🚂彰化二水車站外的二八水水公園,有展示兩台矚目的蒸氣機車:
CT278號為日本川崎重工製造,素有「蒸汽女王」之稱,服役於縱貫線30年,也是台鐵客運主力,更是第一輛快速旅客列車,時數85公里。CT278也曾經載著先總統蔣中正行訪各地,並做為高級官員的專車,直到民國71年鐵路電氣化才退役,目前全台僅存4輛。
345號台糖小火車為比利時製,時數30公里,服役於嘉義蒜頭糖廠,役期共28年。
🤔️不知未來的台中舊站,有沒有機會展示蒸汽機車呢?
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#彰化 #二水 #蒸汽機車
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同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅電撃オンライン,也在其Youtube影片中提到,歴史ゲーム大好きライター・うどんが配信したいゲームを配信する生番組「うどんの野望 最後の聖戦」。 「うどんの野望」第145回目の放送では、『チャンピオンジョッキー スペシャル』をお届けします。 ※競馬知識の浅いメンバーで配信をしています。ご了承ください。 ■ミルダム版「うどんの野望」 http...
ct278 在 宜蘭勁好玩 Facebook 的最讚貼文
【 CT273特甲級蒸汽火車將駛進全台最美車站 】
CT270型蒸汽機車為臺鐵速度最快的蒸汽機車,時速可達100公里,目前共保存4部,分別為 CT271、CT273、CT278、CT284。其中CT273 蒸汽機車於2014年,鐵路節復駛首航!
為鼓勵大家搭火車遊宜蘭,CT273蒸汽火車將在 4/20 駛進冬山火車站囉~12:40至15:40,預計在此停留3小時,讓鐵道迷能一睹其風采!
*如果當天無法來到現場的粉絲朋友也別難過,我們會在現場直播喔!
ct278 在 張哲生 Facebook 的精選貼文
2016年4月26日上午10:21,在猴硐車站直擊「機關車女王」CT273蒸汽火車行駛,好迷人的汽笛聲啊!
2016年4月26日,七堵=花蓮(8782次), 七堵09:45開、宜蘭停車1小時、現時刻運轉(限速60km/hr ,實際運轉狀況視當日調度而定);(花蓮端)CT273+柴電機車+TPK(七堵端)。
臺鐵CT270型蒸汽火車為臺鐵速度最快的蒸汽機車,時速可達100公里,原本有14輛,停用後被保存5年才正式報廢。目前共保存4部,分別為 CT271、CT273、CT278、CT284。其中 CT273 蒸汽火車於2014年6月9日鐵路節復駛。
日治時期1942年,日立製作所生產的C571與C572二部火車頭首度被引進臺灣,1943年再度進口川崎重工生產的C573、C574、C575與C576四部火車頭;由於二次大戰空襲損害及缺料,一度有4部火車頭無法運轉,直至1949年中華民國政府遷臺後方全數修復。
1953年,中華民國以美援方式向日本購入8輛,此時CT270在臺灣的數量共有14輛。二戰後,CT270與CT250同時擔任牽引特快車,直到1960年臺鐵局購入柴電機車後改牽引普快車,並於1979年停用保存,到了1984年2月則和DT650一同正式報廢,走入歷史。
CT271蒸汽火車停用後存放在嘉義,1992年,CT271蒸汽火車贈送給基隆市政府後,同年6月回送到基隆火車站並移往情人湖公園,然後在1994年12月25日正式對外公開展示。
1943年啟用的CT273蒸汽火車於1984年停用後存放在苗栗,1993年移至臺中成功車站,稍後以吊運方式移往臺灣民俗村展示。2010年2月2日,CT273蒸汽火車從臺灣民俗村送回臺灣鐵路管理局之彰化扇形車庫,再送往臺北機廠整修。2013年10月,臺北機廠結束運作,CT273轉移往富岡車輛基地繼續修復。2014年6月9日鐵路節,整修完成並由彰化車站至二水車站以郵輪式列車形式復駛,日後則以郵輪式列車名義行駛台東線為主。
保存在二水車站北側的CT278及保存在宜蘭運動公園的CT284,則是1953年以美援向日立製作所購入。
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