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原文連結:https://news.u-car.com.tw/news/article/75419
原文內容:
現今國內車市逐步加溫,在 2023 下半年度亦有多款市場重量級作品即將現身,國內 SUV 市場競爭火藥味十足,Nissan 如何在運動休旅車的市場提出反制動作?格外引起關注,U-CAR 掌握消息,裕隆日產高層透露在今年完成 X-Trail 與 Kicks 新車款導入後,目前也積極向 Nissan 原廠爭取導入全新車系,以應對競爭激烈與級距細分的 SUV 市場。
裕隆日產已積極爭取在 X-Trail 與 Kicks 兩車系之間,新增一款中小型國產休旅車系,若導入作業順利的話,時程最快可望於 2024 年引進臺灣。U-CAR 若就車身尺碼與產品世代來推測,呼聲最高將是中國東風日產即將發表,車長落在 4.4 米的第 3 代 Nissan Qashqai (中國命名遙客)!!
Toyota 大中小 SUV 三車系將到位,Nissan 構思完整 SUV 戰線反制
目前國產中型 SUV 市場、也是競爭最為激烈的級距,從國內市場銷售龍頭 Toyota 品牌產品陣容來看,擴大來說進口導入的 Toyota RAV4、Toyota 主打小型且具備跨界優勢的 Corolla Cross 等,同樣都是國內新車市場上,中型 SUV 戰局的相關角色。U-CAR 先前所掌握消息,亞太規 Yaris Cross 有望在今年第三季末,導入國內生產線,亞太規 Yaris Cross 車長 4,310mm 與 Corolla Cross (車長 4,460mm) 擁有相近的車身尺寸。
相對來說,細看裕隆日產旗下產品陣容,Nissan 現行對應國產中型 SUV 市場的戰力,乃是 Nissan X-Trail (車長 4,670mm) ,再來則是 Nissan Kicks (車長 4,328mm) ,定位在中小型休旅級距,擴大來看,進口產品中亦有歐洲導入的 Juke (車長 4,210mm) ,其產品定位為小型跨界 Crossover,儘管臺灣以進口導入,也擁有穩定的客層,但是產品尺碼為 4.2 米屬於小型 SUV 級距,仍無法補齊 X-Trail 與 Kicks 中間所空缺的車長 4.4-4.5 米產品線,因此,難以在國產導入規劃中出線。
而定位於熱銷車款 Corolla Cross 之下的 Yaris Cross,瞄準火熱的中小型休旅級距,目前和泰汽車仍尚未進一步宣布,不過 Yaris Cross 可能的主要對手部分,則有對應到車長 4,238mm 的 Nissan Kicks (81.5 至 85 萬元) ,反觀來看,Nissan 現行旗下休旅產品陣容中仍缺乏可對應到 Corolla Cross,車長在 4.4-4.5 米左右的級距產品。
與臺灣市場同為亞太規格的東風日產,其產品動向與裕隆日產關聯性高,在東風日產產品陣容中就有導入一款車長落在 4.4 米的「逍客」Qashqai,另一方面,在臺灣新車銷售市場往 SUV 級距移動的趨勢下,傳統轎車甚至掀背車客層,已逐步流失並轉投 SUV 懷抱,因此,在考量 Tiida 車系已停產四門車型,且現行 Tiid 掀背車型後繼車導入狀況不明下,Qashqai 若順利導入將能適時扛起吸納 Nissan 原有中型轎車與掀背車客層的重任。。
臺灣裕隆日產與中國東風日產在原廠區域劃分同屬大中華市場,因此,產品現有較高關聯性,因此,U-CAR 後續將高度關注東風日產 Qashqai 產品編成,作為後續若導入國產化的規格參考。
心得/說明:(30字以上)
如果Qashqai能夠引進國內,對消費者來說不失是一個好消息,記得這車在英國賣得也算不差,用它來迎戰CC的確是不錯的選擇,但是價格不知道會開多少就是了......
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