關於 drg 機油推薦 ptt ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

※ 引述《fck01 (IDF...苦命，每支都出問/)》之銘言：
: 簡單來說，就是看你需求，平時習慣騎快、爬坡、需要拉轉，或是可能在脫離車陣會急
加
: 之類的，就加95，市區順順騎不拉轉、想省錢，就加92。
: 我一直不懂為什麼會有人拿有力的車來比，像是加95也不會贏紅黃牌，照這樣說，那買
東
: 都選最便宜的就好啦！火星塞用最低階就好，反正改銥合金也不會贏；機油用礦物油就
好
: 油用好那麼也沒差多少；機車能騎就好，買到旗艦還不如直上紅黃牌，這到底是什麼邏
輯
: 我的經驗就是，加95真的比較有力，CP值也相對高，又沒差那幾塊，與其在這邊問，還
不
: 自己去試，把三種油都加過一遍，再來分享心得討論比較實在，不然之後某種油用一段
時
: 後，保證你內心又開始萌生相同疑問，然後重新看一次推文可能也得不出個所以然，因
為
: 案根本是發散的，畢竟大家的需求和認知都不大一樣，很難找出一個平衡點。
: 所以不如捫心自問，今天這個問題的出發點是什麼？是希望有力嗎？還是希望CP值高？
還
: 怕加錯車壞掉？像我，加95就是希望利用有限金錢，讓車變得反應更好，爬坡性能變強
等
: ，補強這台車的不足，而且我試過了，也的確有達到我的需求，這樣就夠了，並不是贏
過
: 他車種，如果我一開始在乎的是性能，根本不會選這台車。
: 看你的內文是希望對車好，那老實說沒什麼差，加92省下來的錢，去換好一點的機油，
說
: 定剛好打平，在不追求性能的情況下，也是一種不錯的選擇，況且DRG本來就是一台有
力?
: 車，如果沒在騎快，92和95差異不會到很明顯。
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.67.51.179 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1627881391.A.ADD.html
: 推 baiya01: 我 08/02 13:
50
: → baiya01: *按到送出* 08/02 13:
50
: → baiya01: 我覺得省加95那個錢…這說法本身就很奇怪XD 08/02 13:
50
: 的確，機車的油箱超小，每次油價漲我都無感。
: → yoyobaka: 真的，上一篇還有說加92捍衛荷包有感的XDDD 08/02 14:
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: 看來心靈荷包比心靈馬力有感XD
: 推 ikariamman: tigra原廠95。加過98車超熱 08/02 14:
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: 是有這種可能沒錯，所以我機車不會加超過95。
: 推 dwyanelin: 這問題就是差異小到根本不需要去考慮跟討論，而且每個 08/02 15:
23
: → dwyanelin: 人結論也都不一樣 08/02 15:
23
: 的確是這樣。
: → cokecolatw: 加95比較有力是多幾匹馬力？？？ 08/02 15:
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: 一定是多不到1匹啊！應該說幾乎沒差吧？如果加95可以多幾匹，我下次直接改加98，
或?
: 可以一路超掉加92的機車。
: 推 karen71014: 心靈馬力加成每個人都有一把尺 08/02 15:
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: 馬力有沒有變大不知道，但爬坡就真的變有力，尾速也比較好上，每天爬坡和拉尾速怎
麼
: 能感覺不出來？
: 推 kit68429731: 我只對台塑95+抑震有感 08/02 15:
50
: 這個我就真的無感了。
: 推 dwyanelin: 同樣的油甚至每次騎起來都不太一樣 08/02 15:
53
: 也是有可能，不過應該不會差異太大。
: 噓 wish770924: 不用在那邊試啦，是不會三種油都上馬力機喔？ 08/02 16:
05
: 上馬力機要錢吧？如果要的話我還是省下來繼續加95，還有換好拉轉的機油比較實在。
: → LuckSK: 騎紅黃牌換下去這排氣量，加什麼油都是催下去等加速而已。 08/02 16:
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: → LuckSK: 你覺得有差那就有差，錢是你的沒人管得著 08/02 16:
18
: 那個也是騎紅黃牌之後的事，就算我以後真的騎重機好了，我也還是會挑有力的汽機油
使
: ，這和排氣量無關吧？難道重機就用低階機油加92？如果是這樣我也沒意見，但相比之
下
: 會偏好騎白牌用好油就是。
: → cokecolatw: 騎大排量檔車後回頭騎大羊只覺得車子會動、可以代步就 08/02 16:
32
: → cokecolatw: 好。加速？性能？極速？沒有那種東西，都是幻覺。 08/02 16:
32
: 我還是覺得那是看人啦！難道使用換檔不順的機油，你也沒意見？多少會影響吧？
: ※ 編輯: fck01 (27.242.105.123 臺灣), 08/02/2021 16:57:13
: → matrox323: 原廠手冊R3 92，我大本田的車幾乎92除非CBR1000RR 08/02 17:
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: → matrox323: CBR1000RR歐規全馬 加95正常 加98某檔位爆震 08/02 17:
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: → superLM: 買到白牌旗艦還不如直上紅黃牌 這是真的 08/02 17:
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: → matrox323: 上紅黃騎久好麻煩..剛牽車還會騎去買便當 08/02 17:
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: 推 dwyanelin: 一堆大車嘴臉，二輪賤民就是這樣，賤民相輕 08/02 17:
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: 推 samuelyen: 還是考慮去買賽車用的汽油 08/02 18:
20
: 推 pmes9866: 因為這裡是機車版所以沒有人罵 不然你把原文的紅黃換成 08/02 18:
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: → pmes9866: 四輪 把白牌換成二輪還不被噓翻XDDD 08/02 18:
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: → pmes9866: 更正是推文 08/02 18:
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: → yoyobaka: 雙北居民通勤上紅黃牌根本是自找麻煩，閒錢很多不缺車 08/02 18:
59
:

