關於 company market value ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

第四集 (一連七集) 哈佛知識分享: What is strategy? How do you create value? 什麼是策略 ? 你如何創造價值?

一開始我講過:

"The first test of a strategy is whether your value proposition is different from your rivals. If you are trying to serve the same customers and meet the same needs and sell at the same relative price, then you don't have a strategy. " by Michael Porter

如果你嘅價值主張係同你嘅競爭對手一樣， 即係話你服務緊同一班顧客， 解決緊同一問題， 收緊差唔多價錢的話， 哈佛教授米高波特就講你係「人做你做」，你「無策略」 。

咁何謂一個好嘅策略 Good Strategy? 教授講要經得起五個 Tests:

A distinctive value proposition 獨特的價值主張

A tailored value chain 度身訂造的企業價值鏈

Trade-offs different from rivals 同競爭對手不同的「取捨」

Fit across value chain 成條企業價值鏈的活動要配合

Continuity over time 持續性、持續性，不能一時一樣

今集先再你講(1) 同 (2)。 (1) 何謂獨特的價值主張? 你先回答以下三條問題，睇下你同競爭對手有乜唔同。

Which customers are you serving? (What end users? What channels?) 你服務緊邊班客? 誰是最終顧客? 什麼渠道接觸他們?

Which needs are you going to meet? (What products、features、services?) 你想滿足他們什麼需求? 什麼產品、特徵 、服務?

What relative price? (Premium or discount?) 相比起競爭對手，你打算賣貴啲或平啲?

"The value proposition is the element of strategy that looks outward at customers, at the demand side of the business. The value chain focuses internally on operations. Strategy is fundamentally integrative, bringing the demand and supply sides together." by Michael Porter

策略入面的「價值主張」 是從由顧客的「需求」角度出發。 「企業價值鏈」反而是由內部的營運流程「供應」出發。 策略的基礎就係把「需求」及「供應」兩者整合在一起。

你要有好嘅策略，你就要第 (2) Have a tailored value chain 有一條度身訂造的企業價值鏈。由入貨、加工、包裝、市場推廣、 銷售 、出貨、至售後服務都要同競爭對手唔同， 都係度身訂做去服務你以上「價值主張」要服務的顧客。

Michael Porter 話做生意常犯嘅錯誤，亦都係最忌嘅就係 "Stuck in the middle" 「卡住喺中間」。即係平又唔係平過人， 靚又唔係靚過人， 服務嗰班客或者佢哋嘅需求又唔係特別嘅過人，咁你就乜唔係，「價值主張」無乜特別，好難突出。咁你可以點?

例如， 如果就咁開間租車公司，你點同業界巨頭 Hertz, Budget, Avis 打呢? 好容易就 "Stuck in the middle"， 因此絕大部分嘅租車公司你都唔會識，我亦都唔會提。 但美國有間獨特的租車公司，Zipcar， 佢同一般嘅租車公司好唔同。

Zipcar 唔係好似絕大部分嘅租車公司咁， target 區外客， 到咗某個城市要租車週圍走。佢係 target 平時市區內住，無養車， 但突然間想租車走一轉嘅人仕。佢唔係按「日租」，而係按「時租」， 你想去超級市場買一轉餸都可以租。

Zipcar冇話特定嘅租車中心， 而係啲車周街泊， 透過佢嘅Apps 你就知道架車泊咗係邊度及還車地點。 咁就更加方便同埋近你屋企。公司營運成本都平好多。

Zipcar 的車種經常畀人感覺係較 “Cool" ，比較型仔啲、環保啲。 佢唔會花好多錢大賣電視/戶外廣告，而係喺架車身上面貼住大大個公司 hip logo，變相周街免費流動廣告。

Zipcar 叫自己做 Car Sharing Company, not Car Rental Company。因為唔係個個人都租得，而只係付月費/年費的會員才能夠租。 依家月費每月7元美金或年費70元美金。咁佢就可以每次收費更平出租，但重複地賺你個月費年費。 佢想建立個形象就係 Car Sharing 遠遠環保過自己一個買架、保養、同埋棄置成架車。專攻年輕、活躍、較 "Green“ 的新一代。

Zipcar 仲有好多好多嘅特點講唔晒。總之就係，佢嘅 value proposition 價值主張 (Which Customers? Which Needs? What Relative Price?) 同所有其他租車公司巨頭都唔同， 成條嘅企業價值都係為咗個「價值主張」而去度身訂，同所有競爭對手都好唔同。

記住前幾集我同你講過，what's the right mind-set for competition? 你應該點諗競爭?

