關於 colt plus 引擎 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#在那編:你們的第一台機車是哪一款!?

【搶先看】步入人生下一階段
準大學生如何挑選人生第一台車?

年輕人最愛神車
六代勁戰換上水冷引擎邁向新時代

親民、好上手!
大學生出遊、載行李就靠Colt Plus

李冠儀 Andrea Lee
Go車誌 嘉偉
謝騰輝 Eric Hsieh

今天來跟大家分享一下

Colt Plus的油耗表現

目前呢

我加了兩桶油

根據公里數換算下來

每公升可跑里程數是 13.4

這桶油 一半是跑高速公路

另外一半則是跑 市區及小山路 (因為有跑去玉井拍攝一些影片要跟大家分享)

基本上我覺得算還不錯!!!

期待引擎磨合的後油耗表現

自己利用 GOOGLE 表單 簡單做了一個 油耗紀錄表
之後呢，我也會記錄每次加油 跟大家分享

之前在開箱影片中

有幾個人說車機部分不錯

希望我拍介紹

今天剛好利用一些時間拍了簡單的影片跟大家介紹這台機器

其實我也不知道品牌跟型號

剛剛跟業務詢問才知道

品牌是 JHY 金宏亞 型號是A23

開機有顯示三菱的LOGO

代表他們是專門FOR 三菱設計的

是一台安卓車機

操作介面蠻直覺的

分為四大塊區域

不過我大概只會用到藍芽的部分

內建 導航王的導航系統

如果你不喜歡 也可以切換為 GOOGLE地圖

也有支援倒車顯示

支援雙視窗顯示

支援 YouTube 全螢幕撥放

基本上我使用下來

覺得還不錯使用

所以推薦給大家!!!

[後座星期三] 最難以想像的聯名 - 當三菱遇上AMG

#後座男孩：
我相信，當下個世代的孩子們，看到Mitsubishi Colt Plus跟Eclipse Cross在路上行駛時，肯定無法想像這當今看似乏善可陳的交通工具品牌曾經是製造過Lancer Evolution、3000GT、Eclipse以及不朽的4G63、4G92、4B11等名機的性能狂熱者。但是，我們今天要聊的，並不是三菱自家出產的性能產品，而是這台由三菱和AMG合作開發的Galant AMG！
對，你沒有聽錯，就是那個嘗試把所有賓士房車、休旅車變成火箭的AMG。沒錯，如今早已扶正成為賓士子品牌的AMG，在過去還是一間能夠為所欲為的獨立改裝廠之時，曾經與Mitsubishi共譜過一段美麗的戀曲。
這輛日本市場專屬、限量生產的Galant AMG，在AMG調教過後，將原車撘載的4G63的4缸NA 2.0L 引擎榨到170ps/6750rpm、191Nm/5000rpm，這個數字在當今這些馬力動輒3、400匹起跳的性能房車眼中根本什麼都不是，但看看同時期的其他性能房車，例如190E 2.3 16v也才185ps/ 6200 rpm，甚至使用相同引擎的Galant VR-4在掛上渦輪後也才只有220hp，所以AMG的調校功力是真的不容小覷的，加上AMG除了針對外觀、輪框與內裝改裝之外，還另外針對引擎與底盤進行大幅度的升級，例如輕量化汽缸、電子可調阻尼、煞車、以及電子速度感應方向盤，重量也僅控制在1250kg左右，因此雖然售價高於同門師兄Galant VR-4，傳動也是採用前驅而非同於VR-4的AWD，Galant AMG卻被許多日本媒體認為比性能更強的VR-4擁有更好的操控與均衡性。
如今，三菱已成為垂垂老矣、被迫砍掉轎車業務的落魄車廠，再回頭看看三菱在那令人著迷、百花齊放的80年代與AMG攜手創造的異想天之作。我不禁感嘆且期望，在這個車廠逐漸失去多樣性與原創性、消費者需求逐漸轉向CP值與廠牌虛名的時代，又有多少間車廠願意再付諸成本開發這樣的作品呢？

#真正的AMG #不是C200AMGLine的AMG #想要發個許願文 #我們真的好想試駕GalantAMG #美好的黃金時代 #老饕

新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
【游泳私房話】YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw
【游泳私房話】FB社團：https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk
－－－－－－－－－－ Suzuki Ignis在2000年就出現了，而去年推出第二代車型，台灣總代理也在近期導入台灣，正式售價將於6月8日的發表會中公布；現在知道的部分，只是預接單的價格：單色車64萬(白／藍／灰)、雙色車65萬(橘黑／紅黑)。

基本上，這次的車型在國外Euro NCAP有兩個撞擊測試的評等，一個是三顆星(就是來台灣的車型)、另一個則是五顆星的最高評定。這兩者之間的差異，就在「Safety Pack」(安全套件)的搭配與否。

安全套件的內容包含了「靜態及動態的主動煞車系統、行人偵測防護、以及車道偏移維持輔助系統」等項目。就因為這些電子配備的有無，所以評定的星等也直接相差兩顆星。除此之外，車體的結構性、硬體安全性，都是沒有區別的。