分享一下自己在兩輪一路走來的心得



在我還只有150速克達時
也曾經以為125/150在動力上有著一段差距
會去比較什麼車比較會跑、尾速可以跑到多少
加92/95/98也錙銖必較、研究什麼機油比較順
覺得改傳動甚至改缸可以增加多少多少動力
那時候覺得150就很了不起了，250是天、50是地
整天東搞西搞只為了讓一台150的速克達「比較會跑」



直到牽了大羊後
覺得這車比起白牌速克達相比
騎起來舒適、穩定，可以在高架上輕鬆巡航
超車需要的時間又更少了一些
但在山路時仍有點力不從心
這時候仍會對傳動做一些設變讓動力早一些出來
但整體來說不會像以前騎白牌那樣無時無刻keep在高轉求最大馬力
多半是用4000～6500轉這個區間在行駛
但仍有一種「這車還挺快的」的自我感覺良好
直到又牽了紅牌才發現，自己根本錯的離譜
「在黃牌大羊上追求動力是不是搞錯了什麼」
感覺都快要有這本輕小說出現了


在牽紅牌之前
一位騎了很多台車的朋友告訴我
速克達這種代步車基本上只要會動、方便、經濟就好
那個時候我還不太能理解他的意思
也會覺得他這番言論是不是有點大車嘴臉
竟然說大羊的動力「只要會動就好」
（喔氣氣氣氣氣）
直到自己跨上紅牌轉了油門才發現
相較之前騎的速克達無論是150或300
動力、操控和騎乘感根本是雲泥之別...
首次體會到車輛的加速跟的上你的思考速度
檔車不像是CVT那種油門轉了還要等動力慢慢出來
大排量檔車油門轉下去就是瞬間噴出去沒在跟你客氣的
以前騎150可能覺得150從0-80很快
然後又有一段時間覺得大羊到13格之前的加速「還不賴」
直到真正體會到何謂動力與性能之後
回過頭來才領悟到朋友說的
這種白牌、黃牌速克達
真的只要會動、好騎好養就好
但除了動力之外，也會漸漸發現速克達的優勢
免打檔、油門轉了就走、低座高沒有壓力、有置物箱可以隨便放一堆東西、油耗保養耗材
很經濟等等
原來車廠造車時的定位就是通勤代步或輕鬆出遊
而現在看來，自己騎的大羊也完美符合這些特點
一想到以前的自己
竟然會花錢幻想在這些速克達上追求不屬於它的強項例如動力或性能等等
想到這邊也是不經莞爾一笑
這就是人生隨著經歷而有所成長啊



對現在的我來說，通勤採買什麼的就是大羊
偶爾想跑山或出遠門旅遊就騎紅牌檔車
車子在不同車種、不同排氣量上有它的定位
不要叫大象爬樹或叫企鵝飛翔
車子也是一樣的道理，選你所愛、用其所長
不要為難、浪費時間跟金錢在它不擅長的領域
雖然在台灣這種畸形市場、法規歧視的環境下很難體會到這些
但仍希望台灣人能多去體驗更多不同的事物
台灣很小，但我們可以有擁抱汪洋的胸襟
共勉之。









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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.148.152 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1627908497.A.E02.html
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 08/02/2021 20:49:31
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 08/02/2021 21:03:58

有些大改白牌加速其實挺快的
但就快起步那一瞬間，後面就沒了


可能我習慣了，感覺沒什麼不便
反而有一次騎回去150覺得沒路權好難過


小資改換個傳動ok啦


Topgear哪一集我忘了
大猩猩有說算下來提升馬力的改裝費用
不如拿去直接買原廠大馬力的車比較划算
小排氣量引擎動力就是那樣
不動引擎的情況下
再怎麼改動力頂多多個幾匹而已
實際感受到的更是微乎其微
當然這是個人喜好與選擇的問題
只是看到這種什麼加95比較有力的文
還是忍不住出來勸世一下
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 08/02/2021 22:03:54

以前也有弄這些，現在回頭想想真是浪費錢...


