【多重進化王者登場】
延續歷代自信駕馭、完備安全、舒適安全、上乘質感、驚艷外型等五大特質,全新2021年Honda CR-V以融入霸氣動感元素、清新銳利的前衛外型,並新增多項實用便利裝備和極致主被動安全防護正式在台發表。全新小改款CR-V這回不但新增一1.5VTi入門車型,最大輸出193hp/24.8kgm,全車系亦標配Honda SENSING智慧主動安全防護,提供包括ACC主動車距調節定速巡航、LKAS車道維持輔助、CMBS碰撞緩解煞車、FCW前方碰撞警示系統,以及6 SRS輔助氣囊等高達23項主被動安全輔助科技。最後,全新2021年式CR-V自9月5日起正式在全國Honda CARS店頭展示及開放試乘,9月入主將另外贈送5年延長保固。
Honda CR-V建議售價:
Honda CR-V 1.5 VTi 新台幣94.9萬元起
Honda CR-V 1.5 VTi-S 新台幣103.9萬元起
Honda CR-V 1.5 S 新台幣113.9萬元起
#Honda #CR_V
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●新增搭載 S-AWC 系統的 5 人座車型 ●安全型車型以上導入全新 10.25 吋全數位彩色儀表板 ●外觀部分換上全新 18 吋雙影刀鋒式五幅鋁圈,透過特殊的切削亮面質感,輔以暗灰底色,水箱護罩改與車身同色設計,並配上曜黑車頂飾架。 ●座艙方面採用全新菱格紋座椅設計,搭配環艙髮絲紋飾...
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新在哪裡?
●新增搭載 S-AWC 系統的 5 人座車型
●安全型車型以上導入全新 10.25 吋全數位彩色儀表板
●外觀部分換上全新 18 吋雙影刀鋒式五幅鋁圈,透過特殊的切削亮面質感,輔以暗灰底色,水箱護罩改與車身同色設計,並配上曜黑車頂飾架。
●座艙方面採用全新菱格紋座椅設計,搭配環艙髮絲紋飾板,原先尊貴型與旗艦型才有的 EPB 電子式駐煞車附 Auto Hold 功能下放至安全型等級。
●安全型以上搭載 e-Assist 智能安全系統,包含 ACC 主動車距控制巡航系統及 FCM 主動式智慧煞車輔助系統附行人偵測、LDW 車道偏移警示系統,全車系標配 7 顆 SRS,並搭載 ASC 車身動態穩定系統及 TCL 循跡防滑系統。
●S-AWC 系統整合了 4WD 電子控制四輪傳動系統、AYC 主動式彎道動態控制系統、ASC 車身動態穩定控制系統、ABS 防鎖定煞車系統等四大系統,提供 4 種驅動模式(經濟模式 AWC ECO/一般模式 NORMAL/雪地模式 SNOW/砂石路面模式 GRAVEL)。
#Mitsubishi
#OutlanderSAWC
#網友留言
現行販售的 Mitsubishi Outlander 推出迄今雖然已經屆齡產品的晚期,但可靠的成熟度加上中華汽車不斷地迎合市場需求持續推出陳新,在國內休旅車市場仍有一定的銷售量。而在主要競爭對手紛紛推出大改款之際,2021 年式車型也於細節之處進行優化,並首次推出了 S-AWC 四輪驅動車型。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/68171
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cr-v 2021 acc 在 CR-V 加裝ACC、crv車道維持破解、honda改全速域在PTT ... 的推薦與評價
CR -V 加裝ACC在PTT/mobile01評價與討論, 提供crv車道維持破解、honda改全速域、crv ... 價位較為便宜的國產車,也不是每台都有裝但有裝的看起來都比CRV的厚實許多2021 ... ... <看更多>
cr-v 2021 acc 在 HONDA CRV5.5 ACC大雨實測 - Mobile01 的推薦與評價
2021 -06-10 12:46. 樓主應該是CRV新手? 買車時業務沒向你說明清楚? CRV5.5 的車道維持系統(LKAS)要到時速72才能啟用(顯示實線), 時速降到70以下就會關閉! ... <看更多>