盡量得，你應該諗 Not be the the best, but be unique。 唔係要做到最好，而係做到最獨特。Zipcar is unique.

Not be number 1, but earn higher returns. 唔係要做到第一，而係要多啲回報，賺多啲錢! Zipcar 回報最高嘅係不斷重複收嘅月費年費，最穩定。

Not focus on market share, but focus on profits. 唔係要市佔率，係要利潤。Zipcar 賺錢。

Not serve the "best" customer with "best" product, but meet the diverse needs of target customers. 唔係要「最好」嘅產品，畀「最好」嘅客。而係用唔同嘅產品，滿足唔同顧客嘅需求。Zipcar 班客同其他租車公司好唔同。

Not compete by imitation, but compete by innovation. 唔係人做你做，而係要創新! Zipcar 肯定創新。

Not ZERO SUM game, but POSITIVE SUM. 唔係「零和遊戲」、互相廝殺， 而係大家從不同層面創造價值， 可以有好多個贏家。Zipcar 吸引咗一班平時唔係租開車嘅客， 佢做大咗個餅。

Zipcar 就係做到上 "Be Unique“ 嘅表表者。因此短短幾年間就可以係租車業界一支箭咁標上去，2000年係美國波士頓創立, 2013年就俾另一租車業界巨頭 Avis Budget Group 以美金5億收購了。2016年9月 Zipcar 公佈，全球9個國家，500個城市，擁有超過一百萬個會員。 一百萬個付費會員， 即使全部人唔租車，只係收月費年費都幾和味。 呢個就係我成日所講嘅做生意要做「農夫」，唔好做「獵人」，必須要客人係重複性購買， 你塊田先至會越嚟越大。

包括我自己在內，如果我純粹買賣舖， 根本我同其他商舖投資者無分別， 我錢又唔夠佢哋多，經驗又唔夠佢哋老到。 直接對撼，I have no strategy! 但我做「商舖基金」就完全唔同啦。班目標顧客、佢哋嘅需求、我所收嘅價錢，都完全唔同。 大家都係做「舖」，但我成條做「舖」嘅「企業價值鏈」， 由集資、買舖、 整理間舖、搵租客、諗計仔幫佢做多啲生意、至出售間舖、同售後服務， 都係同其他競爭對手唔同。亦都解釋咗點解， 即使社運/肺炎，我哋基金每季集資起碼6000港幣都季季爆額，近年全香港買賣街舖無人多過我哋， 我相信只要我哋專注係我哋條買舖的獨特嘅「企業價值鏈」，未來幾十年香港都唔會有人買賣舖多過我哋。

"Choices in the value proposition that limit what a company will do are essential to strategy because they create the opportunity to tailor activities in a way that best delivers that kind of value." by Michael Porter

「選擇」係重要嘅! 你公司就要選有乜嘢做，同更重要 - 有乜嘢唔做，咁你先至可以更加度身訂造地做好你成條「企業價值鏈」，去為你嘅「價值主張」創造最佳價值。

有興趣一齊研究下點做? 聽多啲 Michael Porter，就來我星期六嘅早餐會啦! 下集我再同你講 (3) Trade-offs different from rivals 同競爭對手，應該有什麼不同的「取捨」?

。。。。。

My hobby 《星期六早餐會》!

九月份早餐會 Topic: Applying "Michael Porter" to your business: How to compete and win!

哈佛分享: 如何應用「米高波特」於你盤生意? 點競爭? 點贏?

講起哈佛策略教授， 無人出名過 Michael Porter. 有幸我2017年在哈佛親身上過他教的課程， 今次早餐會同你分享，希望對你做生意亦有所啟發。

有興趣參加啦 😃 每次限四位 (包括我)。 人多傾唔到計。

9月份，逢星期六早上9時開始，約三小時。地點中環。

對象: 中小企老闆/創業者/公司管理層，連我限4位。

有興趣參加的話，請 whatsapp 你的名片給 Suki (我助手) (+852) 5566 1335。

我唔係靠呢行搵食，免費，我請食早餐 😉 Be friends ..... 有機會到時見你。李根興 Edwin

www.edwinlee.com.hk
www.bwfund.com

聯絡李根興 whatsapp (+852) 90361143

#michael_porter #競爭策略

第四集 (一連七集) 哈佛知識分享: What is strategy? How do you create value? 什麼是策略 ? 你如何創造價值?

