輕女孩心理健康產生的有害影響。這引發了一場公關危機以及新一輪要求新監管的呼聲。
https://www.nytimes.com/2021/09/27/technology/facebook-instagram-for-kids.html

*【2020年，全美各城市的謀殺案激增】
2019年以來，凶殺案的同比增長是自1960年開始全國記錄以來的最大增幅。但總體而言，去年重大犯罪有所下降。
https://www.nytimes.com/2021/09/27/us/fbi-murders-2020-cities.html

*【五角大廈協助撲滅野火】
7月當野火席捲美國西部時，拜登總統與該地區的州長會面，以尋找更好的方式與大火作鬥爭。加州州長Gavin Newsom要求使用原用於警告導彈襲擊的軍用衛星，過去秘密軍事裝備，援助平民消防員也曾用於35年前。隨著白宮、中央情報局、美國林業局和其他聯邦機構尋求建立一個全國性的系統，對未被發現的野火和威脅性的突發事件發出警告，這種威脅也隨之擴大。五角大廈允許進行測試和短期原型。但這些安排不會是永久性的。
https://www.nytimes.com/2021/09/27/science/wildfires-military-satellites.html

*【福特將大力推動電動汽車建設4家工廠】
福特汽車宣布， 斥資數十億美元在美國建設三個電池工廠和一個電動卡車工廠，在未來四年內創造 11,000 個工作崗位，增加對電動汽車和卡車的製造。
https://www.nytimes.com/2021/09/27/business/energy-environment/ford-battery-electric-vehicles.html

*【Covid-19實時更新】
#法官裁定，紐約市有權要求教育工作者和工作人員接種疫苗。紐約市長白思豪規定15萬多名教育工作者和工作人員要在27日前至少接種一劑，否則將被停職，不僅工作不保，還領不到失業救濟金。
#紐約州州長Kathy C. Hochul敦促醫護人員“做正確的事”並接種疫苗。
#拜登接種了輝瑞 BioNTech的加強劑，並敦促還沒施打過疫苗的國人快去打第一劑。
#巴西總統波索納洛的妻子在訪問紐約參加聯合國大會期間接種了疫苗。
#雪梨計劃在 10 月開始解除封鎖，目標是在 12 月之前恢復正常生。
#經濟合作與發展組織預測，2022年全球經濟增長率預估為4.5%，低於2021年預估的5.7% 增長。對美國的預測更大幅度放緩，從今年的6%降至3.9%。
#尼泊爾放寬對遊客的規定，以幫助振興旅遊業。
#據NBA聯盟稱，超過 90% 的 NBA 球員接種了疫苗，裁判和球隊關鍵人員也將在三週後的賽季開始前接種疫苗。但包括網隊明星後衛Kyrie Irving在內的一些知名球員，對疫苗表示懷疑，至於他們的接種狀況也避而不談。
https://www.nytimes.com/live/2021/09/27/world/covid-coronavirus-vaccine