這次，我一樣找出一些競品來分析相互的優缺點，而在60幾萬的價格帶中、抓出另外九款車來做比較，包括：
１．Kia Morning
２．Skoda Citigo
３．Skoda Fabia
４．Ford Fiesta
５．Mazda 2
６．Honda Fit
７．Toyota Yaris
８．Nissan iTiida
９．Mitsubishi Colt Plus
⚫更正：iTiida只有Turbo版本有VDC車輛動態控制系統，影片內容有誤，實際上並無此配備！

對這類小車有興趣的朋友，上面這些車應該也都曾閃過腦海中吧！

2016 Suzuki Ignis的撞擊報告：
http://www.euroncap.com/en/results/suzuki/ignis/25559

以下是影片目錄，大家可以撿自己喜歡的來看：
內外觀：https://youtu.be/ubU8umEc8Ss?t=1m05s
規格配備：https://youtu.be/ubU8umEc8Ss?t=6m12s
安全：https://youtu.be/ubU8umEc8Ss?t=12m25s
引擎：https://youtu.be/ubU8umEc8Ss?t=19m53s
平台：https://youtu.be/ubU8umEc8Ss?t=24m25s
競品分析：https://youtu.be/ubU8umEc8Ss?t=26m22s
試駕：https://youtu.be/ubU8umEc8Ss?t=46m21s

◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

網站：http://www.autoprivatetalk.com
FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

Suzuki 台灣總代理金鈴汽車假大直典華正式發表全新 B-segment 小型掀背車 Baleno，正式售價為 69.8 萬元起，年販目標為 1,000 台。

市面上的 B-Segment 掀背小車百家爭鳴，以國產車來說便有Ford Fiesta、 Honda Fit、Toyota Yaris、Mitsubishi Colt Plus等，進口車則有 Skoda Fabia、Volkswagen Polo、Peugeot 208、Mazda 2 …等，而Suzuki 當然也沒有缺席，一直以來便以 Swift 為主力戰將，以頗具歐化的設計風格與操控感獲得不少消費者青睞。只不過對於一台「世界車」來說，Swift 似乎好像還少了些什麼？

link: http://www.7car.tw/articles/read/41190/second_50

新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
【游泳私房話】YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw
【游泳私房話】FB社團：https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk
－－－－－－－－－－ Toyota C-HR要來台灣了！雖然時程上似乎稍微遲到了幾個月，但還是不減大家對它即將到來的期待。這是一部很有跑格風味的Crossover跨界休旅，相當適合個性化的買家，或是一般來說、乘員不多的家庭。

我這次針對這部車做了比較完整詳盡的介紹，所以時間上又變成是一支「落落長」的影片，這點非常抱歉，可能會花費大家許多時間。（不過如果睡前看看，應該有助於改善失眠朋友的睡眠品質^^）

我有考慮過將影片切成好幾個Part來分別上傳，但在錄製時、其實還真沒想到這點，所以真要幾刀切開，就得重新拍幾個片頭片尾來裝潢一下每支影片...想想，還是下次再說吧。先跟各位說聲抱歉啊！

這支影片我後製處理了一個多星期，除了本身的剪輯技術力不強、花了許多時間外（好想念以前行車紀錄趣的編導跟後製同仁們啊），另外就是電腦的效能老是不給力，三不五時給我來個「卡卡的」...哈，無論如何，終究是完工了，開心。

影片裡面，我有漏掉一個部分忘記說了，就是它引擎的渦輪增壓器是低慣性、單渦流的設計；前者的意思就是說，它的啟動壓力可以比較低、有利於低轉強制進氣的扭力發揮，所以油門應該是比較輕快的反應。至於單渦流的後者來說，大家可以去我頻道裡看一下我曾介紹過的「雙渦流渦輪增壓器原理」這篇，就能理解雙渦流、單渦流的差異之處。

還有，這邊勘誤一下：
車重的部分我說錯了，不是1200多公斤，是1380~1460公斤(Hybrid車型)。而我提到它比Colt Plus的迴轉半徑小、是我記錯了，其實Colt Plus的迴轉半徑是4.7M，C-HR卻是5.2M。

好了，再次抱歉影片太長，不過幸好影片平台有記憶功能，看累了就停停下次再看，系統會幫你接著繼續播出。＾＾

影片目錄：
由來：https://youtu.be/jJs17fOkGvs?t=1m14s
平台：https://youtu.be/jJs17fOkGvs?t=6m3s
安全：https://youtu.be/jJs17fOkGvs?t=18m19s
外觀：https://youtu.be/jJs17fOkGvs?t=11m4s
內裝：https://youtu.be/jJs17fOkGvs?t=35m23s
Hybrid動力：https://youtu.be/jJs17fOkGvs?t=21m47s
1.2T動力：https://youtu.be/jJs17fOkGvs?t=28m7s
懸吊：https://youtu.be/jJs17fOkGvs?t=39m34s
競品比較：https://youtu.be/jJs17fOkGvs?t=43m37s

相關話題影片：
Toyota及Subaru的雙噴射D-4S引擎科技
https://youtu.be/-64OUQAGcOc

歧管噴射、缸內直噴原理
https://youtu.be/ngfYCbhPGXw

雙渦流渦輪增壓器原理
https://youtu.be/44u98uxQFP0

Mazda Skyactiv汽油/柴油引擎、底盤科技詳解
https://youtu.be/6kyV7I61mEs

◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

網站：http://www.autoprivatetalk.com
FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～