一開始我講過:

"The first test of a strategy is whether your value proposition is different from your rivals. If you are trying to serve the same customers and meet the same needs and sell at the same relative price, then you don't have a strategy. " by Michael Porter

如果你嘅價值主張係同你嘅競爭對手一樣， 即係話你服務緊同一班顧客， 解決緊同一問題， 收緊差唔多價錢的話， 哈佛教授米高波特就講你係「人做你做」，你「無策略」 。

咁何謂一個好嘅策略 Good Strategy? 教授講要經得起五個 Tests:

A distinctive value proposition 獨特的價值主張

A tailored value chain 度身訂造的企業價值鏈

Trade-offs different from rivals 同競爭對手不同的「取捨」

Fit across value chain 成條企業價值鏈的活動要配合

Continuity over time 持續性、持續性，不能一時一樣

今集先再你講(1) 同 (2)。 (1) 何謂獨特的價值主張? 你先回答以下三條問題，睇下你同競爭對手有乜唔同。

Which customers are you serving? (What end users? What channels?) 你服務緊邊班客? 誰是最終顧客? 什麼渠道接觸他們?

Which needs are you going to meet? (What products、features、services?) 你想滿足他們什麼需求? 什麼產品、特徵 、服務?

What relative price? (Premium or discount?) 相比起競爭對手，你打算賣貴啲或平啲?

"The value proposition is the element of strategy that looks outward at customers, at the demand side of the business. The value chain focuses internally on operations. Strategy is fundamentally integrative, bringing the demand and supply sides together." by Michael Porter

策略入面的「價值主張」 是從由顧客的「需求」角度出發。 「企業價值鏈」反而是由內部的營運流程「供應」出發。 策略的基礎就係把「需求」及「供應」兩者整合在一起。

你要有好嘅策略，你就要第 (2) Have a tailored value chain 有一條度身訂造的企業價值鏈。由入貨、加工、包裝、市場推廣、 銷售 、出貨、至售後服務都要同競爭對手唔同， 都係度身訂做去服務你以上「價值主張」要服務的顧客。

Michael Porter 話做生意常犯嘅錯誤，亦都係最忌嘅就係 "Stuck in the middle" 「卡住喺中間」。即係平又唔係平過人， 靚又唔係靚過人， 服務嗰班客或者佢哋嘅需求又唔係特別嘅過人，咁你就乜唔係，「價值主張」無乜特別，好難突出。咁你可以點?

例如， 如果就咁開間租車公司，你點同業界巨頭 Hertz, Budget, Avis 打呢? 好容易就 "Stuck in the middle"， 因此絕大部分嘅租車公司你都唔會識，我亦都唔會提。 但美國有間獨特的租車公司，Zipcar， 佢同一般嘅租車公司好唔同。

Zipcar 唔係好似絕大部分嘅租車公司咁， target 區外客， 到咗某個城市要租車週圍走。佢係 target 平時市區內住，無養車， 但突然間想租車走一轉嘅人仕。佢唔係按「日租」，而係按「時租」， 你想去超級市場買一轉餸都可以租。

Zipcar冇話特定嘅租車中心， 而係啲車周街泊， 透過佢嘅Apps 你就知道架車泊咗係邊度及還車地點。 咁就更加方便同埋近你屋企。公司營運成本都平好多。

Zipcar 的車種經常畀人感覺係較 “Cool" ，比較型仔啲、環保啲。 佢唔會花好多錢大賣電視/戶外廣告，而係喺架車身上面貼住大大個公司 hip logo，變相周街免費流動廣告。

Zipcar 叫自己做 Car Sharing Company, not Car Rental Company。因為唔係個個人都租得，而只係付月費/年費的會員才能夠租。 依家月費每月7元美金或年費70元美金。咁佢就可以每次收費更平出租，但重複地賺你個月費年費。 佢想建立個形象就係 Car Sharing 遠遠環保過自己一個買架、保養、同埋棄置成架車。專攻年輕、活躍、較 "Green“ 的新一代。

Zipcar 仲有好多好多嘅特點講唔晒。總之就係，佢嘅 value proposition 價值主張 (Which Customers? Which Needs? What Relative Price?) 同所有其他租車公司巨頭都唔同， 成條嘅企業價值都係為咗個「價值主張」而去度身訂，同所有競爭對手都好唔同。

記住前幾集我同你講過，what's the right mind-set for competition? 你應該點諗競爭?

盡量得，你應該諗 Not be the the best, but be unique。 唔係要做到最好，而係做到最獨特。Zipcar is unique.

