關於 cpr圖片來自政昇藥局宣導 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

記者之亂之後，好久沒發文了，謝謝你們的抬舉，但我就歐巴桑買買菜路過寫寫文章的，沒有很想被報，但還是謝謝。

說一下這兩天上課的故事，白天上到晚上，腦子塞滿東西，白天不懂夜的黑，覺得暈。
複訓內容好像讓日常生活之中一些冷眼的事又有了感觸，而這篇沒有髒話也不說笑話，想看笑話的人我怕你們會失望所以我先預告。

年度複訓通常很折磨我們這一行的，不管是機師、空服抑或是地勤、航勤，通常要上一整天的課，還要考試，而考試前線上還要做一堆測驗，然後以職位不同又再分好幾天的課。

以外商來說，英語不是我們的母語，當然因為經過幾年這邊的瘋狂洗禮，各種腔調的英文或是閱讀原文Manual拿出來翻是沒有問題的，也相當感謝有這個環境，讓我擁有這些terminology，各式各樣的航空知識，以及強大的心臟，還有阿三客人的各式虐法讓我大開眼界。

複訓通常要cover從你想得到的醫療知識用藥急救，一直到飛機上的安全知識飛航準則，以及公司飛的機型各安全門所有設施，機艙失壓或失火的緊急應變措施，還有飛機各種不同狀況(劫機、炸彈、性騷擾、處理死亡大體)以及Emergency Landing地面緊急迫降、Emergency Ditching 水上緊急迫降等各種程序。
內容有點太多但我要講的事其實跟這些沒什麼相關😅，唯一有關的就是醫療吧！

每年要做的事，其實都是一樣的，但時間往前走，地球瞬息萬變，有新的設備或是任何更好的方式通常航空公司都會更新，那麼各種SOP或多或少會有些許不同。

我加入公司的時候，其實只有教簡易CPR，到現在已不知更新幾次，多了氧氣各種使用以及AED(自動體外心臟去顫器 Automated External Defibrillator)的使用，而過去一對一的急救教學，也改成了teamwork群體接力賽的方式。

我為什麼要講這麼多，是因為我這次在上CPR課的時候，有個羅馬尼亞女生情緒特別激動，課程到後來trainer其實有點疑惑，於是直接問了她為何反應跟我們旁邊這些冷眼人不同，然後她告訴了我們她兩年前的故事。
她也是因為在海外工作的緣故， 不是很能常常回去探望家人， 當時媽媽因為一場意外所以需要急救， 而他是那個從海外返家又剛好實行CPR的人，CPR進行非常久，但最後遺憾的是沒有救回她的母親，一直到斷氣她還是堅持持續實行30 chest compressions follow up with 2 deep breath的循環，一心只想救回媽媽，她說她當時簡直跟瘋子沒兩樣， 一輩子都沒有辦法忘記當時的畫面。

她講一講就哭了，她認為她沒有做好所以沒有救回她的母親，她認為她沒有盡全力，所以後來的每年年度複訓她在醫療急救課程都特別認真特別主動，而飛行時如果遇到需要集救的狀況她也是第一個會站出去的人。

當然我們這些有點沒血沒淚的其他空服員們在一旁也紅了眼眶，最後trainer給她一個大大的擁抱並告訴她
“U did a great job and your mom will be proud of you.”

是的，雖然我們很渺小很微不足道，但我們的存在，某些程度還是有意義的。

飛了這麼多年，我們都很希望航程平順，安全起降。
但總是狀況百百種，無法預料，因為高空中整架飛機就是隔離個體，多虧現在有了機上網路，或多或少還能與地面聯絡，但並改變不了高空艙壓容易各式狀況產生的事實。食物好不好吃服務怎樣真的不是重點，當你有生命危險狀況產生時，這些根本也就不重要了，你是高卡會員就算墜機到海上你也是凡人要坐救生艇的( 而且就算你是高卡別也不見得搭的到喔😅)。

你們真的沒有辦法想像在飛機上會有多少狀況發生。 有心臟驟停的、企圖用酒瓶玻璃或是耳機線在廁所自殺的、 喝酒鬧事打架的、性騷擾的、孕婦要臨盆的、食物中毒的、耳膜爆掉的、中風昏倒的、剛開完刀上機失血過多的、需要導盲犬的、有精神疾病大吼大叫的、偷抽煙的、偷東西的、想劫機進駕駛艙的、特殊疾病兒童、擔架客人、幽閉恐懼症的、甚至還有人口販賣的、最後還有不幸在空中過世的旅客(所以飛機上是有屍袋的，必要時我們必須要裝大體)。

相較之下，醫護人員更辛苦，在這一塊領域，我真的很能理解他們的辛酸還有整天看生離死別看到麻痺的無奈感，他們真的很偉大，而且還需要強大的耐心，心臟也是要非常大顆。

我以上還無法全數列出，而這些我們全部要背，我們大家腦袋都只有一個，要記的東西真的太多，天啊我多希望我智商157以上偏偏不是啊。

其實Cabin Crew是一個非常奇怪的工作，你說這不是個專業的領域好像也不對，但你說我們所學範圍很廣倒也不是，我們只是什麼都學一點，因為要應付的突發狀況實在太多。又有人說因為時差年紀跟體力所以可取代性很高，這也說不上來因為受訓是需要時間的，經驗也是無可取代，而且英文太爛是過不了的。
你覺得我們眼界很廣，但其實我們工作環境卻都在飛機裡非常封閉，我們看過太多生死別離也見過各種人情冷暖，我們看過各種不同旅客的故事，卻也嚐過各式重要節日孤單一人的辛酸。
眾人永遠只能看到我們光鮮亮麗的那一面，卻忘記我們需要付出多少成本與時間才能有「那一面」。

怎麼樣，講完是不是覺得不要來做這工作呢？
對，我以後如果生女兒說要當空姐我可能會把她腿打斷？母湯。

我覺得飛久了還是要從生活中找回一些初衷跟同理心，熱情當然某些程度一定會被磨掉，但相信自己微小的存在是必要且強韌，是良善且不可或缺的，相信這個世界，還是會因為我而有所改變吧？即便那個改變微乎其微也無妨了。

對了，有點晚，還是祝大家國慶日快樂，對，我說的是10月10號的那個國慶日。

#CPR圖片來自政昇藥局宣導(這是我看過最淺顯易懂的圖文宣導法大家可以參考一下)
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