【iPhone 防水】iPhone不嬲出咗名防水，繼之前有人用MagSafe約翻起跌落水嘅iPhone後，而家又有人三日後係水底搵釆iPhone，仲要係響緊鬧鐘個隻！
https://pc3mag.com/iphone-fall-in-water-still-have-battery/
#iPhone #防水 #遺失 #Apple
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日常会話で頻繁に使われる「Run」を使った定番用法3パターン
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Runと聞けば真っ先に「走る」を思い浮かべると思いますが、日常会話ではRunと前置詞を組み合わせることで様々な表現として使うことができます。今回は、代表的な3つのRun＋前置詞の組み合わせをご紹介します。ビジネスシーンでも使える便利なフレーズなので、ぜひ覚えてください。
　
　　
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1) Run into
→「ばったり会う」
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Run into は友人や知人に偶然出くわすことを意味します。Meetも誰かと会うことを意味しますが、meetには予め会う約束をしていた相手と会うニュアンスが含まれています。スターバックスでバッタリ友達に会ったり、スーパーで買い物をしているときに偶然同僚に出くわす状況などではrun intoが使われます。例えば、「今日、マイクとばったり会いました」は“I ran into Mike today.”、「今日、スターバックスでマイクと偶然会いました」は“I ran into Mike at Starbucks today.”のように表現します。
　
その他、run intoには「〜にぶつかる」「〜に衝突する」「〜にぶち当たる」といった意味もあり、車やオートバイなどが何かに衝突した時や、問題やトラブル、困難などに遭遇した時に使えます。例えば、「柱に衝突しました」は“I ran into a pole.”、「問題にぶつかりました」は“I ran into a problem.”のように表現します。
　
＜例文＞
　
I ran into an old buddy of mine at the train station today.
（今日、駅で昔の友達にばったり会いました。）
　
It was really nice running into you. Let’s hang out sometime.
（偶然会えてよかったよ。またいつか遊ぼうね。）
　
If you run into Steve at the event tomorrow, tell him I said hi.
（もし、明日のイベントでスティーブに会ったら、よろしく言っておいて。）
　
I ran into a lot of problems at the airport.
（空港で色々な問題に直面しました。）
　
　
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2) Run late
→「遅れる」
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Run lateは到着が遅れることや遅刻を伝える時に使われる口語的なフレーズです。この表現は一般的に、running lateのように現在進行形で使われます。例えば、「10分遅れます」は“I'm running 10 minutes late.”、「クラスに遅刻しそうです」は“I'm running late for my class.”、「渋滞のため遅れています」は“I'm running late because of traffic.”のように表します。また、“I ran late.” や “He ran 15 minutes late.”のように過去形で使うのは不自然なので、使い方には気を付けましょう。過去の出来事として表現したい場合は、be動詞を使って“I was late.（私は遅れました。）”や“He was 10 minutes late.（彼は15分遅れました。）”のように表現するといいでしょう。
　
その他、電車やバスなどの公共交通機関に遅れが発生している状況でもこの表現が使われます。例えば、「電車は20分遅れています」は“The train is running 20 minutes late.”と表現します。しかし、この表現を使ってプロジェクトや仕事の進捗などに遅れが出ていることを表すことはできないので注意しましょう。
　
＜例文＞
　
Sorry. I’m running about 15 minutes late.
（すみません、15分ほど遅れています。）
　
I’ve got to get going. I’m running late for my English lesson.
（そろそろ行かないと。英語のレッスンに遅刻しそうだ。）
　
Are you going to be on time or are you running late?
（時間通りに来れる？それとも遅れる？）
　
　
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3) Run out of
→「～を使い切る / 〜を使い果たす」
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Run out ofは何かを使い切ったり、在庫がなくなることを表す口語表現です。例えば、お米がなくなった場合は“We ran out of rice.”、プリンターのインクが切れた場合は“We ran out of ink.”のように表現します。その他、商品の在庫を切らしていることや、時間がないことを表すこともでき、ビジネスシーンでも日常会話でもよく使われます。
　
ちなみに、「〜がなくなってきた」と言いたい場合は、running out ofのように現在進行形で表現すればOKです。例えば、「携帯電話の充電がなくなってきた」は“My cellphone is running out of battery.”、「急がないと。時間がないよ」は“We have to hurry up. We're running out of time.”のように表現します。
　
＜例文＞
　
I’m running out of gas. I need to pull into a gas station.
（ガソリンがなくなってきた。ガソリンスタンドに行かないと。）
　
What do you do when you run out of ideas?
（ネタ切れの時ってどうしているんですか？）
　
I’m so out of shape. I’m running out of breath just from walking up these stairs.
（運動不足だ。この階段を上るだけで息切れしている。）
　
　
　
　
　
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[搭乗日11/28/2019]
アメリカの東海岸と西海岸を結ぶフライトは需要があり、大手エアライン（デルタ、アメリカン、ユナイテッド）の他にアラスカとJetBlueもいくつか就航させています。
JetBlueのプレミアムクラスであるMintは非常に有名で、アメリカ大陸を横断するのには一番快適なビジネスクラスシートとして評価を得ています。
今回はJetBlueのアメリカ大陸フライトの1つ。フォートローダーデール⇔ロサンゼルス間をMintで移動した際のレビュー動画です。

毎週飛行機レビュー動画配信しています！
→https://www.youtube.com/channel/UCDtLLJMq-ZuON4ccECc0t5g?sub_confirmation=1