Not be number 1, but earn higher returns. 唔係要做到第一，而係要多啲回報，賺多啲錢! Zipcar 回報最高嘅係不斷重複收嘅月費年費，最穩定。

Not focus on market share, but focus on profits. 唔係要市佔率，係要利潤。Zipcar 賺錢。

Not serve the "best" customer with "best" product, but meet the diverse needs of target customers. 唔係要「最好」嘅產品，畀「最好」嘅客。而係用唔同嘅產品，滿足唔同顧客嘅需求。Zipcar 班客同其他租車公司好唔同。

Not compete by imitation, but compete by innovation. 唔係人做你做，而係要創新! Zipcar 肯定創新。

Not ZERO SUM game, but POSITIVE SUM. 唔係「零和遊戲」、互相廝殺， 而係大家從不同層面創造價值， 可以有好多個贏家。Zipcar 吸引咗一班平時唔係租開車嘅客， 佢做大咗個餅。

Zipcar 就係做到上 "Be Unique“ 嘅表表者。因此短短幾年間就可以係租車業界一支箭咁標上去，2000年係美國波士頓創立, 2013年就俾另一租車業界巨頭 Avis Budget Group 以美金5億收購了。2016年9月 Zipcar 公佈，全球9個國家，500個城市，擁有超過一百萬個會員。 一百萬個付費會員， 即使全部人唔租車，只係收月費年費都幾和味。 呢個就係我成日所講嘅做生意要做「農夫」，唔好做「獵人」，必須要客人係重複性購買， 你塊田先至會越嚟越大。

包括我自己在內，如果我純粹買賣舖， 根本我同其他商舖投資者無分別， 我錢又唔夠佢哋多，經驗又唔夠佢哋老到。 直接對撼，I have no strategy! 但我做「商舖基金」就完全唔同啦。班目標顧客、佢哋嘅需求、我所收嘅價錢，都完全唔同。 大家都係做「舖」，但我成條做「舖」嘅「企業價值鏈」， 由集資、買舖、 整理間舖、搵租客、諗計仔幫佢做多啲生意、至出售間舖、同售後服務， 都係同其他競爭對手唔同。亦都解釋咗點解， 即使社運/肺炎，我哋基金每季集資起碼6000港幣都季季爆額，近年全香港買賣街舖無人多過我哋， 我相信只要我哋專注係我哋條買舖的獨特嘅「企業價值鏈」，未來幾十年香港都唔會有人買賣舖多過我哋。

"Choices in the value proposition that limit what a company will do are essential to strategy because they create the opportunity to tailor activities in a way that best delivers that kind of value." by Michael Porter

「選擇」係重要嘅! 你公司就要選有乜嘢做，同更重要 - 有乜嘢唔做，咁你先至可以更加度身訂造地做好你成條「企業價值鏈」，去為你嘅「價值主張」創造最佳價值。

有興趣一齊研究下點做? 聽多啲 Michael Porter，就來我星期六嘅早餐會啦! 下集我再同你講 (3) Trade-offs different from rivals 同競爭對手，應該有什麼不同的「取捨」?

。。。。。

My hobby 《星期六早餐會》!

九月份早餐會 Topic: Applying "Michael Porter" to your business: How to compete and win!

哈佛分享: 如何應用「米高波特」於你盤生意? 點競爭? 點贏?

講起哈佛策略教授， 無人出名過 Michael Porter. 有幸我2017年在哈佛親身上過他教的課程， 今次早餐會同你分享，希望對你做生意亦有所啟發。

有興趣參加啦 😃 每次限四位 (包括我)。 人多傾唔到計。

9月份，逢星期六早上9時開始，約三小時。地點中環。

對象: 中小企老闆/創業者/公司管理層，連我限4位。

有興趣參加的話，請 whatsapp 你的名片給 Suki (我助手) (+852) 5566 1335。

我唔係靠呢行搵食，免費，我請食早餐 😉 Be friends ..... 有機會到時見你。李根興 Edwin

www.edwinlee.com.hk
www.bwfund.com

聯絡李根興 whatsapp (+852) 90361143

#michael_porter #競爭策略

เทรนด์อาหารสุขภาพ Plant Based โอกาสใหม่ของธุรกิจอาหาร
ลงทุนแมน x First Pride

หากพูดถึงเทรนด์การทานอาหารเพื่อสุขภาพ
คำว่า “Plant Based” หรืออาหารจากพืช 100% คงจะเป็นคำที่เราได้ยินบ่อยในช่วงนี้

