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【 CT273特甲級蒸汽火車將駛進全台最美車站 】
CT270型蒸汽機車為臺鐵速度最快的蒸汽機車，時速可達100公里，目前共保存4部，分別為 CT271、CT273、CT278、CT284。其中CT273 蒸汽機車於2014年，鐵路節復駛首航！
為鼓勵大家搭火車遊宜蘭，CT273蒸汽火車將在 4/20 駛進冬山火車站囉～12:40至15:40，預計在此停留3小時，讓鐵道迷能一睹其風采！
*如果當天無法來到現場的粉絲朋友也別難過，我們會在現場直播喔！
2016年4月26日上午10:21，在猴硐車站直擊「機關車女王」CT273蒸汽火車行駛，好迷人的汽笛聲啊！
2016年4月26日，七堵=花蓮（8782次）， 七堵09:45開、宜蘭停車1小時、現時刻運轉（限速60km/hr ，實際運轉狀況視當日調度而定）；（花蓮端）CT273＋柴電機車＋TPK（七堵端）。
臺鐵CT270型蒸汽火車為臺鐵速度最快的蒸汽機車，時速可達100公里，原本有14輛，停用後被保存5年才正式報廢。目前共保存4部，分別為 CT271、CT273、CT278、CT284。其中 CT273 蒸汽火車於2014年6月9日鐵路節復駛。
日治時期1942年，日立製作所生產的C571與C572二部火車頭首度被引進臺灣，1943年再度進口川崎重工生產的C573、C574、C575與C576四部火車頭；由於二次大戰空襲損害及缺料，一度有4部火車頭無法運轉，直至1949年中華民國政府遷臺後方全數修復。
1953年，中華民國以美援方式向日本購入8輛，此時CT270在臺灣的數量共有14輛。二戰後，CT270與CT250同時擔任牽引特快車，直到1960年臺鐵局購入柴電機車後改牽引普快車，並於1979年停用保存，到了1984年2月則和DT650一同正式報廢，走入歷史。
CT271蒸汽火車停用後存放在嘉義，1992年，CT271蒸汽火車贈送給基隆市政府後，同年6月回送到基隆火車站並移往情人湖公園，然後在1994年12月25日正式對外公開展示。
1943年啟用的CT273蒸汽火車於1984年停用後存放在苗栗，1993年移至臺中成功車站，稍後以吊運方式移往臺灣民俗村展示。2010年2月2日，CT273蒸汽火車從臺灣民俗村送回臺灣鐵路管理局之彰化扇形車庫，再送往臺北機廠整修。2013年10月，臺北機廠結束運作，CT273轉移往富岡車輛基地繼續修復。2014年6月9日鐵路節，整修完成並由彰化車站至二水車站以郵輪式列車形式復駛，日後則以郵輪式列車名義行駛台東線為主。
保存在二水車站北側的CT278及保存在宜蘭運動公園的CT284，則是1953年以美援向日立製作所購入。
情人湖入口改善工程，終於接近完工了，這也是北觀處在接手情人湖公園、外木山、和平島等地方後，所規畫改善的重點項目，過去適應極力爭取北觀處納入基隆，就是希望能夠爭取更多的中央資源，來協助基隆重振觀光，新的一年我們繼續來奮鬥！
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