0:00 オープニング
0:35 jetBlue豆知識
1:25 搭乗
1:45 機内＆シート
5:20 ウェルカムドリンク
5:32 離陸
7:04 機内サービス
7:20 アメニティキット
9:24 コールボタン押してどれぐらいで来てくれるか？

今回のJetBlue航空ビジネスクラスチケットはマイルを使い購入しました。私のようにたくさんマイルを貯める方法を知りたい方はこちら↓をチェックしてみてください。
https://rikumiley.teachable.com/p/0d06da1

マイルを使っての特典航空券って空席見つからなくて大変！そう思ったことはありませんか？空席検索6年間して得たノウハウ全て教えます！詳しくはこちら↓
https://rikumiley.teachable.com/p/70812e

JetBlueはアメリカ東海岸にある空港をメインに就航しています。特にボストン（BOS）、ニューヨーク（JFK）、フォートローダーデール（FLL）、ロングビーチ（LGB）、オーランド（MCO）を中心にアメリカ国内＆カリビアン諸国にたくさんフライトを飛ばしています。
JetBlueのプレミアムクラスMintはボストン、ニューヨーク、フォートローダーデール発着の限られたルートのみに搭載されています。
搭載されているシートはフルフラットになるシートで、座席配置が2-2と1-1が交互に組み合わされています。座席指定に手数料はかからないので1人で旅行する場合は隣にシートがない1-1で配列されている席がおすすめです。アメリカではこの特別1人シートをThrone seatと呼ばれています。他のシートとは違い王様のようにドドーンと座れるシートという意味です。

その有名なシートはどうだったのか？機内食は美味しかったのか？サービスはどうだったのか？詳しくレビューしてみました。どうぞ動画をお楽しみください。

フライト情報
エアライン：:JetBlue Airlines
機材：A321
レジストレーション：N937JB
座席：4K (Mint)
出発地：Fort Lauderdale-Hollywood International Airport (FLL)
目的地：Los Angeles International Airport (LAX)
使ったマイル数：28,100メリルポイント(FLL-LAX)+$125.47

アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
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GoPro Hero 7（ゴープロ）:
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DJI Osmo Pocket（DJIオズモポケット）:
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Samsung Micro SD (マイクロSDカード128GB):
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#搭乗レビュー

日本を代表するエアラインANAとJALどっちがいいの？と考えたことがある方はたくさんいると思います。さらに国際線ビジネスクラスはANAとJALどう違うのか？気になっている方もいるでしょう。

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JALの国際線ビジネスクラスシートは3種類ありますが、長距離路線では初代Sky SuiteかSky Suite II（関空メイン）が使われています。一般的に評価が高いのは初代Sky Suiteです。今回乗ったビジネスクラスシートは初代Sky Suiteでした。
一方ANA国際線ビジネスクラスシートは777-300ERと787ともに同じシートが使われています。
よってJAL国際線ビジネスクラスシートで一番いいSky SuiteとANA国際線ビジネスクラスシートの比較ができました。

この動画ではANAとJALの国際線ビジネスクラスの詳しい比較をしたいと思います。比較する項目はこちら↓
チェックイン
ラウンジ
シート（IFE＆アメニティーキット含む）
機内食
サービス

エアラインランキングで有名な英国SkyTrax社によるとANAビジネスクラスが5つ星。一方JALビジネスクラスは4.5星の評価をもらっています。SkyTraxの星の数だけで考慮するとANAビジネスクラスの方が良さそうですが実際どうでしょう？

ちなみに説明している時にANAをJALよりも先に書いている理由はアルファベット順という理由のみです。

ANAフライト情報
エアライン：ANA
機材：B777-300ER
レジストレーション：JA735A
座席：1 (ビジネスクラス)
出発地：Chicago O’Hare International Airport (ORD)
目的地：Narita International Airport (NRT)
撮影日：5/26/2019
ANAビジネスクラス搭乗レビューはこちらです↓
https://youtu.be/1-HJ1_lF3ns

JALフライト情報
エアライン：JAL
機材：B787
レジストレーション：JA843J
座席：1 (ビジネスクラス)
出発地：Narita International Airport (NRT)
目的地：Melbourne International Airport (MEL)
撮影日：6/10/2019
JALビジネスクラス搭乗レビューはこちらです↓
https://youtu.be/khT-c5YwPpA