ข้อมูลจาก Plant Based Foods Association (PBFA) และ Good Food Institute (GFI)
เผยว่า ยอดขายสินค้า Plant Based ในประเทศสหรัฐอเมริกา ปี 2020 นั้นเติบโตอย่างต่อเนื่อง
โดยมีมูลค่าตลาดอยู่ที่ 234,220 ล้านบาท ซึ่งเติบโตมาจากปี 2019 ถึง 27%

และในอนาคตอุตสาหกรรม Plant Based ยังมีแนวโน้มที่จะเติบโตอีก โดยบริษัท UBS ได้มีการคาดการณ์ว่าในปี 2030 อุตสาหกรรมนี้จะมีมูลค่าสูงถึง 2.8 ล้านล้านบาท

โดยประเภทสินค้า Plant Based ที่มีมูลค่ามากที่สุดในสหรัฐอเมริกาคือ
นมจากพืชซึ่งมีมูลค่าอยู่ที่ 83,625 ล้านบาท และเนื้อจากพืชมีมูลค่าเป็นอันดับสองอยู่ที่ 46,830 ล้านบาท

ถึงแม้คำว่า “Plant Based” จะดูเป็นเทรนด์ใหม่ที่กำลังมาแรงและกำลังเติบโตในตลาดโลก
แต่แท้จริงแล้วอาหารแบบ Plant Based กลับอยู่ใกล้ตัวคนเอเชียมาอย่างยาวนาน
ไม่ว่าจะเป็น เต้าหู้ ถั่วเหลือง หรือโปรตีนเกษตร ก็ล้วนเป็น Plant Based ทั้งนั้น

แต่ในปัจจุบันสินค้า Plant Based เองก็มีการพัฒนาให้มีความสมจริงมากขึ้น
โดยเฉพาะสินค้ากลุ่มเนื้อจากพืช ที่มีการพัฒนาถึง 3 รุ่นก่อนจะมาเป็นเนื้อเทียมที่สมจริงมากอย่างในปัจจุบัน

ซึ่งในรุ่นแรกนั้นเป็นเพียงโปรตีนเกษตรธรรมดา ที่ผลิตจากเต้าหู้ หรือถั่ว มีหน้าที่ให้คุณค่าทางอาหาร
แต่ไม่ได้ให้สัมผัสเหมือนเนื้อจริง ๆ และถูกพัฒนาต่อมาในรุ่นที่ 2 ที่หันมาใช้ผักในการผลิต แต่ก็ยังไม่สามารถให้รสสัมผัสและรสชาติแบบเนื้อจริงได้ ซึ่งทั้ง 2 รุ่นนี้เกิดขึ้นจากการพัฒนาอาหารทางเลือกให้แก่กลุ่มคนที่เป็นวีแกนและมังสวิรัติ

จนมาถึงรุ่นล่าสุด หรือเนื้อเทียมที่มีชื่อเรียกว่า Meat Analogue ที่ไม่เพียงแค่ให้รสชาติเหมือนเนื้อ
แต่มีเนื้อสัมผัสที่ใกล้เคียงจนเหมือนได้กินเนื้อจริงๆ ทำให้คนทุกคน แม้จะไม่ได้เป็นวีแกน หรือทานมังสวิรัติ หรือแม้แต่คนที่ยังทานเนื้อสัตว์ที่หันมาใส่ใจในสุขภาพ ก็ยังสามารถทานได้อย่างเอร็ดอร่อย ไม่ต่างจากเนื้อจริง ๆ เป็นการเพิ่มทางเลือกทางอาหารกับทุกกลุ่มคน ทำให้สามารถทานผักได้เพิ่มมากขึ้น และลดผลิตภัณฑ์จากเนื้อสัตว์ลง กลายเป็นหนทางธุรกิจใหม่ที่หลาย ๆ บริษัทหันมาให้ความสนใจ

รวมถึง Tyson Foods ซึ่งเป็นบริษัทยักษ์ใหญ่จากประเทศสหรัฐอเมริกา
ซึ่งเป็นผู้นำด้านอาหารแช่แข็งที่เชี่ยวชาญในด้านอาหารและโปรตีนจากสัตว์
และเป็นบริษัทที่คนที่ไปเที่ยวที่ประเทศสหรัฐฯ หรืออยู่ที่นั่นน่าจะคุ้นเคยกันดี
เพราะบริษัท Tyson Foods นั้นมีแบรนด์อยู่ในเครือกว่า 34 แบรนด์ รวมถึงร้านอาหารดัง ๆ
อย่าง KFC, Taco Bell, McDonald's และ Burger King เองก็ใช้เนื้อไก่จากบริษัทนี้

