優點: 1. 1.2稅金省! 2.外觀帥、車漆質感超乎水準! 3.安全配備很足夠! 4.Bi-Beam LED車燈超亮! 5.前座質感還不錯! 6.空間表現不錯! ... 2.進口車 ... ... <看更多>
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c-hr 災情 在 HR-V v.s C-HR - 汽車板 - Dcard 的推薦與評價
... 在網路上看到HR-V好像滿常跟C-HR拿來比的我個人是比較偏好C-HR的外觀又帥又美 可是最近Toyota好像漏水災情頻傳(? 想問問大家兩台會怎麼選或是還 ... ... <看更多>
c-hr 災情 在 C-HR Club 官方社團| 今天車子的問題總算告一段落了 的推薦與評價
今天車子的問題總算告一段落了. 分享給大家,其實CHR這台車算不錯只不過有小毛病尤其是異常聲音特別多. 不管你的業務或者技師說什麼,總而言之新車有異常聲音就是不 ... ... <看更多>
c-hr 災情 在 [菜單] toyota C-HR 2021 - PTT評價 的推薦與評價
車輛廠牌/年份/型號: TOYOTA C-HR 2021年仕(2020) 車輛原廠編成等級豪華是否含保險: 否是否含領牌稅金: 否成交價格(總價): 90. ... <看更多>
c-hr 災情 在 [問題] 請問Nissan Juke和Toyota CHR是在貴什麼? 的推薦與評價
同樣都是1000CC左右,Juke雖有Turbo,可使馬力也和Toyota CHR差不多,都是100匹左右而已,感覺很弱ㄌ,可兩台卻是要價快90萬甚至100萬多,感覺有點貴,請問這是在貴甚麼? ... <看更多>
c-hr 災情 在 【chr開箱2018】ToyotaC-HR開箱分享-Mobile01 +1 | 健康跟著走 的推薦與評價
Toyota C-HR 開箱分享... (CHR目前還沒TSS,以後應該會增加) , 去年下半年一直都在四處看車,準備換車。各大廠牌都去逛逛,試乘過的車也不少,就在12月底,原本是已經決定 ... ... <看更多>
c-hr 災情 在 [分享] TOYOTA C-HR 開箱| car 看板| PTT 網頁版 的推薦與評價
... 被罵太盤版上很少開箱冒險分享一下大家手下留情這台車從概念車發表後就一直關注原本的口袋名單還有HRV 不過SHOW TIME 實在讓我太害怕最終還是選擇了CHR 雖然預售價 ... ... <看更多>
c-hr 災情 在 toyota chr缺點、chr災情、chr不要買在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
乘座舒適度的狀況,隔音算是還不錯可以接受, 椅子也算好坐,這點比起HRV或是Vitara就好一點, 底盤跟懸吊不會太軟或太硬,整體來說算是蠻均衡的配置, 高速的穩定度也還 ... ... <看更多>
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【chr災情】「chr災情」#chr災情,ToyotaC-HR土耳其製造工廠SUV丰田,《ToyotaCH-R試駕》大規模小改款?,天眼通! ... <看更多>
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C -HR 漏水在PTT/mobile01評價與討論, 提供cc汽油版漏水、toyota corolla cross汽油版漏水、corolla cross漏水災情就來速食推薦評價懶人包,有最完整C-HR 漏水體驗分享 ... ... <看更多>
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c-hr 災情 在 [討論] C-HR的電瓶容易沒電?- 看板car - Mo PTT 鄉公所 的推薦與評價
剛才看到C-HR的官方社團有人討論到C-HR的電瓶很容易沒電,而且電池規格好像是特規(?) 我用這張圖給大家看一下C-HR是用什麼充電 ... ... <看更多>
c-hr 災情 在 [分享] 2021 C-HR 簡單開箱心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
鑒於之前菜單文,原半殘TSS,2021年仕剛好補齊
小孩也慢慢大了,家裡女三寶那台神鴨也快11年了
是時候該換台車給他接送小孩,偶而短途市區一家大小也可以開
原鎖定 kia Stonic & VW T-CORSS & C-HR 等CUV系列
Stonic試駕當天,一上車就感覺這台車內空間跟yaris完全沒差別
頂多後車廂空間大一點,後座不知道是否扭力樑的關係經過坑洞路面
坐起來彈跳嚴重死硬,80幾萬車內裝頂多就方向盤&燈具好看一點,其他完全沒特色
1.0 48V 引擎 開起來加速雖是輕快許多,但是主動系統FCA介入嚴重
一個機車大概偏一下就會幫煞車預警,有好有壞,ACC也沒全速域
就此打消念頭,當天轉頭又再次跑去看C-HR,心想這台給女三寶開的
VW歐洲車就算了,到時候車子出問題也還是要我來處理,不如省點麻煩
女用車還是買日系穩定點,網路比較一下菜單就直接訂車了。
牌價 97.9 豪華 灰黑雙色
空車價 88.5
業務三寶 etag車牌 鑰匙皮套 交車大美容
交車當天上雪隧,啟動ACC後一整個不習慣,車道維持感覺不在我眼中認定的
車道中間,ACC會一直持續修正,我認為要右邊一點,但是系統就會幫你切靠接近左邊
手就會不自覺的去修正方向盤,但是系統就是會依照標線跟電腦判定來去修正介入
後來大概抓到一個點,就是前方要有車這套ACC才會較為穩定置中,不然沒車的時候
鏡頭會根據標線來去抓他認定的置中,會跟平常手動駕駛習慣的人有點視覺衝突
畢竟真的是第一次長途使用全速域ACC,當下真的很不放心交給這套系統來去輔助
自己還開著10年老golf跟12年的RX450h 手動習慣了,大概就是新車適應期吧
自動原近光燈也是頗好用,大大放心了把車丟給家裡女三寶。
最後
其實就算是全速域等等相關主被動安全,最終都還是輔助功能
就跟很多導航事件一樣,明知眼前路況完全不對勁,偏偏就是有人要鐵齒開下去,
專心注意眼前路況跟適當反應才是安全駕駛。
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"幹你媽的!這就是人參" ▁▁▁
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