全く同じルートのANAとJAL国際線ファーストクラスの比較をした動画はこちら↓
https://youtu.be/icWZ3el_MO0

今回のANA&JALビジネスクラスチケットはマイルを使い購入しました。私のようにたくさんマイルを貯める方法を知りたい方はこちら↓をチェックしてみてください。
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[動画トランスクリプト]
こんにちは！Kazです。Hi, this is Kaz.
先日JALとANA両方のビジネスクラスに乗る機会がありました。 Recently, I had a chance to fly with JAL business class and ANA business class.
JALビジネスクラスで成田からオーストラリアのメルボルンに移動した際、乗ったのが初代Sky Suiteが登載された機材787でした。The JAL flight I was on was Narita to Melbourne and it was 787 equipped with first generation Sky Suite.
一方、ANAビジネスクラスを利用してシカゴー成田線に乗りました。The ANA business class I used was a flight from Chicago to Narita.

この動画では日本を代表するエアラインANAとJALのビジネスクラスを比較してみようと思います。I’m going to compare the big 2 Japanese airline companies’ long haul business class experience.
比較する項目が
ラウンジ
シート
機内食
そしてサービス
I’m going to touch on:
Lounge
Seat
Meal
And service

ANAとJALでどう違うのか？一緒に見てみましょう！
Let’s see how the business class experiences are different between these two

日本にあるJAL＆ANAラウンジはとても似ているので、今回の動画ではアメリカ発の場合に使えるラウンジを比較したいと思います。JAL lounge in Narita and ANA lounge in Narita are very similar so in this video, I’m gonna compare the lounges business class customers can use when flying out of the US.
ANAはスターアライアンスパートナーのユナイテッド航空Polarisラウンジを利用します。ANA business class customers can use their Star Alliance partner, United Airline’s Polaris lounge.
ANAが就航している空港8つの中でPolarisラウンジがあるのは4つ。1/2の確率です。Out of 8 cities ANA flies in and out, 4 of the airport has Polaris lounge.

Polarisラウンジのアクセス条件は国際線ビジネスまたはファーストクラスでの出発時のみ使えるので、その分クオリティーが高いのが特徴です。

本格的なバーがあるだけではなく、バーテンダーもいるので好みのカクテルを作ってもらうことも可能。

食事は自分で取るバフェ以外にもテーブルに座りレストランのように食事ができる、ダイニングルームも完備しています。
ホテルの朝食並みに美味しかったです。

シートが1箇所に集中していないため、人が多くなってきても混んできている感覚はあまりしませんでした。ほぼどこからでも外の景色が見えるというのもポイントかもしれません。

JALはワンワールドパートナーのアメリカン航空Flagshipラウンジを利用します。
ANAと同様JALが就航するアメリカの空港は8箇所。そのうちFlagshipラウンジがあるのは4箇所です。

私はシカゴのFlagshipラウンジしか行ったことがありませんので、その時の動画を紹介します。

結構シートが密集している印象を受けます。隣の人との距離が近めです。

Flagshipラウンジではバーテンダーはいないのでセルフサービスです。逆に言うと、どんなアルコールでも入れ放題という意味では太っ腹ですけどね。

シカゴ空港のFlagshipラウンジ以外はダイニングルーム完備しています。

ラウンジは断然Polarisラウンジがお勧めです。ということでANAに1票！

次にシートを比較します。

ANAビジネスクラスは1-2-1という座席配置で中距離線、長距離線であれば、ほぼ確実にこのタイプのシートです。
機材によって当たりはずれがあまりないというのがANAビジネスクラスの魅力の1つです。
777と787-8はシートがちょっと古めです。

横になった時に足を置くスペースの両サイドがトレーテーブルの出っ張りで若干低くなっているため、寝返りを打つと当たります。

電源ポートはモニターのすぐ下にありますが、スマホなどを置けるスペースが近くにありません。足を置くスペースに置かないといけないので邪魔になります。

ヘッドセットを掛けておく場所がないので、カウンターに置くとドリンクとぶつかりやすく、こぼれる原因となります。

JALビジネスクラスは787は2-2-2という座席配置、ヨーロッパ、オーストラリア、北米路線ならこのタイプのシートです。
逆に東南アジアはこのタイプのシートではありません。ですのでANAと比較するとシートの一貫性がありません。

