PANUS หางรถพ่วง พันล้าน / โดย ลงทุนแมน
มีหลายครั้งที่ลงทุนแมนเริ่มรู้จักบริษัทจากท้องถนน
และครั้งนี้ก็เป็นหนึ่งในนั้น
มันเริ่มต้นจากบางอย่างที่แปะอยู่ “ท้ายรถพ่วง” หลายคัน
คำนั้นเขียนว่า PANUS..
ลงทุนแมนได้ลองค้นข้อมูล
ยิ่งหาก็ยิ่งน่าสนใจ
สรุปแล้ว PANUS คืออะไร
ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง
จริงๆ แล้ว PANUS อ่านว่า พนัส
คำนี้เป็นทั้งชื่อคน ชื่อแบรนด์ ชื่อบริษัท รวมไปถึงชื่ออำเภอ..
บริษัท พนัส แอสเซมบลีย์ จำกัด
เป็นเจ้าของแบรนด์ PANUS
บริหารกิจการโดย คุณพนัส วัฒนชัย
ตั้งอยู่ที่อำเภอ พนัสนิคม จังหวัดชลบุรี..
บริษัทแห่งนี้ก่อตั้งมา 48 ปีแล้ว โดยทำธุรกิจผลิตรถพ่วง รถกึ่งพ่วง ไปจนถึงรถหุ้มเกราะ ซึ่งผลิตรถไปแล้วกว่า 65,000 คัน
แรกเริ่มเดิมที..
PANUS เริ่มต้นธุรกิจจากการนำไม้มาต่อประกอบเป็นกระบะบรรทุกหกล้อ และสิบล้อสำหรับบรรทุกสินค้าเกษตร
ต่อมา บริษัทเริ่มประยุกต์ธุรกิจไม้ประกอบไปเป็นผู้ผลิตรถพ่วง และต่อยอดความเชี่ยวชาญไปยังธุรกิจที่เกี่ยวข้องต่างๆ จนมีการออกแบบและผลิตรถพ่วงสำหรับผู้ประกอบการกว่า 400 รุ่น
แล้วปัจจุบัน PANUS ทำธุรกิจอะไรบ้าง?
ฐานการผลิตของ PANUS อยู่บนพื้นที่ 80 ไร่ พร้อมกับพนักงาน 900 คน โดยแบ่งธุรกิจออกเป็น 4 ธุรกิจหลัก
ธุรกิจการขนส่ง (หัวรถบรรทุก รถพ่วง)
ธุรกิจภาคพื้นสนามบิน ร่วมมือกับสายการบิน
ธุรกิจประดิษฐกรรมส่งออก
และธุรกิจที่ร่วมมือกับภาครัฐ เช่น กองทัพเรือและกองทัพอากาศ
โดย PANUS รับจ้างผลิตรถยนต์บรรทุกทหาร ใช้สำหรับลำเลียงพลรบในการไปปฏิบัติภารกิจราชการ
รวมไปถึงรถหุ้มเกราะที่โครงสร้างสามารถทนแรงระเบิดได้ในระดับสูง..
นอกจากนี้ อีกหลายๆ บริษัทที่ขับเคลื่อนด้วยโลจิสติกส์ก็เป็นลูกค้าของบริษัทแห่งนี้
ไม่ว่าจะเป็น Shell, PTT, Esso, Linfox, SCG, Kerry, DHL, Sino-Thai, ITD, สายการบิน และอีกหลายๆ บริษัท
บริษัท พนัส แอสเซมบลีย์ จำกัด
ปี 2559 รายได้ 1,287 ล้านบาท
ปี 2560 รายได้ 1,472 ล้านบาท
ปี 2561 รายได้ 1,533 ล้านบาท
10 เดือนแรกในปีที่ผ่าน..
PANUS เป็นหนึ่งในผู้นำตลาดรถโลจิสติกส์ (ต่อตัวถังเพื่อการพาณิชย์) จากการขายรถทั้งหมด 3,100 คันจากยอดขายทั้งตลาดรวม 12,400 คัน
หมายความว่า ท้ายรถพ่วงในปีที่ผ่านมาทุกๆ 4 คันจะเป็นของ PANUS 1 คัน..
ไม่น่าเชื่อว่า..
ธุรกิจที่เราเห็นอยู่เป็นประจำทุกวันแต่อาจจะมองข้ามไป มีรายได้ระดับพันล้านต่อปี..
พออ่านเรื่องนี้จบ
เวลาเรารถติดครั้งต่อไป
เราอาจรู้สึกสนุกกว่าทุกครั้งที่เคยเป็น
ลองมองท้ายรถพ่วงรอบตัวเรา ว่าเป็นของพนัสกี่คัน..
