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披上「大食鬼」復古拉花的城巴ADL Enviro 500 Facelift 11.3米巴士行駛歷史悠久的7號線，由中環出發前往香港仔石排灣。
外貌改變是自然規律，怕的只是殘留一個失去精神的軀殼。
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8月16日起，城巴608號線港島區總站由嘉亨灣遷往筲箕灣。照片攝於2019年的嘉亨灣巴士總站，車隊編號6437的ADL Enviro 500 facelift 12.8米巴士準備開出前往九龍城。 右方車隊編號7017的ADL Enviro 400巴士當時被借調到新巴行駛14號線。
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披上復古色彩的城巴ADL Enviro 500 Facelift 11.3米巴士（9149 EM6616 )今日首天服務乘客，巴士暫時編定行走90線。圖中見到巴士沿鴨脷洲橋前往鴨脷洲邨。
九十年代初期，中華巴士無心經營專利巴士業務，造就城巴的非專利巴士業務於短時間內急速壯大。當時城巴的部份Leyland Olympian空調巴士便使用圖中的那款色彩。當年城巴南區冷氣居民巴士線37R、90R、97R搶走了不少中華巴士的乘客。
隨着城巴接手多條南區中巴的專利巴士線，這批非專利巴士線亦於九十年代中後期功成身退。
雖然未夠五十年，恆生指數的成份股已經換了一大部份；港鐵亦已伸延至南區的鴨脷洲；馬照跑但英國練馬師卻只剩下一個；舞則隨杜老誌同大富豪夜總會結業而無得再跳。
不知大家的生活又有沒有越變越好？
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