ปัจจุบันบริษัท Tyson Foods มีมูลค่าบริษัทกว่า 989,948 ล้านบาท
และเป็นหนึ่งในบริษัทด้านอาหารที่ใหญ่ที่สุดในโลก ก็ได้ก้าวเข้ามาสู่ธุรกิจเนื้อจากพืชในตลาดไทย
ด้วยแบรนด์ First Pride

โดยแบรนด์ First Pride เกิดขึ้นมาจาก Company Value ของบริษัท Tyson Foods
“Raise the world’s expectations for how much good food can do”
หรือก็คือ อาหารที่ถูกสร้างสรรค์ขึ้น ไม่ใช่แค่เพื่อให้อิ่มท้องเท่านั้น แต่เป็นทางเลือกใหม่ ๆ
ที่นอกจากจะสร้างความสุข ยังรวมถึงสร้างแรงบันดาลใจในการทำอาหารให้กับผู้คน

ซึ่ง First Pride ก็ได้นำเอาเทคโนโลยีของสหรัฐอเมริกาเข้ามาใช้ในการพัฒนาสินค้า
มี Innovation Center ที่ประเทศไทยพร้อมนักวิจัยอาหารและเชฟที่คิดค้นสูตรเพื่อทำให้รสชาติเนื้อจากพืชของ First Pride นั้นใกล้เคียงกับเนื้อสัตว์จริง ๆ มากที่สุด และเทคโนโลยีการผลิตที่เคลือบ 3 ชั้น (3 Steps-Coating) ทำให้สินค้ากรอบอร่อยเหมือนทานที่ร้าน โดยเปิดตัวมาเป็นสินค้าทั้งหมด 3 แบบ ได้แก่

Crispy Nuggets นักเก็ตที่ไม่ต้องง้อเนื้อไก่, Larb Bites ไบท์รสลาบแบบไทย ๆ
และ ใหม่สุดกับ Popcorn Bites ที่เลือกใช้ป๊อปคอร์นแท้ ๆ มาช่วยเพิ่มรสชาติความอร่อย
ที่ไม่ว่าจะเป็นคนที่กินเนื้อ หรือกินผักก็สามารถทานได้แบบไม่รู้สึกผิด

โดยปัจจุบัน First Pride ได้เริ่มนำสินค้าเข้ามาวางขายในประเทศไทย และขยายไปยังประเทศอื่น ๆ
ในแถบเอเชีย ซึ่งถือว่าเป็นอีกหนึ่งตลาดที่อุตสาหกรรม Plant Based กำลังเติบโต
ไม่แพ้ประเทศสหรัฐอเมริกา

และการที่บริษัทชั้นนำอย่าง Tyson Foods ซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำจากประเทศสหรัฐอเมริกา
ได้มองเห็นโอกาสทางธุรกิจของอุตสาหกรรมนี้ ก็คงเป็นอีกหนึ่งสัญญาณที่บ่งบอกถึง
โอกาสของสินค้า Plant Based ที่จะเติบโตขึ้นไปอีกในอนาคต…

ใครที่อ่านแล้วสนใจอยากลองสามารถหาซื้อได้ที่ Tops, Central Food Hall, Gourmet Market, Home Fresh Mart, Villa Market, Foodland, Lotus’s, Tesco Express, Lotus’s go fresh, Big C และ MaxValu

และกดสั่งซื้อทาง Shopee ตามลิงก์นี้ >> https://shp.ee/2skwkf5 กับโปรโมชั่นพิเศษลด 10% พร้อมกระเป๋าเก็บความเย็น เมื่อซื้อครบ 399.- เฉพาะวันที่ 24-26 ส.ค. นี้เท่านั้น

#FirstPride #PlantBased #SoGoodNoBad #เลือกคำที่ใช่ใครๆก็ชอบ #อร่อยจนลืมไปเลยว่าทำจากพืช

References:
-https://gfi.org/press/plant-based-food-retail-sales-grow-27-percent-to-reach-7-billion-in-2020/
-https://www.fooddive.com/news/plant-based-food-worth-7b-in-2020-posting-27-growth/597865/
-https://gmo-research.com/news-events/articles/plant-based-industry-asia
-https://finance.yahoo.com/news/15-largest-food-companies-world-111412454.html
-https://www.tysonfoods.com/

เปิดตัวครั้งแรกในโลก พร้อมราคา The All-New Mitsubishi Outlander 2021-2022 World Premiere มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ โฉมใหม่ล่าสุด มี 3 แถว 7 ที่้นั่ง ทำตลาดในอเมริกาเหนือ ก่อนมาขายในไทย