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References
-กรมพัฒนาธุรกิจการค้า
-Transport Journal
-สยามธุรกิจ
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不為人知的都市傳說(322):暗網黑市:阿爾發灣的末日
部落格圖文:http://shawnyhc.blogspot.tw/2017/07/322.html
暗網黑市繼絲路(Silk Road)後,近幾年最大的阿爾發灣(Alphabay)也被迫關閉,造成常上暗網黑市購物的歐美網友,哀鴻遍野。美國聯邦調查局(Federal Bureau of Investigation;FBI)對於暗網的嚴厲打擊,無時無刻都在盯著。繼前後兩任絲路站長,皆被美國聯邦調查局逮捕後,暗網黑市的確沉寂一段時間,但因為需求量過大,許多暗網玩家,都在找下一個絲路。這時,信譽良好,且控管嚴格,支援多種虛擬貨幣的阿爾發灣,自然成為暗網玩家所拱的對象。
2016年底至2017年初,阿爾發灣的確是蓬勃發展,甚至被稱為美國PTT的Reddit,也開了一個阿爾發灣的討論分區,專門討論買賣的物品或賣家。在阿爾發灣交易商品,最多的還是藥物,其中冰毒、蘑菇、LSD、海洛因等,都是最普通的藥物。另外,也可以找到喪屍級藥物,包括鱷魚(Krokodil)或夫拉卡(Flakka)都可以買得到。再來就是槍枝,或是偽造證件、假鈔等,都可以買得到。
除了藥品外,阿爾發灣也曾出現過一些,令人匪疑所思的商品。其中爭議性最大的,是人肉的買賣。不過該賣家賣了一段時間後,在原因不明的情況下,消失在阿爾發灣中。在阿爾發灣確定走入歷史後,這些爭議性的商品,也成為了都市傳說。
暗網黑市被美國聯邦調查局陸續查獲,其中又以第一代絲路站長羅斯烏布利希(Ross Ulbricht),被判終身監禁,最為嚴厲。第二代絲路站長,也是羅斯烏布利希的繼承者,布萊克班特赫(Blake Benthall),也於2015年,被美國聯邦調查局逮捕。然而,暗網黑市不但沒有消失,反而進入戰國時代,各家搶著當龍頭。雖然絲路曾出現第三代,但卻只有曇花一現,消失在暗網中。
經過一陣洗牌後,阿爾發灣脫穎而出。不過在樹大招風的情況下,阿爾發灣風光兩年後,於近期又傳出被迫關站惡耗。而其營運者與幾位知名的供應商,則是大肆被捕、失蹤或死亡。其中有DeSnake,在泰國失蹤、BigMuscles,在加州被捕、TrappyAB,在溫哥華被捕後,精神狀況不穩,送醫治療時,試圖自殺、Penissmith,在紐約準備被起訴、FuckinRippers,在倫敦被捕、Ranklez,在莫三比克準備被起訴。
在阿爾發灣消失後,目前暗網黑市雖又進入一段混沌期,但仍是有其它的黑市網站存在,包括最近有點名氣的漢莎黑市(Hansa)、美夢黑市(Dream),及暗網DHL黑市等,仍持續營運中,並接受大量的阿爾發灣用戶。不過阿爾發灣被迫關站一事,的確震動全暗網黑市,許多黑市暫時停止營運。另有一些黑市則是暫時停止新用戶註冊,僅接受舊用戶所提供的推薦碼,來註冊新用戶。
dhl ptt 在 滑雪小魔的慕尼黑台勞生活 Facebook 的最佳解答
今天的台德大新聞大概就是來自一個拿打工度假簽到德國工作的女生於PTT發布的"[爆卦] 德國簽證取消台灣藉,一律寫中國籍"
原PO文: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1408586818.A.0E1.html
但根據友人另外的回文: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1408603460.A.DF1.html 大概可知其實是這女生反應大又不自己去爭取,只是聽同事說. (攤手) 實際狀況是2012年起台灣代碼為「465」,在2014年1月1日起,代碼「465」同樣生效,唯一的差別在於國籍從「taiwanesisch」(台灣)被改成「chinesisch (Taipeh)」(中國台北)
唉... 其實在國外生活常常都會遇到要求正名的問題,這是單純來當旅客的人不會知道的辛苦. 雖然我只待在慕尼黑, 但從我聽到的一些經驗分享可知德國本來就是常常各城市做法不同, 愈小的城市鄉鎮愈搞不清楚. 只不過想要正名就都要自己去爭取,
我上回在DHL花了很久時間就是不要櫃台打china,無論如何一定要是台灣在上頭. 為此還寫了篇blog : http://crazysbcat.pixnet.net/blog/post/180546963
這女生的搞不清狀況把事情弄大,但因而讓這樣的問題上了新聞也是不錯. 希望政府會正視在國外的台灣人在爭取正名的痛苦
延伸新聞: http://www.setnews.net/news.aspx?pagegroupid=6&newsid=36267
dhl ptt 在 阿康嚼舌根GOODSKANG Youtube 的最佳貼文
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寧願耗時間等東西、花錢找代買也不想花精力時間跟報關行秏綜合以上原因,這次買iherb走DHL完全是個悲劇。 我搜尋網路文章才知道DHL會主動報關,這次經驗非常慘烈。 ... <看更多>
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我幾天前在英國Boden網站買了台幣總額4493元的小孩夏天衣物,直寄台灣免運,
剛收到DHL關稅和稅費共1150元的繳費通知,
算算費率超過25%,覺得也太不合理,
查了才知道DHL還要收關稅代墊費420元,
但扣除這筆費用,730的關稅和稅費也超乎預期QQ
而依據DHL明細(如上)
730元的關稅和稅費包含:
import export taxes 248元、
import export duties 482元
故想請問版友這二者(taxes, duties)的差別?
還有它的計算方式為何?
先說聲謝謝大家。
最後容我抱怨一下,
只是買個台灣沒代理的小孩衣服,
這麼高昂的進口費用真的讓人吃不消,
還有以後真的絕不在使用DHL的網購平台下單了QQ
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.97.221 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/e-shopping/M.1617844317.A.472.html
※ 編輯: noneed2argue (223.137.97.221 臺灣), 04/08/2021 09:13:20
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