轉眼間,宏佳騰智慧電車已經問世兩年了!帥氣的外型、獨樹一格的智慧儀表,讓宏佳騰穩坐聯盟銷售第二寶座。
#TripleC #宏佳騰 #Ai1Ultra #CROXERA6 #電動機車 #智慧 #熱賣 #購車禮
同時也有20部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,#宏佳騰 #CROXERA #執行長 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 宏佳騰近期電動車發展蓬勃,不禁讓人懷疑是否放棄油車了。當初是什麼原因才有CROXERA智慧儀表?站長這次訪問到宏佳騰執行長林東閔Tony,快來聽聽執行長對智慧機車及宏佳騰的未來展望吧! 依照中央防疫中心藝文演...
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可以原廠升級儀表板很不錯,不用怕改裝弄壞東西。
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專訪才剛聊完,馬上就進化
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#宏佳騰 #CROXERA #執行長 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
宏佳騰近期電動車發展蓬勃,不禁讓人懷疑是否放棄油車了。當初是什麼原因才有CROXERA智慧儀表?站長這次訪問到宏佳騰執行長林東閔Tony,快來聽聽執行長對智慧機車及宏佳騰的未來展望吧!
依照中央防疫中心藝文演出規範:台上演說及演出人員均有檢測陰性證明,演說及演出時不佩戴口罩。
00:00 片頭
01:17 前言
02:41 怎麼看待疫情對整體機車市場帶來的變化
04:39 宏佳騰是否放棄發展油車了?
07:01 宏佳騰的油車未來發展方針?
10:13 CROXERA車聯網系統的核心理念
21:23 機車產業中,誰故步自封,誰又是革新者?
26:36 CROXERA車聯網系統的未來發展
29:13 結尾
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croxera智慧儀表 在 電腦王阿達 Youtube 的最佳貼文
詳細體驗報導:https://www.kocpc.com.tw/archives/396626
踏入 2021 年以超越今日極限為主題,升級頂級車用晶片核心的新世代 CROXERA 6 智慧儀表系統,搭配巧妙以類數位後照鏡功能,嘗試消弭騎士正後方盲點的 DAPS 死角預防系統的「S」級動力換電電動車款 Ai-1 Ultra ABS,到底能夠帶來什麼樣的新世代騎乘體驗,一起看看吧!
備註:儀表守護光圈若有閃爍畫面,為拍攝快門頻率問題,實際看並無閃爍狀況
#宏佳騰 #CROXERA6 #DAPS死角預防系統
00:00 宏佳騰 Ai-1 Ultra ABS 開箱
04:40 CROXERA 6 面板與功能介紹
07:00 CROXERA 6 體驗測試
09:13 DAPS 死角預防系統介紹
11:52 CROXERA 6 & DAPS 死角預防系統使用心得
21:24 結語
croxera智慧儀表 在 上班不要看 NSFW Youtube 的精選貼文
父親節即將到來
上班不要看的成員們決定合力做一個禮物🎁
以及一個永生難忘的回憶給呱吉!
但禮物才沒有這麼容易得到咧!😉
老闆將騎著宏佳騰智慧電車在大台北穿梭
獨家輔助導航功能帶老闆跟三交天使一起飛
一一解開父親節大禮的驚喜!
乾爹乾媽↓
宏佳騰智慧電車
感謝宏佳騰智慧電車借出最新車款「Ai-1 Ultra ABS」
✓ 超吸睛跑車格調進氣孔設計
✓ 頂規Class D汽車等級LED超亮大燈
✓ 搭載全新CROXERA 6智慧儀表,可升級業界唯一DAPS死角預防系統,打方向燈後,儀表顯示正後方影像
(註:需選購原廠指定之行車紀錄器,才能開啟DAPS功能)
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#宏佳騰智慧電車
#Ai1_Ultra_ABS
#夜幕紫
#今日極限未來起點
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croxera智慧儀表 在 [閒聊] croxera 6 智慧儀表- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
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既然提到了croxera,那我來提一下使用AI-1 ULTRA跟croxera 6的心得好了
在購入AI-1之前,我有加入社群詢問croxera 6的實用性
得到的回覆通常都是「不實用」「沒有用」等等
因為我是實際上有裝手機架並且習慣用手機導航的人
然後使用croxera 6一段時間的心得就是
優點:
該有的都有: 大螢幕、時速ODD會變色,酷炫一流
可以選配DAPS(後行車紀錄器影像)跟胎壓偵測器*(但是我都沒裝)
缺點:
1、連線問題
AI-1跟手機連線分為兩個部分
一個是AI1本身,一個是croxera 6儀表板
(藍牙連線會連上兩選項)
前者的話基本上連線滿穩定,所以用手機開關車子沒什麼問題
後者就很傷腦筋了,能夠連上的機率大概一半一半。
有時連的上,有時連不上,如果連不上的話鎖車再重新連線
「有可能」就連得上了。
如果連得上,導航功能才能用。如果連不上就別提了。
2、導航問題
可以預設連線到家、公司(事先手機設定)、最近換電站(系統預設)
也可以在手機設好其他目的地然後連線到croxera 6
1、前述,連線不見得連得上
2、croxera 6用的是HERE導航,沒有GOOGLE安定
3、TURN BY TURN其實不是很方便(用慣一般導航的話)
4、有時候轉個彎,之後就不再顯示了(當機)
5、就算上面的情況都沒遇到,其實要轉彎低頭看儀表還是不太方便
結論:
導航可用性低於10%,真的當作沒有比較好。
3、連線的好處
嗯,可以知道你車子目前位於什麼路
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以上,我覺得都改版了,實用性那麼低還真的是.....
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「我從高中時代就沒有看到蘿莉不推倒的經驗,
如果有,那一定是御姐,但卻被判定是蘿莉。」
https://hsuans.blogspot.com/
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