トレーテーブルはサイドに収納されているため、足元スペースが広々しています。寝返りを打っても足は当たりません。

また、隣の席との間にパーティションがあるため、これを利用すると窓側シートなら一切隣から見えません。

このプライベート感はANAビジネスクラスでは味わえないレベルです。特にベッドにすると通路を歩いているクルーのことすら見えません。

電源ポートの近くにカウンタースペースがあるため、充電しながらスマホやカメラを置くことが可能です。

ヘッドセットも掛けて置けるようデザインされています。

シートは文句なしでJALビジネスクラスがお勧めです。


次に機内食を比較しましょう。
ANA、JALともに機内食は洋食か和食が選べます。どちらも和食を頂きましたが、空の上で食べているとは思えないぐらい美味しかったです。

どっちに乗っても美味しいこと間違いなしです！

ANAは豚骨ラーメン、JALは醤油ラーメンということで、こってりが好きな人はANAがお勧めです。
JALの到着前に食べたサイドイッチがびちょびちょしていて微妙だったこと以外、機内食はどちらも同じぐらい美味しいです。

カタール航空ビジネスクラスでロンドン（LHR）からドーハ（DOH）に移動した際の搭乗レビューです。

0:00 ダイジェスト
0:09 オープニング
0:43 カタール航空ビジネスクラスラウンジ
1:35 搭乗＆シート
3:43 機内食＆ドリンクメニュー
4:28 離陸シーン
5:08 アメニティキット
5:32 食事タイム
6:29 A380限定バーカウンター
6:57 ビジネスクラストイレ
7:25 ベッドタイム

毎週飛行機レビュー動画配信しています！
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カタール航空はカタールのフラッグキャリアーでドーハ空港（DOH）をハブ空港とし世界中の都市へ運航しているエアラインです。
イギリスのSky Trax社から5つ星エアラインと認定されているキャッセイ、シンガポール、エミレーツ、ANAなどのトップに君臨すると言われるほど、近年全ての分野で高評価を受けているワンワールド加盟エアラインです。

Sky Trax社の5つ星エアラインの中でも特にカタール航空はファーストクラスよりもビジネスクラスに力を入れているエアラインです。「First in Business」ファーストクラスのようなビジネスクラスというコンセプトを世界に広めています。
Dine on demandという好きな時に好きなものを提供するというサービスをビジネスクラスでいち早く取り入れたのはカタール航空。そしてビジネスクラスでも質のいいパジャマを配っている数少ないエアラインの1つです。まさにファーストクラスに乗っているかのようなサービスを体験できるのがカタール航空ビジネスクラス。

カタール航空ビジネスクラスシートは2種類。
座席配置が1-2-1のリバースへリングボーン。そして、ベストビジネスクラスシートと呼ばれる中央2席がダブルベッドになるQSuite
QSuiteのレビュー動画はこちら☟やばかったです・・・いい意味で！
https://youtu.be/DCAPOw2a9qs

カタール航空A380にあり他の機材に登載されていないのがファーストクラスと機内バーです。機内バーで有名なのはエミレーツ航空ですが、カタール航空のバーはエミレーツ航空のバーよりも広く作られていて他の人と交流するには最適です。

カタール航空A380のルートはこちら↓
ドーハ（DOH）⇔ロンドン（LHR）
ドーハ（DOH）⇔バンコク（BKK）
ドーハ（DOH）⇔メルボルン（MEL）
ドーハ（DOH）⇔パース（PER）
ドーハ（DOH）⇔シドニー（SYD）
ドーハ（DOH）⇔フランクフルト（FRA）
ドーハ（DOH）⇔広州（CAN）

過去のビジネスクラス動画↓
ANAビジネスクラス（シカゴー成田）
https://youtu.be/1-HJ1_lF3ns
エティハド航空ビジネスクラス（成田ーアブダビ）
https://youtu.be/pMrzZiNstMA