Mitsubishi Motors Corporation ประกาศเปิดตัว All-New outlander โฉมใหม่ เจนเนอเรชั่นที่ 4 รุ่นปี 2022 รถครอสโอเวอร์รุ่น flagship ของบริษัท ผ่านทาง Amazon Livestream เป็นครั้งแรก โดยมาพร้อมดีไซน์ใหม่ คุณภาพระดับพรีเมี่ยม สมรรถนะที่เหนือชั้น และเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย ที่คุณสามารถคาดหวังได้ จากรถยนต์ของ Mitsubishi พร้อมเริ่มจำหน่ายในตลาดอเมริกาเหนือ เป็นที่แรกในโลก ในราคาเริ่มต้น 25,795 เหรียญสหรัฐ หรือราว 773,000 บาท ในเดือนเมษายน ปี 2021 นี้ ก่อนที่จะมีการทำตลาดทั่วโลก หลังจากนั้น

FRANKLIN, Tenn. – As part of a game-changing collaboration with Amazon, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION (MMC) today revealed the all-new 2022 OUTLANDER crossover SUV via livestream, the first vehicle to ever debut on Amazon Live.2 All-new from the wheels up, the 2022 Outlander features a new design direction for both this vehicle and the brand, plus the premium quality, rugged performance and innovative technology expected of a Mitsubishi Motors vehicle.

The flagship of the Mitsubishi Motors line, it is reimagined and reinvented in every way, and is the best-equipped, most thoughtfully engineered vehicle the company has ever developed. Outlander gears up for sale in North America first in April 2021, with other global markets to follow.

With a U.S. Manufacturer's Suggested Retail Price starting at $25,7951, the all-new 2022 Mitsubishi Outlander delivers the equipment, quality and lasting value that Mitsubishi customers have come to expect of the brand. Full pricing and packaging details will be made available at a later date.


"Based on the product concept 'I-Fu-Do-Do,' which means authentic and majestic in Japanese, the all-new OUTLANDER has been crafted into a reliable SUV with significantly upgraded styling, road performance, and a high-quality feel to satisfy the needs of customers who want to expand their horizons and take on challenges of every kind," said Takao Kato, chief executive officer of MMC. "With the launch of the all-new OUTLANDER, we will first expand our sales in the North American market and then aim for global growth."

The Outlander was first launched in North America in 2002, and this new model is the fourth generation to be sold.

Styling debuts the brand's next generation Dynamic Shield front face and design language, with muscular fenders, bold proportions and available large-diameter 20-inch wheels. Inside, Outlander is a quiet and serene space, showcasing quality and convenience through class-above materials, seating for seven in the segment's only standard-equipment third-row, available 12.3-inch digital instrument cluster and 9-inch center screen, and also newly available wireless smartphone charging capability with Android Auto3 and wireless Apple CarPlay.4

The engineering underpinnings are also all-new. Partnered with a newly developed platform and 2.5L four-cylinder engine, Mitsubishi's rally-derived Super All-Wheel Control5 system provides unmatched confidence for drivers in all environments. The newly developed drive mode selector allows performance and grip to be tailored to the conditions through six distinct settings, increasing on-road and off-pavement performance. Even two-wheel drive models are fitted with the drive-mode selector, offering five distinct modes in this setup, to help drivers feel more confident in all driving conditions.

Standard equipment on the 2022 Outlander includes 11 airbags6, three rows of seats, myriad storage locations, USB-A and USB-C charge ports and 18-inch wheels.

Depending on trim level, the 2022 Outlander can be fitted with 20-inch wheels, Mitsubishi's MI-PILOT Assist driver assistance system with adaptive cruise control and lane-keep assist7, semi-aniline leather seating, integrated navigation using what3words technology, a windshield-display 10.8-inch full-color Head-Up Display (HUD), Mitsubishi's industry-leading Mitsubishi Connect smart-car system, and a 10-speaker BOSE® audio system.8

Mitsubishi Motors North America is in the midst of introducing a full showroom of redesigned, reengineered or all-new vehicles, and the 2022 Outlander is the culmination of that program. This much-anticipated vehicle is here, and the game-changing launch is well under way. The all-new 2022 Mitsubishi Outlander is set to break boundaries, reset expectations and demand attention.

Twinkle Tale is a run and gun video game developed by ZAP Corporation and published by Wonder Amusement Studio exclusively for the Sega Mega Drive in Japan on 24 July 1992. It was both the last project created by ZAP, as well as the only title to be released by Wonder Amusement Studio, which was a subsidiary of Japanese record label company Toyo Recording.