cr-v 2021 acc 在 [心得] 購入CRV5.5代心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
之前在版上發過試駕心得文,
本來鎖定RAV4,但覺得車子沒力又2000稅金不喜歡,
後改試KUGA STLINE,動力配備滿意,
雖然也是2000稅金,但看在動力上可以接受,
但想到福特的妥善率跟一台國產車要花到120萬實在下不了手,
中間一度轉向考慮TUCSON,配備動力也都覺得不錯,
但偏小的空間及驚人的二手折價外加要大改款讓我又縮了;
就在覺得算了不換車的時候,
CRV突然出現在我的鎖定目標內,
原本不考慮CRV原因有點怪:因為同公司已有四個人開CRV5或5.5了,
我再買下去就第5台,上個班停車場有5台車是相同的(其中4台白色,包括我的),
原本實在不太能接受,
但也不知什麼原因突然間覺得就因為這樣捨棄在我條件下都很符合的CRV實在太沒道理,
於是就開始找菜單跟去展示中心試車,
(我這次換車條件:要有全速域ACC、空間要大、
1800CC以內稅金、電子手剎車、希望0~100不到10秒,辦到好100萬內)
由於我住中南部,本來想就近買就好,
沒想到問了兩個一個態度不喜歡,一個報價硬生生比北部貴20K,
再加上台北的這個業務從頭到尾都很有誠意的回覆我每個問題與要求,
包含我有原車要處理(要請車商收購),
他也幫我找到幾乎是最優收購條件的車商,
所以雖然菜單比不上板上的神單還是決定給他做了,
10/3北上完成交車,
到目前為止感想就是,買CRV真的買對了,
空間超大(應該是目前台灣市面上主流這幾台SUV中空間最大的),
動力滿意、操控性大慨是我之前的車太普通(國產小車),這台讓我很滿意,
很多人說休旅車很晃但我並沒有這種感覺(標準太低?),
肅靜性方面很多人詬病,試乘時也確實覺得沒有很優,
但實際入手後可能新車胎噪還不大,我覺得比預期的還要好,
這幾天開下來整體滿意度超過九成,
目前覺得比較不足的有以下幾點:
1.環景沒標配:因原廠選配我覺得貴日後再看要不要裝。
2.沒有標配盲點:這點我自認可以用更正確的照後鏡角度調整外加lane watch來補足,所以
沒選配盲點(聽說很吵)
3.車道維持沒有全速域:本來這點我很在意,但前後試駕各廠牌新車後,發覺在市區慢速駕
駛時其實很少會用到車維,
所以本來CRV有這項弱點後來又覺得可以接受了
4.雷達竟然要選配(VTI-S)
5.車機螢幕小了點,且位置不是目前流行的在中控台最上面呈墓碑狀。
6.車子很多自訂功能跟空調得透過車機來調整,增加想改車機難度。
7.數位儀錶大多數介面沒有中文。
講完缺點來講幾個交車後才發現的小驚喜:
1.車機藍牙可音訊及電話分別連兩台不同手機,因為我都同時帶兩台手機出門,之前的車子
只能同時間連一台。
2.車子有內建鑰匙離開車子2公尺自動鎖門功能。
3.可以用遙控器在車外打開車窗。
4.有自動遠光燈功能。
5.副駕也有中控開關按鈕。
6.音響有隨車速自動調整音量功能。
7.動力部份原本試駕時只覺得好RAV4一點,但實際入手後感覺比試乘車有力。
(不知道跟車重有沒有關係,試乘時是S版,入手vti-s)
總之原本以為換車只是方便載小孩用沒期望很多,
沒想到真的入手後重溫當年年輕時購入第一台黃牌重機時的興奮感,
這幾天上下班要開車時都是期待又開心的心情,
訂車後交車前有時也在懷疑放棄CP值很高的KUGA是不是會後悔,
實際交車使用幾天後高興做了不悔的決定。
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我買這台含保險辦到好不用100萬咧
對我來講環景不是必要,覺得電尾門比較實用,
而且時尚KUGA少了NVH工程,隔音還能贏CRV嗎??
盲點部份CRV是輸了,但還有聊勝於無的lane watch,不至於完敗.
若再考量空間與動力,CRV還是有可取之處啦.(對了,CRV VTIS有換擋撥片哦)
※ 編輯: litlin (60.249.250.133 臺灣), 10/13/2021 13:28:19
01實測也才差不到1分貝,差不到1分貝能叫屌打?
https://reurl.cc/L74bEe
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