今回のカタール航空ビジネスクラスチケットはマイルを使い購入しました。私のようにたくさんマイルを貯める方法を知りたい方はこちら↓をチェックしてみてください。
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マイルを使っての特典航空券って空席見つからなくて大変！そう思ったことはありませんか？空席検索6年間して得たノウハウ全て教えます！詳しくはこちら↓
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とべちゃんが全く同じ路線（LHR-DOH）のA380（エコノミークラス）に乗られていました↓
https://www.youtube.com/watch?v=FtrqbG4CaEk&t=70s

フライト情報
エアライン：Qatar Airways
機材：A380
レジストレーション：A7-APD
座席： 20K(ビジネスクラス)
出発地：London Heathrow Airport (LHR)
目的地：Hamad International Airport (DOH)
使ったマイル数：70,000アメリカンマイル(LHR-DOH-HND-CTS-KIJ)+$206

アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
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YouTuberにオススメ著作権気にせず使える音楽（1ヶ月無料お試し）：https://www.musicbed.com/invite/jERYd

動画撮影に使った機材
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[動画トランスクリプト]
ロンドンヒースロー空港のゲート9の近くにカタール航空ラウンジがあります。
ラウンジのアクセス条件はワンワールドビジネスまたはファーストクラス専用で、どんなにステータスがあってもエコノミークラスでの旅行の場合はアクセスできません。
ラウンジはスタイリッシュなデザインで外の景色も楽しめます。ラウンジ自体は縦長の作りになっていて座席数は少なめです。
食べ物がまるでアートのように飾られてありました。
何とラウンジで座っているとスタッフがオーダーを取りに来てくれます。そして搭乗時間になるとアナウンスではなく直接伝えに来てくれます。
今回乗るのはカタール航空A380ビジネスクラス。アッパーデッキに位置しています。
機内に進むと担当クルーが自分の席まで案内してくれました。
座席配置は1-2-1のリバースへリングボーンシート。シートは旧BEAerospace社のSuper diamondというシートです。
トレーテーブルはモニターの下に収納されていて、大きくしっかりとした作りです。木目のデザインもオシャレです。
シートピッチが203センチなので先端が狭くなっていても全然余裕です。
窓とシートの間にある収納ボックスが巨大です。アメニティーキットのポーチがこんなに小さく見えますね。
シートコントロールパネルでアームレストも含めシート全ての調節が可能です。
USBポートと電源ポートはシートコントロールパネルの下にあります。
このシートまだまだ収納スペースがあります。
最初から水ボトルが用意されてあると嬉しいですよね？皆さんどう思います？ぜひコメント欄で教えてください。
シートの上には枕とふわふわの毛布
こちらのアームレストの中にヘッドセットが隠れていました。
各シートにエアコンの吹き出し孔があります。
カタール航空のビジネスクラスでは、いつでも好きなものをオーダーできるDine on demand
テイクオフする前にオーダーを取りに来ました。片膝をついての接客です。
アメニティーキットはBricsというブランドのもので、アイマスク、靴下、イヤープラグ、保湿液、リップ、ボディーローションが入っています。
IFEのエンターテインメントはこれでもか！というぐらい映画がたくさんありました。
パン用のオリーブオイルとバルサミコ酢でもカタール航空は３種類味がありました。他のエアラインでは見たことありません。

ビジネスクラスキャビンのすぐ後ろにあるバーはエミレーツのバーよりも広い作りです。
ビジネス＆ファーストクラス搭乗客が利用できます。
ちなみに、あのバラ本物でした。
バーの両サイドにソファーがあり、くつろいだり、他の人と話をしたりできます。
カタール航空のトイレが豪華！高級ホテルのトイレじゃないか？と思ってしまうぐらいです。
アメニティーもたくさん置かれてありました。便座を拭くペーパーもあります。
横になった時の視界がこちら。シートがオープンなので通路側からは見えてしまいます。
自分はファーストクラスにでもいるんじゃないか？というぐらいの勢いでクルーが素敵なサービスをしてくれました。
カタール航空のモットー、ファーストクラスのようなビジネスクラス。まさにその通りでした。
この動画が役に立った、面白かったという方は高評価＆コメント＆チャンネル登録よろしくお願いします。それではまた次のフライトでお会いしましょう！

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