Taking place in the fantasy world of Alpherion, the players take control of young apprentice magician Saria on a journey to rescue the great wizards of her land from their captivity and recover the powerful gemstones from the dark sorcerer Gadou and his followers before the demonic king of darkness, Kaiser Demon, is summoned and brings chaos to both the land of Alpherion and the world. Its gameplay mainly consists of run and gun action mixed with minimal exploration elements, using a main three-button configuration.

Despite being exclusive to Japan, Twinkle Tale garnered mixed to positive reception from critics who reviewed it as an import title since its release and was commended for the detailed presentation, colorful visuals, gameplay and replay value but some of the reviewers felt divided in regards to the music and sound design. In recent years, the title has since become an expensive collector's item and one of the rarest in the Mega Drive library, leading it to fetch high prices in the secondary video game collecting market.[6] The game has never been officially released outside Japan, although fan translations exist.

(個人通關496)

今日初めて来てくれました、
バカ盛り伝説見て来た方の出会い一号、

ライダーズカフェとは知らずに来て、楽しんでくれました、
マッハマスター
http://www.sakai-tcb.or.jp/feature/f08.html
http://www.walkerplus.com/sakai/sp/jyuzu/


フェンダーの割れは、愛嬌ということで、よろしく、

研ぎ澄まされた野性美。
心地よい緊張感がただようダーク＆シャープなスタイル。不死鳥が印されたグラマラスなフューエルタンク。 Hondaカスタムの精神を凝縮し、その価値が美しく研ぎ澄まされたV-TWIN MAGNA。クール＆ワイルドなその姿が、ライダーの魂に鋭く響く。

マグナ（MAGNA）とは、かつて本田技研工業が発売販売していたクルーザー（アメリカン）タイプのオートバイであり、シリーズ車種として排気量別に開発・生産されていた。

Vツインマグナ（250cc）

マグナシリーズの250cc版である「Vツインマグナ」（V-TWIN MAGNA）は、1993年の東京モーターショーに登場し、翌年より販売が開始された。エンジンは同社のスポーツモデル「VT250F」系の水冷V型2気筒DOHC。これに空冷エンジン風の冷却フィンを追加して搭載。最高出力は中低速域での扱い易さを重視し、27psとなっている。低く構えた車体にロングシート、ティアドロップ形の燃料タンク、メガホンタイプのショートマフラーという250ccクラスだが、400ccクラスに劣らない車体の大きさと迫力のあるスタイルで、瞬く間に人気モデルとなった。

1996年にはフロントホイールをディッシュタイプに、またシート表皮のパターンを変更した限定モデル「S」が発売された他、全グレードにハザードランプが新設された。

ホンダの250ccで唯一のアメリカンバイクであるVツインマグナは、2007年9月の排ガス規制をもって生産終了が公示された。なお同じエンジンのVTR250も生産終了が公示されたため、絶版となる可能性が高い。

It came for the first time today.
Meeting No.1 in coming. foolish height legend Mi

It enjoyed it with Raidarzcafe because it came without knowing.

Please continue your favors toward the crack of the fender in the charm.

Sharpened wild beauty.
A comfortable tension is a tile of ..drifting dark & Sharp.. S. Glamorous fuel tank where phoenix was marked. V-TWIN MAGNA from which spirit of Honda custom is condensed, and the value is sharpened beautifully. The appearance of cool wild & sounds sharply in rider's soul.

Magna (MAGNA) was a motorcycle of cabin cruiser (American) type that Honda Motor Co., Ltd. had done the sale sales before, and it was developed and it was produced as a series model according to the displacement.

V twin Magna(250cc)

"V twin Magna" (V-TWIN MAGNA) that was 250cc version of the Magna series appeared in the Tokyo Motor Show in 1993, and sales were begun from next year. Engines are water-cooled V two cylinders DOHC of sports model "VT250F" system of this company. The cooling fin of the aircooled engine style is added to this and it installs it. Max power values the treatment easiness in an inside low-speed region, and is 27ps. It became a body set up low in less than no time with the popular model though it was 250cc class named a short muffler of the fuel tank of a long seat and the teardrop type and the megaphone types by the style with the size and the power of a body not inferior to 400cc class.

Reception desk..wheel..dish..type..seat..epidermal..pattern..change..limited edition model..put on the market..another..grade..hazard..lamp..newly establish.

V twin Magna that it was 250cc of HONDA and was only and the American motorcycles had exhaust emissions regulations in September, 2007 and the production end was notified of. The possibility of becoming a discontinuation is high because the production end was notified as for VTR250 of the same engine.