別激動，只是闡述了無須糾結加什麼油
沒必要為了一匹馬力不到的差異在那邊煩惱
要動力真的換車比較快，改裝犧牲了耐用度也快不到哪去


你舉的例子價差也太大了吧
白牌大改PO賣車動輒2、30萬
每當看到那種「你不懂我這車的價值」就滿臉問號
要快，買台二手公升級比較快吧
還比大改便宜耐用


改車可以很個性化啊
但原PO就在糾結什麼92/95/98
這完全沒意義吧，差異連一匹都不到


四輪要跟二輪一樣會跑，付出的金錢差很多喔
反過來說騎過大重也是覺得四輪只要舒適、會動、安全就好
追求性能什麼的不是做不到，只是要付出幾百萬的差價


騎車出遊很舒服啊，享受全景視線、與空氣陽光自然接觸
動力隨傳隨到也不用跟汽車塞在一起
每次我下山看到還一堆車卡在路上真不知道他們是在玩什麼


有一陣子我都騎紅牌通勤耶，上下班樂趣無窮
國外不也是這樣，是台灣禁太久才讓你以為大排量是玩具吧
本田NC系列就很實用啊，動輒2、30km以上的通勤路線根本不想騎小車


我朋友現在會幽幽地跟我說「你現在懂我之前在講什麼了吧」
現在一跨上羊就變佛系騎士了哈哈哈


這是真的回不去了
有一次想說只是去幾個捷運站外的地方買東西
久違的騎了白牌出門
一下禁行機車、一下要待轉
一個紅燈99秒，待轉後又要再等99秒
整個懷疑人生
而且心想自己以前怎敢把這種車騎到那麼快
車子的穩定性差到一趟回來整個嚇歪


但現在白牌貴到我真的很難理解...十幾萬是怎麼一回事


所以後來大羊的改裝路線就是舒適實用為主
加熱把手、大風鏡、USB充電模組、電壓表
沒有一項是跟動力有關的，貧弱的小排量單缸已放棄


真的，山路超車根本跟喝水一樣


可能我習慣了？現在也沒覺得停車有那裡不方便，反而沒有路權很痛苦...


停車真的還好，汽車都有得停了更何況機車...


改裝沒有問題
主要是回應原po那個針對92/95/98的感覺差異
差不到一匹馬力的感覺就是浮雲而已


已羨慕


可能我人稍微高一些吧
覺得小車的乘坐感很奇怪
軸距短的可怕、座高又很高
整個人像是在騎小孩子的腳踏車一樣
很沒有安全感
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 08/03/2021 11:32:16

以前小車只是改個傳動就一直斷皮帶
現在都覺得自己當初到底在幹嘛


少數個案囉


看人吧，也有改裝哈雷的專家是以驗車大丈夫的形式下去改的


我這篇大意旨在別浪費時間在那種加什麼油、一匹馬力不到的差異上錙銖必較啦...
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 08/03/2021 11:39:57

只差一台直升機跟遊艇了 XD

※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 08/03/2021 11:45:50

真的，年紀越大反應越慢...


大羊真的是輕鬆自在


小排量改裝引擎換取的動力太少了


不計年份的話公升級20萬有找的一堆


看樓下阿弟仔整天落引擎
騎一天修十天真的沒比較快樂
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 08/03/2021 13:05:03


今天看到這個
吃92會熄火，改吃95、98就不會
這個可能就不是計較性能而是為了保命
國產小車眉角真多，幸好我大羊吃92不會熄火
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 08/03/2021 14:04:35

沒有「輕視」
是告訴你不要浪費時間叫大象爬樹
打個比方啦
明明是一台辦公文書機
卻硬要裝很吃資源的遊戲來玩
給CPU超頻、顯示卡超頻、掛水冷
最後換來的只有avg fps +3
玩起來還是頓到不行，意義何在？

※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 08/03/2021 15:41:53

可能有人騎的出1匹不到的差異吧
也許對他們來說+92/95/98真的有不同的意義
respect神人囉

※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 08/03/2021 16:30:13

改動力以外的我都覺得很ok啊

※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 08/03/2021 18:37:34